正确开车坡起的方法

1. 汽车坡道起步技巧

上坡起步一般有两种方法。一是手刹起步，二是脚刹起步。具体操作方法是，手刹起步，左脚缓缓(这个缓慢是相对的，也可以较快，这跟你对所开的车的离合器接触点的熟悉程度来决定抬离合器的快慢程度)抬起，抬到离合器的接触点时，正确应该叫啮合点，这时发动机的声音和转速略有下降的变化)，这时右脚加油(加油的大小和坡度大小成正比，加油的快慢和抬离合器的快慢成正比)，右手放下手刹，待车正常坡起后，左脚离开离合器，右脚按你平时操作习惯继续加油，右手离开手刹位，回到方向或档位上准备下一动作。

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这是手刹坡起的标准操作流程，但有些资质或悟性差的车友会出现各式各样的不标准，我把简单归纳为两个，1是坡起不成功，2是坡起成功但造成窜车(或闯车)。1坡起不成功主要有这些因素造成，A离合器没到接合点就松开手刹，这种情况会导致车辆后溜，B离合器抬的太快而闷熄火，C手刹松的不及时或加油太小、太慢造成动力不足而熄火。坡起不成功的原因虽然有很多点，但真正问题只有一点，就是找不准离合器的接触点。2坡起成功但造成窜车，是由于抬离合太快、加油过大造成的。二是脚刹起步，脚刹起步主要是在上坡跟车过程中，遇前车刹停自己的车也跟着刹停后，前车随即又正常向前行驶，自己的车已得迅速起步向前行驶的状况。造成这种状况时，你的左脚是踩下离合，右脚是踩住刹车状态，这时你只需抬起离合，待离合器快到接触点时，迅速将右脚从刹车踏板移快油门踏板并加油起步。

开手动挡车上坡起步关键问题只有一点，就是找准离合器结合点。开手动挡车最关键的技术只有一个，就是熟悉掌握和灵活运用半联动技术。下面我就给大家介绍一下如何找准离合器接触点，掌握和运用半联动技术。A静态下找准离合器接触点，车辆在怠速静止状态下拉紧手刹，挂档(任何档位均可)并慢抬离合器，当离合器到接触点时，发动机的声音会发生变化，转速会下降(这就是离合器接触点或啮合点)，继续缓慢抬离合器，这时发动机的声音会因阻力加大、运转不顺畅而变嘶哑，转速也会下降到不能继续维持怠速旋转时，迅速踩下离合，如此反复。

目的是找到离合接触点时的离合踏板位置，熟悉离合器抬到接触点时发动机的声音、转速变化。B静态下掌握半联动技术，当慢抬离合器并到达接触点时，继续缓慢抬离合并加油门，用以增加发动机动力来克服离合接触带来的阻力，这时发动机仍在输出动力，车辆在手刹的阻力下保持静止，离合因没完全啮合摩擦力不足而打滑，这种情况就是是我们通常所说的半联动。C动态下灵活运用半联动，上坡起步成功(或人为让它不成功)后，不完全抬起离合器，配合适当的加油量，让车在没有手刹、脚刹的情况下在坡道成静止状态(俗称悬停)。

2. 开车在坡上怎么起步，

坡道起步方法：

一、有手制动起步方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。

其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。

注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。

关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

二、无手制动起步方法

因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。

起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

(2)正确开车坡起的方法扩展阅读：

坡道起步注意事项：

首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合。

在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些。

发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

3. 自动挡汽车坡道起步的正确方法

自动挡汽车坡道起步的正确方法：
1、自动挡在上坡路段起步，首先要拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车；
2、然后把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。
3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。

自动档和手动档最大的不同就是在于离合器和变速箱了，平时的话两者都没什么。但是在坡道起步的时候，自动档比较不容易，起步时候档位不容易挂入D档，或者勉强挂入之后会听到"吭"的一声，车子也稍微震动一下，其实这是对自动变速箱相当大的损害，重则导致整个变速箱报废，而手动档可以配合离合刹车一起使用来避免这个。
若遇到类似情况的比较合理的处理方式为：
1、坡道时候停车的时候，先制动好车辆，把档位挂入N档；
2、拉手制动，松脚制动；
3、待车辆稳定下来后，再挂入P档。
这样的话，等坡道起步时候就不会发生上述的情况了。

