科三考试加减档加速的正确方法

1. 科三加减档的操作技巧有哪些

科目三中，因为加减档而挂科的学员不在少数，而且教练反复强调几十遍，很多学员还是领会不到加减档的操作窍门。

本期，小编就给各位学员好好梳理一下加减档的操作技巧。花3分钟看一下，就能轻松学会。

科目三考核的加减档操作，除了要求学员自觉按照车速，调整档位。在加减档的考试项目中，有4种操作模式：

（1）2档进3档，3档退回2档

（2）3档退2档，2档再进3档

（3）3档进4档，4档退回3档

（4）4档退3档，3档再进4档

备注：很少有地区考场会要求进5档的，具体加到几档，需要提前向教练咨询。

一、加减档考试操作步骤

以模式（1）为例

1、踩油门加速（踩重一点，防止松开后，车速下降，达不到加档的速度），达到25码，就可以加到3档；

2、加档时，松开油门，踩死离合，抓住档位杆顶部，轻轻向上推，在空档位置停留1s左右（防止挂错档，不一定要停留那么长时间），直接竖直向上推，挂入3档；

3、加完档后，准备减档，一般来说，加档的车速一般都在临界值，所以加完档后，车速差不多是满足2档要求的（如果过高，就踩一点刹车），所以直接踩死离合，将档位以相似的方式，拉回2档。

二、加减档常见错误

1、档位与车速不符。很可能就是出现了油门踩的太轻，松开油门后，车速就降下去的情况。

2、低头看档。低头看档，存在安全隐患，也说明你的操作并不熟练，一旦出现，就会被判不合格。

3、方向不稳。很多人在挂档的时候，没有办法掌握好方向盘。这和方向盘的使用有关，最好练习用左手控制方向，不要借太多右手的力。

4、抢在语音前操作。会有学员在紧张的时候，抢在语音播报前先操作，后果就是，语音播报后，你的档位已经换好了，但是系统没有检测到。

5、挂错档位。因为不能低头看档，所以在对档位分布不熟练的情况下，学员会出现挂错档位的情况。

一旦出现以上任何一种错误，都会因为“加减档未按规定操作”而直接挂科。

2. 考科三时，加减挡怎么操作才是正确的

一档起步速度5英里左右。当油稍微供应到15: 00时，松开油门，踩下离合器，换到二档。刺完后加油，直到25换三档，35换四档，轻磨刹车25换三档，15换二档。踩下并松开油门，踩下并松开刹车，给离合器加油时快速松开。三个踏板中只有一个可以暂时放在踏板上。科目三，比较难的一项是加减档的操作。对于这个项目，很多学生都是偶然发现的。可以说科目三加减档的操作贯穿了整个科目三的考试。开始后的过程和减速停车都是需要进行的正确的操作。但是很多同学在学习加减档的时候感觉特别难，那么如何快速掌握操作技巧呢？

以某区域科目三为例:到了加速点，三档加速到35码时换四档，加速到40码后稳速，然后听到上下命令稳速40码5秒。时间到了可以直接松开油门，踩刹车，车速降到30码时换到三档，然后点刹车。当车速降到20码时，换到二档，减到(加油时，前面一辆车可以拉开一定距离加速，或者选择变道加速。可以有效避免错档或蹭档等问题。加减挡时，踩离合器时必须松开离合器。

3. 挂科较多的科目三加减档，应该如何正确操作

加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

一、油离配合

踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

二、变速器操纵杆的操作方法

掌心贴住球头，五指自然握住球头，不要握太紧。挂挡时以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。1档增2档，向左轻推直接向后拉即可；2档增3档，先摘2档，空档一停顿，然后向前轻推进3档；3档增4档，轻握球头向后直拉即可；4档增5档，摘档后向右轻推，然后向前推，进5档。

加减档操作过程中的扣分原因分析及注意事项

考试时要求，1档车速不可高于20km/h；2档车速不可高于30km/h；3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h。这就需要学员能够及时得根据车速来增进挡位。

一、1、2档的车速过高及使用不当：

在起步时，往往由于紧张或右脚过重，在加速时，用力过猛造成车速过高，就容易被扣10分；1、2档的行驶距离分别不能超过100米及200米，只要车速跟上，要及时增进高档，一旦超过规定距离，就会被扣档位使用不当。

二、3、4、5车速过低，造成车辆抖动：

3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h，其中最常出现的扣分点为3档车速过低，造成车辆抖动。左转弯、右转弯、掉头等项目，均涉及3档减为2档，在减档之前，只顾减速，不及时换为2档，容易造成3档车速过低扣10分；项目完成后，2档必须要增3档，不能及时增速而直接增为3档，同样容易造成3档车速过低扣10分；5档减3档时，如离合器抬的过快，车速没有低于30km/h时，只要车辆发生抖动，也会被扣掉10分，特别强调在减档的操作时，离合器一定要慢慢抬起；变更车道时，只顾观察与转向灯而忽略车速，同样容易造成3档车速过低扣10分。5档车速过底，是在加减档完成后，踩刹车减速，不能及时减为3档，会出现5档车速过低扣10分。

三、行驶中空档滑行：

在车辆行驶过程中，加减档操作时踏离合器超过5秒，即判为空档滑行，扣100分；增减档完成后，虽然让慢抬离合器，但也要做到及时慢抬。

四、不能根据道路情况合理选择车速：

在整个考试过程中，要求必须使用5档，车速在40km/h以上，持续时间10秒以上，注意这里有三个要求：5档、40km/h以上的车速、10秒，只有同时满足这三个要求，才能合格。

