下雪启动车正确方法

① 下雪车怎么办

一、出车前后的准备事项

1、除雪除冰要用巧劲

下雪给驾驶员带来很多麻烦，早晨起来消除玻璃结冰真是烦死人。正确的方法是先着车，待水温上来后再用热风吹风挡，把风挡玻璃的冰吹化了再将雪和冰渣用玻璃铲刮除，切勿一上来就使用雨刮器。不过这种方法虽然标准，但缺点则是费时、费力、费油。

2、如何预防难以铲除的积雪/结冰产生？

结冰的主要原因是车内外的温度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化并且结冰。结冰后再落上的雪花就是棉被一样的雪了。而早晨，你把玻璃上的雪扫掉后，最犯愁的是下面那层冰。要预防当然也很简单，一来是锁车前给前风挡垫一张报纸，傻瓜但很有效；其次则是锁车前先打开车门将车内温度降至与室外一致，然后用雨刮刮去车窗上多余的雪水，这样再落到车窗上的雪花就不会先融化再结冰了。

3、小动作避免雨刮被冻住

由于夜间气温低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。正确的方法可以是锁车后将前风挡雨刮抬起，这样就可以有效避免雨刮被冻住的情况发生。

4、热车很必要，水温上升中不应急加速

车辆停了一夜之后，机油也会慢慢流到油底壳中，因此在热车后，机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。当车辆预热1至2分钟后，发动机水温并不能完全上升，此时开启空调系统也是比较费油的，因此您不能马上就大脚油门。正确的作法应该是：缓踩油门，自动档车辆按照常规模式换挡，手动档车辆在2000-2500rpm之间，待水温升高后即可正常行驶。

二、日常行车篇

1、保持车速和车距，多用发动机减速

雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再有要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。需要刹车的时候，可以迅速降挡刹车，但绝对严禁摘挡刹车，这与您的车是否有ABS无关。发动机减速的效果绝对比在冰面上刹车抱死要有效和安全的多。

2、保持车窗除雾效果

雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。同时，如果有后视镜加热或者部分高档车型有前风挡加热功能，请全部打开。对于车内起雾的状况，可以使用空调 除雾挡 AC压缩机的方法，既保证车内温度，又能起到除霜的效果，一举两得。另外，在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线，但绝对切忌边走边擦。如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。

3、变道转弯前务必多留心、堵车时文明礼让

变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并多看相应方向后视镜，确认后方车辆无危险再变线。出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，一定要特别注意自行车，同时避免弯中降挡、刹车等危险动作产生。遇到交通拥堵时，要依法有序排队等候，不要抢占、变换车道，避免加剧拥堵。在高速公路上遇有交通堵塞时，绝对不能占用应急车道。

② 下雪天发动车发动的时候是在p挡还是在空挡

两个档位都可以，正常情况下是在P挡上启动车辆，R挡上启动有些车辆中控钥匙是拔不出来的，如果短时间停车熄火档位在R挡上再启动车辆没什么事，但为了安全考虑建议停车熄火还是挂入P挡。

③ 汽车下雪怎么起步

1、竖起雨刷器
下雪结冰的日子里，开启和停用雨刮前后，都应该记得擦去刮片上的残雪和冰渣，同时要擦净挡风玻璃，预防雨刮片和挡风玻璃冻在一起，扫去车身积雪，必要时夜间泊车将雨刷器支起来，确保它们不会与前挡风玻璃冻在一起影响使用。
2、车内需降温
冬天里玻璃结霜结冰是常见现象，这主要是内热外冷的原因所造成的，在收车前应将车门打开几分钟，让车内通风，等车内温度降至与外界相同时再锁车，这样可以减轻或防止第二天清晨车窗门结霜冰不易排除的情形。
3、雪天巧启车
雪后停放时间较长的汽车，容易出现难启动的现象，这主要是由于油路和电压两方面引起的。首先因为下雪温度低，电瓶电压较低，其次因为车辆长时间搁置，油管中已经没有燃油，导致冬天车辆很难打着火。小窍门，就是在打火前可以将钥匙转到启动发动机前的位置，此时车上的仪表灯都会亮起，这样重复几次，就是为了让油箱中的汽油泵到油管中，车子就会很容易启动了。
4、启车先热车
夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。但热车并不是时间越长越好，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保。另外，热车过后一定要低挡慢速行驶，水温上位，再根据发动机的状况和车况慢慢换高速挡把车速加上去，再以正常速度行车。
5、慢对冰路面
雪后，路面容易结薄冰，车轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现溜车的现象;车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易侧滑及方向跑偏;遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。所以在这种情况下，行车关键在于“慢”：油门和方向不要过大，刹车不可用力，离合器不要抬太快。
6、行车要慢行
雪天行驶，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要慢，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
7、积水勿停车
冬季尤其是下雪天，车辆常常在停放一晚之后就会发生结冰现象。如果不得不将车停在室外，就不能停放在有积水的地方，因为在这些地方停车，晚上积水会再次冻结，将车胎与路面冻在一起，在启动车辆时会令轮胎胎面变形，甚至直接撕裂轮胎。雪天停车要尽量选没有冰雪的空地。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。

