冬季正确热车方法

‘壹’ 冬天怎样热车正确方法

1、为什么要热车？

很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
2、着车就走害处大
不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块（俗称ECU）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。
正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。
汽车维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。

根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
3、原地怠速热车不可取
或许有人会说：既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好？原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有以下不可小视的副作用。
正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。
4、正确的热车方法

点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
两种车型接下来的起步操控参考如下：
对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。
对于自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。

自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。
值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。

‘贰’ 冬季热车方法

冬季热车的方法：

1.正确的热车方法应在汽车发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速（大概3-5分钟），一般保持2000转以下（排量高的不超过3000），待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可。

2.有的朋友知道需要热车，但是不知道需要热车多久，保险起见热车个10分钟。其实对汽车是不好的，这个跟热车后立即加速行驶是一样的。

3.冬季汽车启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后（即仪表上1/3处）才可以逐渐加速。点火着车后在原地等待大约30秒至1分钟。
冬季热车车可根据不同的车型不同的排量不同的载重，不同的气候环境略有不同，并没有一定的模式可选，我们只要掌握一个重要的原则，冬季热车应当是一个平稳的升温，逐渐的加速过程，不易长时间原地怠速，这样会引起积碳。起步一定要先低速慢行，不要过早深踩油门，急加速剧烈行为。

‘叁’ 冬天开车正确的热车方法是怎样的

我们在启动汽车时通常可发现转速表指针会比平时要高上许多，如果不热车开会对汽车有很大损失，特别是长时间反复如此；车子经过长时间停放，发动机的机油又流回机油底壳，需要预热才能润滑；
正确的热车方法应在汽车发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速（大概3-5分钟），一般保持2000转以下（排练高的不超过3000），待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可；
有的朋友知道需要热车，但是不知道需要热车多久，保险起见热车个10分钟。其实对汽车是不好的，这个跟热车后立即加速行驶是一样的；
冬季汽车启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后（即仪表上1/3处）才可以逐渐加速。点火着车后在原地等待大约30秒至1分钟；
不热车的想法肯定是不对的，正确的热车方法就是车子启动后原地1分钟以内需要启动开车，然后在慢速行驶3-5分钟，如果是自动挡的话基本不用踩油门，等水温表显示至1/3处，转速表恢复正常，稍微用力转速也不猛增的情况下可以正常行驶。

‘肆’ 寒冷冬季，怎样才是正确的热车方法

1、消耗油量
很多车主进入冬季之后，就想天气这么冷，热车时候要长一点才好吧，但是原地长时间的原车5分钟，这么长时间是要消耗汽车油量，如果每天开车之前都这么干，这样下来一个月，车主们油费也是蹭蹭往上涨呀！

2、浪费时间
长时间原地热车，那么也是相当浪费时间的，特别是赶着上班情况下，每天花长时间去热车，上班再遇上堵车，上班肯定赶不及。一般情况，热车时间不用过长，一般情况下，发动后30秒至一分钟后上路，冬季的热车时间要比夏季长一些，但也不要超过2分钟

3、损坏发动机
长时间热车，会对发动机造成更多磨损，原地热车让发动机温度缓慢升高，最主要的磨损就来自于冷启动。原地热车对车辆运转的部件不能产生良好的润滑作用，不能有效保护好发动机，还会让发动机磨损更加严重！

4、会产生积碳
长时间热车，热车过程中燃烧运转容易让发动机产生更多积碳，长时间这样，这些积碳越积越多的，那么也是会影响发动机使用的！

5、污染空气
原地长时间热车，热车时三元催化器是达不到正常工作温度的， 汽车在热车过长中会产生大量尾气，这样有害气体不能有效净化，就会造成空气污染！

正确热车：般情况下，开车停留30秒左右，以低速车辆驾驶一段距离之后，转速稳定下来之后，就可以开始提速行驶。让车辆进入工作状态，这个期间转速不要超过2000转，换挡加油，这样正确热车方式，热车时间即使在冬天也不要超过2分钟！

‘伍’ 冬季热车的正确方式，咱明白吗

冬季正确的热车方法：

先把车子预热一到两分钟，再慢慢起步，边开车边温车，再达到正常的行驶速度。总之，要尽量比平时的挂挡时间稍长一些。有些驾驶员省略了温车这一步，这样不仅会磨损车辆而且会导致汽油初期不完全燃烧，导致油耗增加。总的来说，北方冬季热车3分钟左右，温度表一动，或者怠速降低到1000以下，可以开走，小油门行驶，几分钟后水温上来，就可以提速了。南方冬季热车1-3分钟即可，小油门行驶。

冬季热车，时间并非越长越好。北方冬季热车3分钟左右，温度表一动，或者怠速降低到1000以下，可以开走，小油门行驶，几分钟后水温上来，就可以提速了。南方冬季热车1-3分钟即可，小油门行驶。