练车时间的正确方法

申领的驾驶证类型不同，科目二练车多少个小时也是不一样的。就C

1、C2驾驶证而言，科目二练车时间分别为16小时和14小时。

科目二一般练多久可以考试？

按照相关规定，只要打满学时就可以预约考试，但实际还需要根据考生自身情况而论。有些考生资质比较差，16个学时下来，驾驶技术和心理素质还不过关，如果想要通过科目二考试，就要增加相应的学时多加练习。

就C1而言，按照相关规定科目二需要练车16个小时，每天最多可以打4个学时，最快4天可以打满。另外，学时打满后是需要审核的，审核学时一般需要3-7天左右，审核速度快的1-2个工作日即可。综合来说，科目二最快一个星期左右就可以预约考试。

科目二有哪些考试科目？

对于C

1、C2而言，大部分地区都是考倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步5个项目。

上海、贵州、杭州等地区已经实施了科目二新规，在原来5个考试项目的基础上，增加了隧道行驶、模拟高速公路取卡、窄路掉头、通过限宽门4项。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❸ 请问去驾校练车每天练几个小时为佳

驾校一般会有10多个免费课时，一天可以俩小时也可以一个小时，这是最佳时间。

总共要考四个科目，科目一和科目四是理论笔试考试科目二线路考，主要是倒车等等项目，科目三大路考，要上马路上考试。

科目二要求练车时间为16个小时，科目三要求达到22个小时，一般每次练车2～3小时，最快学完3个月，挂科每一项再加一个月。

报考年龄：

一、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下。

二、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下。

三、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下。

以上内容参考：网络--驾校

❹ 新手怎么练车 新手练车技巧讲解

新手怎么练车 新手练车技巧讲解

一、定点停车停不好

关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器，4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心 商 标对准路边线(路窄则离路边线10cm)后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。

二、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快

方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!

三、换档时方向跑偏及注意问题

主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。

四、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差

左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。

五、转弯不减档，不带刹车

直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。

弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。

六、转弯时应该什么时候打方向盘合适

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。急弯(晚打，快打;早回，快回)

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

七、转弯以后不要急于换道

转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。

八、跟车、会车和超车

跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。

不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。

路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。

九、上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。

十、行车时碰到前方有情况怎么办?

不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。

碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。

十一、一次性调头忘记打第二次转向灯

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

十二、起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作

起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，配合离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，应该减速换2档通过。

十三、起步停车问题

起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空档，再放离合器和刹车，关转向灯。

十四、不同档位减速时刹车和离合器操作

一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。

四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进;前面有小情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过，弯度适中的用三档。

❺ 练车时间是自己安排吗

报考驾校后，考试科目、考试时间、练车时间等等由驾校统一安排。

正常情况下每天练车最多累积4个小时，但实际上驾校都是灵活安排的，一天练一个小时，练两个小时都可以。甚至在一些偏僻的县城中，驾校到了淡季的时候，练车的时候教练直接给一辆车，两个人一辆车轮流来，可以练一整天。

(5)练车时间的正确方法扩展阅读

安排练车时间注意事项

1、选择适合班次

对大部分人来说，空出整块时间去练车比较难，而很多驾校也针对不同学车群体推出了不同的班次，可以在学车之前向驾校咨询，再结合季节状况和自己的情况进行选择。

2、时间不能安排太集中

一整天练车，身体上吃不消，越往后越疲倦，精力消耗大，得不偿失。

3、间隔时间不要长，有规律更好

一旦决定开始练车，就要每周安排固定时间去，不然三天打渔两天晒网的学习方式很容易导致前功尽弃，反而更浪费时间和精力。

4、早去抢占先机

练车时能早去就早去，可以先上车，不用等。中间休息还能碰到大批“战友”，大家在一起讨论讨论学车技巧和心得，也是一种快速提高的方法。

❻ 新手学开车的详细方法

生活比起以前是越来越好了，同时节奏也越来越快了，学车买车开车已经成为一种趋势，当然，学会开车和有驾照开车是两回事，那么新手 学开车 的详细 方法 有哪些呢，下面为大家精心整理了一些关于新手学开车的详细方法，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

新手学开车的详细方法

一 平路起步

挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

开车起步七步骤：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡一挡;三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。

起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程分离行程、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。

二 坡道起步：

1、失败现象：起步熄火，起步后溜。

2、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的`时机不当;三是油门和离合器配合不好。

3、正确操作方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

三 半坡起步：一脚俩用

发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油1500转——2000足够了，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

四 上坡起步

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具 体操 作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

学车时避免开车熄火的技巧

忘记松手刹

经常看到学员熄火后还不知道自己到底做错了哪个步骤，低头一看，手刹没放。这样的情况如果放在考试就真的是你活该了。上车之后调座椅靠背后视镜系安全带，没有完成任何一项都是不能起步的。

踩离合

离合没有踩到位，挂挡的时候会有打齿的声音，同时会损伤变速箱，是最难掌握的一项。究其原因是准备工作没做好，所以上车第一步，先把座椅调好，调到膝盖能自由屈伸并且能把离合踩到底的位置。

由于每辆车的性能不一样，所以每次起步时都先慢抬离合，找到半联动点，即车辆抖动的时候，记住这个位置。掌握之后就不会因为一下子放太快或没抬到位而起不了步了。

挂挡

刚学车的学员总是会因为紧张而用力挂挡，其实这是典型的错误动作。太过用力不但会挂错挡，还会影响后面的操作。起步统一用一挡，记住每个挡位的顺序，按指示挂入。

加油门

科三训练时，往往教练提醒了才知道边起步要边加油门。科二习惯起步不加油门，但是从科三开始松离合和加油应该同时进行。往往是油门轰的很大，但是车子不仅没动还熄火，就是因为离合未松到联动点或松的过慢。车一动应匀速松掉离合。

