回到正确方向的方法

A. 打方向盘的正确方法是什么有没有什么小技巧

开车其实不是一种技术，里面蕴含着很多学问。问你能不能开车，你说你能。为什么？因为你可以从A地坐车到B地。因为我是在驾驶学校学的。因为你的驾驶技术获得了国家认证，有国家颁发的驾照。这是很多人都能理解的驾驶。开车很简单，但开豪车不是那么容易。根据国内驾驶学校审查制度，一句话就足够概括了。师傅领门，修行在个人。

日常使用的基础方法和技巧更适合不熟悉驾驶的人。通过驾驶年龄的增加和对汽车情况的了解，会越来越有空闲。主要是从远处看的话，会事先感觉到车辆有偏差，所以提前对方向盘进行一些调整，使车辆保持直立。一般来说，以左手为主，抚摸方向盘，用手的肌肉缓冲，才能真正微调，右手放在方向盘上就可以了。微调很难简单。特别是对刚刚学车的司机来说，如果因为紧张而把方向盘调大，就更不容易微调，在学车的过程中，多练习单人方向盘锻炼更不容易。

B. 倒库如何修正方向

倒库时方向打早修正方法如下：

方向打早了，车身就会离右前库角的距离小于30厘米，如果是稍微小于30厘米，那么可以回半圈方向；如果即将压到库角，就要将方向回正；

总的来说倒车打早打晚修正口诀就是打早右边窄，向左回方向；打晚左边窄，保持右打死。此外还要用离合器控制好车速，只有车速足够低才有足够的时间进行修正。看后视镜的时候不一定就要坐直身体，可以稍微探一下头，保证能从后视镜中准确观察到车身与库角位置也很重要。

(2)回到正确方向的方法扩展阅读

科目二倒车入库是导致很多学员挂科的一个项目，而科目二挂科大部分原因是压线。为什么倒库会压线呢，原因就是倒车时方向打早了或者打晚了导致的。

明明都是按照点位打方向，但就是会压线。其中的原因就是在我们进入倒车入库考试区域时，要将车往左边线考，并且保证车身与边线的距离在1.5米。但是我们往往很难保证丝毫不差，所以通常会在1.2米至1.6米的范围内，这就导致了按照点位倒库时会压线。

所以在倒库时要明白一个道理：不能按着点位打死方向盘就不动，还要通过后视镜观察车身和库角的位置进行适当调整。

C. 曲线行驶如何看点打方向

行驶曲线其实就是一个灵活的 方向盘 ，很难用语言来描述。不是快速转了一圈就不往那个方向走，而是逐渐往那个方向走，每分钟都在调整方向。先来看看弯道行驶。第一点:当车头中点遇到右侧黄线时，开始逐渐左转。首先转半圈，用车头左上角按下的黄线
曲线行驶如何看点打方向
行驶曲线其实就是一个灵活的方向盘，很难用语言来描述。不是快速转了一圈就不往那个方向走，而是逐渐往那个方向走，每分钟都在调整方向。先来看看弯道行驶。

第一点:当车头中点遇到右侧黄线时，开始逐渐左转。首先转半圈，用车头左上角按下的黄线跑。看着车前的左上角冲出黄线，然后再多撞一点。如果车的左上角碰不到黄线，就转回一点方向，保持微调。

第二点:当车头处于弯道路口中间时，需要快速回到正确的方向，通常是绕一圈。

第三点:当车头中间遇到左边黄线时，会先向右打半圈，然后后面再打一点，追弯。方向盘一直在调整。

转弯时，用眼角扫描左右 后视镜 ，可以看到后轮到边线的距离。如果感觉一侧后轮与边线的距离小于15cm，即小于黄线宽度，要注意调整方向盘，避免后轮压线。

弯道行驶方向注意:

1.为了保证车尾在车道中间，最好时不时看看左右后视镜，看看两侧黄线与车身距离是否过大，或者一侧后轮即将压线，可以及时调整。这就是看后视镜的好处。虽然很多人在这个项目中从来不看后视镜，但有时候他们甚至不知道后轮的一侧被压了。

2.左转时，汽车左前方按右黄线。每个人都有不同的视角。在这里，我们要注意微调点。如果前排 座椅 调节得太远，我们应该按下汽车左前方前盖黑色缝隙中右侧的黄线。跟着弯道转方向，始终前后调整方向，快速看两侧后视镜，看车尾是否在路中间行驶。

