新车漆面保养正确方法

⑴ 新车漆面保养正确方法

由于现在的环境影响，灰尘，酸碱腐蚀，碰撞等都会对车漆有所影响，所以建议新车应该及时去做车漆保护，这样车子开出去才有面子。

车漆养护可以分为两种：
第一、豪车类，这种车一旦出现划痕，车漆修补动辄都在几千一万的，建议使用隐形车衣进行车漆保护，虽然费用不低，但是能用好几年，比起这几年的车漆修补，打蜡等费用要少很多了。
第二、其他类、车子本身价格不高，贴隐形车衣需要在投入几万块觉得忒高了。这种车可以直接去进行镀晶打蜡，费用也就是千把块的样子，差不多能用一年。
总之，车漆也是需要保养的，看你怎么选择了。

⑵ 汽车漆面保养方法有哪些

打蜡、封釉、镀晶

打蜡是能使漆面达到光亮的效果，虽然起到了一定保护作用，但是蜡本身就是一种内含化学成分带油性的产品，时间长了还会让车漆表面失去了原来的光泽，再加上蜡本身只能是附着在车漆表面，如果遇到一些对车漆带腐蚀性的污物附着在漆面上与蜡产生氧化那就更加不容易清理掉了，所以打蜡对车漆的保护效果并不全面。

封釉可以说是在打蜡的基础上更完善的一种漆面养护，所带来的效果是保持时间较长、光泽度相对打蜡来说较好、对漆面的副作用相对也降到了最底，但是也同样存在着操作复杂、使用后效果不明显，些难以清除的鸟粪以及带有腐蚀性的污物也会与车漆发生氧化作用、灰尘不容易清理等一些问题。

汽车漆面镀晶是区别于那些打蜡封釉、镀膜等产品的，镀晶的材质时要求时SIO2无机物，能在车漆表面形成一层晶体隔离层，以保证对漆面起到真正意义的保护。所以说汽车漆面镀晶的好处有以下几点：
1、抗磨、耐划：
汽车镀晶用的晶体其硬度高达8H，是普通车漆的4倍，能有效防止大多数的轻微划痕，且自身具备弹性拥有较好的恢复功能。减少日常用车中70%漆面轻微划痕，就算是一些深度划痕也只是停留在镀晶表面，不会伤害到车漆。
2、抗酸雨、耐腐蚀：
镀晶材质中的纳米晶体可有效将车漆与外界隔绝，如果铠甲一般保护车漆，能够彻底抵御氧化物、鸟粪、酸雨、飞虫浆液等对漆面的腐蚀。
3、耐高温、严寒等恶劣气候：
车漆镀晶的晶体具备抗紫外线能力，能耐高达300℃的高温，抵御零下50℃的严寒，在有效温度范围能不会产生龟裂和脱落，有效保护车漆。
4、易清洗、光亮度高：
纳米的镀晶晶体填补车漆表面看不到的细微毛孔，让车漆接近镜面效果，让车身非常容易清洗和保养，就算只是用普通的轻松也可以轻松冲洗掉车身污垢，让车漆表面保持晶莹剔透。最重要的是镀晶晶体中具有与钻石类似的晶体结构能将车漆表面亮度提升至95%以上，就算是出厂新车的亮度也仅有70%。让你体验天天开新车的感觉。
5、抗静电，隔水性强：
晶体中含有大量的抗静电材质，让漆面不易吸附灰尘和油污。因为晶体填充了车漆表面的细微孔隙，让漆面与水珠有相斥作用，具有超强的隔水性，不易沾水，即使在雨天也可以让车身保持洁净如新。
6、时效长，超保值性：
这条我相信是很多车主选择镀晶的重要原因，由于汽车镀晶晶体寿命高达3年以上，使用一次就可以保持高达3年以上，不仅可以减少洗车、打蜡、封釉等各种汽车美容费用，也让原本的车漆得到更好而有效的保护，这也是最重要的汽车漆面镀晶的好处。

