测机油的正确方法冷车

⑴ 怎样才是正确的发动机机油油位检查方法。

1.首先要确定是热机状态，车停放在平坦水平的地方。熄灭发动机，拉起手刹后，在驾驶舱左下角拉动开机盖拉手。到车头搬动机盖缝隙处的扳手，抬起机盖，寻找机舱内支撑杆并支撑稳妥。稍等3-4分钟让机油流回油底壳然后抽出机油尺，用卫生纸或干净的布擦干净油尺上的油，再次插入油尺，要插到底，再次抽出机油尺，正常的油位是在Min和Max之间的网状区域内为合格。如果低于下限要补充同型号机油。

2.灭火，拉手刹，驾驶舱左下角拉拉手

拓展材料：

如果机油位太低，应该开加油盖加油，一次加一点。肝净和没有沙子的漏斗加油以防溅出。用一块布绕在加油孔周围，好吸走漏出来的油。

加完之后-一定要抹干净发动机。不要加太多机油，否则会导致阀和火花塞烧坏，也可能导致垫片和油封圈失灵。
假如需要定期机油，要检查有否渗漏，必要的话，要请专业人员查看。

⑵ 汽车检查机油的正确方法

检查汽车机油时确保车辆停在平稳的路面上，熄灭发动机，等5-10分钟左右，让一些停留在发动机上部的机油有充分的时间流入油底壳。取出机油尺擦干净，再将机油尺重新插入发动机机油尺孔中，观察机油尺上的机油痕迹最高处位置是否在规定范围内就可以了。

⑶ 冷车检查机油还是热车检查机油

机油尺必须是冷车时看才准确，而鄙人通常习惯放置一晚后，第二天早上冷车检查机油液位更为精准；很多汽车说明书上要求熄火后静置10分钟后检查，目的也是在于让绝大多数的机油流回油底壳！所以冷车一晚、冷车10分钟重流回油底壳的机油量相差不大；十分钟足够让95%的机油流回油底壳了，残余的那1%想一滴滴的重流回油底壳，那时间花费的就比较长了；各位都看过放机油吧？通常10分钟不到即可放掉绝大部份，可依然有机油一滴滴的往下落，等它彻底的滴干净没个大半天都不够！所以熄火后十分钟与静置一宿的机油液位实际相差的并不多，2、3毫米顶天了！

如果是发动机不熄火检查机油尺是肯定不准确的，因为大量的机油是处于管路中的，必然导致油底壳机油液位下降，而熄火10分钟后，绝大部分机油都能回到油底壳，所以此时检查机油尺虽然不甚精准，但是具有实际意义、也是合理的，而静置一宿后测量流回油底壳的机油则更多（但实际上一宿依然不能令100%的机油都流回，管路中必然有残余，所以这玩意我们只能相对去观察，而没法较真），所以静置一宿后检查更具有精准度，但还是那句话无论是静置一宿冷车检查、熄火十分钟后检查，它们的液位差距不大；即便静置一宿，机油也不会100%流回油底壳，若拿个千分尺测量，静置三宿的液位还是比静置一宿的高，但这么较真已经失去实际意义了，够用即可！

⑷ 检查机油多少，要在车子冷却以后的状态下为准吧，谢谢！

一定要在冷车状态下检查，在发动机舱里找到机油尺的手柄，把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净，通常有MIN和MAX两个刻度，把擦干净的机油尺插回去，插到底然后再拔出来。观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道机油最高点在哪个位置。
一定要在冷车状态，例如一晚上没开动的情况下检查。因为热车时机油会溅起，机油尺会不准确。正确的时间是：发动机熄火后，静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。

2、检查机油的地点

查看机油尺时，一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。有一个比较简单的判断方式就是停好车后，空挡不拉手刹，如果车能停住不动，基本就是水平的了，当然啦，左右倾斜的情况最好也要避免。

