① 迷你四驱车马达：如何改造马达，提高马达速度，或马达的运转方法
在缠绕马达时也有多种绕法，最基本的是要记得把马达上原有的单线换成双线，因为粗一些的金属线电流通过量大，动力就会更足。 四驱车动手之马达篇 马达绕线概论： A、B、C 为电机的三个接触点 迷你四驱车以马达作为动力源，一个合适的马达会使你的四驱车跑得更块。在改装马达绕线前，我们需要先了解马达基础原理。 磁场中运动导线的感应电压方程式(无负载时)导线上的感应电压(e)＝导线速度(v) x 磁通密度向量(B) x 导线在磁场中的长度(l)。 e = v x B x l 当马达运转到一个稳定速度时，(e)值上升到等于外电压(V)，电流趋近于零，这时的速度方程式等于：导线速度(v) = 外电压(V) / (磁通密度向量(B) x 导线在磁场中的长度(l))。 v = V / (B x l) 所以，在外电压不变的情况下，导线速度(v)是与导线长度(l)成反比。也就是：导线愈短，速度愈快。但也不能过短，否则起动电流过大，马达动不了。 马达绕线方法一(单线单绕式)： A、B、C 为电机的三个接触点 以下是一般马达的最基本绕法： 首先，将漆包线的一端打个90度，并用磨砂纸或锉刀将90度端部的绝缘漆除掉，然后挂在A接触点上，等待绕线完成后再焊接。 将漆包线绕向A磁极的右侧根部，以逆时针方向开始绕线。参考绕线图，依次绕完全部圈数。 接下来，将漆包线搭上B接触点挂勾，继续前面的方式，绕完B磁极全部圈数。C接触点挂勾、C磁极的绕法也一样。要记得与每一个挂勾接触的漆包线的漆都须刮除干净，以确保接触正常。 最后，漆包线绕回起点，与原来的线头一起搭住A挂勾，到此为止，完成绕线动作。 把接触点焊接，单线单绕式作法到此完成。 ※简式：单线单绕式，挂(A)→绕(A)→挂(B)→绕(B)→挂(B)→绕(C)→挂(A)。 马达绕线方法二(单线双绕式)： 这是改良型的绕法，目的在于提高电力传送的断面积，减少线圈长度，以得到较大的转速。 主要绕法与单线单绕式相同，差别在于将全部圈数分成二段绕线。参考绕线图，先以单线单绕式，绕一半的圈数(如图标1→7)，经过A,B,C三挂勾，绕完A,B,C三个磁极，回到原点A挂勾后，再继续以相同方法，绕完另一半的圈数(如图标A→G)。 全部绕线完成后，这时在每一个挂勾上，应该都有二条漆包线勾住(A点因头尾关系，共3条)。再用前面的方法将接点焊合。 单线双绕式作法到此完成。 ※简式：单线双绕式，挂(A)→绕(A)内圈→挂(B)→绕(B)内圈→挂(C)→绕(C)内圈→挂(A)→绕(A)外圈→挂(B)→绕(B)外圈→挂(C)→绕(C)外圈→挂(A)。 马达绕线方法三(双线单绕式)： 双线单绕式，其实与单线双绕式在意义上是一样的。 双线单绕式的绕法，如同单线单绕式，一次将磁极的所有线圈绕完，差别只在于一次绕双线。参考绕线图，同号码不同颜色者，代表二条漆包线。 先将漆包线对折、刮漆，勾住A接触点挂勾，开始依单线单绕式程序进行绕线。 全部绕线完成后，这时在每一个挂勾上，应该都有二条漆包线勾住(A点因头尾关系，共4条)。同样用前面的方法将接点焊接。 双线单绕式作法到此完成。 ※简式：双线单绕式，挂(A)→绕(A)→挂(B)→绕(B)→挂(C)→绕(C)→挂(A)。 马达绕线方法四(单线复绕式)： 这是所列出的四种绕线法中，最为复杂的一种。原理上，是将导线在磁场的面扩大，所以每个通电回路中，转子三个磁极中有两个磁极的导线同时有电流通过(其它绕法是每次只有一个磁极有电流通过)。绕法是每次绕线须同时绕完二个磁极后，才搭上一个挂勾。 将漆包线头折成V型(线头处多留约二公分)，勾住A挂勾(注意！只暂时勾住，并不焊接)，开始绕线图中A磁极之1→7线圈后，勾上B挂勾，再回来继续绕完另一颜色标示的A→F线圈。A磁极绕完后，不须勾上B挂勾，直接进入B磁极绕1→7线圈。如此，继续完成B, C磁极的所有线圈。取下原先A处的线头，与线尾接合扭紧，焊接并剪掉多余部份。 