汽车底部漆的正确方法

⑴ 汽车底漆的要求有哪些

汽车底漆是一种直接喷涂在暴露的钣金表面的涂层，包括钣金磷化、电泳涂装、底漆填充。全车底漆，要求与基材具有良好的附着力，良好的防锈、耐腐蚀、耐油等特性。

那它有什么作用和要求呢?下面一起来看看吧。

一、底漆的作用

底漆是汽车油漆的一种，通常直接涂在物体表皮或腻子表皮。其作用是避免金属表面氧化腐蚀，提高金属表面与腻子、腻子与面漆之间的附着性。

合适的底漆是面漆耐久、美观的前提。如果底漆欠佳，面漆的外形就会遭受影响，乃至出现裂痕或脱落。

除去旧漆膜板上的除锈和去除后，如果小面积的涂料可以直接在裸露的金属表面刮腻子，然后在底漆上封闭一个或两个组分，再喷涂完成。

如果是大面积的涂料，避免直接在裸金属衬底刮腻子，避免使用单组分中涂底漆。正确的方法是使用磷化底漆或环氧底漆，然后刮腻子，再使用底漆封闭的两个组件。

这样具有耐久性，耐腐蚀性和完美的表面处理涂层。

在修复涂料中，可将底漆和面漆直接喷涂在电泳底漆上。一些配件上涂有普通的保护底漆，虽然该底漆不具有电泳底漆的附着力和耐久性，但也能保证钢材在一定时间内不生锈。这种防护底漆通常在涂敷修复涂层前进行砂处理。

二、底漆的要求

1、工件表面经过表面处理后应具有良好的附着力，形成的底漆膜应具有优异的机械强度。

2、底漆本身必须是一种缓蚀剂，底漆涂层必须具有优异的耐腐蚀性、耐水性和耐化学试剂性。

3、与中间涂层或面漆涂层的配套性良好。

4、能适应汽车涂装工艺特点的大量水生产，底漆应具有良好的施工性能。

⑵ 汽车底盘装甲要喷哪些地方

除了动件，都喷。底盘装甲并非底盘所有部位都要喷涂，像发动机油底壳、变速箱外壳、进排气岐管、排气管、避震等部位，都要需要拿遮盖纸进行包裹，避免喷在上面。如果喷在排气管上，车辆行驶时排气管的高温，会将表面的附着物烤焦而发出难闻的臭味。

底盘装甲，就是在汽车底盘下面喷涂一层2～4mm厚的密封材料，相当于给底盘加了一件“装甲”。这仅是一层弹性保护层，并不是钢板一类的东西。

需要强调的是，底盘装甲不是一定要做的，现在很多新车在出厂时都已经做了类似的底盘防护处理，只不过厚度有限、或者是局部处理，但对于日常城市驾驶，偶尔郊游，也是足够用了。

底盘喷漆的步骤及注意事项：

第1步，升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，先涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层。

第2步，用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。

第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。

第4步，将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为4毫米。

第5步，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好。

第6步，去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干，新车大约1个多小时就弄好了，旧车就要根据车况而定了。

⑶ 汽车喷漆的步骤

汽车钣金 (Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。

说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。

而汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。

汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。

所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。

⑷ 底盘装甲漆自己喷的话，有哪些问题需要注意

汽车底盘装甲具有防腐蚀防损伤的优点，一般老款车没有底盘装甲保护是因为之前没有底盘装甲的意识。但如果条件满足，也可以喷。可以先检查一下机箱有没有保护层。如果不先清洗机箱，可以看到机箱有明显的锈蚀和划痕。如果没有明显的锈迹和划痕，可以为你的车做底盘装甲。那么汽车底盘装甲喷涂有哪些注意事项呢？以下百白安全网小系列将告诉你这些知识，让你在为自己的车做底盘装甲之前更有自信。

