自动档热车的正确方法

❶ 自动挡正确暖车热车的方法是

正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路。

此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后（大概需要3到5分钟时间），再恢复正常驾驶即可。

热车的主要原因是发动机内的油在长时间停放后回流到发动机下部的油底壳中。因此，点火后，发动机的上半部分是缺乏无油润滑条件下，开始后大约30秒，将由于油泵和石油运输的操作引擎最需要润滑活塞，连杆和曲轴和其他组件。

(1)自动档热车的正确方法扩展阅读：

冬季驾驶注意事项：

1、玻璃清洗、玻璃清洁剂在冬天使用将明显低于其他季节，但也不能忽视，有些人在其他多水和纯涤纶水而不是季节，但这些替代通常在冬天冻结，所以冬天不使用，我们必须首先光，和玻璃清洗液不怕冷，可以用酒精或白酒在干净的水来降低冰点。

2、空调在冬天没有使用空调，但在冬天必须检查空调系统是否干净，没有阻止水现象，同时每周必须开了大约5分钟，这部分可以润滑，防止软管硬化。

3、上蜡过冬后，洗车车辆的数量会减少，所以初冬上蜡是保养汽车漆面最好的办法。另外，上蜡的身体不易接触水，在冬天也不易出现凝结成冰的现象。

❷ 自动挡热车的正确方法是什么现在的车还需要热车吗

现如今生活节奏比较快，很多人为了方便出行都选择了自动挡汽车。那么自动挡热车的正确方法是什么？现在的车还需要热车吗？

有些朋友可以不太懂在热车过程中究竟是该挂P挡还是N挡，我个人建议大家可以在热车时将挡位挂在P挡。因为在车子保持P挡的状态下，四个车轮也会被稳稳的固定，这样会更加安全。等到热车工作完成以后，再改换成D挡就可以了。

❸ 自动挡汽车热车的正确方法

车辆缓慢行驶热车
不知道大家有没有认真阅读汽车保养维修手册？上面写得很清楚：车辆刚启动后，不建议原地热车，车辆应该缓慢行驶，待温度提升后，方可正常驾驶。这句话反映出了两点：车辆驾驶前需要热车操作，而且是“车辆缓慢行驶热车”。
这主要是因为原地热车时，由于发动机温度较低，发动机转速为较高，发动机内部喷油量很大，很容易造成发动机燃烧不充分，进而形成积碳现象，所以应缓慢行驶热车。

❹ 自动挡热车的正确方法是什么，自动挡怎样正确热车

我们在路上经常可以看到这一个现象，一些所谓的老司机在起动发动机后，不是直接开车行驶，而是把 汽车 停在原地进行热车，热车时间在3-5分钟左右，如果是天气冷的情况下热车时间更久。那么这个做法是不是正确的呢？其实是不对的，因为现在自动挡的车都是电子控制的，有ECU接受各传感器的信号来判断车辆状态，也就是使用的是电子燃油喷射系统。

热车的原因在于在冷车的情况下，发动机的机油基本上都是流回到油底壳里了，内部机油道还没有机油流上来，这时候发动机内部是没有机油进行润滑的。如果要在机油道内充满机油，必须要使机油泵运转15-30秒左右的时间，如果在这个时间段内我们使发动机保持高转速运转，那么活塞、连杆和曲轴这些零部件会因为没有得到润滑而磨损掉。所以热车是必须要的，但是原地热车的方法是不可取的。

那么我们起动发动机后大概什么时间或者有什么参考标准可以起步行驶吗？其实我们可以通过发动机的水温和机油压力来判断，比如发动机的水温达到50度左右就可以起步了，这个时间大概是30秒-1分钟左右。在起步后，要等水温上到80-90度左右就可以按照平常的驾驶习惯行驶了，在这个时间段内需要缓速慢行。

综上所述，自动挡热车的正确方法是等水温上升到50度或者等30秒左右就可以起步行驶了，然后低速慢行，当水温达到正常工作温度就可以加速行驶。

自动挡热车，挂D档，发动机启动，怠速工况即可热车，不过随着外界环境温度的变化，怠速时间略微不一样，温度越低，怠速热车时间越长，主要是由于车辆外界周围环境温度越低，发动机油温也越低，发动机机油粘度越大，发动机各个零部件润滑性越不好。

