转弯刹车和离合的正确方法

A. 转弯时先踩刹车还是先踩离合

先踩刹车，弯度大的在踩刹车的时候发觉车子发抖还需要降档，具体情况还得具体操作，有些路口转弯弯度不大，三档或者四档都是可以转弯的。一定是先踩刹车降速，踩离合器是保证车子不熄火。

踩离合的目的就是来配合变换档位的，踩刹车才是制动减速的。因此，在转弯操作的时候，为了减速都是只踩刹车，不踩离合，减速入弯，加速出弯。具体来讲：

在车辆即将进入弯道前，应该踩刹车制动减速，让车辆的速度减至30公里以下，接着挂入相应档位。然后保持30公里以下的速度入弯行驶，当车辆即将完成弯道行驶时，踩油门加速驶出弯道。

(1)转弯刹车和离合的正确方法扩展阅读：

汽车转弯注意事项：

1、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。

2、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。

B. 拐弯时先踩离合还是先踩刹车

拐弯时要先踩刹车减速,如果发动机抖动得比较厉害需要降挡再踩离合换挡,否则车速不是很快的话是不需要踩离合的。

车速比较慢，那么还是先踩离合后踩刹车吧。车速慢的情况下，踩离合基本可以将车辆刹住。如果车速很慢，贸然踩刹车很可能会让车辆直接熄火，这样的刹车方式会对汽车造成很大伤害。

挂着档的车熄火会产生很大的前冲力，对车辆的变速箱造成伤害。因此，如果不是急刹车，车速慢的情况下可以先踩离合，减缓车辆速度之后再踩刹车，这样汽车不会轻易熄火，变速箱也不会因此损坏。

手动挡刹车是先踩刹车还是后踩刹车是一门学问，这门学问还是要看车子的驾驶速度的。不注意车速而贸然刹车会对车子造成很大伤害，还会加重刹车系统负担，甚至会引起事故的发生，驾驶的时候要格外注意。

C. 汽车拐弯时，离合、刹车、档位、油门是如何控制和配合的呢

1、首先，必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。
2、方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转；可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。
3、档位，一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档。在空档时，档位处于中间状态
，换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。而对于倒档，一般要先用力把档位用力下按，让控制档往下缩进，然后再挂档。
4、转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。手刹，开车时别忘了放下（关闭）手刹，停车时别忘了拉起（开启）手刹。
5、左右脚同时踩下离合器和刹车，放下手刹，挂上一档，用钥匙打火。
松开刹车，左脚缓慢放开离合器（在坡上时，应先缓慢松离合器，车身发抖时再松刹），注意：要缓慢，因为离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力，缓慢的松开，发动机就不至于突然把动力传送到车轮上，减少车子熄火或是突然向前冲出的可能。
离合器放到某一个点时（车身会发抖），车子缓慢启动了。
关于换挡，但车速很慢时，不能换很高的档位，车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上，才能换高档，或是踩踩刹车，等车速慢下来再换抵挡。任何时候换挡，都要把离合器踩到底，（自动档没有离合器，就不用了，用刹车和油门来控制档位。）
理论上来说，换档只能一级一级的往上或往下，即要加档，要按照1->2->3->4->5的档位来换，减档要按照5->4->3->2->1的来。对于初学者，在不熟悉的情况下，严格按照这个来吧。
6、在空旷处感受车的行驶，换挡，转弯，同时开启转向灯等等。一般来说，用不了一天的时间，就能学会开车了，至少在空旷无人处。剩下的会车等等，就只是经验和细节，这些要靠长时间的驾驶才能顿悟。看文字是看不会的。

D. 开车过程中遇到转弯，离合刹车油门怎么配合呢

对于驾驶手动挡车型的驾驶员来说，熟练的掌握离合器是非常重要的，你先说，由于掌握不好离合器，因此会出现熄火或者是发动机抖动的情况。因此掌握好离合器的技巧是保证行车平顺的主要方法，那么在转弯的时候，到底要不要踩离合器呢？踩着刹车通过行吗？

