正确踩离合器的方法

⑴ 离合器的正确踩法

1、踩下离合，挂挡后，用脚跟顶住底板，脚掌慢慢抬，等车子稍微动了后，稳住脚掌，感觉车子越来越快的时候，就要慢慢压一点离合器。遇到小坡，再稍抬点儿离合，幅度都不能太大，感觉压抬之间3cm以内。

2、在换挡的时候，要迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，不然会加速离合器磨损，操作时候注意与油门配合。

注意事项

①踩离合要踩到最低，避免长时间处于办联合状态，这样可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

②永远在踩到底的时候才换挡，踩离合器时，油门应该放开。如果没能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次再换挡，不要强行换挡。

③在低档的时候，新手会出现加油和收油顿车的现象，特别是在拥堵路段跟车的时候，这时候要适时踩下离合器让车实现平稳行驶。

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

以上内容参考：网络-离合器

⑵ 踩离合的正确姿势和方法

正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。

1、挂挡时：挂挡时踩离合踏板应一下踩到底。

2、换挡时：在行车过程中换挡，离合踏板应快速踩到底，换挡后，离合踏板开始时快抬，当到半联动状态时，应慢慢抬，然后再快抬直到松开。

3、起步时：车辆起步时也需要利用到离合的半联动状态。起步抬离合讲究一快、二慢、三联动。也就是刚开始抬时可以快一点，当到半联动状态时最好能稳住一两秒，然后再慢慢抬，最后再完全松开。

科目二踩离合注意：

离合的半联动状态，指的是动力不完全传递的状态。主要应用于汽车起步，以及需要控制车速等情况。而车辆只有在半联动状态下，才能平稳起步。

离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。

⑶ 踩离合器的正确方法是什么

1、一定要快

踩下离合器的时候，动作一定要快一脚踩到底非常干净利落，这样就会让离合器分离，可以避免离合器打滑，也可以减少离合器片的磨损。

2、快慢快

抬起离合器的时候，一定要遵循这样的操作，离合器踏板刚开始时要快，抬至半联动点时速度变慢，当离合器主、从动部分安全接合时又变快，这样操作才能让汽车运行平稳，不会有冲击。

3、不随意当你踩离合器

一定要按照规范标准来操作，才会让人坐到里面的时候感觉舒适，不会出现呕吐的现象。

(3)正确踩离合器的方法扩展阅读：

操作离合器踩板的注意事项：

1、注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上。

脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、注意踩离合器时，要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。

3、 注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。

4、注意在完全踩下离合器踏板后才换档。

5、注意在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。

6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。

7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。

8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

⑷ 踩离合器的正确方法有哪些

不踩离合器很容易导致熄火。那么，如何踩离合呢？踩离合器的正确方法有哪些？

踩下离合器的正确方法

1.坐姿一定要正确，否则会影响学生操作的规范性，同时也会影响各部位操作的正确方法。

2.不要随意踩离合器踏板。一定要规范标准:

脚趾的脚后跟正对着离合踏板的中心(也就是脚掌的上部)，在踩下和抬起时都要保持这种状态。

小贴士:踩离合踏板的时候，要用心去感受和找到感觉。

因为离合器的接触非常小，所以它的间隙以毫米计算，自由行程是为其平滑组合而设计的预到达操作间隙。

踩下离合器尖:

1.踩离合器踏板时，动作要迅速、完整，使离合器完全分离，避免离合器打滑，减少离合器磨损。

2.离合器踏板抬起时，要按照“快与慢”的原则进行操作，即踏板开始时抬起很快，抬起到半联动点时减速，然后在离合器的主动和从动部分安全结合时变快，这样的操作可以使汽车平稳行驶，没有冲击。

踩离合器的注意事项

1.当离合器的摩擦片、主动片、压盘沾有油渍或铁锈时，应拆开去除油渍或油污，用汽油或煤油清洗，晾干后安装。

第二，清洗或更换离合器轴承后，应涂上适量的黄油，有防尘盖的一侧应与离合器相对，不能装反，以防油流入离合器，使离合器打滑。

3.定期调整离合器操作机构，清除污垢，拧紧所有连接螺栓，并根据需要润滑离合器踏板轴。

4.分离爪与轴承盖螺旋斜面之间的空间应经常用油或黄油擦洗和润滑，油应滴入分离爪上的小油孔中，以润滑分离爪和分离爪座。

5.由于分离轴承长期暴露，润滑条件非常差。因此，每工作300-500小时后，拖拉机应拆下分离轴承，用柴油清洗使其转动灵活，然后放入装有黄油的容器中加热至黄油渗入轴承，冷却凝固后取出安装。

6.如果发现摩擦片出现铆钉头、裂纹、破损、大面积烧伤，并且每个摩擦片磨损到厚度小于3.4毫米，则应更换新的摩擦片。

⑸ 离合器的正确踩法是怎么样的

离合器的正确踩法：首先快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。

离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

(5)正确踩离合器的方法扩展阅读：

离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

⑹ 离合器有什么正确的踩法

对于如何踩离合?很多新手学员都觉得十分的难把握，怂太快容易熄火，松太慢车速跟不上也容易熄火，简直头痛。以下是我为你整理的离合器的正确踩法，希望能帮到你。

离合器的正确踩法

第一，换挡怎么踩离合器。

起步前挂挡：一次将离合器踏板踩到底。

行车时换挡：迅速踩下离合器踏板，换挡完成后要不慌不忙，速度稍慢一点抬起来，不要用半联动状态行车，否则会加速离合器的磨损。起步前挂档的正确操作：踩下离合器踏板时，应一次踩到底。

