刹车排气正确方法卡车

Ⅰ 排气刹的正确用法教程

在发动机的排气管上设置调节阀门，利用调节阀门的开关来增大排气行程的压力，利用这样的方法获取制动力。
正确使用排气刹的步骤是：
1、打开位于方向盘组合开关的右手柄，向后扳动。
2、打开排气制动开关，相应指示灯亮起即可。排气刹是辅助刹车用的一种装置，是一个辅助制动器，其作用是在不使用或少使用行车制动器的条件下，使车辆速度降低或保持稳定，但不能将车辆紧急制停。

Ⅱ 货车气刹怎么踩最正确

三档或四档带一点刹车下; 不要空档或是点刹车下，那样容易把气点光，有滴水的话前轮开小点，后轮开大点。

大型货车刹车相当重要，由于现在是气刹气压低于5或6Bar不能上路，所以日常维护要特别注意制动管路不要漏气，由于气刹特点是带助力反应灵敏自动效果很强，而大型货车行驶中刹车又较为频繁因此每次需制动时都是只需要轻踩制动踏板。

保持不动直至速度降下来或车停下来为止，速度降下来或停下来后再缓慢抬起制动踏板（哪怕需要紧急制动也要缓踩缓抬制动踏板不能一下立即踩下去一下立即抬起来，制动踏板抬起来是个放气的过程因此刹车效果达到后一定必须缓慢且逐渐往上抬制动踏板，尽量避免浪费气压，所以平时刹车一定要慢慢慢慢逐步往上抬起。

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如果是长下坡或者连续下坡路段就得提前挂抵挡让发动机牵制避免速度太快！抵挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定，如果是十档箱，空车下坡可以挂七档八档重载只能五档甚至三档。

而如果是重载又是连续下坡就只能开刹车喷水，凡是重载哪怕一小截下坡路都必须开喷水，提前挂抵挡，轻踩刹车，稍微带点刹车并一直保持。

如果速度还是越来越快的话只有开排气刹了，用排气刹时必须是挂着档的，如果在空挡用排气刹就会熄火后果相当严重！而需要换挡时必须先将排气刹关掉。

Ⅲ 货车上的排气刹怎样算是正确使用

1、排气刹也叫排气制动。排气制动广泛地应用在大型柴油车上。在发动机排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。调节阀一般由利用了压缩空气或真空的控制；

2、机构驱动，多数情况下与主制动器使用同一动力源。排气制动一般以手动开关起动，为了防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作，踏下加速踏板或离合器踏板时，排气制动即自动解除；

3、由于在工作时要切断燃油供给，因此，排气制动无法用于汽油车。排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或盘片）磨损，大大降低蹄片（或盘片）连续制动过热导致的行车安全风险。

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排气制动使用时的注意事项：

1、发动机制动不能代替行车制动用于紧急制动，也不能用于驻车制动；

2、使用发动机制动可以同时使用行车制动；

3、油门踏板处于零位；

4、变速箱档位处于非空档；离合器必须处于啮合状态；

5、制动请求开关打开；

6、发动机制动模式下，喷油器停止喷油，用户不必再考虑发动机经济转速区的问题；

7、在冰雪路面要禁止使用发动机制动，在湿滑路面要慎用发动机制动。

Ⅳ 汽刹货车如何正确刹车

汽刹货车正确刹车的方法如下：

1、汽刹货车在平常时候的一般刹车：逐步轻踩到四到六分之一的制动踏板位置并保持不动，达到刹车效果再逐渐依次缓慢抬起制动踏板。

2、汽刹货车的紧急刹车情况：脚逐渐依次踩到制动踏板的三到二分之一位置并保持，在此要特别注意紧急刹车时一定不能猛踩，避免轮胎抱死或者一下子重心失衡导致车辆侧翻，速度降下来后在经过两至三秒钟，才能逐渐再往下踩，车停下来后再缓缓抬起脚刹。

3、 如果是碰到长下坡或者连续下坡的路段，需要提前挂低挡，让发动机牵制避免下坡过程中速度太快，低挡档位的选择根据坡度大小与坡度路段长短视情况而决定；假如货车是十档箱，空车下坡时可以挂到七档八档，重载只能五档甚至三档，这样能避免在下坡过程中刹车不及。

4、如果货车重载量大的情况下，并且是连续下坡，就只能开刹车喷水。注意凡是重载，哪怕一小截的下坡路都必须要开喷水，并且提前挂低挡，轻踩刹车并且一直保持，只要一直保持，气就不会少，注意避免连续踩刹车！如果速度还是越来越快的话，控制不住只有开排气刹了，注意用排气刹时，必须是挂着档的状态；如果在空挡状态，再用排气刹就会造成货车在下坡过程中熄火，后果相当严重，极容易造成交通事故。所以需要换挡时，一定要记得必须先将排气刹关掉。

Ⅳ 货车气刹的使用技巧以及注意事项有哪些

1、平时一般刹车：轻踩制动踏板，逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。

2、紧急刹车：轻踩制动踏板，逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持，速度明显减下来后逐渐再往下踩但不能将轮胎踩抱死在车停下来后再缓缓抬起！