全部绕线完成后，这时在每一个挂勾上，应该只有一条漆包线勾住(A点也一样)。同样用前面的方法将接点焊接。 单线复绕式作法到此完成。 ※简式：单线复绕式，(A)7圈→勾(B)→(A)再7圈→(B)7圈→勾(C)→(B)再7圈→(C)7圈→勾(A)→(C)再7圈→将前、后两个线头焊接好（不要接在电机的三个接点上A、B、C）。 马达绕线方法总结： 以上介绍的是四种基本绕法，图例中的圈数只是参考，实际圈数依使用漆包线的线径而有所不同。 至于各种线径使用的圈数到底多少才是恰当，则需靠经验而来。 原则是：导线愈长，扭力愈大，速度愈慢。反之，导线愈短，扭力愈小，速度愈快。
② 如何提高马达转速
增加电压可以,也可以增大电流或减小电阻
③ 怎样才能使马达转速更高
买一个变频器。可控制正反转，本人亲自测试过。转速7000转/分左右，应该还可以调．如果是二级以后那就可以变极，改变磁极对数，改成二级的2800转/分左右。
④ 1个用2节5号普通电池（3V）供电的小马达，我要求无极调小马达的转速，如何改需要什么元件，具体型号，
最简单的是购买一根电炉丝，把它穿在一根木筷上，串联电池和电机，用一个滑动触点接触炉丝就可以调节转速。当然使用电子的方法可以用一个晶体管，一个电位器调节基极电流或者形成射极跟随电路也是不错的。
⑤ 如何提高马达的转速和马力
这么复杂的问题，你都不舍得给分啊！
不过我可以告诉你，马达的马力就是额定功率，是生产的时候就定了，改变不了的。但转速到是可以增加，加个变速器就可以了（其实就是变速齿轮）。
⑥ 如何提高电机转速
使电动机转速加快的方法：
提高电压。
提高电源频率。
减少磁极对数。
但是电机名牌上有个转速，这个是电机的额定转速，就是它的最大值。如果想要提高需要从电机自身下手。但是转速高，会使电机容易烧损。
当然也可以用变频进行调速。
⑦ 怎样才能使四驱车马达的转速变快
1.加大电池电压。
2.把四驱车里面的马达拆下来，在有轴枝的那边加点顺滑油，油不要太浓会提高转速。
3.还有很多种方法（比较麻烦），欢迎追问。楼上说加多铜丝（不对准确来说是铜线）圈数，是错误的方法会减慢转速
⑧ 调节马达转速
楼主的探索精神值得称赞。
首先，你要明确你的电动机是直流电动机。
电动机，分为直流电动机和交流电动机这2大类。根据你采用电压7.2V判断，你的电动机是直流的。
如果是直流电动机，就不可以采用变频器调速，那是给交流电动机用的。三相异步电动机的转速，确实与电源频率有关，但是，单独改变频率也不行，变频器给电动机调速，在改变频率的同时，还改变电压。否则电动机就不能正常工作甚至烧毁。
直流电动机改变电压就可以调速。当然了，改变电压有多种方法。
1、串接电阻，这种方法功耗大。你找一个吊扇用的调速器，把里面的调速元件换成适合你电动机的电阻，注意选大功率的电阻，否则用不了多一会儿就烧了。这样就可以分几档调速了。
2、小功率的可以采用可调压三端稳压器。这个可以实现无级调速。但是，你制作起来可能不太方便，因为要有其他元件配合使用。 三端稳压器就选LM317。
⑨ 直流电机如何提高转速
根据直流电机的电势平衡方程式：U=E+IaRa, E=U-IaRa, CeΦn=U-IaRa，
所以：n=（U-IaRa）/CeΦ，从式中可看出，Ce---电机的电势常数，由电机结构决定；
电流Ia由负载决定；我们能改变的就是 电源电压 U，电枢回路电阻 Ra和磁通Φ ；
所以 降低所加在电机二端的电压可以降低转速（额定电压是电机的最高电压，所以只能降低，不能升高）；增加或减少电枢回路串入的电阻，可改变电机转速；减少励磁电流，可减少电机的磁通，从而使电机升高转速。
⑩ 求3V直流电动机调整转速的方法，要简单可自制有线路图最好，还有所需电子元件的规格型号
最简单的方法就是串电阻调速，即串入一功率较大的可调电阻器（无级调速），或多个单个电阻（分级调速），具体参数要看电机参数和调速范围，你可实验决定。