3.当左车头离开右线，右车头返回车道，即全车头返回车道时，立即返回正方向，直行。这个职位的人很多。回到广场，马上打对方向，也就是早打右，导致车向右开，轻松按右线。然后，先保持直线行驶。当车头中间压到左边黄线时，就可以开始向右行驶了。

4.右转时，驾驶时将左黄线按下右前四分之一。每个人都有不同的视角，所以我们要注意微调这里的重点。同时，扫描后视镜，看两侧后端是否被按下。

5.汽车前部完成弯道时，注意正向。这时很容易回到早期的方向，导致左轮压左线。如果能快速看一眼后视镜，就能避免压线。

6.在弯道上慢慢行驶。有足够的时间调整方向。即使跑歪了，也可以调整。但速度容易开快，脚不自觉地松开离合器。

曲线行驶要注意什么

驾驶曲线是科目二的一个考点。考试要求是车辆在规定宽度的S形道路上行驶，不得挤压道路边缘线，方向要使用自如。然而，许多候选人不幸在这里失败了。那么，我们如何操作才能平稳地行驶通过弯道呢？让我们来看看。

注1。当你开车进入一个拐角时，你应该提前减速并保持向右。

2.转动方向盘太快太快。

3.尽量选择转弯半径大的路线。

4.避免使用刹车，尤其是紧急刹车。

5、看镜子，一定要学会看镜子，并且有很好的抓离合，采用半离合联动。

方法技巧

方法一:听到提示音“转s”指令时，将离合器置于一档，缓慢抬起离合器使其处于半联动状态，保持车速缓慢均匀地行驶至弯道。汽车进入弯道后，当车头中间与路外的线对齐时，开始左转半圈，然后稍作调整。当汽车的前部在路中间时，向右转。当车头中间再次与路外的线对齐时，向右开始一圈半，然后稍作调整。当车方向对了，就一路开出去。

方法二:当汽车前部的左上角与右侧路灯的弧线对齐时，方向盘向左转一个半圈，向前行驶。小路测S曲线测试技巧中提到，当汽车前部的左拐角与左侧路灯的弧线对准时，方向盘向右转动一次半。当汽车前部的右上角与左侧路灯的弧线对齐时，方向盘向右转动一圈半。当汽车前部的左直径线与地面上的白色圆圈对齐时，方向盘向左转动一圈半，然后前进。最后，当车头对准地面的白色水平线时，方向盘向左转一个半圈，左转完成考试。

方法三:左右线看左右后视镜，始终保持车辆在中间行驶，看对角线，车辆左角向右拐到右边线，车辆右角向左拐到左边线，跟着线走。

行驶曲线主要靠后视镜和离合器的配合。如果两者配合顺利，你很容易通过考试。

曲线行驶如何看点打方向 @2019

D. 方向盘的正确握法,和打方向方法

1、正确的握法

首先我们先将方向盘看成是一个时钟，两只手握在方向盘的9点位置和3点位置，用手的虎口贴紧方向盘，大拇指微微扣紧不需要太用力，大拇指这样扣着发生碰撞容易被打断，这是不对的。因为发生碰撞方向盘是不会发生特别大的变动，主要是惯性导致身体前倾。

2、打方向

双手在握住9点和3点位置时，最大转向在160°左右，这个角度基本都能应付日常驾驶需求。要是遇到大的弯道非得拧到180°也不是不行，但这样交叉手，手臂难受，而且很危险，所以要学会怎么换手。

在手臂即将到极限时，在下面的手放开方向盘回到上面重新握回靠近刚才的位置，若是转弯不需要很大可以握在当前方向盘的正上方。在出弯的时候按在刚才的反着做一边就可以了。

错误的握法

反手握方向盘：如果在一开始的时候，是反手握方向盘，那么，在往回打轮的时候，会由于生理结构原因，方向打不回来。如果此时遇到特殊情况，容易出事故。

回轮时，手离开方向盘：现在的车，都配有转向助力的功能，很多车主在回轮的时候，让方向盘自动回正。这样，如果回轮时遇到情况。恐怕不好处理了。

E. 开车方向盘的正确把握方法

方向盘是车上一个十分重要的零件，它可以很好的进行操控车辆的前行，那么如果在开车的时候方向盘应该如何进行把握住呢?以下是我为你整理的开车方向盘的正确把握，希望能帮到你。