学车的三大要点

1、坚持练车，利用好每一分钟，不然每次练车都是从头再来

习惯成自然，学车也是一种习惯养成的过程，如果你能做到风雨无阻去练车，把握每一分钟上车时间，并且在别人练的时候多看、多想、多思考，那么学车效率将大大提高。

其实驾驶的技巧、车感就是在一遍又一遍的练习中熟练起来的，把时间花在刀刃上，做到不请假、不缺席，尤其要把握好考前的黄金时间，查缺补漏，确保考试时的你是最佳状态。

2、调整心态，做到平时紧张，考试心才不慌

看到心态，你可能会想：考试紧张又不是我能控制的，怎么调整?心态不只在于考试不紧张，适当的紧张反而能让我们集中注意力，不遗漏任何细节。要想考试不慌乱，就要在平时努力练车，做到驾驶技术足够自信应对考试。

调整心态的目的是为了把每一次训练包括考试都当做实地演习，既要胆大，依靠对车的性能的掌握认真操作，又要心细，善于观察，能根据实际情况判断下一步操作。

3、不懂就要问，沟通很重要

有的教练讲解一遍后一般不会讲第二遍了，而学员没有听懂也不敢去问，问题越积越多。也有教练可能当时表达方式不对，无意间说了某句话让学员耿耿于怀，其实他本意并不是这样。遇到这两种情况，希望学员不要把困惑和委屈闷在心里，不但不能解决问题，反而会增加你和教练之间的矛盾。不懂的问出来，误会解释清楚，才能让学车更顺畅。

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★ 开车技巧:新手必学的转弯技巧

❼ 学车一天一般练几小时最佳

学车一天一般练几小时最佳

驾校一般都有10节以上的免费课，每天可以两小时，也可以是一小时，这是最佳的时间。

总共有四个科目需要测试，科目一和四是理论笔试，科目二是路考，主要考倒车等项目，科目三大路考，要上马路上考试。

科目二要求练车时间为16个小时，科目三要求达到22个小时，一般每次练车2～3小时，最快学完3个月，挂科每一项再加一个月。

练车天天去好还是隔天去好

练习驾驶不需要每天都去，主要看你和教练的时间安排。 一般来说，周末或晚上学车的人比较多，一个教练带几个学生，所以教学质量和排队开车的时间都有所下降。 因此，您可以选择错开这些驾驶高峰期，让您有更多的时间练习。 当然，如果你每天都想去，而且教练有空，那是好事。

至于练车天天去好还是隔天去好，可以结合自己的情况。 如果你的驾驶技术不够好，可以每天练习驾驶，以尽快掌握一些技巧。 对于那些“老司机”来说，第二天就可以去练车，只要完成一定小时数就可以申请预约考试。

正规驾校几个人一辆车

以往驾校高峰爆棚的时候，8-9个人一台车的现象比比皆是，有学员沮丧地说：“哎，等了半天，练车两趟”，平均下来每人每天就只能跑4趟，浪费时间同时练习效果还不好。那正规驾校几个人一辆车？其实已经有不少驾校规定：凡是预约了考试的，安排3-4人一台车。

❽ 练车时需要注意哪些细节

练车时需要注意哪些细节

许多考驾照挂科的原因不一定在于他们技术不行，平时驾驶机动车的一下小细节也有可能导致他们挂科。下面我来给大家谈谈练车时需要注意哪些细节。

1、安排科学合理的学习时间

有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的'时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。

马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照，建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。

2、路考时，上车先系好安全带

真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。

在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。

其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。

3、调整好后视镜和座椅位置

无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。

4、切忌空挡滑行

路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。

5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋

对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩.

平常练习的时候不光要掌握扎实的基础，心态也十分重要。养成良好的驾驶习惯，这对以后上路很有帮助。

❾ 驾校练车时间是怎么安排的

现在驾校练车，一般是科目二22个小时，科目三15个小时，科目二一个月，科目三15到20天。
科目二、科目三学习时间有差异是因为每个驾校和教练的教学时间安排不同；科目四在科目二通过后即可着手准备，科目三过后，上海无法当天约科目四
光明驾培旗下“小易学车”为例，学校会帮你安排好所有的考试以及练车的相关事宜。根据驾校的规定，让你在空闲时间都尽量可以练车，然后在规定的时间拿到驾照。
更多问题请咨询光明驾校客服。

❿ 一般人练车是练半天还是一整天

练车一天一般练一个小时左右，上班族一个星期去一次不会落。

一般人的注意力专注于一件事最长时间是一个小时，在这一小时里，练车是很有效率的，而且脑袋记得也清楚。但是时间长了之后，效率就会降低，效果就大不如之前，继续练下去，只会让自己丧失信心。所以教练的建议就是一般上午几十分钟，下午几十分钟就可以，千万不要贪图太长时间，否则会得不偿失的。

还有很多人都是扎堆练习的，一个教练有好几个学员，所以只能轮流练习。这样的方法是很好的，每次上车练个三四把，然后换人，看看别人练得，想想自己有什么不对的地方，下次改正，正好趁这个时间大脑也休息一下，比一直待在车上效率高多了。

自行安排练车时间

练车当然是学员有空才能去练，但也要看驾校和教练那边时间安排是否合拍。通常都是双方之间商讨并决定的，比如说哪天学员有空了，驾校或教练那边也能安排马上练车，那就练。都是灵活变通的，学员要练车，教练自然要尽力安排。