4. 开车上坡技巧有哪些

开车上坡技巧：

一、起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。

二、爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。

三、汽车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。

四、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

5. 汽车坡起最简单的方法

坡起，坡道起步的简称，也称半坡起步。汽车在上坡路上起步的行为叫做坡起。此行为多发生在城市立交桥和山区公路的上坡路段。手动挡汽车面临此问题较多，自动挡汽车不存在此问题。

坡起两种操作方法：

1、油、离和手刹的配合，挂一档，缓缓抬起离合器踏板、轻轻踏下油门踏板，当汽车离合器达到半联动状态时，迅速松开手刹，继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。

2、油、离和脚刹的配合，挂一档，缓缓抬起离合器踏板，右脚后跟踏住刹车踏板、脚尖轻轻踩下油门踏板，当汽车离合器达到半联动的状态时，迅速抬起刹车踏板，将右脚全部移到油门踏板上继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。

(5)正确开车坡起的方法扩展阅读：

有一点需要注意，在坡路松离合的时候，如果对所开的车不是很了解，其实就算熟悉这个车也应该给油配合松离合，这样才能保证不熄火，毕竟在坡路一旦熄火还是很危险的。

但这样做的前提是坡路不大的情况，如果这个坡很大，拉上手刹车，是完全必要的，坡路太大，脚刹车已经不足以把车停下来。

因此，大家要在小坡起的时候轻抬离合，稍微给油，大坡起的时候，手刹和油门结合！给油是坡起的一个关键问题！

坡路行车要用低速档，用1档或2档前进，汽车的档位是为了调整速度和扭力之间的关系，是为了保护汽车的发动机。

汽车启动时以及爬坡时就要用一档，这是为发动汽车或者爬坡，此时发动机的马力最大，耗油最多，此时速度也最慢。

但不能总是使用发动机最大的功率来工作，否则会损伤汽车发动机。所以等汽车正常启动平稳后或者爬坡结束进入正常路面时就应该及时换档。一般路况越好，越可以使用高的档速行驶（比如：高速公路），此时速度快，发动机也最省力省油，这对发动机的保护是有好处的。

6. 手动挡车在坡道上起步应该如何操作有哪些技巧

手动挡车最难的操作就是在一个大长坡上走走停停，随时在半坡起步，老司机能做到得心应手、随走随停，新手司机可能本身就对上坡有一种畏惧，尤其是坡道起步，可能会经常熄火，更有一些人会溜车，产生危险。

对于国内所有上坡路来说，只要是修建用于通车的，就没有上不去的坡，据说在重庆，坡道起步是基本功，现在任何汽车，哪怕是零点几的超小排量汽车，都能上去，所以坡道上开车遇到问题，跟汽车动力没有关系，只跟操作汽车的驾驶员有关，只要是正确的操作，任何坡道都能上去，还不会熄火。

手动挡车坡道起步最重要的技巧就是：油门与离合器的配合，只要你油门踩得足够大，就没有会熄火的车，也没有爬不上去的坡。

坡道起步有两种操作方法，一种是手刹+油门+离合，一种是脚刹+油门+离合。

所谓的坡道辅助功能，就是当你在坡道起步时，踩下刹车然后开始起步时，坡道辅助系统会刹住车3秒钟左右，这3秒钟车子不会后溜，你无需要再用手刹或者脚刹来阻止后溜，只需要按正常的起步步骤操作就行，减少了因为操作不当而引发的溜车事故。

现在汽车的高科技配置越来越多，如果你的车有自动驻车功能的话，即使是手动挡车，根本不用担心后溜，也不用担心会熄火，随踩刹车随时停车，随踩油门随时前进。

7. 汽车在坡道上如何起步

1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步
在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。
2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步
右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。
右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。
车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。
3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法
行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。
4.坡道上发动机熄火的原因
*加速踏板踩踏不足。
*抬离合器踏板过急。
*挂错挡位。
*忘记放下驻车制动杆。
*注意：驾驶汽车，操作必须认真。
5.下坡时的起步方法
下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

8. 开车坡起怎么做啊

开车坡起是教练车的一个练习项目，教练车都是手动模式，坡起时需要离合踏板与油门踏板相配合，否则车辆会出现发动机熄火，向后溜车的状况，开车坡起的具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的刹车踏板。