汽车转曲线正确方法

‘壹’ 曲线行驶如何打方向修正的方法

为保证车尾处在车道中间，最好时不时看一下左右后视镜，看两边黄线与车身的距离是否偏差太大，或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里，虽然很多人在这个项目从不看后视镜，有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。
在左转弯时候，左车头压住右边黄线行驶，每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下，如果座椅调得太靠前，就要在左车头车前盖的黑色缝隙压着右边黄线行驶。追着弯道打方向，时刻来回调整方向，同时快速看两侧后视镜，看车尾是否再路中间行驶。
当左车头离开右边线，右车头回到车道内时，也就是整个车头都回到车道，立刻回正方向，直线行驶。这个位置有很多人，回正方向后，立刻往右边打方向，也就是往右打早了，造成车偏右行驶易压右边线。那么这里要先保持直线行驶，当车头中间压到左边黄线时，才可以开始往右打方向。
往右转弯时，用右车头四分之一处压着左边黄线行驶。每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下。同时扫视后视镜，两边车尾是否压线。
车头走完曲线，要注意回正方向，这时容易回早方向，造成左轮压左边线。如果能快速扫一眼后视镜，就可避免压倒线。
曲线行驶一定要慢慢地开，有足够的时间调整方向，就算跑歪了，也可以调整好。但是速度很容易开快，脚不自觉地松动离合器。

‘贰’ 关于曲线行驶技巧

车辆回正，挂1档，进曲线路(左弯)(走大圈，驾驶员约位于弯道正中)，当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向,使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。
当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，速向右回正。
当右车头碰到曲线的左边线时,向右打一圈(偏多30度)方向，(保证驾驶员位于路左侧)，使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。
将离开曲线弯(车身即将居中)时速回正。
(注一：行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线保持合适的距离<哪里大就往哪里调>。)
(注二：车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。)
(原则：用右车头压左边线行驶;用左车头压右边线行驶。)
最后还需要控制自己的情绪，使自己保持在良好的心理水平状态下，考试中，心理素质一直是关键性的，因此您需要注意，切忌过分紧张、影响发挥。

‘叁’ 如何曲线行驶

方法一
1.车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2.车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
方法二
1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
3、处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
方法三
车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。

‘肆’ 曲线行驶的技巧

一、曲线行驶考试内容：

路宽，小型汽车为3.5m；半径，小型汽车为7.5m；弧长，3/8圆周
车辆从弯道的一端驶入，减速换档，以低档速度从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，转向盘运用自如。
保持全程1挡行驶，打方向不可过急。进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。然后根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
二、曲线行驶考试目的：驾车曲线行驶，可以提高转向盘的运用及对车轮运行轨迹掌握的能力。

三、曲线行驶考试操作解说
1、操作方法
当车进入第一弯时（目测），将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。
2、错误操作与注意事项
在转弯时，方向千万不要打死打足,从而影响回调方向的难度。在弧度大的地方应该向反方向松点方向。这样能确保中立行驶。根据不同的地理环境采取刹车应用,但不得过死的点刹和速度过慢都不利于安全。可以借前小圆镜适当辅助。

‘伍’ 科目二考试，曲线行驶的正确方法，这几个点很重要

● 曲线行驶扣分标准：
1、任一车轮压道路边缘线，不合格(原规定车轮挤压边线扣20分，过线不合格。新标准挤压边线也提高到不合格。)
需要注意的是行驶过程中车轮不能压线，下面是曲线行驶的步骤要点与技巧。
曲线行驶考试内容也较为简单，就是沿着指定的“S”型道路将车辆安全驶出。
1、车辆驶向曲线行驶考试区。(车内语音提示：下一考试项目曲线行驶，请开始——已进入曲线行驶)
2、在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。
3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯。
4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。
5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。6、出弯：当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。

‘陆’ 学车技巧曲线行驶S弯，该怎么走

曲线行驶s弯在五项中算是最简单的，在考试过程中只要不压线就可以了。但偏偏就有学员掌握不好，甚至在考试中因为走s弯压线挂掉。很多人说走s弯一看技巧，二看车感。那么初学者车感比较弱的情况下，该如何走s弯呢？
最近就遇到一个学员提出有关s弯的问题：
“现在正在学车，每次走s弯的时候，教练总让我看车头，比如左边要碰到了，就把方向盘往右打一圈多一点，而右边要碰到了就往左边打一圈多一点，可按教练这种方法我总出错，请问有什么更好的方法”。
从上面可以看到，这位学员在走s弯的时候，纯属靠感觉和运气，并没有掌握到走s弯的技巧和方法。有的教练在教学的过程中，对走曲线如何找参考点，也是一笔带过，并没有做详细的说明。那么走s弯，靠车感打方向盘就行了吗？
如图白色区域是你觉得你的车的转向路径，蓝色区域是你没有意识到的后轮的转向路径。为什么公交车等大型车辆在左转右转的时候总是要先直着往前走那么一段距离，就是这个原因。
同理小轿车虽然没有如图这么夸张，但是在低速下，前后轮的转向路径还是会有区别的。原因有两个，一是汽车车身是一体的，不像虫子可以蠕动，也不像火车是分节；二是汽车后轮一般不带转向的，这样导致了后轮的方向是直接指向车头的，而车头的转动圆心跟后轮不重合，导致后轮转向并不是沿着前轮而动。
解决方法除了延迟打转向时机，还有就是密切留意后轮状态。曲线不是打了转向就行的，进行微调可以减少很多错误。相信教练也有叫你把后视镜调节到可以看到后轮状态，此时你要留意后轮是否有压线的趋势，若有，往回纠正一点方向再打回原方向。
前方压线的话，你可以大概参考地面上的线，注意左转右转的大概参考点是不一样的，原因是你是坐在车辆的左侧驾驶的。下面图片给出的是大概判断方法，大部分教练应该也是这么搞的。
当然这只是给初学者的一个参考要点，若是按照此种方法仍然压线打迟了的话，那么就要做出相应调整：在车辆直线前行时，地面上的线会沿着转向方向相对车头移动。如果迟了的话，那么判断点就应该往另外一个方向移动。比如在左转时，按照此种方法前方压线了，那么参考点就要往右移动。至于用什么点作为参考，车头各个特征都可以，就可以自行选择了。

