现在电子手刹正确操作方法

电子手刹主要用于停车后的长时间制动，和我们传统的机械手制动是一样的。随着电子驻车制动系统的发展，电子手刹的功能已经从基本的驻车功能扩展到了自动驻车功能（AUTOHOLD），使驾驶员在车辆停止时不需要长时间制动。先了解一下电子手刹和自动驻车两个功能。

电子手刹汽车的电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。车辆上的关键标志是"P”其工作原理与传统的机械手刹相同。它通过制动盘和制动片之间的摩擦来控制驻车制动。不过控制方式从之前的机械手刹变成了电子按钮。有了电子手刹，那个试图拉山河的少年一去不复返了。

电子手刹的结构原理目前汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，用电子按钮和电机组件代替传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线。停车时，当驾驶员操作电子驻车制动系统的电子按钮时，电子控制单元会控制集成在左右制动钳中的电机动作，带动制动钳的活塞运动，产生机械夹紧力，完成停车。

电子手刹怎么用？

启动电子手刹。

拆下制动踏板，向上按住电子手刹开关，直到仪表内的指示灯亮起，手刹开关上的指示灯也会亮起。

如果在没有电子手刹的情况下关闭发动机，车辆将自动启用电子手刹。

电子手刹紧急制动：当车辆用踏板制动无法停止时，按住电子手刹开关2秒以上，车辆可以紧急制动，并会发出警告模式的声音。松开手刹开关或踩下油门踏板取消紧急制动。（注意，紧急制动的功能并不是所有车型都可以使用。详情请阅读说明书。）

关闭电子手刹。

踩下刹车的同时按下电子手刹开关，仪表和开关上的指示灯会熄灭。

发动机运转时，踩下油门可以自动松开电子手刹。

如何使用自动泊车自动保持功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，通过ESP控制四轮刹车。具有自动驻车功能的车辆停止后，系统会判断此时需要制动，车载电脑会发出信号，指令制动系统对车辆施加合适的制动力，使车辆处于制动状态。

施用方式有些车型的制动和驻车功能直接标在车上，带有"自动暂停”，而有些型号标有一对半圆，圆圈内侧为"A”虽然样式不同，但是按钮的功能是一样的。

当我们要临时停车时，按下自动停车功能键，踩下制动踏板，让车辆停下来。这时候就不需要一直踩刹车或者用手刹了；当我们想要释放自动刹车驻车功能时，只需要踩下油门踏板，自动挡车型不需要频繁的从D到N、D到P来回切换；事实上，当安全带的搭扣被拉出或车门被打开时，自动驻车功能将失效或解除。因此，如果在车辆制动过程中需要下车或解开安全带，一定要换到P档或开启电子手刹功能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

E. 电子手刹正确使用方法

电子手刹其实就是一种电子的驻车机制，跟我们传统手刹所实现的功能基本一致，它的优势就是在解除手刹汽车行驶的过程中，不用再次触碰按钮，车辆会自动解除手刹功能，方便我们驾驶。下面呢我就为大家讲解一下电子手刹如何正确的使用。

刚才就是对电子手刹如何正确的使用的一个讲解，你学会了吗？

F. 电子手刹p和a怎么用

电子手刹在使用的时候，直接将按键p按下去，电子手刹系统就可以启动，在关闭的时候需要向上抬起，当按下按键a的时候，就启动了机动车辆的自动驻车功能，也可以叫做自动手刹功能，在车辆停车踩下刹车后，自动驻车就会开启。电子手刹的结构原理是在汽车上应用的电子驻车制动技术，是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件，驻车时驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

G. 自动挡的电子手刹如何用

只需要轻轻的抬一下电子手刹按钮就可以完成操作。相反，按一下就会解除。以下是关于电子手刹的更多资料：1、现在随着汽车的配置逐步的升级，电子手刹功能基本成了标配，除了节省空间和外观随潮流发展以外，也完全的避免传统机械式手刹出现了没拉紧溜车等问题的情况。2、电子手刹较为先进的是当驾驶员系好安全带准备起步的时候，踩下油门就可以走，而电子手刹是完全的自动解除，极大程度上减少了车辆起步的操作时间，尤其在坡道起步的时候更能明显的体现其便利性。3、绝大部分的车型还是需要手动按钮去解除电子手刹。