开车方向盘的正确把握

我们可以把方向盘看作是一个圆形的表盘，正确的手握方向盘的方法是 左手放在9点位置，右手放在3点位置，形成如表针9点15分或10点10分的姿势。双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握住方向盘。在转动方向盘时，通过左右手推动方向盘使汽车自然转向。右转时，左手握住方向盘由9点位置向12点位置推动，右手在方向盘上由3点位置滑向12点位置，然后右手握住方向盘从12点位置向下拉动方向盘至6点位置，与此同时左手在方向盘的另一侧由12点位置滑到6点位置握住方向盘，至此方向盘已在你的手中转动了半圈，需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动方向盘，这时的动作也可以作为左转时的操作。

在 车辆转弯时针对不同角度的弯角，只要通过控制转动方向盘的速度就可以顺畅地完成。转动方向盘的原则是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，这样交替拉动方向盘转向的好处是保证了转向角度与回正角度的一致性，使汽车在转弯时保持正确的行车路线和行驶姿态。在日常的行车过程中，很多问题都与握方向盘和转动方向盘的手法有关，比如“搓方向盘”、“单手握方向盘”等。

驾驶经验丰富的老司机经常说开车就是一个熟练工种，那么正确握住方向盘就是掌握这个熟练工种的基础。对于不同的驾驶者， 女性因为驾驶时的过分紧张和专注，通常紧握方向盘，手臂僵硬缺乏灵活性。男性驾驶员则采用了过于“轻松”的驾驶方式，经常成为“单手一族”的代表，单手驾驶在这里当然不是正确的驾驶方式，不论是因为抽烟和换挡都不应该成为单手驾驶的理由。

开车方向盘的错误握法

错误一：一手把方向盘，一手扶档位

很多人都中枪了吧?这在平常路面到还好，要是在颠簸的路面，这种姿势很容易脱手!

错误二：正十字，反十字手法

这种姿势应该很少有人用，因为大家在考驾照的时候，肯定都在教练的骂声中纠正过来了!

错误三：握方向盘手势过上或者过下

突发情况时，大幅度打方向这种姿势力度会不够的，会把自己弄得手忙脚乱的。

错误四：拖拉机手法

单手打方向，手臂还放在腿上，恍惚之间，好像有开拖拉机的赶脚。问题是，如果遇到紧急情况，这样能行吗?

错误五：一阳指手法

这种手法没有深厚功力是不行的，得苦练二十年才行。

错误六：揉面式手法

这个姿势，像不像面点师傅在揉面，这手法绝对熟练啊!

直线行驶如何握方向盘

汽车直线行驶时，驾驶员双手应保持与肩同宽握住转向盘，双手用力不要太大，因为转向盘有25mm～50mm的自由间隙。汽车在道路上的行驶时，路面的不平要反应到转向盘上，转向盘左右有轻微摆动。所以，双手不要将转向盘握的太死，当路面不平冲击前轮使汽车方向偏斜时，驾驶员要用转向盘及时校正方向，以便维持汽车直线行驶。

当发现汽车偏离正直行驶方向时，先向相反的方向消除转向盘的游动间隙，再依偏移量，将转向盘向正确的方向适当修正。当汽车快要回正而还未回正时，即开始逐渐开始回正方向，将方向回到游动问隙中间。切记：如果不提前回轮，汽车就会又偏向另一方向，“画龙”就是这样开始的。

此外，驾驶员操纵转向盘时，要正确合理用力，如果用力不当容易引起汽车蛇形行驶。如路面不平引起车轮向右偏时，驾驶员身体向右倾斜，左手被牵动向右转转向盘，使汽车向右偏驶，驾驶员用手向左校正转向盘，如果用力过大，汽车又向左侧偏斜，于是驾驶员又不得不向右向校正。因此，汽车会出现蛇形轨迹，如图2-4l所示。汽车在路上出现蛇形行驶非常危险，如操纵与控制不当，最容易发生交通事故。为防止汽车出现蛇形行驶，驾驶员要练习控制转向盘的力量大小，使校正力量不要过大。