不过行驶的速度比较高的时候，一定要记得不要踩离合器，容易损坏离合器片，在紧急制动的时候，毫不犹豫直接踩下制动踏板就可以了。不用管离合器的事，有人做过测试就是踩离合不踩离合的制动距离其实是差不多的，只是不踩离合会熄火而已，因为刹车的制动力远远大于发动机的牵引力和发动机制动的能力，如果转弯时感觉速度太快，总有门，松刹车，待到过完才是正确的操作，而你何时在换挡的时候才会去踩的，所以千万要记住，转弯的时候一定不要踩离合

E. 科目三如何转弯离合器跟刹车

只有在刚开车的时候或者换挡的时候需要踩离合器，最重要踩完之后要马上松开，如果长时间踩离合器，会非常的不安全，还会对你的车造成一定的损害。

在转弯前换入2挡，在转弯的过程中，我们只需要控制车速就可以了，发动机出现抖动，再踩离合挂入低档。

如果这个时候你踩了，进入滑行状态，如果此时发生状况，要减慢车的速度，还要控制方向盘，可能还会需要换挡，这个时候你会发现你顾不过来同时做这么多项，从而导致了交通事故，所以我们在行驶的时候千万不要在转弯的时候踩离合器。

还有一些新司机在刹车的时候还会踩离合器，这种操作还是不推荐大家的，因为在汽车高速行驶的时候，一起踩的话，制动距离可能会变长，因为失去了发动机的反拖力，刹车可以和离合器一起踩可以在车速变慢或者要停车的时候一起踩。

(5)转弯刹车和离合的正确方法扩展阅读：

科目三转弯的时候要看速度和档位，比如2档，那么速度要20码左右，如果离合松的太快，轻则车子抖动厉害，重则会熄火的，所以转弯时速度在30码以下。

20码以上，离合要轻踩，不要踩到底。油门就不用踩了，利用怠速就可以了!档位要挂到2档，如果速度在15以下，就挂1档，离合轻踩轻放，小心熄火。

因为车子速度在2档及1档时，速度很慢时，猛放离合会导致车子抖动和熄火的。所以离合要踩，不要踩到底，轻踩就好。

F. 转弯怎么踩离合刹车

转弯怎么踩离合刹车？ 转弯踩离合的小技巧如下：,1、开车转弯要视情况而做判断，如果是大弯，可以不用换挡，控制好车速，适当踩下制动减速即可，拐弯后再加油门提速。,2、如果遇到小弯，转弯半径比较小，要提前减速并且降档，不减速车容易失控，不降档过弯容易动力不足，车子容易发抖，甚至熄火，降档后带着挡转弯。,以下是汽车转弯时的注意事项：,1、转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与汽车速度相配合。,2、转弯时做到转向角度适当，转向时机恰当，回转方向及时，严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。, @2019

G. 开车过程中遇到转弯，离合刹车油门该怎么配合

转弯的难度不亚于一个不熟练的新手倒车入库。如果很多人不熟悉操作的话，估计车拐到一半就已经停了，是不是别扭只有自己知道。至于如何正确转弯，只要掌握了下面的操作，就不用担心车不转弯了。很多新手车主在开手动挡的时候都会遇到这样的困境:如果走直路，害怕转弯，尤其是在路况复杂的弯道，需要减速或者换挡，甚至有的转弯还要走上坡。

当你想换挡时，踩离合器。想刹车的时候也是先踩刹车再踩离合器。换挡时踩离合器，根据弯道的大小，把车降到2档或3档。新手的建议是降到2档，等熟练了可以降到3档。之后马上松开离合器，不要踩。因为踩离合器，发动机和传动系统是分离的，汽车是靠惯性行走的。之后当然会停，但不会熄火，所以松开离合器。降到2档后，松开离合器，打方向盘，脚踩油门，自己感受速度降下来。踩油门就好，慢慢踩，不要急踩，不然车会往前冲。现在很多路口都有这样的设计。这个路口的右转路线不是直角，而是一个转弯半径非常大的比较大的圆弧。绝大多数情况下，用油门控制车速就能正常通过。

