油门及刹车正确方法

‘壹’ 油门和刹车的正确踩踏方法是什么

油门和刹车的正确踩踏方法是什么？ 行驶中右脚需切换控制油门与脚刹两个踏板，起步与加速时使用油门踏板，停车与减速时使用脚刹踏板。操作时脚后跟着地，切换时也基本不移动脚后跟的位置。行驶中，在不操作油门和脚刹时，右脚一律放脚刹踏板上，作预备刹车动作。换挡技巧如下：1、换挡前要松油门，踩离合：换挡前几乎同时松开油门踏板，踩下离合器踏板。操作时动作要快。注意：松开油门踏板时只需前脚掌微微抬空于油门踏板，脚后跟不必移动，更不许后撤。2、换挡后抬离合，踩油门：换好挡后，慢慢抬起离合器踏板，抬至半联动后开始缓加油门，待左脚持续抬完离合器踏板后放于左侧休息区。注意：左脚一般为悬空松抬离合器踏板。 根据车型的不同，油门和刹车的正确踩踏方式也会有所差异。但是相同的是，汽车油门和刹车只能用右脚控制，不能左脚刹车、右脚油门。1、手动挡车型：手动挡的车型有三个踏板，从左到右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。驾驶员的左脚只控制离合器踏板，刹车踏板和油门踏板都由右脚来控制。当汽车减速时，驾驶员的左脚首 @2019

‘贰’ 油门和刹车应该怎样踩

脚放在刹车上，需要踩油门时，斜着踩油门，始终要放在刹车的位置，这样就不会把油门当刹车了。

‘叁’ 油门和刹车的正确踩踏是怎样

油门和刹车都只用右脚踩踏，不能左脚踩刹车，右脚踩油门，不能油门和刹车同时踩下。如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。有经验的驾驶员可以采用点踩，不熟悉点踩的驾驶员千万不要使用。

手动挡的车有油门、刹车和离合三个踏板，需要左右脚一起使用。自动挡的车子与手动挡比起来，少了一个离合踏板，只要右脚就能控制油门和刹车。虽然自动挡的操作比起手动挡简单方便了很多，但是，因为单脚操作，更容易出现油门刹车搞混踩错造成事故的情况发生。

对于脚部的动作来说，应该养成一个良好的习惯，只要不加油，右脚就一定要放在刹车上，这样，便于到时候可以急时踩刹车，不至于出现错误。

踩油门和刹车的注意事项：

1、驾驶员可以将右脚的脚后跟放在刹车和油门中间的位置，以脚后跟为支点，通过转动脚脖来踩油门或者刹车，这样更加的省力。

2、禁止穿拖鞋或者高跟鞋来开车，防止因脚后跟卡住踏板引起安全事故。

3、刹车和油门都由右脚控制，严禁左脚刹车右脚油门。

（图/文/摄： 梁科欣） @2019

‘肆’ 开车时，刹车和油门要怎样配合才是最好的

起步时 ，左脚先踩下离合器 ，右手挂到一档的位置 ，这时右脚轻踩油门， 同时左脚慢松离合器到接触点的位置 ，看到车辆开动了 ，左脚不要马上松掉离合器， 到接触点的位置停顿一下， 等车辆完全开动了就可以松掉了， 开车其实很简单 你只要注意处理路面的情况就可以了 ，最主要的是自己心里不要慌，心里素质是关键。

手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。

‘伍’ 油门刹车的正确踩法 了解一下

1、如果是自动挡，那么只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板，注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板，别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车踏板，实际上，这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能，虽然安全风险不会很大，因为现在车辆一般会有刹车优先系统，就是驾驶员在踩下加速踏板并且油门全开的时候，踩下制动踏板能够把车完全停下的系统，但是也不建议一脚踩一个踏板的行为。

2、如果是手动挡，那么有三个踏板，从左至右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。基本都是左脚控制离合器踏板，而右脚要控制刹车和油门踏板，所以的确有可能出现油门当刹车的情况。怎样防止这类情况呢？第一要集中注意力，第二右脚放在刹车上最安全，最好为斜踩油门、正踩刹车。