高中低音最佳处理方法

① 请问下车载音响怎么调中高低音

汽车音响高低音怎么调效果最好
汽车音响高低音调效果最好的方法：
1、准备工作，将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高，中，低音全部置中，当然左右平衡也一样，将功放的音量全部设置在最低位置，低音炮功放同样这样处理；
2、主机调试，打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音；
3、前声场调试，我们先将功放的音量扭打，直到声音很大，或者说是你能接受的最大声音即可，接下来就是将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的盘片看人声是否清晰。

② 唱歌音响高中低频怎么调效果好

唱歌需要中音，高音。
不需要低音。

如果低音太多会吃掉高音，声音比较闷，不亮！不好听！（低音有屏蔽高音的特性）

如果是落地音箱，低音可以全部关完。
高音可以开一半。

如果是书架音箱，低音只开1/3，高音开1/2即可。

③ 车内汽车音响高中低音比例怎么调才是最佳

高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2，将整个声场往前调2或3格，高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+
2。

需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害，将整个声场往前调2或3格。

车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个
音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就行了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就行
了。

(3)高中低音最佳处理方法扩展阅读：

汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。

1、输出功率：主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。

2、频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。

3、信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。

4、谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。

④ 高中低音怎么调效果最好

听音乐，低音、中音、高音都需要，不能把低开的太多，低音太多，就淹没有高音了，声音就很浑浊，音乐就不好听。如果是大音量，低音只能开1/4或1/5，高音开1/2，或全部打开。

音乐需要有透明感觉，要有层次感觉：高音要清晰细腻，中音要饱满明亮，低音有一点节奏感就可以了。

还有一个问题，就是音量不能100%全部打开，最大只能够开2/3内的音量；因为功放都有失真，音量太大，导致失真严重，声音就不好听。

低音音箱的参数

1、分频点

需要调整的地方是低音炮的低通滤波器，调整的依据是主音箱的类型。如果你的主音箱个头巨大，只需要让最低频的那一部分信号通过低音炮来表现，你就可以把频率分割点设置为60Hz到80Hz之间；

如果你的主音箱体积中等，那么低通滤波器分割点可以设置的稍高一些，例如80Hz到100Hz之间；如果你的主音箱是个小不点，那么最好将分频点设置的尽量高一些(通常为120Hz到150Hz)。

2、音量

不同频率段影响人耳感受响度的规律

（1）在频率值f=1000 HZ的点上，响度值与对应声压级的值相等；

（2）在3000 HZ，这个频率区域是人耳的听觉灵敏区。所以在混音的时候，提升这个频段里的声音电平，整体的响度会明显增加；

（3）在f<1000 HZ的频率段里，听觉灵敏度下降。这也就是说，要达到和1000 HZ一样响度的中低频声音，必须有更大的声压级；

（4）在f<100HZ的低频区，声压级稍微增加一点，低频响度马上会很明显提升，但稍微减小一点，低音又会马上听不见了；

（5）在f>5kHZ的高频区域里，声压级和响度的变化基本保持一致。不过当声音频率超过7kHZ后，灵敏度又会有一定程度的减小。

⑤ 高音，中音，低音如何调出最佳音质

基本上的车型都应在CD机的声音设置里面，将高音和低音各加一点，中音调高2。比如高音加5-6(原则是高到不刺耳，如果加满都不刺耳就加满）。

音乐需要有透明感觉，要有层次感觉，高音要清晰细腻，中音要饱满明亮，低音有一点节奏感就可以了。音量不能100%全部打开，最大只能够开2/3内的音量。

(5)高中低音最佳处理方法扩展阅读

技术指标引导：

汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。

输出功率：主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。

⑥ 调音台高中低音怎么调

在调音台的设备上每一条线路输入通道上都各有一组均衡旋钮:

HIGH——高频；

MID——中频；

LOW——低频。

它们都称之为搁架式均衡，即中央频率是固定的。更高档调音台会有选频旋钮。高中低频率旋钮向左（顺时针）旋起时，对应的频段就会得到提升，反之衰减。一般情况下频率旋钮应在中间位置，确实需要调节时再做调节，原则不要盲目乱调。

一般高中低音是通过主持人来调节，高音超过阈值会爆音，中音是决定清晰度的，如果调节不好会发闷。

调音台功能键：

1、监听按键PFL：衰减前的监听，按下它，用耳机插在调音台的耳机插孔便能听见该路推子前的声音信号。

2、接通按键On：按下它，该路声音信号接入调音台进行混合。

3、L-R按键：按下它，该路声音信号经推子、PAN之后送往左右声道母线。

4、1-2按键：按下它，该路声音信号经推子和PAN之后送往编组母线1和2。

5、3-4按键：按下它，该路声音信号经推子和PAN之后送往编组母线3和4。

调音台应怎样调声音效果最佳：

1. 音质补偿

调音台的音质补偿是为了结合声源进行加工，不仅是技术性的也是艺术性的，而且要与听众的听觉心理结合起来。音质补偿就是运用音质补偿器，调整各频段的中心频率来改变声音的音色。