H. 长安cs75电子手刹怎么用

长安cs75电子手刹使用方法：

1、电子手刹的使用方法大同小异，都是通过一个按键来启动关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。

2、电子手刹分两种：一种就是纯开关型，按一下手刹工作，再按一下停止工作。另外一种像玻璃升降开关一样，往上勾一下开关工作，往下按一下停止工作。

3、大多车型都装备了电子驻车制动系统，位于排挡杆左侧，而且电子手刹系统还加入AUTOHOLD自动驻车功能。这个功能可能在刚开始用的时候要有一段适应期，特别是起步时，油门踩下去而刹车又未能及时松开的尴尬时间就特别需要适应。

(8)现在电子手刹正确操作方法扩展阅读：

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(ElectricalParkBrake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

参考资料：网络-电子手刹

I. 汽车电子手刹怎么用图解，电子手刹正确使用步骤

1、停车：踩刹车，挂P档，电子手刹抠一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。

2、起步：踩刹车挂D档，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步了。而有的车要简易得多，车停住了电子驻车自动启动，起步时直接踩油门电子驻车自动解除。

但汽车在高速行驶时拉起电子手刹是不生效的，只有当车速接近停止时（一般是10KM/h），电子手刹的功能才会效应。

(9)现在电子手刹正确操作方法扩展阅读：

一、遇下面情况，电子手刹直接用。

在行车过程中发生极端情况，发动机熄火没有真空助力刹车、刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况。

车内其他人员通过拉起电子手刹按键，车辆会紧急制动。紧急制动时ABS控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，直接用电子驻车电机来减速驻车。

这个过程中，制动系统拥有最高优先权，即使此时驾驶员踩油门，刹车优先系统会控制发动机动力输出，优先协助将车辆刹停。

以上功能在高附着力路面下才能实现，在附着力较低的砂石、冰雪路面出现意外情况首先是要将车速降下来，然后再采取制动措施。

二、电子手刹最大优点。

是不受传统液压制动系统好坏影响，在ABS系统配合下直接将车安全制动，可以说是备用的刹车系统。

另外，在驾驶员出现意外不能操纵汽车时，车内乘客也能通过拉起电子手刹按键将车安全停止。

所以，在正常行驶时电子手刹按键不要触碰，一旦触碰车辆迅速减速，车内乘员会极不舒服，并且有可能发生后车追尾情况。

另外，配备电子手刹的车辆更换刹车片时一定要去专业修理厂更换，有些车型后刹车分泵电机需要在专用电脑上操作，释放电机后才能将分泵活塞复位。

三、电子手刹与机械手刹的工作原理。

其实电子手刹的工作原理跟机械手刹是一样的，也是通过刹车盘跟刹车片产生的摩擦力来实现制动，只不过电子手刹是靠行车电脑来进行控制的，而机械手刹是用传统的拉杆、钢丝、弹簧这些机械来控制，可以理解为把手柄换成了个按钮。

J. 新帕萨特电子手刹如何使用

脚踩刹车，档位在P或者N档，手指向上拉起电子手刹按钮。x0dx0a电子手刹就是手刹，他比传统的手刹好x0dx0a电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB:ElectricalParkBrake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。x0dx0ax0dx0a电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。x0dx0ax0dx0a从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。x0dx0ax0dx0a市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型,如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6、BYD的速锐以及新君威、雪铁龙大C4毕加索、沃尔沃S60等等。电子手刹的使用方法也是大同小异,都是通过一个按键来启动\关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动,即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下,大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助,部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。x0dx0ax0dx0a电子手刹的缺点x0dx0a现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了，就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的"魔掌"。x0dx0a电子手刹带来的方便和节省空间外，还有一小部分缺点。x0dx0a1.缺点方面更多的会是个人喜好的原因，没有了手刹，再无法自主控制车尾动态;又买不起大马力后驱车，平时偶尔发飙甩尾的权利也被剥脱了。x0dx0a2.电子手刹的缺点在于成本价格会偏高，而且无法自主控制之车尾的动态。x0dx0a3.更重要的是，当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。x0dx0a4.全车电子化配件带来的便捷在一些小问题当中也会造成很大的不变。