确保车辆停在平稳的路面上，这样能提高油位检测的准确度，如果停在凹凸不平或坡道，油面会倾斜的；

2、熄灭发动机，等5-10分钟左右，让一些停留在发动机上部的机油流入油底壳；

3、取出机油尺用干净的棉布擦干净，再将机油尺重新插入发动机机油尺孔中，静等几秒让机油黏附在机油尺上；

4、然后取出机油尺，观察机油尺上的机油痕迹最高处位置是否在规定范围内，如果不在，添加就可以了。

⑸ 如何查看车辆机油量

正确看机油尺
发动机要有机油润滑，但并不是有就行，是既不能多，也不能少。如果机油不足，对发动机零件会造成严重的伤害；如果机油过多，又会造成燃烧机油和燃烧室积碳，降低发动机动力。通常每部车都有机油尺，目的就是让车主检查油量。简简单单的一根长铁条，可不是随便拉出来看看就能正确判断油量的多少。你平时是如何检查油尺的呢？
有不时检查油尺习惯的车主可说是很不错的用车者，很多人根本没有这样的习惯，只要机油灯不亮，或是不到换油时间，便不会考虑机油的问题。其实，每周检查一次机油尺是很有必要的，能及时发现隐患，并且也不费事。
正确的检查方法是要注意检查的条件，不要在车子发动的时候检查。检查时要把车停好，拉紧手刹，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的?和?标记之间，则表示油量正常。若低于?，就要适量添加机油。

⑹ 查看汽车机油尺的正确方法是

1、第一步首先还是要熄火。

2、熄火后是热车状态下，要让车辆静止10分钟让车辆进入冷车的状态，因为冷车状态下的机油量会比热车状态下的机油量要多。我们检查时以冷车为准。（如果是冷车就可以直接检查）。

3、拔出机油尺。

4、先用纸巾把机油尺擦拭干净。然后在插回去。之后再拔出来进行检查。（因为刚拔出来的时候机油尺上会附着在机油在上面会直接测量的就不准确）。

5、机油尺上两个小点分别代表上止点和下止点，再次拔出机油后应该注意机油尺应该一直垂直不要让机油尺上的机油倒流导致机油测量不准。机油够与够的标准在于上止点下大约两颗米的距离为最好的距离。那个的时候的发动机动力最好。如发现机油的位置下两点的中间偏下的话就可以考虑更换机油。或者用干净的纸巾擦拭过后看有的颜色如果有明显的偏黑就一定要及时的更换机油了。

⑺ 换机油时，以冷车还是热车看油标尺，哪个才是正确的

车辆的维修手册上会注明车辆加油的数量，这是指发动机内的总油量。也就是说，排空内燃机中的所有机油，包括机油滤清器和润滑油道中的所有机油，然后在机油尺上加油，增加机油体积。普通家用车排量低于2.0 L，加机油低于4升。这一数量对于发动机而言，将会产生巨大的余量，能够满足汽车在各种路况和使用条件下的润滑需求，例如汽车行驶在非常陡峭的坡道上，当高速行驶时，当急速加速或减速时，仍能保证机油泵吸取足够的机油润滑发动机。

机油滤清器一般安装在机油过多的地方。因此，更换机油时，应在机油尺上下限之间添加3/4的油。检查或补充机油时，需要检查机油尺，并根据机油尺的刻度判断机油现状。正确检查机油尺是在冷车或热车停车十分钟后检查的。因为此时，大部分机油已经流回油底壳，此时检查更准确。热车时，大部分机油处于循环状态，检查不准确！

⑻ 机油尺应该热车还是冷车看

冷车时显示的是发动机机油的总容量，而热车时显示的满足发动机润滑需求的量。

一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。

有很多车型在使用说明书中也规定要在热车时查看机油尺，冷车、热车时机油液位相差不大，一般只有两三毫米的差距，对应的机油量也就是几百毫升，对发动机来说影响不大。

(8)测机油的正确方法冷车扩展阅读：

当发动机运转后，会有一部分机油进入到发动机润滑油道中和机油滤清器中，机油液位会略有下降。

我们在更换机油时，发动机中的机油不可能完全排空，会在润滑油道和零部件表面残余一部分，机油滤清器一般也是灌满机油后安装，所以，更换机油时加注到机油尺上下限之间的3/4处即可。

参考资料：机油尺-网络