2. 音量调整

音量调整有两个目的：一是控制声音信号的动态范围，二是调整各路信号的比例关系。音量调整需要与音质补偿结合起来进行，因为音量与频率是分不开的。

因此，在调音之前，对于原声信号的动态电平、频率特性以及现场各路信号之间的比例关系都要了然于胸，需要多次试听、反复调试，同时还要考虑到未来放音的各种条件和放音效果。

3. 音量调整与音质补偿

* 音量小时注意提升低频和高频；音量大时适当提升中频，以增强声音的明亮度。
* 调音以歌声为主。当歌声出现之前，把伴奏渐渐压低下来，以突出歌声。低频应衰减3 dB~5dB，高频7kHz以上的应衰减3dB，中低频200Hz附近提升可加大力度。

2kHz~4kHz提升3dB~6dB可以明显感到歌声明亮。对迪斯科或摇滚乐则要注意较大幅度地提升低频(40 Hz~100Hz)和高频(7kHz~20kHz)。

* 提升低音时切不可猛旋补偿钮，以免因功率输出过大而损坏功放和扬声器。对均衡器的低频调节同样如此要求。

(6)高中低音最佳处理方法扩展阅读

调音技巧

一个简单而又完整的音响系统，从开始到结束起码包括了话筒、调音台、功放、音箱四个单元。当然，调音师实际使用的音响系统要比此复杂得多，在多路信号输入的时候，除了话筒，还会有DVD影碟机（或者CD机）、录放音卡座、MD卡座等。

此外，还会用到专业声频处理设备如混响器、延时器、激励器、压限器、扩展器、均衡器、分频器等。但是，从整个工作流程来看，调音台无疑位于关键和枢纽的位置，起着承上启下的作用，因而调音师的调节便起着至为重要的作用。

在使用调音台之前，对于调音台的功能我们要有充分的了解。调音台是专业音响系统中最重要的设备，一套专业音响系统往往是以调音台为核心的。常用的调音台能同时接受8~24路不同的信号，并分别对这些信号在音色和幅度上进行调整加工处理。一般来说，调音台有四个主要功能。

第一个功能是对节目信号进行放大。当各种不同节目源的信号进入调音台后，其不同的信号所需的放大量也不尽相同，所以调音台必须能分别处理不同的信号。如各种乐器的音乐信号与人声信号在幅度上就不相同，当然就需要分别进行处理。

第二个功能是分别对各种信号进行频率调整（即调音）。我们知道，不同的信号，由于其频谱分布，谐波成分等方面的原因，形成不同的音色，而建筑物对声音的影响使音色产生很大的变化。

音响师要根据不同的扩音环境，对进入调音台的不同声音信号分别进行加工，使其声音尽可能接近原声。调音台的每个声道都具有相同的处理手段，如：3段均衡、增益控制器、高通滤波器等。

第三个功能是信号的合并。调音台将各路信号调整后，要将各种信号合并成标准的左右声道（立体声）形式输出，作为下一级设备的输入信号使用，这是最基本的功能。

第四个功能是分配功能。调音台除了立体声的主输出外，还能提供两路以上的辅助输出信号，这类信号有两种用途，一是音响室监听或舞台返听；二是做效果器的激励信号用。

⑦ 车内高低音最佳调整是什么

把娱乐设置的低音调到8-9(假如低频失真就再调小些)中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间就是车内高低音最佳调整。

汽车音响的高中低音比例厂家都是默认平衡的，但是如果喜欢听轻音乐或者流行音乐，可以将中高音提高2-5个比例。如果喜欢听朋克或者爵士音乐，可以吧中低音提高3-6个比例。

按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真；低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节。

(7)高中低音最佳处理方法扩展阅读

有些汽车音响（如原车选装的喇叭）过度追求音效，反而会失去声音本身的特点。一般来说，专业汽车音响，分三分频，两分频，而三分频并不是严格意义的高、中、低。

高中低音是汽车音响中的一组调节选项，通过增加某一频率来调整音效风格。值得一提的是，调整音效高中低音并不可以改善音质，如果你想获取更好的音质体验，应该从音源、改装音响出发。

提升低音频率可以使声音变得深沉或低沉，过度提升反而适得其反，长时间听会感觉难受。最合理的应是声音浑厚而踏实。

⑧ 音响高低音怎么调才好

听音乐，低音、中音、高音都需要，不能把低开的太多，低音太多，就淹没有高音了，声音就很浑浊，音乐就不好听。如果是大音量，低音只能开1/4或1/5，高音开1/2，或全部打开。

音乐需要有透明感觉，要有层次感觉：高音要清晰细腻，中音要饱满明亮，低音有一点节奏感就可以了。

还有一个问题，就是音量不能100%全部打开，最大只能够开2/3内的音量；因为功放都有失真，音量太大，导致失真严重，声音就不好听。

⑨ 音箱的高中低音怎么调

音箱的高中低音的调试需要通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用，一般调音台上仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。

1、超低音

20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。

2、低音

40Hz-150Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。

3、中低音

150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

4、中音

500Hz-2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。

5、高音

7KHz-8KHz，是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。

注意事项：

1、高音要清晰细腻，中音要饱满明亮，低音有一点节奏感就可以了。

2、就是音量不能100%全部打开，音量太大会导致失真严重，声音就不好听。

3、高音对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

4、要根据听觉要求进行高中低音的设置，因为每个人对低音的要求不一样。