⑶ 新车怎么做漆面保养

抛光打蜡
抛光的目的是打磨掉漆面上的氧化层，打蜡最主要是为了防水防酸雨，有这层蜡的保护，会使雨滴附着量减少到50%到90%，效果十分明显，还有防高温、防紫外线、防尘、防静电的作用，对车漆的保护效果显着。
抛光机抛光。
值得注意的是，对于新车来说，抛光这一工序是完全没有必要的，因为此时新车表面还没有氧化或者氧化膜很薄（轻微的氧化膜能起到保护的作用），抛光很有可能伤到漆面。所以新车清洗干净之后免去抛光直接打蜡即可。
打蜡的持久力比较短，差不多2个月左右就失效了，有的质量不好的甚至1个月。
封釉
封釉是抛光打蜡的升级版，我们使用的普通车蜡叫做石蜡，是从原油分离出来的，这种蜡持久力较短，而封釉的材料就是从这个基础上来的，在石蜡中添加了合成树脂，叫做合成蜡。至于为什么叫做“封釉”，其实也是为了更显高端。
合成蜡相对石蜡来说更持久更牢固，加工工艺较之石蜡也比较高，石蜡只需人力均匀涂抹到车上就可以了，而合成蜡需要通过专用的振抛机将蜡压入到车漆内部。
封釉振抛机在工作，这种下压力比较大，不像打蜡手动就可以了。
封釉的有效时间大概半年，有效时间与汽车使用的环境与合成蜡的品质有很大的关系，合成蜡因为是合成的，自然像机油一样也有半合成与全合成之分，合成比例不一样，质量就会有差别，所以镀膜的时候这一点要注意。
镀膜
镀膜，可以理解为抛光打蜡的终极版，作用是一样的，但用料就差别很大了。镀膜不再使用蜡，而是采用了一种新的技术：玻璃纤维膜覆盖技术。镀膜所选用的材料也不是从石油中提取的，而是通过植物、硅等原材料提炼合成的。这种材料直接涂抹在车身上，不需要像打蜡、封釉一样需要将蜡按压进漆面内。持久力等各方面性能也更优异，有效时间可维系1-2年。
镀膜是真正意义上的往车身上重新打一层膜，费用相对于封釉也比较贵。

⑷ 新车车漆如何保养

方法一：新车第一次清洗最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。

方法二：新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。

方法三：在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。

方法四：尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。

汽车漆面保养注意事项：

1、若保险杠上沾有油污或出现泛白现象时，可先用清洗剂以硬刷清洗，待干后再喷上皮革保养剂，保险杠将光亮如新。

2、平时隔2-3天应用清水清洗汽车1次。如遇下雨天，清洗1次，或在天晴后即将汽车清洗干净。

3、当车身上沾有泥污时，应用清洗剂以海绵擦洗全车，再以清水冲洗、擦干。

⑸ 新车漆面要如何保养

新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。

1、新车开蜡

进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店

2、清洗车身表面

如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。

有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。

而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。

3、日常汽车使用中的漆面保养

在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。

其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。

再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。

拓展资料

车主日常应该如何保养车漆?

车漆保护的正确做法：

1、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。

2、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。

3、车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。

4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。

汽车漆面保养勿忽视 如何正确维护漆面-凤凰网

⑹ 汽车的漆面需要怎么保养

车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。

洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

汽车镀晶的优势：

1、抗磨、耐划：汽车镀晶用的晶体其硬度高达8H，是普通车漆的4倍，能有效防止大多数的轻微划痕，且自身具备弹性拥有较好的恢复功能。减少日常用车中70%漆面轻微划痕，就算是一些深度划痕也只是停留在镀晶表面，不会伤害到车漆。

2、抗酸雨、耐腐蚀：镀晶材质中的纳米晶体可有效将车漆与外界隔绝，如果铠甲一般保护车漆，能够彻底抵御氧化物、鸟粪、酸雨、飞虫浆液等对漆面的腐蚀。

⑺ 新车车漆如何保养分享一下

"对于漆面的保养，一般是打蜡、封釉和镀膜三种漆面方式。
就效果而言,打蜡时效期为半月至一个月,封釉时效期为一至三个月。镀膜最好,一般时效期为一至二年,但费用也是最高的,大概在1000元~2000元不等。
打蜡是最传统的漆面保护方法，花费少，操作简单，但它对漆面的保护相对较差，要注意的是新车不要随便打蜡。
封釉是近年来兴起的一种漆面保护方法，车子经过封釉，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的“保护衣”，因此可以起到保护汽车漆面的作用。
漆面镀膜是世界上最新一代的车漆保护技术。车漆镀膜后，漆面的光亮度超过原漆，水根本不在车上残留，光亮度好，日常清洗方便，而且性能持久稳定，保护车漆不会被氧化。相比较而言，镀膜是最先进的漆面保护方法。想了解更多汽车车漆知识去3M Car Care科学营看看。

