自动档车空挡滑行正确方法

㈠ 自动挡可以空挡滑行吗

自动挡汽车不能空挡滑行的。

自动变速箱的润滑油是需要发动机来供给，发动机怠速时输出的油压会比较低，而此时自动变速箱是受到车轮运转的拖动也一直在运转联动，油压低润滑油供应偏少，容易造成自动变速箱内液力换向阀，行星齿轮等部件润滑不良磨损严重，同时产生大量的热量；

而过多的热量又会导致机油碳化形成油泥阻塞复杂的油道，导致正常供油后的油量不足润滑不良。所以空挡滑行的习惯一定不要用在自动挡车型上。

自动挡N档的作用：

1、拖车

车辆需要维修或者因为其他原因需要临时拖车时，必须要将挡位挂在N挡才可以进行。

2、临时停车

车辆需要临时停靠，不花费很长时间时，可采用挂N挡的方式停车。但是如果等待时间过长的话，还是建议熄火处理。

3、等待红灯

若刚遇上红灯需要等待一段时间时，可以选择挂N挡等红灯，因为此时在降低汽车油耗的同时，还不会加速变速箱的磨损，这是一个非常好的方式。

㈡ 自动挡可以空挡滑行吗

自动挡汽车不可以空挡滑行，自动变速箱的润滑油需要发动机来供给，发动机怠速时输出的油压会比较低，而此时自动变速箱是受到车轮运转的拖动也一直在运转联动。

自动挡驾驶需要注意

很多老司机，驾驶惯了手动挡汽车，下坡的时候都喜欢挂空挡，因为这可以省油。如果可以，广大车主还是把这一驾驶习惯改掉比较好，省油是省油，可也很容易发生事故。

㈢ 关于自动挡轿车空挡滑行，在遇到红灯减速时可以挂空挡吗

最好不要这样操作，尤其是自动挡汽车这样操作最容易导致车的变速箱损坏，还容易造成事故，最好的操作就是在前进档上踩刹车直到停止然后再挂空挡就可以了，

㈣ 汽车怎样带档滑行

随时控制刹车力度，滑行过程中右脚要一直放在刹车上，不要放在油门上，因为滑行不需要加油门，但刹车随时都要踩。车速慢的时候可以离合刹车同时踩，因为刹车力度控制不好，很容易熄火。车速慢，踩了刹车，一般都需要换挡，同时踩下离合能加快换挡速度。

带档滑行不踩离合器，车轮和发动机通过传动装置连接。车轮会带动发动机转动。如果发动机转速超过怠速，发动机不喷油。但如果踩离合器了，车轮和发动机的连动断开了。发动机转速会很快降到怠速转速，这时为了维持发动机继续运转，就会开始喷油了。

实际上挂着档踩离合，和空挡是一个效果。但是带档滑行会比空档滑行距离近，因为发动机也会对车轮产生反作用力。带档滑行和空档滑行利用得当，会降低平时使用的油耗，比如下坡或遇到前方道路红灯，就可以带档滑行。因为下坡会有惯性，而红灯的滑行距离一般都比较近。

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电喷发动机的汽车在需要踩刹车控制车速时带挡滑行可以节省燃油；前方路况良好不需要踩刹车控制车速时空挡滑行可以节省燃油，因为用小小的怠速油耗换来的是滑行的距离大大延长。

不建议空挡滑行来省油，因为法规禁止，并且不安全。但空挡滑行只针对手动变速器的汽车，并不包括自动变速器的汽车，由于自动变速器的特殊构造在车辆行驶时绝对禁止空挡滑行。

㈤ 自动挡汽车怎么滑行

俺说几句.关于自动挡车的空挡滑行.在网上回答的全部一边倒.有的说对变速箱不好.有的说禁止使用空挡滑行.全都认为会损坏变速箱.我也向做出此回答的网友请教.不可空挡滑行的理论依据是什么.可没有人回答我这提问.
现将我在国外开8年修车行.个人自动挡变速箱的理解说一说.让车友们参考.

在8年间修过日系车.美.欧韩的自动挡变速箱都修过.且在当地算小有名气的变速箱修理者.不少同规模的车行.接到变速箱业务.都把变速箱卸下送到我车行修理.经手修过自动挡变速箱计百个以上.而手动挡变速箱才修过一个.呵呵.看过此段话就当笑谈.

自动挡变速箱的工作原理大体是.由发动机直接带动变扭器.和变速箱油泵.通过液压耦合传递动力到变速箱.而变速挡位变换是靠各液压缸压迫各组湿式离合器片的转换.来实现变速.而挡位的转换是靠变速箱电脑板.车速.节气门的开启方式.电磁阀及供油板的油路通道转换等来实现的.最后传到叉速器传动轴.轮子.

发动机启动后.在静止时各档位上.变速箱的工作状态.

P挡.即停车挡.在此挡位中它多了一个卡爪.卡住传递给叉速器齿轮的齿轮.此时驱动轮无法转动.所以不少开自动挡车的人停车不用手刹.因在P挡时驱动轮己被卡死.当发动机启动后.变扭器开始工作.只是液压耦和力很小.发动机启动后变速箱内的机油泵也开始工作.变速箱油开始进入润滑.和预备状态.此时变速箱油在做空循环工作.等待档位指令.

N挡.即此题的问题.自动档变速箱只有在P档位及N档位上才可启动发动机.理由是为安全考虑.