但是，自动挡车辆怠速热车时间不能太长，毕竟怠速工作时，发动机燃油效率太低，怠速时间太长，非常容易产生积碳现象。在夏天，温度30 左右的时候，建议怠速热车30s就可以，再冬天零下10 左右，怠速热车1分钟即可，如果对于零下20以上的天气，根据车主爱好来就可以，毕竟这样的天气真的太冷，车辆耐久性已经不再重要。

车辆怠速热车之后，只是发动机机油已经遍布其各个零部件，可以保证发动机各个零部件正常工作，但是发动机并不能很好的高效的工作，车主起步时，还需要缓慢起步，油门不能太深，车辆缓慢行驶即可。比如，如果我们在地下车库或小区行驶，车辆速度可以控制尽量低一些，车辆发动机工作情况也就好一些。

车辆在热车过程中，最高不要开空调，空调工作，车辆压缩机也会工作，发动机负载较大，导致发动机磨损也就越大。

其实热车主要是对发动机进行预热，对车辆其他方面影响不大，所以，对于手动挡和自动挡，热车方法是一致的，没有太大区别！

不要原地热车！！水温上来前，别大脚油门就行了！

我上一辆的大众和现在的马自达 汽车 说明书上明确写了，不准原地热车！！！不要信网上所谓懂车人乱说。我上一辆大众开了14万公里，给我爸开了，这又过去两年了，从来不原地热车，打火就走？发动机啥事没有！！也不烧机油！！

首先要明确一下热车的过程和主要目的 那么手动挡和自动挡车辆在热车的时候有没有区别呢，肯定是有的。
由此可见，热车也分为原地热车和行驶热车，原地热车的目的在于发动机，行驶热车的目的在于变速箱和其他辅助设备，了解了这一点我想你应该明白到底需不需要热车和怎样热车了。
Ps：顺便说一下，热车时间过长也会有一定的影响，比如增加油耗、积碳等，具体的我会另开一篇文章来讨论。 好了，我是远方观世界，以上就是我个人对热车的观点，有不同意见的朋友欢迎留言，想补充的朋友我会虚心接受，喜欢的话别忘了关注我。

不是单纯的热车 而是让车机器内的机油有效的流动开来，待到带速平稳下来起步！

你好

1.热车其实是分季节的，春夏秋可以说不用汽热车，启动就可以开走。

2.咱们来具体说说冬季。

冬季热车分为两个步骤，第一步车辆启动，原地热车，发动机的转速一般会在1100转左右，坐在车里面能稍微感觉到车辆轻微的抖动，注意观察转速变，一般50秒左右，就会发现转速指针降低，车辆轻微抖动消失，这时候就可以挂挡，松手刹走人了。接着来到第二部热车步骤，车辆不好很踩油门，转速不要超过2000转最好，注意仪表盘水温，待水温升起来到达60度左右，便可踩油门正常行驶。

这都是老司机教的方法，现在分享出来给大家，希望能帮到有需要的各位朋友。

很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

汽车 维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。

正确的热车方法应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。

会有车主觉得冷启动之后发动机转速很高有时候还会有抖动，担心直接行驶会伤害车子，那么我们可以等到发动机转速回落之后再行驶，中间也就等个十几二十秒的时间。如果是冬天，最好还是等个半分钟，不要直接开车，这样对车辆来说也是好的。

所以最后总结，现在的自动挡车辆，还是需要热车的，只是不用像以前那样等的时间这么长，上车发动之后检查一下仪表盘和车况，带好安全带，发动机转速差不多就已经下降了，这时候就可以动车了，但在水温没有上升到60度以上之前，最好不要开太快，冬天也不要马上打开空调，这些就是现在自动挡车辆热车的注意点。

自动挡热车跟手动挡的差不多，关于热车其实有很多的误区，错误的热车方式只会适得其反，下面我们简单的说下正确的热车方式。

在南方天气不是那么冷，启动车子十五秒后就可以起步了，因为发动机启动十几秒后机油循环了没必要原地热车，这样不仅费油还容易产生积碳动力就会降低还污染空气。但要注意的是要保持低档位慢速度走几公里，不然发动机还没到正常温度就高转速运转也会燃烧不完全，机油也没到正常温度，润滑效果不好就会加大发动机的磨损。在北方的原地热车3到5分钟再起步比较好，因为天气太冷马上起步动力很弱，手动挡的还容易熄火。自动挡也是一样的热车方式，但注意的是挂挡后要等3秒钟再松刹车起步，这样档位才完全进入，不然档位执行元件跟不上你的速度就会打冲。