④ 下雪天怎么开车

• 提前查看天气预报：

  如果天气预报要下雪，最好将汽车放在地下车库内，以免大雪堆积在汽车上，省却了除雪的工作。如果只能放在室外，那就最好遮个汽车挡布，这样早晨开车，除雪就简单多了，还能为汽车保温。汽车除雪最好用除尘掸，扫去前挡玻璃、后挡玻璃、车窗两侧，若车顶上的积雪非常厚，无疑会增加车辆的重量，也要尽量除去。

  

⑤ 雪天如何开车

1、热车和擦车

若雪天车身被大面积积雪覆盖，建议开车前先热下车，可以让机油更好的润滑以便让发动机进入最佳状态；其次让水温升高以保证车内可以更好的利用暖风系统。
热车的时候拿出擦车工具尽量把浮雪扫掉，前后车灯、车窗，以及后视镜的位置一定要尽量弄干净。必要时需要在行车时打开车灯和雾灯。

2、减速慢行

雪天开车一定要减速慢行以避免发生交通事故。特别是在积雪成冰的路面放慢速度可以让车辆更稳的驶过结冰路面。也可以循着前面车辆的行驶轨迹行驶，以免误入坑洼或积水路段。
3、车子打滑不要慌张

雪天道路会变得湿滑，车辆行驶的关键是要防滑，出行前最好给车胎加上防滑链或者使用雪地轮胎。

如果车打滑不要慌张。将方向盘顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻的踩刹车，直到整个情况完全控制住。

装配有ABS刹车系统与车身稳定控制系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，不能用“点刹”方法，不然人会很危险。

4.禁止急刹车

雪天行车忌讳急刹车，很容易导致侧滑或追尾，即使车辆有ABS EBD系统，但是行车危险系数也很高。要慢慢的点刹车会比较安全，即轻轻点刹车，抬起脚后再点几下。

⑥ 天冷汽车怎么启动

1.
在 启动之前应先打开点火开关等上5秒左右让油泵先工作后再启动。
最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。
2.有些急性子的司机，在冬季启动车子打不着火，就会紧接着连续启动，这样会非常损坏电瓶的而且还启动不了汽车。正确做法是：第一次启动不着火时，间隔20秒钟之后再进行第二次启动。启动后不要着急行驶增加个预热时间。一般车辆水温达到40度起步最节约车子。
3
.汽车电瓶在晚上停车之后一般还会放电，第二天早上无法启动。建议司机在汽车启动发动机预热后，再打开空调、收音机等电器之类的。停车之前也及时关闭耗电装置再关闭发动机。
还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。
希望能帮到你，望采纳。

⑦ 冬季启动车的正确方法

1、驾车前需热车

经过寒冷的一夜之后，机油已经流到油底壳中，但热车后机油并不能马上通过机油泵将机油运送到发动机最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。

热车的时间不宜超过1分钟，最佳时间为30秒到1分钟之间。行驶上路时缓踩油门，待水温升高后即可正常行驶。

2、保证车窗及时除雾

对于车内起雾的状况，可以使用空调除雾的方法。用热风吹玻璃同样可以将雾气吹散，需要注意的是，刚开启热风除雾时车内的雾气会变的更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，雾气就会消失。

3、合理使用挡位

现在很多自动变速箱都带有雪地模式，雪天行车时可以切换到雪地模式。而手动挡车型建议雪天用2挡起步，保证有一定扭矩的输出的同时也可以减少轮胎滑动的几率。

(7)下雪启动车正确方法扩展阅读：

要注意冬季常见故障：

1、蓄电池没电

冬天低温下，蓄电池的电解液活跃程度相对较低，储电的能力较差，尤其对于电动汽车来说，尤其要注意时刻检查蓄电池的电量，熄火后不要忘记关空调、大灯等用电设备，避免亏电，也避免把自己扔到半路挨冻。

2、启动困难

冬天发动机总是启动困难，除了蓄电池没电造成的车辆无力外，还有可能是发动机进气部位积碳造成的，建议入冬前清洗一下节气门，可以减少这种情况的发生。另外，机油在冬天黏稠度会增加，使发动机阻力加大，也是造成发动机启动困难的原因之一，可以适当改换粘稠度稀一点的机油。

3、加速闯车

在低温下加速闯车，也是冬季常见的故障之一，主要表现为车子刚刚启动不久，在需要加速的时候却加不起来，出现拉扯感，几分钟后恢复正常。

这种情况的发生可能是火花塞积碳过多，热车不充分造成，等水温达到正常温度故障消失；或者是火花塞或点火线圈故障，表现为单缸或多缸失火，同时故障灯会发出提示。建议老车车主定期检查火花塞，如果积碳过多或间隙过大，应及时清理或更换。

4、冷车怠速抖动

当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在的故障原因一般包括：发动机机械故障，如各气缸压力低等；进气系统故障，如进气管漏气等；进气门背部及进气管内积炭过多等；发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等；

点火系统存在故障，如火花塞积碳过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等；供油系统故障，如喷油器内部胶质积碳过多造成喷油器关闭不严或堵塞等