数控车床一夹一顶最佳方法

❶ 数控车床车轴时，采用一顶一夹的方法，怎样做才能达到同心 怎样

想要达到比较高的同心度，就不要用卡盘夹着车轴，而是要两端都用顶尖顶着车，或者一头用顶尖顶着，另一头顶在车床卡盘现车出的锥坑里，这样车出来的轴的同心度会很好。（在这样加工轴前，先要把两头都要一次加工出顶尖孔和车一端外圆并倒角，这样顶尖孔与外圆的同心度由于是一次装夹加工出来的，所以不存在不同心的问题。）

❷ 在数控车床上一夹一顶时尾座套筒跳动怎么办

这个问题可以解决，套筒上有个锁紧手柄，把它稍稍带紧，如果带紧后，顶尖不对中心，需要调整。

❸ 数控车床加工轴的外圆采用一夹一顶方法，顶尖多大力最好

先用手慢慢摇尾座，顶尖碰到中心孔时（自然的碰到，或者是轻微接触），手腕力量稍微一紧即可。语言上最多只能给你这么描述。多做几次就知道了，呵呵

❹ 车床一夹一顶为什么夹的越少越好

夹为固定支承、顶为辅助支承,提高了工件支承刚性,可提高加工效率、提高加工精度及表面粗糙度。在钢爪上一夹一顶先粗车一遍,保证只要后面可以车起来,外圆和端面余量越少越好。

最好要求用轴向限位支承，否则在轴向切削力的作用下，工件容易产生轴向移位。如果不采用轴向限位支承，这就要求加工者随时注意后顶尖的支顶紧松情况。

机床车削时，工件必须在车床夹具中定位并夹紧，工件装夹得是否正确可靠，将直接影响加工质量和生产效率，应十分重视。机床装夹时将工件的一端用三爪自定心卡盘夹紧，而另一端用后顶尖支顶的装夹方法称为一夹一顶装夹。

为了防止由于进给力的作用而使工件轴向位移，可以在主轴前端锥孔内安装一个限位支撑，也可利用工件的台阶进行限位。用这种方法装夹较安全、可靠，能承受较大的进给力，因此应用很广泛。

❺ 数控加工一夹一顶跳动大什么原因

应该是你三爪装夹的不正引起的，在测跳动的仪器上是两头顶的，而你加工时是一夹一顶，也就是说你测量基准和加工基准不一致。
解决方法：1.用软爪镗一刀跟工件夹持的外圆一样大，再进加工，这样可以保证在0.05mm跳动，不过你镗三爪的一定要小心，那可是个技术活哦，这里不多说了，镗不好就保证不了的
2.加工跟测量的基准一致，也用两头顶加工，那样一般可以保证0.02mm跳动，不过这样加工不能吃刀太多，加工上会慢一点，但是精度会好很多！

❻ 车床上加工工件时，常用的夹紧方法有哪

1、三爪自定心卡盘（俗称三爪卡盘）装夹
特点：
自定心卡盘装夹工件方便、省时，但夹紧力没有单动卡盘大，
用途：
适用于装夹外形规则的中、小型工件。
2、四爪单动卡盘（俗称四爪卡盘）装夹
特点：
单动卡盘找正比较费时，但夹紧力较大。
用途：
适用于装夹大型或形状不规则的工件。
3、一顶一夹装夹
特点：
为了防止由于进给力的作用而使工件产生轴向位移，可在主轴前端锥孔内安装一限位支撑,也可利用工件的台阶进行限位.
用途：
这种方法装夹安全可靠，能承受较大的进给力，应用广泛。
4、用两顶尖装夹
特点：
两顶尖装夹工件方便，不需找正，定位精度高。但比一夹一顶装夹的刚度低，影响
了切削用量的提高。
用途：
较长的或必须经过多次装夹后才能加工好的工件，或工序较多，在车削后还要铣削或磨削的工件。
5.花盘角铁装夹。用于四方及十字型的工件装夹
6.芯轴和套具装夹，用于以孔定位或以轴定位的装夹。
7.各类自制夹具的装夹等。各种不等边或等称的异型工件的安装加工。

❼ 数控车床一夹一顶，求大神！

肯定要的啊，不然你的中心孔就不同心了

❽ 数控车床产品加工的时候采用一顶一夹，那么顶尖一般来说用什么东西来冷却顶尖的。 请大师傅们解答一下。

顶尖分两种，回转顶尖和死顶尖，采用一夹一顶，一般用回转顶尖，回转顶尖不需要冷却的，回转顶尖分轻型和重型，合理选用就可以了，一般生产厂家会提供最好转速和回转精度，不要超过它的最高转速，不要选用三五产品。