⑻ 新车的漆面如何保养

1、坚持车身漆面的干燥

坚持干燥是维护车漆非常重要和关键的一个点，干燥的车身能够让爱车的车身远离生锈的烦恼。可是车子是肯定要沾水的，沾水无非有两种路径，一种是洗车一种是下雨，下雨天没有办法，只能在停雨之后给爱车做个简单的冲洗，然后拿干布擦干(雨水中含有许多酸性物质，因而会对车身形成很大的影响，因而雨后拿水冲刷车子仍是很有必要的)。

洗车后也要留心，许多车友以为洗完车后工作人员会把您的爱车擦干，殊不许多细节留心不到，所以在洗完车后要留心车门、车身防擦条下边，油箱盖等容易积水的一些地方，如有积水要趁早擦干。

2、不要在户外给车子罩车衣

许多车友有这么的习气，假如爱车长期不开的话会给车子罩上车衣。这个看似维护车子的做法实则会让你的爱车受到更多的损伤!当把车子停在露天场所的时分，假如遇到刮风下雨的话车衣会重复“鞭打”车面，假如车面或者车衣内有些石子的话会对车身形成许多细小看不到划痕，这么车衣反而起了反效果。

那么怎么避免这种状况呢?车衣是能够起到维护效果的，可是不能在露天的场合给车子罩上，假如想罩的话最好在地下停车场。由于地下停车场没有较大的空气流动，所以这种状况下车衣才能真实起到维护效果!

汽车车漆的几种保护措施

1、封釉

价格：300元以上到500元不等

有效期：3-4个月

封釉简单的说，就是进阶的打蜡，持续时间比打蜡长，比打蜡多了防水的功效，但也会因此比较贵一些。和打蜡一样，也会对车漆造成一定的损伤，并且，使用封釉过后，如果再换成打蜡，打蜡的效果会大大减少，因此，用过封釉之后，想要车面有较好的光泽，那么就要继续的使用封釉。

2、镀膜

价格：600元左右到1000元以上

有效期：1年左右

镀膜简单点说，就是给车身套上一层透明的“保护衣”,能有效的防护紫外线和风沙之类的侵蚀，让车漆和空气隔绝，使其氧化的程度变慢，比打蜡和封釉的有效期要长不少，因此很多人为了省心，也选择镀膜。

⑼ 新车车漆如何保护

新车的漆面如何保养？新车需要经常洗车吗？有没有必要做打腊封釉等护理？
新车买来都是靓丽夺目的，时间一长，保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到保护作用。开久了，漆面黯淡无光，更是失了往日风采。开车的人都好个面子，把车擦得亮堂堂的，自己看了也光彩，所以漆面一定要保养。传统的方法可以定期打蜡，以防紫外线、酸雨和空气灰尘对于漆面的腐蚀侵害。近几年兴起了另一种方法——封釉，与打蜡相比，它的保护效果如何？

打蜡

目前，市场上车蜡种类繁多，由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。

一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。

打蜡注意事项：

1新车不要随便打蜡。新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费。

2打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。

3在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。高温会使车蜡的附着性变差。

4上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一般蜡层涂匀后5~10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。

封釉

车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、防酸雨、抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。

旧车应该尽早做封釉。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面留下许多微小的划痕。这些划痕在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就像用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用。

为新车封釉也是一项很重要的工作。由于雨水、风沙、紫外线、盐分、树胶、虫液等，都会对汽车的漆面造成伤害，使车表光泽暗淡。建议您到专业汽车美容店做封釉，以保证质量，真正的专业封釉美容是不伤漆的。

