边三轮电喷正确使用方法

‘壹’ 嘉陵600边三轮摩托车档位怎么用

方法：
1、加档起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。2、降档提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。

‘贰’ 摩托车的正确操作方法 详细点

1、对摩托车的基本了解

摩托车它的主要的操作装置有电门锁开关，启动开关，各种灯光开关，离合器把手，后刹车踏板和前刹车把手，加油器等。

其中的电门锁开关是摩托车的总电源开关，它负责车辆的通电和熄火，启动开关负责启动发动机，有些车型还有熄火开关它是电门锁的一个辅助熄火开关。

各种灯光开关包括转向灯开关，大灯总开关，远近光开关，超车灯开关，双闪开关等它们对应相关的信号和照明灯。

离合器，刹车以及油门它们是配合使用的，但也可以单独使用，离合器控制的是发动机动力，刹车控制的是摩托车车速，油门控制的是发动机转速以上这三点很重要。

2、摩托车的正确操作

开点火开关，电喷车型应该让其完成自检，然后确认车辆档位状态最好在空档进行车辆启动，但为了安全起见最好捏紧离合器把手再启动，启动时最好不要加油门，车辆启动完成后应该让其预热一下。

摩托车起步，相对来说还是比较容易的，只要找到离合器的接入点，控制住油门转把，就会很容易实现。它的操作其实也比较简单，首先应该捏住离合器把手，然后挂入一档，顺便观察一下路况，慢慢松离合当感觉到车辆颤抖时就可以稳住离合器，慢慢给油其次放离合，车辆就可以顺利的起步了。

摩托车的换挡，相对也比较容易，首先松油门儿，然后拉离合，迅速换入二档，放离合加油门，根据车速重复以上动作，就可以顺利地实现车辆的换挡。

一般情况下20km/h换入二档，35km/h换入三档,50km/h换入四档，65km/换入五档，75km/h六档,而发动机转速可以参考车速，因为这两个速度正常状态下都是对等的。

3、摩托车的驾驶技巧

单人驾驶时，驾驶员乘坐姿势应自然，身体垂直，上身略向前，两膝微曲，两脚自然放在左右脚蹬上，握紧车把全身肌肉放松，头抬起两眼平视前方，视线在20～30m。

双人驾驶时，重心应前移，防止车辆加速或上坡时前车轮离开地面，导致转向失灵车辆摔倒，造成人身或车辆事故。乘坐人员应双手握紧扶手或紧紧抱住驾驶人员，以免车辆急转弯时被甩掉。

转弯时，驾驶员会受到离心力的作用，离心力的大小与车速的平方成正比，与转弯的半径大小成反比。因此，摩托车在转弯时要适当降低车速，重心向内倾斜，并保持与车体一致。这种人体与车体同斜的转弯姿势，为最自然、最稳定、最易掌握的驾驶方法。

转弯时，乘坐人员的姿势没有严格的要求，可以向外倾，也可以向内倾，因为车辆行驶时主要靠驾驶掌握车辆平衡。

‘叁’ 什么是电喷

电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。
电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量，促使燃油在发动机内完全燃烧，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此，电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。
电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。

‘肆’ 电喷摩托车磨合期正确方法

1、预热发动机：无论在汽车使用还是电喷摩托车的使用过程中，预热对发动机很重要，特别是新车，让发动机达到最佳工作温度，让润滑油充分的覆盖零件表面，所以在骑行前请把发动机预热2分钟左右，对正处于磨合期的电喷摩托来讲非常必要。

2、速度控制：合理的驾驶时速应该在60公里以下，速度太快，会让不平整的零部件加速磨损，严重的会产生发动机震动或者咆哮，但是现在的CNC和模具制造业对于加工的机械零件都很精准，所以对于一些高价位的摩托车，基本上不用去磨合的，因为出场已经测试过了。

电喷摩托车驾驶注意事项

电喷摩托车启动前不能开大灯：很多用户晚上用车时，喜欢开着大灯的状态下启动车辆，这样极易使车辆电池的电量消耗掉。

电喷摩托车不要一开锁就启动发车：很多用户脾气较急，用车时一开锁就启动车，这样是不对的，因为电喷车辆开锁时一般都有自检，等3~5秒自检完成后才能启动。因为电源刚开通时，油泵就开始工作增压。

如果此时就启动车辆，油泵的压力还不是很强，容易导致发动机喷油嘴雾化不良，从而产生积碳。另外只有等自检完成后，才能说明电喷系统是正常，此时启动才能保证发动机正常工作。

以上内容参考网络-电喷摩托车

‘伍’ 电喷车带档滑行省油还是空挡滑行省油

这是我在网上看的~希望对你有帮助

误区一：空挡滑行省油
许多车友以为让汽车空挡滑行会更省油。这不仅被交通法规明令禁止，对于电喷发动机的汽车来说也并不省油。大多数电喷发动机的电控系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，空挡反而更加费油。

误
区二：低速高挡省油
一些人认为低挡高速肯定费油，低速高挡肯定省油，其实这是不正确的。
任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅度上升。还有许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这会造成燃油浪费。

误区三：低挡行驶省油
低挡行驶会消耗更多燃油，所以在驾驶手动变速器的车辆时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡。同时保持一定速度的匀速行驶最为经济。如果猛踩油门使发动机以不必要的高速运转无疑也会加大油耗。

