‘壹’ 一部新的摩托车，怎么磨合才能让它达到最佳性能
下面这段文字是我曾经回答过别人的答案，仅供参考。 我是雅马哈专卖店的，我来回答。 摩托车的磨合期的换机油在说明书上一般第一次换机油在1000公里，但我们不建议。 我们一般建议客户换机油的方法是第一次是300公里，第二次800公里，第三次为1500公里，以后每行驶1000公里换机油。 因为第一次换机油是由于摩托车发动机里面零件都有棱角的，在300公里的时候已经把角磨掉了，在机油里细的铁屑很多，假如第一次开的过分公里数长再换机油的话，铁屑会在机油中影响整个发动机的润滑，起润滑作用的是机油不是铁屑。 第二次就比前一次行驶的路程稍微长一点，就是还没有完全磨合，所以在800公里换，到1500公里就基本上全磨合了，可以放心开了。 当然说明书上一般按在磨合期后行驶1500-2500公里路程再换油，我们提高了几百公里，建议每行驶1000-1500公里换机油。这样对车子好一点。 一般换开始三次机油的时候你一定要把你的机油滤清器换掉，你会发现机油滤清器里全是细的铁屑。开过磨合期后每2000公里换一次机油滤清器。 汽油滤清器的话每5000公里换一次。 磨合期内如果是档位车，你最好每个档位都要开开，这样在不同档位上使摩托车承受不同的负荷，这样磨合的更加好。千万不要高档低速，和低速高档，不同的档位行驶的速度是不一样的，在磨合期内一般不要超过转速表的5000转，也就是说在5档里不超过60马力，在其他档位不超过5000转，详细介绍你看我的网络回答过别人的问题。 踏板车的话，磨合期内低中高速都要开的，，平均行驶的车速不超过50马力，踏板车和档位车同样开60马力，它的转速要高因为轮子小，所以不超过50马力。 以上摩托车行驶中不是速度越慢越好。 在开过摩托车磨合期后，建议中速行驶最不伤车而且省油，一般125的车子最高车速在100马力左右，有的不到100马力，偶偶拉拉高速也没有事，记住，高速高磨损，但低速不一定低磨损，高速运转的话，机油泵的机油供应到缸头的速度要加快，机油在高温下机油变稀，导致润滑不充分，就磨损加快。 如果不清楚就在网络里发我短息。 这个答案就是以前我回答过别人的，我现在把他复制过来给你。希望对你有帮助。 @2019
‘贰’ 雅马哈摩托车在磨合期应该骑多少码合理
磨合期2000公里。如果达到3000更好
一般开40KM左右不超过50KM
新买回来的车第一时间换润滑油，配车的机油没有多少好的
如果是大厂车可以开500KM再换。
每1000KM换一次机油磨合时候会掉很多铁粉出来。
直接换到5000KM时候可以每开3000KM跟换一次机油新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
‘叁’ 雅马哈踏板新车磨合时速最好多少公里 雅马哈踏板新车磨合多少公里后跑高速时对才可以对速度不加限制
回答1，新车磨合期转速在1000-1800左右最佳，磨合期完了以后（1000公里的磨合期），在1000转速为最佳，电机启动机车需要较高转速！因为是踏板车，最高转速要高于骑式有档摩托车！2怠速状态下，越高时耗油些 但没那么严重，在化油器里，怠速油路和把手油门是两个油路，这可以放心！都知道怠速油耗是最低的，它只维持发动机正常运转不熄火就够了！3 你的机车在200-500转速，说明你的表不太准确，你想想那么低的转速机车会不熄火吗？别人说的有道理的！冬天你怎么办呢！带着油门启动不当的话，会造成火花塞被汽油弄湿了，启动更困难！踏板车正常启动时不需要拧把手就启动了！4火花塞，不但清洗，按着说明书还要更换，这要看具体情况，看看电极是不是被烧平了，如果是就更换！这影响机车的功率和燃烧经济性！两油哟虑是按照说明书经行就可以了，厂家的说明书是不会害人的（发动机油标号是：SA15W-40的粘度，四冲程的，不论什么牌子但是大牌的好些，半合成和全合成的都行！最好的参考，不要随便相信修车说的 仁者见仁嘛！除了这些还有前后刹车系统，看看行程和刹车灵敏度，踏板车是前碟后鼓，前碟比较灵 很容易刹的锁死轮子，要当心，习惯它，不要猛刹，后面的鼓刹不叫柔点，但是也是可靠刹车（关于为什么是这样配置，因为后轮在中国这些地方雨水和湿泥比较多，后面如果是碟刹的话，泥沙和一些油腻对碟刹的刹车效果影响很大，刹不住，还加速碟刹和刹块 的磨损，所以后刹是封闭式轮毂刹，保险多了，不要迷恋前后碟刹这类的，因为踏板车碟刹片很薄的，不是汽车那种很厚的。）