直线行驶的注意事项

一是在进入考试项目之前提前进到四档，把车速提高至35码-40码间，因为车速越快，如果车辆跑偏，方向盘修正的幅度就越小，车速越慢，如果车辆跑偏，方向盘修正幅度越大;

二是视线需放远观察;

F. 新手打方向盘的正确方法

方向盘正确转动方法(前提是双手在9点和3点的标准位上)用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。：向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右;待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。

正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

1、可以做到精准的动作

2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

3、回正时可以准确回到正位

平时我们就应该养成好习惯，手随时都放在方向盘上，除了操控各种按钮和换挡。

也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

G. 打方向盘的正确方法

一般而言，双手扶住方向盘，左右各一个位置，打方向盘的时候手不能出现交叉的现象，应该是交替的变换，当右手要碰到左手时，左手应迅速调整位置，这样可以避免出现交叉缠绕。

如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动方向盘快速旋转，就有可能将拇指打折。

方向盘保养注意事项

如果方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。

需要注意转弯的时候也不要将方向盘打死，定期检查一下横竖拉杆。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。

H. 汽车方向盘正确操作方法

方向盘的正确操作应注意以下几个方面：1、保持方向盘位置；2、握住方向盘；3、根据车速操作方向盘；4、方向盘自动扶正功能；5、“搓板”法不可取；6、不要打死方向盘。
1、保持方向盘位置：3点、9点时最好双手握住方向盘，肘部轻微弯曲，使手臂有足够的面积快速操作方向盘。
2、握住方向盘：方向盘不要握得太紧，要轻轻握住外缘。很多车主握方向盘后会出很多汗，会影响方向的准确性。
3、根据车速操作方向盘：驾驶时，可以根据车速使用不同的力来操作方向盘。车速越高，方向盘的转动范围越小。最好的方法是用一只手推，用另一只手拉，然后拉来转动方向盘。
4、方向盘自动扶正功能：遇到大弯时，可以放松手掌，让方向盘快速回到正确位置，但不允许自行转动。你还是需要握住方向盘保持可控状态。
5、“搓板”法不可取：有些车主不知道方向盘应该有多大，所以只打了一次方向盘。这种“摩擦”操作方式是不可取的。操作方向盘时，尽量一次算出要撞的角度和撞的方向。
6、不要打死方向盘：为了减小转弯半径和方向盘操作次数，有些车主在开车转弯时会“杀”方向盘。经常这样做会加速轮胎磨损，降低转向系统的使用寿命。

I. 求图解倒车入库，往右两次打满，两次回正的方法。

倒车入库往右两次打满，两次回正的方法：

1、右倒库

第一步，车辆行到车道前端指定位置，距离左边线2米左右，确保车辆与虚线平行并紧紧的靠在一起。

(9)回到正确方向的方法扩展阅读

倒车入库技巧

1.倒车入库有一个关键点，就是车身距离库脚30厘米。只要找好了这个点倒车入库其实不难。大于30厘米就要打死，小了就要回。如果太窄，可以先回正再进行修车。在倒车的过程中一定要稳，车速慢一些，这样才会有时间对车作出调整。

2.在倒车的过程中要踩好离合，车速一定要稳。车速慢下来了即使你开车过程中一时没看好点出现了问题也会有时间把车给修好。开车的时候最好穿厚底的鞋子，前面薄后面厚带点坡度的旅游鞋最好。鞋底厚踩离合就会轻松很多，也会比较稳，非常适合初学者。

3.打死尽早不尽晚。打死早了还可以回。

4.车身一定要入库。在考试的过程中由于车身没有入库而未通过考试的学员不在少数，这其实是很遗憾的。车身之所以没有入库，一是点没看好，二是由于车速过快匆忙之下踩了离合和刹车。所以，还是要控制好车速。

5.车身入库后注意看两边后视镜将车身修正，车尾哪边宽了就向哪边打。很多学员在刚学车的时候会有这样的误区：倒车时与车前进时方向不一样，是相反的。开车本来就是要反应敏捷，如果再把车子倒车时设计成相反的方向就会搞混。

6.考试过程中保持好一个好的心态是非常重要的。很多学员考试没通过并不是不会开车，而是因为考试场地的陌生加上心理素质不好导致没有通过考试。