汽车打火正确方法

㈠ 手动挡汽车怎么打火正确步骤

手动挡汽车打火正确步骤如下：
1、点火前确认挡位处于空挡；
2、踩下离合，将钥匙拧到ACC挡，停留约3到5秒钟，让汽车电路完成自检，正常后再拧到START挡进行点火；
3、点火成功后，及时松开钥匙，让钥匙回到ON挡上。
手动挡也叫手动变速器，是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

㈡ 开车打火的正确方法

尽管你是老司机，但你却未必知道这件事，因为它比较冷门，更较容易被忽略，了解一下吧，茶哥觉得这个知识还是挺重要的。

有很多车主，早晨为了赶时间上班，希望尽快到达目的地，着车时化简了很多步骤，甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。其实，这些行为都是错误的。

有人就会问了：启动车辆不就是拧一下钥匙或者按下一键启动按钮吗？怎么可能会伤车？别不信，汽车点火方法如果不对，就会对车子造成不同程度的伤害，而这种伤害大小难以把握，严重时可能就会令你有很大的损失。

其实只要车主稍微留点心，就会发现汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位：

LOCK：锁车后钥匙会LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。

ACC：ACC状态是接通汽车部分电器设备电源，如CD、空调等。

ON：正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。

START：START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。

这四个挡每个挡位都是递进工的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。

如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机启动困难，促使积炭的产生。

那么正确的做法的汽车点火方法是什么样的呢？

钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约几秒钟，这时能听见电器设备通电的声音然后再进入一下个挡位就可以了。

钥匙旋转至ACC停止等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电，然后继续将钥匙转至ON，ON停止等待6-10秒钟，（这几秒我们可以先系一下安全带）让油泵继电器吸合，（如果大家注意的话，在启动时会听到嗡嗡的声音持续几秒钟）以及等待各个传感器调整状态完毕后（车辆自检过程），将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，整个启动过程完毕。

另外，如果第一次起动发动机没有成功，应至少等待30秒，然后才能再次起动。

㈢ 汽车打火有什么步骤

LOCK：锁止挡。在该挡位下，汽车内部的电路会被切断，方向盘锁止。

ACC：附件通电挡，并不是ACC自适应巡航挡！！！在该挡位下，车内部分电路通电，比如CD、空调等。

ON：接通挡。在该挡位下，车辆的电路会全部接通，当然系统也会为整车启动做准备和相应的自检工作。此外，车辆正常行驶过程中也会保持在这个位置。

START：启动挡。在该挡下，车辆启动机电路接通，随后带动发动机运转并启动。车辆启动之后，挡位会自动回到“ON”挡。

正确的点火方式应该是四个挡位逐级转动，当车辆的电器配件一一进入正常工作状态，缓解发动机和电瓶的启动压力。

①“LOCK”挡拧到“ACC”挡后应该短暂停留1~2秒。

②“ACC”挡拧到“LOCK”挡后，全车通电，仪表盘亮起。此时车辆进行自检、油泵建立油压，短暂停留5~10秒，当仪表盘指针回落原点，就可以拧到“START”挡。（一拧到底会让汽车来不及自检，长此以往对发动机、电瓶、电子设备程序都有损害）。

③拧到“START”挡千万不能做过长时间停留，发动机正常启动后，就可松手。

一键启动车型同样需要逐级启动。

①先轻按一下启动键等待1~2秒，等电源接通。

②再轻按第二下开关，此时仪表盘会亮起，车辆进行自检、油泵建立油压。

③上一步操作结束等待5~10秒左右，车辆完成自检、油泵建立油压完全、仪表指针落回原点，此时按住启动开关，发动机正常启动后便可松手。

㈣ 汽车怎么启动打火

对于汽车打火想必每一位老司机都不陌生，但是你的汽车
打火步骤正确吗？汽车怎么打火才正确呢？每辆汽车都有一套独立的启动系统，由电池、启动机、点火钥匙，以及相关的开关、继电器、线路组成。

打火启动汽车发动机是驾驶汽车的第一步，如果启动方法不正确，将会对其中的蓄电池和启动机寿命造成较大影响。

正确的启动发动机的操作方法是：
启动时，将点火钥匙转到ON位置，应等待5〜8s，然后再将钥匙转到启动位置，启动发动机。
这样做的目的是让汽油泵能在启动前先投入工作，保证在发动机启动时，供油系统已经靠油泵建立了足够的汽油压力，确保发动机启动时的供油量合适。