还有就是自动离心式变速器和传动皮带是会磨损的，要注意！不然提速不够，还耗油！化油器和油品的质量有关，应该看具体情况，化油器一般在10000-15000公里做有清洗就可以了，到了50000公里就可以更换化油器了，因为里面的油针会磨损变越来越来细，加速油耗，影响雾化效果，导致燃烧不充分，严重时会冒黑烟！好车烧过后，是水 所以你可以熄火后听见排气管里面有滴水声，冬天天气冷会冒白色水蒸气！和汽车一样，很正常！另外活塞环要更换，当发现排气管烧出蓝色机油烟时，活塞环要更换了！以上回答希望对你有帮助哈！呵呵！另外踏板车不适合长途，连续100公里到200公里就停下来休息半个小时以上！发动机和皮带轮会高温急速磨损！排量越大就越注意！150CC和125CC尤其是！其实踏板车最佳省油速度是在50到65公里每小时，不要低速行驶！也不要太高！厂家标注最高为85公里时速，实际上150CC踏板车可以飙到120公里每小时，125CC可以达到90公里每小时，小心驾驶哦！祝你愉快！
‘肆’ YAMAHA在磨合期间怎么跑最好了
磨合期内开多快，科学的方法是以转速表为准。
磨合期驾驶须知（你的雅马哈125）：
0~500千米，发动机转速在5000转以下且需要经常变换转速以利磨合。
500~1000千米，发动机转速在6000以下且需要经常变换转速以利磨合。
1000~3000千米，避免长时间油门全开。
3000千米以后，可以激情驾驶了，但是也不要让发动机长时间高转速运行，因为是风冷发动机，发动机容易过热，造成零件润滑跟不上，伤害机器。根据我的使用经验，长途行驶每小时停车熄火休息五分钟，让发动机冷却一下，能有效地保护发动机。
保养：
磨合期内，500千米、1000千米时更换机油，以后最好每1000~1500千米更换一次机油。也许更换得懒一些，短期内不会听出发动机有什么毛病，但是时间长了，车主就会发现发动机因为磨损的原因，动力性能会逐渐下降。这个损失是难以弥补的——没人会因此换个发动机，而修理也不能解决根本问题。如果使用国产高档机油和进口普通机油，最好每1000千米换一次油，使用性能好的进口机油或合资厂产的高档机油，每1500千米换一次就可以了。
PS:
要想使爱车永葆青春，机油就要用好一点的，换机油时顺便检查清洗机油滤芯。
根据当地空气中的尘土多少情况，每3000~5000千米保养一次空气滤芯，如发现有损坏要及时处理。
平时骑车一定要先预热，不要打着火就跑。启动后最好先低转速跑几分钟，等发动机工作正常了再正常行驶。
尽量避免低档位高转速或者高档位低转速，因为这样很伤机器。
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最近，有次跟一个摩托车维修工朋友交谈的时候，他说附近小区里有辆嘉陵70因使用保养得当，已经跑了四十万千米了，现在仍能正常使用。你的雅马哈125仔细驾驶和保养的话，跑个二三十万千米是没有问题的。
‘伍’ YAMAHA的踏板车最佳的磨合期是多少，怎么去磨合
新车的话需要关注公里表，到200公里，500公里，1000公里，2000公里各彻底更换一次机油。
磨合期不要超过60公里。
但是也不要速度太低要不以后车就没劲了，
最好一直匀速行驶然后偶尔拉一把小高速。
这是一个玩摩托很久的朋友告诉我的，我也刚买的新车车，呵呵
要注意行车安全哦！~
‘陆’ 雅马哈摩托车 怎样磨合 才有力
正确的磨合，可以使摩托车达到和发挥出其最佳性能，并且减少因磨合、操作不当造成的损伤，最大限度延长正常的使用寿命，但想靠磨合而得到超过其本身能力的力量，也是不现实的，能达到它设计的标准就是正常了。
其实磨合也没有什么神密的，按时换机油并保证机油的油质（只要符合标准的正品机油就行，不要迷信有些吹的天花乱坠的油品），注意不要长时间高速行驶（指超过80的速度），但偶尔短时间适当拉拉高速还是可以的，不过不要加速太猛，加速时应柔和一些，正确合理的匹配发动机转速、车速以及档位之间的关系，不要高速低速或低档高速，感觉动力不足时要及时减档，不要加大油门硬冲，不要连续行驶时间过长，冷车起动应预热，不要起动后立即行驶等，这样就可以了。