误区四：改装节油产品省油
节油产品虽然种类繁多，但目前还没有确切的标准可以评价产品的节油效果，许多厂商发动机自身就有节油装置，改装后节油效果反而会不好，因此在使用这类产品时要注意产品说明，掌握用法和用量，一些添加剂使用多了也会对汽车有害。

误区五：不开空调省油
夏天车速较慢时不开空调省油，但当车时速超过80公里时，开窗通风产生的风阻比关窗开空调更费油。

误区六：热车对爱车有益
发动后在原地热车三五分钟后上路，不但费时又费油，还会对车造成损害。正确的使用方法是：在发动30秒至1分钟后上路，但发动机转速应保持在2000转为宜。

‘陆’ 电喷摩托车磨合期正确方法是

合理的驾驶时速应该在60公里以下，速度太快，会让不平整的零部件加速磨损，严重的会产生发动机震动或者咆哮，但是现在的CNC和模具制造业对于加工的机械零件都很精准，所以对于一些高价位的摩托车，基本上不用去磨合的，因为出场已经测试过了。

更换机油：行驶大约800-1000公里后，电喷摩托车的磨合期就算过了，等到了5000公里的时候，请更换以下发动机润滑油，这样做是为了排出发动机内部参杂在机油中的金属碎屑，崭新的机油会让摩托车运行更稳定，油耗更低。

(6)边三轮电喷正确使用方法扩展阅读：

电喷摩托车驾驶注意事项：

电喷摩托车刚买来里面的各个发动机零件并没有很好的接触，那就需要磨合配合各个零件距离的间隙进行配合。

在行驶电喷摩托车之前，首先要对发动机进行预热，让发动机充分的怠速运转4-6分钟，让机油进行循环。

还有就是电喷摩托车油箱下面有一个电脑智能控制芯片，不要用水随意的冲洗，在磨合期内一定要严格 限速，限载，定期保养延长电喷摩托车的使用寿命。

‘柒’ 电喷柴油车多功率开关正确使用方法

电喷柴油车多功率开关,看一下使用手册上面是有介绍使用方法的，

‘捌’ 电喷摩托车磨合期正确方法

1、预热发动机：无论在汽车使用还是电喷摩托车的使用过程中，预热对发动机很重要，特别是新车，让发动机达到最佳工作温度，让润滑油充分的覆盖零件表面，所以在骑行前请把发动机预热2分钟左右，对正处于磨合期的电喷摩托来讲非常必要。

2、速度控制：合理的驾驶时速应该在60公里以下，速度太快，会让不平整的零部件加速磨损，严重的会产生发动机震动或者咆哮，但是现在的CNC和模具制造业对于加工的机械零件都很精准，所以对于一些高价位的摩托车，基本上不用去磨合的，因为出场已经测试过了。

电喷摩托车驾驶注意事项

电喷摩托车启动前不能开大灯：很多用户晚上用车时，喜欢开着大灯的状态下启动车辆，这样极易使车辆电池的电量消耗掉。

电喷摩托车不要一开锁就启动发车：很多用户脾气较急，用车时一开锁就启动车，这样是不对的，因为电喷车辆开锁时一般都有自检，等3~5秒自检完成后才能启动。因为电源刚开通时，油泵就开始工作增压。

如果此时就启动车辆，油泵的压力还不是很强，容易导致发动机喷油嘴雾化不良，从而产生积碳。另外只有等自检完成后，才能说明电喷系统是正常，此时启动才能保证发动机正常工作。

以上内容参考网络-电喷摩托车

‘玖’ 电喷摩托车如何磨合保养电喷摩托车怎么样换机油

电喷摩托车的磨合、保养和换机油，与同类车型的化油器版并没有什么区别，保养也主要是定期更换合格的机油，检查、清理或更换空气滤芯，以及轮胎气压、传动链条、刹车、灯光等的日常检查保养，电喷系统本身并不需要特殊的保养，也不用特意去保养。
至于磨合也一样，在新车磨合期内，主要也是控制车速不要太快、加速不要太猛、连续行驶时间不宜过长、负荷不要太重、正确使用档位并合理匹配车速、发动机转速和档位的关系，不要低档高速或高档低速等。
电喷摩托车的换机油和化油器车也没有区别，不同车型放机油的方法也有差异，都是要先在平整地面用主支架支起车或把车放平，然后卸下发动机下面的放油螺丝，放尽旧机油后装好放油螺丝，再加入适量新机油，以机油尺或油窗检查为准，机油液面达到油尺末端网格花纹或油窗的上下线之间就够了。不同的品牌型号的摩托车，放机油和加机油的位置，以及发动机内的机油量也是不一样的。

‘拾’ 三轮摩托车怠速怎么调

将化油器上的怠速调整螺钉用旋具朝顺时针方向旋转(旋转前要把锁紧螺母转松)，使该螺钉稍稍旋人1～2圈，促使发动转速提高一些(一旦转速提高，工作声音也随之提高)。

用以14#开口扳手将化油器急速混合气调节螺钉的锁紧螺母松开。

注意事项

如果是调双缸发动机怠速，要先把一个缸上的火花塞帽子摘下,因发动机在工作，故摘下的火花帽子必须立即接地，即搭在汽缸散热片上(火花塞帽子口朝向汽缸散热片即可)，否则将会突然增加点火系统的高压电荷，有可能使电路发生事故（调单缸发动机可不必摘下火花塞帽）。