第二，怎么踩离合器踏板。

踩下离合器踏板时，应该一次性踩到底，即踩到不能往下为止。往上抬离合器踏板时，自然地将膝盖往上抬，抬的时候要慢要缓。踩下离合器踏板时，应一次踩到底。抬起离合器踏板时，自然地将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板。

第三，踩离合左脚怎么放。

左脚的前脚掌部位搭在离合器踏板上，踩踏时，脚后跟前后移动。当不需要使用离合器，尤其是科目三起步后，左脚不能一直搭在上面，应该放在踏板左侧的地面上。

对于如何正确的踩离合，首先我们要使用前脚掌的1/3处踩在离合脚踏板上，其次后脚跟要着地。在松和踩离合只需要用前脚掌控制就可以了。

开车下坡要不要踩离合

下坡时，如果把离合器踩到底，其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快很多，汽车速度决定于自身重力和惯性的作用，一旦汽车的制动系统出现问题时，其直接结果就是人根本无法控制车辆。带着档运行，且不踩离合时，车速会根据发动机的传动装置调整，发动机变相起到了刹车的作用，车速会有所下降，假如制动系统出现问题，可以换到低速档以控制车速，关键时候是可以救命的。

一、车子只要在动(往前或者往后行驶中)就不会熄火，和踩不踩离合器没关系。

二、高速行驶不能空档滑行，太不安全了。低速情况下，短时间空档滑行是正常的——换档过程就是短暂的空档滑行!

三、速度快的情况下，要先踩刹车，后踩离合器;速度慢的情况下，要同时踩刹车和离合器，特别是在一、二档情况下，因为先踩刹车，一脚下去车子就不会动了，肯定熄火。不需要停车的情况下，是先踩离合器，然后用刹车控制速度——空档滑行时常用。

四、车子在行使状态下，如果不踩离合器，踩刹车就熄火，那么车子是有故障了，要赶快去修理。

汽车灯光使用有哪些规定

一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。

二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。

三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

七、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

⑺ 开车踩离合器的正确方法和步骤有什么

每个新学员学车之前，教练首先要教给我们的就是离合器的踩法，如何离合踩不好那可是不行的，那么应该怎么进行离合的踩法呢?以下是我为你整理的开车踩离合器的正确方法，希望能帮到你。

开车踩离合器的正确方法

首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档，强扭的瓜不甜，车也一样。

学车既是一个非常辛苦的过程，比如离合器怎么踩也有讲究，但是如果你用心体验，又会发现很多乐趣。每个人做任何事刚开始时总会遇到这样那样的问题，开车也一样，万事开头难嘛!

手动挡车的开法

1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低;调整三个后视镜;系安全带。

2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。

3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门;加档与减档动作同。

4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。

5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。

手动挡汽车坡道起步技巧方法

方法一：

在车停稳后，拉紧手刹并挂入1档。然后拉着手刹，按下手刹按钮(但不松手刹)。起步一切准备工作完毕后，右脚松刹车并放到油门踏板上,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板。

抬离合时要注意：应先快抬至接近半联动位置，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后松手刹。

方法二：

起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。

⑻ 正确踩离合器的方法

1、正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用左脚前掌来踩离合器踏板。

2、汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。

3、汽车减档时，首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。注意踩离合器时，要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。

4、汽车增档时，加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。

5、汽车停车时，汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，再慢慢松开离合器。

特别提示

1.注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档。

2.在完全踩下离合器踏板后才换档，在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

⑼ 离合器的正确踩法

导语：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合器的正确踩法

(1)无事不要踩离合。

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。

行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。

此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动(半分离)把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。

(2)起步时的正确操作。

起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。

起步时，踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬;当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时，踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。

(3)换档时的正确操作。

在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的'磨损，操作时注意与油门配合。

为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上;在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。

(4)在刹车时的正确使用。

在汽车的行车中，除低速(20km/h以上)制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。

而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

⑽ 怎么踩离合器最正确汽车离合器的正确操作方法

一般来说，上路行驶后离合并不需要经常踩，通常只有换挡、停车、拐弯的时候需要踩。但想要正确踩离合器，还得掌握踩离合器的姿势、踩法和坐姿。

坐姿
上车后调整座椅是第一步，背部和头自然靠在座椅上，双手腕部搭在方向盘12点位置，必须使手腕能自由地弯曲。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。

汽车离合器的正确操作方法-姿势
踩离合的时候，要用前脚掌搭在压板上，踩的时候脚跟要悬空，抬的时候也是如此，整个脚掌上抬。待达到半联动状态，需要稳住离合的时候，才可以用脚跟着地作为支点，用前脚掌压住离合，减少疲劳程度。

很多人会用脚跟着地，然后用前脚掌去压，其实这样是不正确的。脚跟着地压踏板的时候你会发现，离合是踩不到底的。而抬离合的时候，你会发现离合一直在顶你的脚掌，离合踏板即便滑出你的脚掌都没有完全松完。所以抬离合、松离合脚跟都不能着地作为支点。脚跟作为支点的是踩油门的姿势，不是离合。

汽车离合器的正确操作方法-技巧
踩离合讲究快踩慢松，也就是踩的时候要果断，但松的时候要慢慢来。对于起步、切换一档或二档的时候，不是说离合一定要抬得很慢，但相对要匀速，不要一下子松完。而在切换三挡及以上挡位的时候，松离合的速度则可以快些许，因为达到切换三挡及以上挡位的条件，发动机转速是比较快的。