H. 开车拐弯的时候刹车和离合怎么控制

先打转向灯，然后减速，踩脚刹车，等过了弯就把油门接上，要换挡时才去踩离合，要刹车也是先踩刹车再踩离合。

2、换挡时，踩离合将车子减到2档，或者3档，视弯的大小而定，新手建议是减到2档，熟练后可以减到3档，之后立即放掉离合，不要踩。因为踩离合，发动机与传动系统是分离的，车子是靠惯性在行走，之后当然会停下不动了，但不会熄火，所以要放开离合。

3、减到2档之后，放掉离合，打方向盘，脚搭在油门上，自己把握感觉车速下来了，就上一下油门，慢慢踩，不要急踩，否则车子会往前冲一下的。

4、保持车速，打方向盘，过弯。

在车子还没有进入弯道前，应该仍然保持直线行驶时。然后打转向灯，减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

开车转弯要视情况而做判断，如果是大弯，那么可以不用换挡，控制好车速，适当踩下制动减速就行，拐弯后再加油门就可以提速了；如果遇到小弯，转弯半径比较小，那么我们要提前减速并且降档，不减速车容易失控，不降档过弯容易动力不足，车子容易发抖，甚至熄火，降档后带着挡转弯；如果遇到比较拥堵的路段，这种情况用一档或二档，可以踩下离合，利用车的怠速转弯，同时备着刹车以免突发状况。

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开车转弯需要注意几点，一是根据弯道大小来控制车速，尽量放慢车速来拐弯，以免汽车出现失控侧滑等现象。如果出现侧滑，那么立即放松油门踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向之后，再回正方向盘进行前行。二是转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与汽车速度相配合，做到转向角度适当，转向时机恰当，回转方向及时，严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。

I. 路口转弯时，离合和刹车应如何控制

汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。
汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将汽车往外圈的方向推。通常在汽车重量不变的情况下，离心力的大小与速度的平方成正比，即当车速增加两倍时，离心力要增加四倍。比如当汽车在高速公路上以每小时90—100公里的速度高速行驶时，只要方向盘转一点点，就会产生很大的离心力，使汽车摇晃，甚至使车轮横滑。以往为了减少离心力避免冲出路面发生危险，网上有经验丰富的司机总结出了一套对付离心力的办法，即选择“外—内—外”的转弯路线。
不同道路的转弯技巧
具体怎样才是正确的转弯方式呢？
首先，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
其次，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如何通过盲区、复合弯道
盲区弯道是看不到出口弯道的。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶。在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
最后在转弯时，我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题，厂商也都在自己的车上做了很多工夫。一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现，带EPS的转向系统，其转弯性能也十分出色。
此外，由于中国内地的道路分快慢车道，所以如果你在十字路口选择右转，千万降低车速，观察右边正准备直行的电动车、自行车，以免右转时与它们撞个措手不及。

J. 转弯时离合器的正确踩法是什么

由于在转弯时，车辆会产生离心力，尤其是车速比较快的时候，离心力更大。所以，在转弯时，直接点踩刹车，减速转弯即可。不用再踩离合降挡减速了。当通过弯道时，直接慢踩油门加速即可。当车速提上来之后，再踩离合加挡提速，按照这样的步骤即可完成正常转弯驾驶。

离合器主要是用来切断驱动轴的动力和切换挡位。在汽车转弯时，一般情况下要减速降挡，在换挡时，踩下离合，车子处于空转状态，如果此时正好是下坡路，这是非常危险的。再有就是如果开快车的话，车辆就会发生侧滑，最后有可能极易发生交通事故。那么，如果遇到以上情况时，怎样进行处理呢？首先，应该松开油门，点踩刹车，这样车辆的速度就不会因为过快而发生侧滑。其次，当车辆发生较大角度的转向，应该微调方向盘，使车辆及时回到正常道路。

再说说另外一种情况，当转弯时，千万不能一直踩住离合转弯，这种情况是非常危险的。因为有些驾驶员在驾驶练车时，车速较慢，车辆前进主要依靠发动机的牵引力。当上路实际驾驶时，车辆单靠牵引力前进时，如果遇到一些意外情况，车辆就有可能发生交通事故。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019