而对于补漆来说，封釉是没有影响的，不过补完油漆后最好对补漆部位再封釉一遍，这样效果才更好。

至于封釉的频率，釉其实是一层膜，与车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养得好的话大约一年左右就要再封第二次。而一般以上海的天气来讲，封釉间隔大约是8到10个月。

封蜡VS封釉

汽车打蜡和使用晶亮釉，二者同为汽车美容、保护汽车漆面光泽的美容手段，因此在功能上，二者有相同的地方，但和汽车打蜡比较，使用晶亮釉有着自己明显的优势。

一、晶亮釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷。由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水，打完蜡后给洗车也造成了诸多不便，而晶亮釉则因为不溶于水，因此做完晶亮釉后，不用担心被水溶解的现象发生，可以长期的保护汽车漆面。

二、不损坏原有漆面。和打蜡相比，封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面，由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡，频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害，久而久之就会使之变薄，而晶亮釉则是采用一种类似纳米的技术，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的“保护衣”，因此可以起到保护汽车漆面的作用。

三、保护时间长，汽车做一个套餐的封釉之后，可以保护一年左右，同时避免了经常洗车的烦恼，汽车表面的灰尘可以轻松擦去。

名词解释：

釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸、抗腐、耐高温、耐磨、耐水洗、高光泽度等。封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中，从而起到美观和对车漆保护的作用。

护理方法：
1、定期打蜡（从提车起就保持良好的习惯），一般1个月1~2次
打蜡要注意的是，浅色车（银、白、灰等）一般都是打去污蜡，效果比较好；如果是颜色车（红、蓝、黑、绿、黄。。。），则一般都用颜色蜡（针对相应车的颜色陪的增色蜡）和水晶蜡。颜色车轻易决不要打去污蜡，一旦大面积打了去污蜡，车身表面将非常难看；
一般打蜡都是在60元左右，车主自己带蜡一般收费30元左右；水晶蜡贵一些，一般是80元左右；（有些小店会便宜些，此处是按市场总体行情来说明）

2、过黏土（打蜡）
这是针对不怎么定期保养漆面，但经常洗的车，车漆表面会附着一层不容易洗掉的杂质，然而因为经常洗车，所以一般不会很难去除。
过黏土一般要40分钟左右，根据车漆氧化程度或有长短。过完黏土后，可以打一下蜡；然后定期打蜡就可以了。一般过黏土打蜡收费在120左右，如果是车主自己带蜡，则根据车漆处理难度收取60~90元不等；

3、抛光（打蜡）
一般车漆极少护理，日积月累，造成漆面严重氧化，同时车身附着较多成分繁杂的物质，一般的洗车和过黏土已无法恢复车漆表面的光亮。这时就需要抛光打蜡了。
抛光是一种工序，一项技术，对于抛光的师傅和抛光用的工具、研磨剂、最后用的蜡、擦蜡用的毛巾。。。都有比较高的要求。这就是为什么同样是抛光打蜡，有的车子效果持续时间长，有的却坚持不了多久了。而且抛光和打蜡要相互配合，抛光就好比女孩子去美容，去除面部死皮一样。死皮去除了还不够，还需要在脸上使用护肤品来保持美容的效果一样。所以一般抛光后就会直接打蜡。根据手艺、工具、蜡等各项因素的不同差异，一般抛光的效果能保持1~3个月不等。抛光后，一般1个月至少要打一次蜡，这样才能尽量保持车漆的光滑度和亮度。随着蜡的逐渐丧失，对漆面的保护也是逐渐失效（因为随着洗车、风吹雨淋等作用，蜡是不规则、不均匀脱落的），所以隔段时间还要继续抛光，才能又一次达到车漆光亮的效果。如果靠打蜡来维持抛光的效果的话，一年至少要抛3~4次。
抛光打蜡行情：根据新旧及氧化程度，从280~780不等。大家不要觉得抛光看起来很简单，其实手艺差异还是比较大的，抛光本来就是卖的手艺钱（其实不光是抛光，美容行业基本上都是“产品+手艺”，而且手艺在其中起码不会低于一半的决定因素）