‘柒’ 请问科目二的曲线行驶（S弯）有什么技巧，怎么过

走S弯的方法如下：

1. 控制车速，速度保持低速、匀速前进，这样有利于控制好方向，也更好打盘修方向。

2. 在进入S弯口的时候，注意车头位置，左拐则车身应适当向右靠，右拐则适当向左靠。

3. 进入第一个弯道后，方向盘向弯道方向打一圈至一圈半左右。

4. 在前进的过程中，随时微调方向，保持车头在弯道中间。

5. 当车头中间对准第二个弯的外缘线时，向第二个弯道方向打一圈半左右。然后边走边做小幅调整，确保弯道外缘线一直切着车头中间。

6. 同时观察后视镜，保证后轮不压线，缓慢前进，直至驶出弯道。

S弯主要考验的是学员车感，这个项目相对而言是科目二中最简单的一个。不过还是听到有不少的朋友反应挂在这个项目上了，建议多关注随驾联盟公众号，我们会持续提供驾考中各个项目的技巧，熟练的掌握技巧任何一个科目都能手到擒来。

(7)汽车转曲线正确方法扩展阅读：

科目二

• 考试内容

1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；

2、对机动车驾驶技能掌握的情况；

3、对机动车空间位置判断的能力。

• 考试项目

基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

（一）大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；

（二）小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；

（三）三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；

（四）轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。

其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。

• 合格标准

1、科目二报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

‘捌’ 学驾驶曲线行驶如何掌握技巧

在进入考曲线行驶的项目前，首先是观察好进入项目的位置，不要过急，这样容易导致操作失误，所以说，观察第一，行动第二。
在进入考曲线行驶的项目前，首先是观察好进入项目的位置，不要过急，这样容易导致操作失误，所以说，观察第一，行动第二。
一、曲线行驶考试内容：
路宽，小型汽车为3.5m；半径，小型汽车为7.5m；弧长，3/8圆周
车辆从弯道的一端驶入，减速换档，以低档速度从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，转向盘运用自如。
保持全程1挡行驶，打方向不可过急。进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。然后根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
二、曲线行驶考试目的：驾车曲线行驶，可以提高转向盘的运用及对车轮运行轨迹掌握的能力。
三、曲线行驶考试操作解说
1、操作方法
当车进入第一弯时（目测），将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。
2、错误操作与注意事项
在转弯时，方向千万不要打死打足,从而影响回调方向的难度。在弧度大的地方应该向反方向松点方向。这样能确保中立行驶。根据不同的地理环境采取刹车应用,但不得过死的点刹和速度过慢都不利于安全。可以借前小圆镜适当辅助。

‘玖’ b2驾照货车曲线行驶怎么打方向

b2驾照曲线行驶的操作方法：

1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。

2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘约1米），保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

3、二个弯道交接处，回正方向盘。

4、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。

5、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。

曲线行驶的评定标准：

1、车辆驶出边缘线，不合格。

2、车轮轧路边缘线，不合格。

3、中途熄火或停车，不合格。

(9)汽车转曲线正确方法扩展阅读：

B2驾照可以驾驶的车型为重型、中型载货汽车或大、重、中型专项作业车，重型、中型载货汽车大多以卡车为主，在路上经常看到的拉渣土的大卡车就属于重型卡车。大、重、中型专项作业车指的是装置有专用设备或器具的汽车，比如洒水车、混凝土搅拌车、消防车等。

B2驾照其他准驾车型为C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车），这一项与B1驾照是一样的。

‘拾’ 曲线行驶怎么看点打方向

曲线行驶看点打方向盘的方法如下：

1、车头中点碰到右边黄线，开始逐渐往左打方向盘，先打半圈，用车头左角压着黄线跑，看车头左角要冲出黄线，再打一点，车头左角碰不到黄线，则打回一点方向盘，不停微调。

行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。

转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。如果只 用四指握住方向盘 ，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。

(10)汽车转曲线正确方法扩展阅读：

对于汽方向失控正确的处理方法是：

1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动；

2、如果是车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动；

3、此时还要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车。

4、也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了。

5、对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员是还可以实现转向的，只是操作很费力，这时要视情沉着应对，谨慎驾驶。

高速行驶中出现车身共振的原因：

常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松动、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。

参考资料： 方向盘-网络