现在的车不需要长时间原地热车。

一般打火然后原地热车10秒钟即可，就可以开动了。

10秒钟足够机油上来保护发动机了。

但是水温没上来之前，暂时不要大油门。等水温正常了，正常开了就行。

热车 现在还需要吗？我觉得随着技术不断更新进步，这个环节可以取消了，冬天只需要着车30秒就好了，再就注意起步别加太大的油门。

❺ 自动挡热车的正确方法是什么，自动挡怎样正确热车

冬季随着气温的降低，热车变得很有必要，着车就走对汽车有一定的损害，那自动挡怎样正确热车呢？下面和大家分享自动挡热车的正确方法。

自动挡热车的正确方法

冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。

点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。

或许有人会说：既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好？原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有不小的副作用。

冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。

正确的热车方法应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。

❻ 自动挡热车的正确方法是什么，自动挡怎样正确热车

自动挡热车的正确方法是什么，自动挡怎样正确热车？很多人早上开车都有热车的习惯，也就是打着火，在原地怠速一会儿，然后在开走。那基本都是驾驶的手动挡汽车，但是现在已经自动挡汽车的时代，如果还是按照手动挡汽车那一台来热车，效果是一样的吗?而且自动挡热车，挂N挡还是P挡?很多车主不知道，结果拉缸了。

不管是热车挂挡的问题，还有热车的时间也有一定的注意事项，一般来说原地怠速预热30秒就可以了，然后保持低速行驶一小段距离就好了。各位司机朋友，大家对此有什么看法呢?

❼ 自动档热车的正确方法

自动档热车的正确方法：在发动后三十秒至1分钟后上路。1、勿高转速行车，应保持在低车速；2、待发动机温度升高至正常温度后（大约必须3到5分钟），再恢复正常驾驶就可以了。 冬天，自动变速箱中的机油粘度会增加。刚开始的时候，即使油泵开始工作，很多车也会出现延迟升档的现象。比如普通车可以在2000转自动升档，而冷车只有在3000转以上起步时才会升级到高档。此时，如果踩油门踩得很深，非常不希望通过提高发动机转速来强制自动升档。在D档，自动档应保持在2000转/分以下3至5分钟。通常情况下，即使车况好的自动挡不踩油门，冬天也一定要暖机，对车有好处。必须强调的是，热车不是越久越好，很多朋友已经进入了热车的误区。其实只要发动机能达到稳定正常的怠速，就可以开车了。在化油器发动机达到温度之前，供油系统通常无法正常工作，所以需要打开阻气门怠速暖车，否则速度会不稳定甚至熄火。

❽ 自动挡热车的正确方法 自动挡怎样正确热车

正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

(8)自动档热车的正确方法扩展阅读：

冬天开车注意事项：

1、机油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2、防冻液防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

3、空调冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。

4、打蜡入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

❾ 自动挡怎样正确热车应该注意哪些问题

根据统计显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。

汽车行驶前为什么热车？非热不可吗？

相信很多人都看过，老司机上车发动引擎后一般都不直接挂挡行驶，而是等发动机转速下降后才开始行动，这其实时对车辆的一种保护，主要原因如下：

1、车辆熄火后，原本在发动机引擎内起润滑作用的机油会逐渐聚集在引擎的下部，所以，长时间停放车辆后（隔夜也算在其中），当第一时间发动引擎上部是处于无机油状态或机油不足的情况，需要发动机的高速运转将机油带至各部件，比如活塞，连杆及曲轴等部件。

自动挡车辆的热车有着很多要求，尤其是在冬季，为了大家的行车安全，建议一定要特别注意用车之前做好热车，在热车的过程中要注意缓缓加速，冬季要注意规避原地怠速热车的现象，要在缓缓行进的过程中实现热车，这样才能最大限度的保护车辆，提升车辆的性能。

❿ 自动挡热车的正确方法有哪些

点火后，原地等一会儿， 等待时间取决于转速下降后相对稳定的时间，通常不超过1分钟。例如，车辆刚到达后转速为2000转以上，约30秒~1分钟后，看发动机转速表时指针下降到约1200转(但是，在该时刻还没有下降到通常的怠速800~1000转)，且，呵呵车长时间停车后，发动机内的油会回到发动机下部的油底壳内。

因此，点火后，发动机的上半部分没有油，处于润滑不足的状况，油泵浦的运转将油输送到发动机最需要润滑的活塞、连杆、曲轴等部件，大概需要起动后30秒左右。 因为冬天温度比较低，所以发动机的油一般沉在底部。 业主直接行驶时，发动机的上半部分没有油。 在此状态下行走，无法获得各部件之间的润滑。