这里还需要注意一个常见的扣分项：制动、加速踏板使用不当（扣100分），虽然这个扣分项不属于加减档操作，但却是由于加减档操作不当造成的，加减档结束时，需要5档减3档，有不少考生会将档位减进1档，一旦挂进1档，只要松开离合器，发动机转速会突然增高，考试系统将会评判为制动、加速踏板使用不当，扣100分。5减3时，要特别注意变速器操纵杆不可握的太紧，摘5档时只需4指并列，轻轻向后一拉，变速器操纵杆即自动回到空档位置，此时可以不握球头，用手心轻轻向前一推，即可挂入3档，顺利避免挂入1档。

即便是熟练了油离配合，加减档操作也很流畅，但在考试过程中，依然要保持一个良好的心态，不可过度紧张，在今天的科三考试中有一考生两把机会都挂在加减档操作上，起步后挂上2档就开始提速到35km/h，然后准备直线行驶，结果被扣掉一个2档车速过高和一个2档使用不当，而且两把考试均未使用3档，同样的错误，同样的扣分项，这也许不是操作问题，而是心态问题了吧！

4. 科目三加减档怎样操作的！

科目三百米加减档的目的是考核驾驶人员对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换挡完成之后果断的做下一个换挡动作。换挡动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。

科目三增档技巧

起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车迅速提高到比此档高一个档位的低俗范围。

变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。
如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。

科目三减档技巧

用快速换挡法把变速杆换入最高档后就再别加油了，立即把变速杆换入一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

5. 考科目三时，应该如何减挡

如今大家要想驾驶汽车，还必须 手执驾照，学科三路考取的加减档是考评驾驶员对车子档位的灵活运用。若要顺利根据，最先确保给足油门踏板，每一次换挡进行以后坚决地做下一个换挡姿势。

换挡姿势包含手的姿势和脚的姿势，要保证迅速、精确、连贯性。依据实时路况和车速，有效加减法挡，换挡立即、平稳，下边就和电动邦我一起看热闹科目三减档时的恰当操作方法是什么吧。

根据一些特殊实时路况，包含公交站、院校和十字路口等：在贴近时就必须 降速减挡。如遇绿灯，必须 停在停止线内或与前面的车子维持1.5米长的间距。谨记拐弯时要打转为、观察上下来车、档位操纵在二档以及下列。

不可以立即依据地面转变 更改，由于在操作过程全过程中，车体非常容易遭受坎坷不平的地面危害，不太可能一直维持直线行驶，因此 必须 随时随地调整方位。在这里全过程中许多学生发觉车体歪了，汽车方向盘打得过急，以至于整修方位时产生显着晃动，造成不及格。

车辆的加减档，细心揣测一番以后会发觉并没有那么难啦，学科三百米加减档，便是加档和减挡，加档坚决，减档坚决，加减档实际操作实际上不会太难，我们只需稳稳当当，是一定能够 很迅速地过关，假如平常的训练之中，

你有什么样的搞不懂的地区，一定要立即地与自身的教练员开展沟通交流。期待我共享的有关科目三减档时的恰当操作方法是什么的有关信息能够 协助大伙儿能够更好地认知能力。

6. 科目三加减档操作方法是什么

科目三加档技巧:

（1）加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试。
（2）顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。
(3)油门与离合是跷跷板关系，大家易犯的错误就是不松油门，踩离合。
(4)不要低头看档。
(5)车速40上5档、
(6)前方车距不够，不要上5档。
(7)眼看前方远处，能避免车走歪。
(8)一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加挡必须是一挡一挡的加,不 可以跨挡 加，减挡的时候,可以从五挡直接减至三挡,根 据车速,可以跨挡减,也 可以从五挡直接减至二 挡,只要速度与档位匹配就行。
(9)科三换挡是常事，40公里就可以换五档。
(10)不建议60 ，五档你开到 4 0 -50之间就可以了，要控制在40-50，平时练时最简单 的都是 档跑40-50。
(11)禁止，低档大油门。在1档，当油门加到1.5到2时就可以挂2档了。

科目三减档技巧:
(1)欲减档先减速，欲减速先刹车。
(2)减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档， 一般都跨1档.一般都是5- 3 ，3- 1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档， 但是5-2，车速如 果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。
(3)持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离 合， 然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过 10+，1档挂不上.连 续2次挂档不入 ，直接就挂了。

（4）停车不用减到一挡 ，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行 速度 降下来了， 就要减档，不能低速高档， 也不能高 速低档，没停 ，但是你 的车速低了， 你可以减个2档。
（5）拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三挡;人行横道就必须3档30左右通过。

7. 科目三如何加减档

一、加档操作：

例子：在一档的情况下，右脚适当踩下油门，将车速提升至20km/h左右。然后松开油门，左脚将离合器踩到底后，右手迅速将档位挂到二挡。最后松开左脚的离合器，完成加档操作。

二、减档操作：

例子：在二挡的情况下，右脚松开油门，缓慢将车速降低至20km/h以下。然后左脚将离合器踩到底，右手迅速将档位挂到一挡。最后松开左脚的离合器，完成减档操作。

(7)科三考试加减档加速的正确方法扩展阅读

主要考察油离配合。

左脚不离开离合器，右手不离开档杆，起步后就加油加档，到50米处再加5档，然后（70米之前）就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。

加档时，先油门后离合----即先加油加速，再收油踩离合加档。

减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。

考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火情况发生。

8. 科目三加减档操作方法

加档操作：用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶，换挡时松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松 开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，然后慢慢松离合器，变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速，其他加档时也一样 的操作方法。

减档操作：需要减档时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变档杆推入空挡后，松开离合器踏板，然后轻踩一下油门提高发动机转速(轻踩一下就行，不要超3000 转)，然后再次踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。

科目三道路驾驶技能考试内容包括：

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道。

靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。