4、封釉（不推荐）
封釉其实跟抛光打蜡、镀膜的原理和工序上有些接近。但细看又有不同。从工序上看，都是经过抛光，然后使用护理产品保持抛光的效果，但是打蜡、镀膜是抛光后，通过人工把护理产品作用于车漆表面；而封釉最后是通过抛光机，把釉振荡到车漆内部，让釉分子和漆分子比较紧密的结合。这样造成的后果就是 ，一旦釉氧化了，会更加的加速漆面的氧化。而蜡的氧化，仅仅是在车漆表面的自身氧化，只是丧失了对漆面的保护能力而已。所以内行人一般都有吸毒来形容封釉，就是说只要封了，就要不停继续，否则车漆氧化将更厉害。
而封釉后车漆氧化体现出的症兆也跟打蜡不同：打蜡后，如果蜡脱落流失了，车漆将逐步回复发乌、不光亮的原始状态；而封釉后，釉在车漆内部氧化，开始时车漆还是比较光滑的，亮度也不会有太多减少，但是车漆表面开始产生许多小白点（很均匀，随着时间的推移白点由少至多），比芝麻还小，但是分布在车漆表面，那就是已经氧化的釉，手摸在车漆表面会有剌手的感觉。
一般商家会说，封釉后需要定期保养，其实就是说要不停去封，基本上一年至少要封2次以上。
据说封釉还有一个原理上对车漆的影响，因为不是很确凿，在此不提。
釉行情：根据新旧及氧化程度，从380~980不等。刚出来的时候，1K多的也有。

5、漆面镀膜
镀膜的知识大家好象了解比较多，偶就不多说了。爱卡上也有关于F&K的产品介绍。
有同学觉得镀膜贵的，可以选择抛光打蜡。从偶个人角度来说，是不建议封釉的。
在此再次要强调“手艺”这个环节，因为不同的操作者，不同的工具跟不同的研磨液，做出来的F&K效果差异很大，这就是为什么有些人做了镀膜说效果好，有些人做了说不好的原因。而且既然产品都是一样的，为什么做出来效果不同，这点就很明显差距在什么地方了。而且很多人不会关注这个差异，只是归罪于产品不好，一般就是会说“做镀膜没有用。。。。”。其实是因为选择的店家不恰当。打蜡和封釉也是如此。

6、关于漆面护理值不值的问题
这是个仁者见仁智者见智的问题，主要的出发点还是在于自己的喜好。很多车主认为花钱护理漆面没有意思，多花那么多大米，尤其镀膜刚出现的时候，很多人认为花2000大米，都好重新喷漆了。暂且不讨论2000大米到底能否喷漆，能喷什么质量的漆。但是有一点，如果漆面不定期护理，起码看着不舒服。而且是一直不舒服，一直到重新喷漆那天。
汽车在国内现在目前还是属于奢侈品（或者说高档消费品），美容、护理本来就是消费的东西，花钱在上面就是让自己用了舒服，让别人看了感觉车子一直光亮如新。而且最主要是自己花这么多米，把车子搞到这个效果，自己觉得值不值。就象很多人买了车子后，说现在掉价了，自己吃亏了等等；其实偶不这么认为，车子早买早用，如果你当时不买车子，那么这段时间你还是在挤公交、抢出租、2条腿走路呢。这个东西是不好比的。什么事物都是2面性的。同样还有的车主本来就觉得车子就是代步工具，是伺候人的，而不是需要车主来伺候它的。这种说法偶同样非常赞同的。因为这类车主绝对是不会很在意车漆是否光亮等等。偶认为只要车主心里舒服就可以。而不是车漆的状态。

⑽ 汽车新车车漆该怎么保养

新车不用特别护理，刚出厂时已经做了漆面保护处理，建议在6个月或者一年左右可以去正规汽车售后服务经销店处打蜡或者镀晶以保护车漆不受外界环境污染（如酸雨、空调水、鸟粪等）或者剐蹭、划伤，一般的打蜡可以维持1-3个月，镀晶维持时间相对长一些大概1年左右，最佳的方式是贴漆面保护膜，一层透明材质的保护膜，保护车漆不受伤害，我自己的的车贴了量子漆面保护膜，已经2年多了，一般的小剐小蹭还有鸟粪、柏油、铁锈之类的都不用担心，伤不到我的车漆，只需要撕掉保护膜，车漆还是原来的样子，大品牌质保5年，完全不用担心，特别省心。