3、长下坡或者连续下坡路段刹车：提前挂抵挡让发动机牵制避免速度太快（抵挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定，）轻踩刹车并一直保持，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。

4、重载连续下坡刹车：要开刹车喷水（凡是重载哪怕一小截下坡路都必须开喷水），提前挂抵挡，轻踩刹车并一直保持，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。

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1、关于气刹的知识，气刹是由:空气压缩机和至少有两个储气筒，刹车总泵买一个，前轮的快放阀，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个,调整背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古它是由这四个组成。

2、大货车是气刹制动效果特别强一下猛踩猛抬制动踏板可能两三个气压就没了，踩两三下刹车可能气压就全没了，货车没了刹车只有等死了！而且猛踩猛抬不仅浪费不必要的气压还相当危险对车磨损也较大！

3、用排气刹时必须是挂着档的，如果在空挡用排气刹就会熄火后果相当严重！而需要换挡时必须先将排气刹关掉。

Ⅵ 汽车油刹怎么排空气

汽车油刹排掉空气的具体操作步骤如下：

1、将车辆举升，拆掉需要排气的车轮。

Ⅶ 排气制动的正确使用

排气制动正确使用方法：油门踏板处于零位，喷油器停止喷油，如果踏下加速踏板或离合器踏板时，会自动关闭排气制动，可以防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作。

排气制动是辅助刹车用的一种装置，是一个辅助制动器，排气制动广泛地应用在大型柴油车上其作用是在不使用或少使用行车制动器的条件下，使车辆速度降低或保持稳定，但不能将车辆紧急制停。

排气制动使用需要注意

以手动开关起动，为了防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作，踏下加速踏板或离合器踏板时，排气制动即自动解除。

由于在工作时要切断燃油供给，因此，排气制动无法用于汽油车。排气制动的正确使用可减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或盘片）磨损，降低蹄片（或盘片）连续制动过热导致的行车安全风险。

Ⅷ 货车排气刹的正确使用方法是什么

排气刹是在拉了重货后要下很陡的坡才使用的。车子要加速下坡之前开启排气制动，等车子转速降到1200-1300的时候关闭。

一定负载的情况下，如果驾驶者想采用比稳定车速更快的车速下坡，可以在较高档位下使用发动机制动，同时必须间歇地使用行车制动以防止发动机超速并使车辆保持在安全速度下行驶。

如果驾驶者想选择比稳定车速更低的车速下坡，必须选择更低的档位并配合行车制动的使用才能获取所需的较低车速和防止发动机超速。

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排气刹车工作原理就是把排气管堵住，关闭，一般装在排气管中上段。其实就是在排气管内设置一个翻板阀门。

通过外部控制翻板动作，来实现对排气开启和关闭。而执行原件就是一个小的气缸。通过气压来控制气缸伸缩，气缸和翻板摇臂相连。给气以后，气缸伸出，摇臂带动翻板把排气管堵死。断气以后气缸收回，摇臂把翻板顶开，车辆排气正常。使用时拨动手柄后即可开启排气刹车，同时仪表台会有指示灯点亮。

具体车型使用方法不一样，尤其电喷车型要满足几个条件方能被激活：转速超过1000转，离合器和油门踏板都释放，松开，这时候才会进入排气刹车状态。

当车辆下坡需要排气刹车时，挂档(不要挂低速挡)，启动排气刹车，这时候发动机排气被封死，后桥推动变速箱旋转，变速箱推动发动机运转，但是由于发动机排气被堵死，所以发动机阻力会很大，背压升高。需要消耗更多的功率才能完成压缩，所以发动机转速会很低，也就间接的控制了货车下坡速度，这时候在配合刹车系统就可以控制货车安全的下坡。

Ⅸ 货车排气制动的正确使用，排气刹开关标志图片哪是关哪是开

由于货车的自重本身就比较大，如果仅仅只靠传统的刹车系统制动是远远不够的，所以排气制动就诞生了。排气制动一般利用在长下坡的路段以避免刹车系统过热的现象发生，其开关如下图所示，排气刹的开关已经集成在雨刮的操作杆当中朝前是关闭，朝后是开启。
排气制动目前已经在许多的货车上都有搭载，其原理其实是通过在发动机的排气管内增加一个调节阀的开关，当排气阀关闭时增加了排气行程的压力从而达到产生负压进行制动的效果。
采用排气制动可以减轻在负载较大的情况下刹车系统的负担，避免刹车片磨损过快或刹车盘过热的情况产生，有效的提高了货车在行驶当中的安全性。
排气刹的使用条件
排气刹并不是什么时候都可以使用的，它一般使用于长下坡的路段。而且排气制动需要在发动机转速高于1000转时才可以发挥其作用。而排气制动最高效的转速区间是1600-2200转之间。
同时为了提高排气制动的效率，在使用排气制动时要选择合适的变速箱档位，一般是在下坡制动时采用上坡相应的档位。同时也要避免发动机持续运转超过2300r/min以上。