开车的正确方法

⑴ 新手开车起步的正确步骤是什么

这个问题我来回答你，为你解惑，帮你排忧解难。

起步时先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。

一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

二、熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉。

三、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动挡踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

综合上述，这就是新手开车的方法以及如何开操控车辆。

⑵ 怎么开车 步骤

1、以手动挡为例，首先踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下。具体方法如下图所示：

⑶ 正确的开车起步方法

1、离合器的操作要领：一快、二慢、三联动

起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，
一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，
踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，
离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，
应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，
使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，
只有在离合器完全结合时才能增大油门。

2、两快一慢一停顿
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

3、*右停车如何掌握好距离

停车口诀
准备停车开右灯，
先踩脚刹降车速，
慢慢*右看右镜，
掌握目标与右沿。
待到低速踏离合，
均匀刹车防闯动。
车停定后拉手刹，
空挡、关 灯、放离合，
脚刹最后慢慢放，
预防滑动补措施。
如无滑动可熄火。
4、坡道起步应把握的关键点

坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。
1、现象
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、原因
主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
3、正确操作方法
（1）有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

（2）无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步 方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

5、如何打好方向盘

新手经常因为刚学不久，里程太少，找不到感觉； 视线太近； 握方向盘太重； 心理紧张、纠偏太多造成忽左忽右。

纠正的最常用的方法是进行操场方向训练和弯道行驶训练。

倒车方向要注意以下两点：
1、倒车时，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右——方向的打法跟向前是相同的，
很多人（尤其是有知识的人）总是想着跟前进的方向相反。这是不对的。
2、当车尾向一边偏时，也知道向另一边回（修）正，当发现还是向这边偏时，
总以为自己回（修）错了——其实没错，只有当方向回（修）正后，继续向另一边打方向才能
改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。

6、开车总是老走不直怎么办

不要看方向盘，不要看车头，直看前方路上，最重要的是方向盘不要握得太紧，要把手轻轻放在上面，不要用力（只是放在上面），跑方向的最主要原因就是握方向盘太紧。如在直路上你可试试双手离把看看（注意安全），是不是方向永远不会跑。在转弯是要先带点刹车，稳着车速再打方向。打方向要跟着路打，不要乱打。打方向速度大小要跟车速成比例，车速快方向打得慢而小，车速慢方向打得稍快一点大一点

⑷ 怎样正确开车

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

⑸ 驾驶汽车的操作步骤

驾驶汽车，需要进行车辆的发动机启动，然后就是挂上车辆的档位，之后通过油门踏板来对车辆进行加速，再通过刹车踏板，对车辆进行减速，同时也能通过刹车踏板进行停车操作，具体操作步骤如下：

1、踩下刹车踏板。

⑹ 开车步骤自动挡

挡车开车步骤：

1、将钥匙转到第二格，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上，看仪表正常后，点火，车子启动。

2、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从P挡拉到D挡，缓慢放开脚刹，车子即可启动。

3、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

4、遇到情况及时踩踏刹车，防止出现意外。由于自动变速箱内有液压传动机构且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。

注意事项

新手在驾驶自动挡需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车。

松开制动 踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。

⑺ 开车的正确方法是什么

开好自己的爱车是一个关系到自己安全的重要事情，很多人学车结束以后就开始开车上路了，但是有些朋友们没有一个很好的开车习惯，这样会留下很多的开车安全隐患，我这里和大家具体说一下。

⑻ 学开车的基本步骤

先抬离合至半联动，然后给油的同时缓抬离合。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易。现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的，就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点。

先轻给油，后抬离合。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步，这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火。而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用。