空档时.当发动机启动后变扭器开始工作.只是液压耦和力很小.发动机启动后变速箱内的机油泵也开始工作.变速箱油开始进入润滑.和预备状态.此时变速箱油在做空循环工作.等待档位指令.它与P档比较少了一个锁叉速器装置.驱动轮可自由转动.它与手挡车的空档很相似.为什么说很相似呢?手挡车空档变速箱一轴是在转动.只有过桥齿轮无传递动力结二轴即无动力传递到叉速器上.而自动挡空档时.变扭器己开始工作.只是液压耦和力很小.一轴受此力影响也会转动.但变速箱内的各组离合器片处在分离状态.所以也无任何力传递到叉速器上.

所以当自动档车行驶时是可采用空档滑行.它并不会伤害变速箱.

R档状态.倒车挡.在变速箱内倒车挡是一组独立离合器片.当发动机启动后.P档处在预备工作状态下.当你挂入倒档.电脑板根据你提供的倒档指示.变速箱的供油板接到指令向倒挡液压缸供油.在液压缸的作用下倒挡离合器片接合.此时发动机转速会下降100转左右.因发动机功率不同下降转速也不同.为什么发动机转速会下降呢?原因是倒挡系统全面工作.发动机己挂上负载.当你松开脚刹.在平路上时.一般车辆都会慢慢倒退.因你还没加油门.变扭器的液压耦和力处于启动状态.它所传递的扭力还很小.当你踩动油门.倒车速度即开始提升.实现倒车.

D档起步与倒车挡相同.状态.只是用不同的离合器片.
D.2.L这三个档位起步都是同一组离合器片.只是D挡可随车速的增加自动换挡次数多.假设是5速自动挡变速箱.挡上D档后随车速增加从1.2.3.4.5.档位变换.而挂2时可能从1.2.3档即不再升挡了挂L.也许只1.2.即不升了.
若要细解变速箱工作原理.那该可写半本书了.在此不在一一说明.

现针对提问者进行回答
自动挡车的司机经常空挡滑行，这样做是否省油？(与同车挂挡行走会省.)是否安全？(行车安全是靠人.不是靠车.它与挡位无关.)对波箱有什么影响？(对波箱不影响)

㈥ 自动挡车挂空挡滑行官方解释是什么

自动挡车挂空挡滑行官方解释是指：在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。变速箱油泵和液力变矩器是相互连接的,发动机只要正常运转,变速箱油泵就会工作。这种操作方法，除了会增加行驶的不安全性之外，对变速箱本身也会造成一定的损伤。

自动挡挂空挡滑行危害：

1、怠速时发动机输出的油压较低，润滑油供应偏少，容易造成液力换向阀、行星齿轮等部件润滑不良、磨损严重。

2、产生大量的热量导致机油碳化形成油泥堵塞油道，会造成正常供油后的油量不足而润滑不良。

㈦ 自动档汽车在空挡滑行状态可以挂入D挡吗

不能，更不能空挡滑行。

一些驾驶员养成了不好的习惯，就是无论开手动挡汽车还是自动挡汽车，都喜欢挂入空挡滑行这样做不但不省油，而且危险，而且在自动挡车型上很可能会烧坏变速器。

在正常行驶时挂入N挡，这时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，会造成变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而对于变速器内部的多片离合器，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下还会继续高速运转，非常容易产生打滑现象，造成相当危险的后果。

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自动挡车型行驶的其他误区

1、长时间停车踩刹车挂D挡等待

自动挡汽车在处于D挡的时候，汽车会有前进的动力，踩下刹车后通过刹车系统使车停止，这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器，而变速器也会把动力传递到车辆上，通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高，长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。

正确的做法是停车时间较长时挂入N挡，拉紧手刹或者踩下脚刹。

2、红灯挂P挡

就是当等红灯的时候后车对车辆进行了追尾碰撞。由于汽车是通过P挡也就是变速器进行驻车的，这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏。

正确的方式应该是在等红灯的时候挂入N挡，拉起手刹或者踩下脚刹。因为手刹或者脚刹一般是通过拉线控制后轮的制动毂或者制动盘。

㈧ 自动挡的车下坡可以空档滑行吗

不管手动还是自动挡都不建议下坡空挡滑行。

而自动挡平路空挡滑行都不行，因为空挡情况下油泵不会给变速箱供油，时间长会损害变速箱。其次，空挡滑行重新挂前进挡的同时也会对变速箱造成损害，因为车辆速度和车辆转速不一致，挂档齿轮结合的瞬间变速箱内摩擦加大。

自动挡的车下坡注意事项

当车辆行驶到短程下坡时，可以把档位放D档，踩刹车让车辆慢慢降速，切勿持续踩刹车，这样很容易造成刹车的热量不能及时冷却，导致刹车出现热衰减现象。当车辆行驶到较长的下坡路段时，驾驶员不能为了省油就将档位放空挡滑行。

并且如遇到较长的下坡，持续踩刹车也很容易造成热衰减的的现象，下坡过程中一定需要控制好车速，如果下坡时速度过快，会出现操控失灵和刹车失灵等情况的发生，这是相当危险的。

㈨ 自动挡的空挡到底怎么用

使用方法

1、在确保安全下，其它任何前进挡位都可以随时移至N挡，但从P挡和R挡转到N挡需要先踩刹车。

2、正常情况下，应先踩刹车停稳车辆后才能将N挡移至其它挡位，但特殊情况下可将N挡直接移到前进挡，不过会带来强烈冲击，有损变速箱。

3、大多数自动挡车型需要用钥匙将汽车开关打至第二挡接通电源后才能将排挡拨杆从P挡移到N挡。

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注意、危害：

1、4S店汽修专家——手动挡不省油自动挡损车

空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。

电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。

2、交警——空挡滑行易追尾

空挡滑行，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。

因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。

省油事小，安全第一。建议大家不要随意空挡滑行。而且空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。