自动挡下爬坡正确方法

‘壹’ 自动挡车下坡时应该怎么操作

汽车作为现代人的代步工具，真的是不可或缺，同时汽车也随着社会的发展，技术的进步，而不断地改进 ，不断的完善。现在越来越多的汽车采用的是自动挡，因为自动挡的车比较好操作，不用担心挂空挡或者是档位和速度不匹配，就拿开自动挡的汽车下坡来说吧，很多人都会挂D档，然后踩刹车，这是非常错误的一种方式；你真的知道正确的下坡方式吗？

现在还有一种车叫做手自一体车，大家可以在下坡的时候，把汽车的操作模式转换到手动挡车的操作模式上，原理也是一样的。

‘贰’ 自动挡下陡坡如何操作才安全

自动挡下陡坡如何操作才安全？这么做可能会要了你的命！
现在买自动挡车的人是越来越多，因为的确很多方面，自动挡有它的优势。比如：方便操作，不用换挡，等红绿灯也很方面。虽然方便了很多，探讨一下由于自动挡车怎么下陡坡才安全。你是怎么做的呢？通常自动挡的司机们在下陡坡时都有两种方法，一起跟小编来分析一下。
1、D档踩刹车
很多人会说这还不简单，自动挡车D档走天下，其实这种说法未免过于绝对了。虽然这样也有制动效果，但是这样操作是有危险的。为什么呢？如果是那种很长又很陡的坡，你挂着D档下坡，那么势必要一直踩住刹车，这样很容易导致刹车片发生过热的现象，刹车片发热之后不仅影响车子的性能，更有可能导致刹车失灵。试想，如果在陡坡上，刹车失灵了，那就真是坑了。
2、空档滑行
有些司机为了省油，在下坡的时候挂N档（空挡），让车辆自动滑行。这样做不仅危险，还会损坏变速箱。是万万不可性的！车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。而且空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。
那自动挡车下坡，怎样才是正确的呢？要擅长使用合适的档位。
1、如果是大于45度角的陡坡，要将D档换至L档，如果是手自一体车，可以换成2档。利用发动机的扭矩，去降低车速，也就是发动机制动，从而减少踩刹车的次数，避免刹车盘发热，发生危险。
2、小于45度的话就正常踩刹车就行了！
为了保护好自己的爱车，建议大家下坡的时候都要换一下挡，不要使劲踩油门！毕竟车辆的制动性能不好的话其实还是蛮危险的！

‘叁’ 自动挡汽车坡道起步的正确方法

自动挡汽车坡道起步的正确方法：
1、自动挡在上坡路段起步，首先要拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车；
2、然后把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。
3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。

自动档和手动档最大的不同就是在于离合器和变速箱了，平时的话两者都没什么。但是在坡道起步的时候，自动档比较不容易，起步时候档位不容易挂入D档，或者勉强挂入之后会听到"吭"的一声，车子也稍微震动一下，其实这是对自动变速箱相当大的损害，重则导致整个变速箱报废，而手动档可以配合离合刹车一起使用来避免这个。
若遇到类似情况的比较合理的处理方式为：
1、坡道时候停车的时候，先制动好车辆，把档位挂入N档；
2、拉手制动，松脚制动；
3、待车辆稳定下来后，再挂入P档。
这样的话，等坡道起步时候就不会发生上述的情况了。

‘肆’ 请教自动档汽车爬陡坡和下陡坡的正确技巧

自动挡爬坡技巧
1、上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。
2、单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。如果手自一体的话，排档面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一档，向－的方向拨一下就减一档。 如果是写着数字的话，那就更好理解了，数字几就是几档了。

自动挡下坡技巧
1、下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。
2、不能空挡滑行对自动变速器是有害的。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。
3、下坡一般正常情况下用D档配合点刹车就可以了，如果是非常大的坡用L档控制一下车速或者用手动模式的加减档来控制车速

‘伍’ 开自动挡的车如何下长坡

自动挡汽车操作本来没有那么麻烦，写的人多了，导致看的人多了，各种情况下的想法就出来了，其实自动挡汽车下长坡很简单，没有大家讲的那么麻烦。

自动挡汽车变速箱上就是四个基础档位，分别是P挡，N挡，D挡和R挡，D挡作为唯一的前进挡，起到日常驾驶的作用，这是以前纯自动挡汽车的档位情况。

还有一个M挡，该档位名称叫手动模式，具体使用跟S挡和L挡一样，挡挂入M挡后，升降挡都需要驾驶员手动进行，不再受ECU调控，适合喜欢手动驾驶，想体验一把驾驶乐趣司机可以切换到该档位，同时下长坡用该档位也是可以的。

总之:自动挡汽车既然是自动挡那就没有那么麻烦，只要合理控制速度与档位就能应付所有不同路段，大家不要想得太过于麻烦。

以下只对下长陡坡说说。AT车用手动模式，所选档位完全松刹车松油门时发动机转速不能超过2500转，时速最高不要超40每小时。一般2-3-4档运行。CVT，选折爬坡档和低速档下坡。速度超40了点下刹车，刹车时间配比为1:10左右，持续刹车接触最好不要超过3秒。如果你踩20秒刹车，松200秒是无效的。20秒等于长时间刹车。

‘陆’ 自动挡汽车下大坡时咋操作

很长吗？不长的话，带点刹车就下去了，如果很长的话，用D下方的321档位可以牵制车速，如果没有321爬坡档位的话，在坡上停一下车，变速箱自动降1档，然后继续走就可以了，速度觉得太快的话再踩刹车减减速，长距离下坡不要一直踩着刹车，过热会话热衰会让刹车失效的

‘柒’ 自动档的车如何爬地下车库的坡

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

一般来说，放下手刹后，重新起步前，车子往往会后退10厘米左右为正常，就是所谓的溜坡。注意坡度越大，溜的距离越远。

(7)自动挡下爬坡正确方法扩展阅读

一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。

二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。

三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。

‘捌’ 自动挡车要下陡坡，要如何正确的操作

1、使用D档配合刹车，S档意义不大，急刹车可能导致刹车失灵，长下坡使用点刹。
2、刹车制动失灵，反复松踩，送踩刹车数次，刹车有机会恢复，握紧方向盘，别让车子走歪，拉手刹。
3、自动档汽车与手动档汽车的构造不同，所以并没有手动档汽车的那些发动机制动和空档滑行。我们开自动档汽车在下坡时只能连续轻点刹车来制动，减缓车速。