一旦发动机顺利启动，应立即松开点火钥匙，让其自动回到ON位置。很多驾驶员在启动发动机后，钥匙回位慢，此时能够明显听到启动机齿轮和发动机飞轮之间的摩擦噪声，这样会加快启动机的损坏，严重时甚至造成发动机的飞轮齿圈损坏。

发动机不能顺利启动时，切忌连续运转启动机超过5s。而且再次启动应该间隔15s以上，以保护蓄电池和启动机。连续3次都没有启动发动机，则可能是发动机存在故障，继续启动也无济于事。

启动发动机第一重要原则：
启动时不能踩油门（也就是节气门不能打开）在钥匙还没有旋转打开通电时，发动机的怠速电机和节气门传感器，氧传感器、温度传感器等一系列传感器均未通电，而这些脑的指导下自动调整和适应一种最佳位置度和最佳参数，这种自动调整和适应往往需要一定的时间。

所以，发动机长时间停止工作的以后再启动时，钥匙旋转至ACC停止等待秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电，然后继续将钥匙转至ON，停止等待秒钟，让油泵继电器吸合，（如果大家注意的话，在启动时会听到嗡嗡的声音持续几秒钟）以及
等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，整个启动过程完毕。这种启动方式尤其在早上和冬天的早上最重要，车停放一夜后，发动机的运行参数与前一天热状态的完全不一样，各个传感器有待重新调整，这时如果插进钥匙一气启动，
发动机的运行参数是非正常的原始数据，这样会出现启动失败或多次启动失败。

即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热，错误的参数也会记忆在电脑里，长时间后错误的数据会刷新覆盖原电脑里的数据，这个叫电脑自学习，经过年左右的时间后，车子发动机会出现爬坡无力。油耗大，积碳严重。发动机过热等软故障，而且这种故障很难查找判断，即便发动机大修也不能排除。当然在临时短时间内停车后可以直接启动，长时间或温差大就不能啦。忘记了一条：行车电脑通电后初始化 也需要一定的时间的。

㈤ 汽车如何启动点火

一般人都习惯于插入钥匙就立即打火。实际上，这是不正确的。即使是现在流行的一键式启动系统，也不能插入钥匙就立即打火立即打火，否则会伤害发动机。这是由于发动机尚处于冷却状态，特别是停放时间较长的车子，发动机的运行参数，与前一天的热状态完全不一样，各个传感器有待重新调整，如果插进钥匙一启动，发动机的运行参数就是非正常的原始数据，将出现启动失败或多次启动失败。即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热。因电脑有自动记忆功能，长期下去，错误数据会覆盖原有的正确数据，最终导致爬坡无力、油耗大、积碳严重、发动机过热等软故障。而这种故障很难查找判断，即使大修发动机也不能排除故障。

正确的打火方法是：插入钥匙旋转至acc停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电；继续将钥匙转至on，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。

插入车钥匙扭不动

插入车钥匙却扭不动，稍微一用力，没想到把钥匙扭断了。其实这个跟方向盘不能转动是一个道理，需要以退为进，扭住钥匙往相反方向转一下即可。因此，如果插入钥匙不能转动时，切勿用力扭，可以边转动方向盘边转动钥匙，即可轻松解决。

钥匙回不去

一般情况下，插入钥匙点火后，钥匙会回到“on”位置。但是，改装后的钥匙可能出现与行车电脑不匹配，偶尔会出现打火后不回弹的现象，如果车主不注意观察，将产生烧发动机等故障。

用钥匙打火，请记住以下事项：打燃火后不要再把钥匙转到start位置，不要使用经过加工的钥匙。否则打火后钥匙不能自动回到“on”位置，起动机继续旋转，导致起动机损坏或因负荷过重导致发生火灾；点火开关在start位置的时间不能超过5秒。如果第一次起动发动机没有成功，应至少等待30秒，然后才能再次起动；行驶中，切勿把点火开关置于lock或acc位置，这样会导致方向盘、制动器和动力转向系统失效。