专业底盘装甲是在汽车底盘上喷涂一种特殊的弹性胶体材料，将底盘和轮毂的噪音部位完全包裹起来。当底盘保护层自然固结时，可有效减少砂石冲击造成的损坏，防止腐蚀生锈。底盘装甲除了有塑料密封外，还有隔音降噪的功能，底盘上形成了一层厚度接近半厘米的橡胶和聚酯材料的混合涂层。这种涂层弹性高，有效降低了石头直接撞击金属产生的噪音。除了功能不同，建筑厚度和物理组成也不同。普通密封塑料施工厚度2mm。主要成分是聚酯材料，而底盘装甲是橡胶和聚酯材料的混合配方，建筑厚度4 mm，局部面积半厘米以上。

⑸ 汽车喷漆的具体步骤

汽车钣金 (Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。

说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。

而汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。

汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。

所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。

⑹ 汽车底盘装甲该怎么做先彻底清洗再喷涂

汽车底盘装甲，我们俗称叫底漆。是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，用来保护车底不被腐蚀的，有句老话不是说，烂车先烂底就是这个作用。

• 第1步、先升高车，漏出彻底，用高压枪清洗，发现有生锈的，用砂纸打磨掉，喷漆。

• 第2步、用吹风枪吹掉所有的水分，尤其是缝隙里面的，擦拭干净，晾一会。

• 第3步、准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸(多用报纸)和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减振器要遮盖好。

• 第4步、将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，喷4—5层，至少要喷3层，厚度约为3毫米。这个国家有统一标准的。

• 第5步、涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好。

• 第6步、去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干。
  

这是专业的操作方法，全程时间要8个小时左右。买车以后，建议首先做这个底漆防护，不但可以对车保值，也能降低车内噪音。

希望对您有帮助。

⑺ 汽车喷漆的步骤和方法

下年是汽车喷漆的步骤和方法，一共包含了23道工序：
（1）车体做防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍
（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍
（11）贴护：贴上遮蔽纸。
（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
（13）打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
（14）检查：检查打磨效果，可做微填。
（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。
（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后拿粘尘布粘除车身上的微尘。
（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。
（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。
（22）打蜡抛光。
（23）遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。
以上就是我的回答，希望对您有所帮助，望采纳！

⑻ 汽车底盘装甲的流程

（1）用高压水枪清洗底盘表面，去除粘附于底盘上的泥沙和尘土。在操作时要注意对底盘进行全面的清洗。

（2）将车辆停放在施工现场的汽车举升机上，固定好支撑点。卸下四个车轮，并给各车轮注明相应的位置。

（3）升起车辆至适当的施工位置，继续对底盘表面进行清洗，去除锈迹和拐角部位积聚的尘土。在操作时要注意对车辆轮弧、挡泥板及挡泥板衬边等处污垢的清洗。

（4）用水冲洗轮弧、挡泥板及挡泥板衬边。对于顽固的污垢，可以用刷子刷洗。

（5）用压缩空气吹干清洗过的各部位。对于难以吹干的部位，用毛巾擦干。

（6）用遮蔽纸将轮毂包住，以避免被喷涂材料脏污。做好车身周围裙部的遮蔽，避免被喷涂材料玷污。

（7）将车辆油漆部分和底盘的油管、排气管等部位遮蔽。在施工场地上铺好遮蔽膜，有利于施工后的清洁工作。

（8）检查喷机气压是否充足，如不足应当充足后使用。先对车辆翼子板进行喷涂，使用前充分摇晃容器。作业人员施工时做好必要的防护措施，将口罩、手套戴上。

（9）喷涂之后，防撞、防锈底漆应均匀分布，并有足够的厚度。

（10）再对车辆底盘进行喷涂，步骤同翼子板的喷涂。

（11）约30min之后，进行第二次喷涂。要将底板全部覆盖，不能露出底板原来的颜色，以达到完全保护的目的。但是，也不能喷涂过多、过厚，造成流挂。底盘装甲应当分布均匀，呈黑色颗粒状。

（12）等喷涂部位表面干燥后，取下遮蔽纸，并做好场地清洁工作。在操作时，必须保证对非施工部位的遮蔽保护，以防因喷涂而影响车辆的性能。将轮胎装好之后，仔细检查车身漆面是否有装甲残留物，如果有，则应及时清理干净。

下面以起亚K3汽车为例，介绍底盘装甲作业过程，见表5-2。

表5-2起亚K3汽车底盘装甲作业过程