byd车科二上坡熄火的最佳方法

⑴ 科目二半坡起步时熄火怎么办

半坡起步熄火，多是离合、油门配合不到位，具体可以这样：起步时，提前打好左转弯灯，然后慢慢松离合，送的过程中，注意观察车头是否抖动，然后慢慢抬脚刹，这时车一般会缓缓向前走，然后抬起脚刹就可以。

定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

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考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。

⑵ 科二半坡熄火怎么补救

说到坡道定点起步，那简直就是绝大部分车主的噩梦，学车考试的时候大部分人都会在这个地方熄火或者溜车，日常驾驶的老司机偶尔也会在坡道熄火，一不小心就是溜车撞车。

至于在坡道起步如何才能不熄火溜车，方法很简单，只要找准所谓的半联动点，那么就不会出现这样的问题，但对于新手而言，所谓的半联动根本就不知道是什么，今天就教大家一个简单的办法。

简单说一下什么是坡道起步，所谓的坡道起步就是指车辆在斜坡上停留，同时踩下离合和刹车，拉上手刹，然后重新起步。都知道手动挡的车型最难就是控制离合器，一不小心就会导致汽车熄火。

在学车的时候，教练一般都会说慢松离合，当离合松到汽车开始震抖的时候就可以慢慢松开刹车，结果车辆熄火直接后溜。

其实并不是方法不对，而是新手掌握不好那个度，当你在进行坡道起步的时候，松离合一定要慢，感受车子的震动，当汽车一直在震，车头微微抬起有种想要往前窜的感觉，这就是所谓的半联动点了。

此时一定要稳住离合，一定不能再动离合器，慢抬刹车，一定要慢，当车子开始往前走的时候，刹车就可以松掉，但不能一下子就全部松掉，当感觉动力不足时，可以适当给点油门。

之所以会导致汽车熄火，完全是因为离合放得太快，或者离合放得太少，要不就是在松刹车的时候动了离合，才会导致汽车熄火的情况。

只要能够控制好离合就不会出现这种情况，而很多人都是因为找不到那个半联动点，那么你只要发现汽车在抖动的时候，先不要急着放刹车，继续放一点离合，让汽车抖动得更加厉害，稳住离合松开刹车就可以了。

其实很简单的，只要掌握好那个度，放离合的时候一定要慢，稳住离合的时候一定不能再动，那么就不会出现熄火了。

⑶ 学驾照，科目二，坡道起步熄火，怎么办

驾照考试科目二中坡道起步熄火原因如下：

1、起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。

2、半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。

坡道起步

1、先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

2、踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。

3、慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

4、当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

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操作技巧

1、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。

2、要选好参照点

各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。

3、动作要协调

⑷ 科二半坡熄火了怎么办

您好，科二半坡熄火，首先在停车时就应该选好停车位置，上坡过程中，控制好车速，并配合离合使用，将车子稳停在半坡位置，有利于起步时操作。
找到车辆的半联动位置，在车辆半坡起步时，脚稳踩离合，脚后跟置于地面，缓慢抬起离合，当感觉到车身抖动时，缓慢松开刹车，以防熄火，注意在松开刹车时离合器不可移动；在车辆未到达半联动位置时，不可松开刹车。
望采纳，谢谢

⑸ 科目二上坡起步绝不会熄火有哪些诀窍

1、首先要确保离合和刹车已经踩到底。接着慢慢松离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。

2、其次有一种方法是使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。

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容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条，都会引起熄火：

1、松手刹时又松快了离合。

2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。

⑹ 科二坡道起步老是熄火怎么办

在整个驾考的过程中，我觉得很多学员的挂科并不是因为自己练习的不够好，大部分是因为心理素质不到导致考试过程中紧张而忘记操作步骤和一些细节造成的，就好像我自己，我第一次靠科目二倒车入库的时候，两次考试机会，我连库都没有进就挂掉了，当时我真是紧张的不行，脑子里一片空白，所以那时候我就知道紧张必然不过，要会调整自己的心态。

其实从我个人角度来说，相比于科目二里面的倒车入库和侧方位停车，坡道定点和起步算是比较简单的项目了，在操作的过程中最大的难点就是如何把握刹车和离合的行程，只要掌握刹车和离合最大的熄火行程，坡道起步将变得非常的简单，接下来给大家分享一下我们在练车的时候总结的坡道起步的方法和技巧。

⑺ 驾照科目二考试坡起总熄火怎么办

（1）踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；

（2）离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车；

（3）要学会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。

熄火原因

（1）离合接触点没有抬够（离合抬的偏低）；

（2）没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成溜车；

（3）出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的；

（4）起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

⑻ 考科目二上坡定点总是熄火怎么办

这是因为对离合器半联动没掌握好导致的，下面提供几种方法供你参考：

听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率。因此，当发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象。这时，证明汽车离合器半联动点就到了。

凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），这时就立即解除驻车制动器，车就起步了。起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来，不然发动机还要熄火。学员掌握离合器半联动点判断技巧，在遇到坡道停车考试时就不怕再会熄火了！

⑼ 科目二上坡起步老是熄火，怎么办。

1.熄火原因 （1）离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)； （2）没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成溜车； （3）出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的； （4）起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。 2.起步技巧 在起步时，脚掌甚至靠近脚心的位置踩住离合，脚后跟着地作为支撑点，这样比较稳。慢抬离合，一定要慢慢慢!到一个阶段车身就会抖动起来，车子会有一个往前冲的动力，这个你在车里会感觉到，好好体会一下。到这个时候，要迅速把刹车松开，一定要快速，不然就会熄火。 在松刹车的时候，踩离合的脚要一动不动。按照刚刚说的踩离合的方式可以保证离合在这个时候不会动。 3.起步要点 （1）踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力； （2）离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车； （3）要学会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油； （4）慢慢的抬离合起步，这样如果考试车离合低 ，一般起不来； （5）半联动起步就是离合踩到一半，车有劲往前走的时候，到坡上了， 离合不动， 直接踩刹车停车。 如果车不熄火， 就表示成功了， 如果熄火 ，如需咨询学车请拨打18358247001，表示离合还需要压一点点。 再次起步的时候， 慢慢放刹车， 然后离合不动。 如果处于相对静止， 再放一点离合就可以了。