㈥ 汽车没钥匙怎么打火

汽车没有钥匙是不能打火。一键启动的按钮或旋钮必须在接受到智能钥匙的存在时才能起动，这种感应距离一般在50厘米左右。
以下是正确的打火方法：
1、插入钥匙旋转至acc停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电。
2、将钥匙转至on，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。

㈦ 汽车打火步骤手动挡

步骤如下：

1、启动前确保挡位挂在空挡，并且拉好手刹。这一步的作用是将车子固定在地面上，避免启动的时候出现溜车。

2、同时踩下刹车和离合踏板，为了安全起见，发动机只有在驾驶员踩下刹车踏板的时候才会允许启动。

3、将钥匙插进启动开关内，同时向右拧两个档位。第一个档位是“on”档，汽车通电，但不启动，第二个才是“START”挡（启动档），保持启动档两秒钟后车辆启动完成。

4、这个时候为了防止溜车，在启动完成后双脚还是要习惯性的踩着离合和刹车。

很多学员在打火时，很容易忘记回空挡。带档启动是绝对不允许的，在考试中这一类的行为会被直接视为不及格，所以在平常练习时还是要多留意细节。

启动点火后，我们要精准无误地完成起步。注意起步不一定要将离合全部放完，在起步过程中只需要将离合抬至半联动状态即可。

在半联动状态下，只需要观察车辆的转速，当转速表显示转速接近1000转左右的时候，右脚就可以放开刹车，轻点油门，使车加速。在加速过程中，就可以将离合逐渐放完了。

手动挡汽车打火的准确流程是:

1、点火前确定挡位处于空挡;

2、踩下离合，将钥匙拧到ACC挡，停留约3到5秒钟，让汽车电路完成自检，正常后在拧到START挡实行点火;

3、点火成功后，立刻松开钥匙，让钥匙回到ON挡上。手动挡也叫手动变速箱，是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各类工况下，使汽车获得不相同的牵引力和速度，与此同时使发动机工作在比较有利的工况范围内。

㈧ 汽车打火有技巧，你知道吗

现在一般人都习惯于插入钥匙就立即打火。实际上，这是不正确的。即使是现在流行的一键式启动系统，也不能插入钥匙就立即打火立即打火，否则会伤害发动机。
有四个档位!分别为LOCK、ACC、ON、START，这四个档位是需要逐级转动的，而不能一下从“LOCK”档拧到“START”档，因为瞬间通电会对汽车的电瓶造成很大冲击，电瓶无法瞬间承担如此大的负担，可能会将车辆的电路系统或电子配置“冲”坏。
车主应该慢慢拧动钥匙，让车辆上的电器配件逐一进入状态，缓解电瓶供电压力。比一次拧到底，更“恐怖”的车辆启动方法是“不撒手”。
长时间这样打火，会严重磨损发动机，甚至可能让发动机直接报废。正确的一键启动方法是，先拧一下，让车辆接通电源。然后再拧一下，仪表盘灯亮起，此时相当于“ON”档，汽车开始自动检查，油泵建立油压，为点火做准备，最后启动汽车。

㈨ 汽车怎么打火正确步骤

点火前确认挡位已处于空挡，踩下离合，先将钥匙拧到ACC挡，停留约3到5秒钟，让汽车电路完成自检，正常后再拧到START挡进行点火。在点火成功后，要及时松开钥匙，让钥匙回到ON挡上。

之所以要及时松开钥匙，让钥匙回到ON挡上，是因为不松开钥匙，启动电机的齿轮与发动机的飞轮就不会脱开，这样就可能因飞轮转速过高而损坏启动电机。空挡点火是手动挡汽车点火的前提，特别是对新手而言，一定要逐步养成这个良好习惯。

若是处于挡位中点火，在没踩离合的情况下，就会导致车子前冲一段距离，很容易造成追尾。同时，发动机大负荷运行会发生熄火，对发动机造成异常磨损。挂空挡时不可将换挡杆在空挡来回左右摇晃，这样会加速换挡拨叉的磨损，久而久之造成换挡困难。

㈩ 汽车启动步骤是什么

正确启动汽车的步骤：1、上车后座椅调整适合自己的位置，然后系安全带。2、启动汽车，然后左脚踩下离合器，挂一档。3、打左转向灯，按喇叭示意。4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候，迅速放下手动刹车。

发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。

将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。

汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。

汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。