自动档下坡的正确方法

A. 自动挡车怎么开下坡路最安全有什么办法

现在的车子很多都是自动挡的，因为自动挡开下坡的话还是比较方便，其实自动挡下坡和手动挡有不一样区别，这个软件下的时候可以将离合器朝后边也就是往前开的方向，只要不去管它，轻踩油门往下，然后就可以安全的开下坡路。

这其实不是个麻烦的事情，毕竟自动挡的车子已经算是非常简单的，不像手动挡的车子下坡还需要换离合换档位是非常麻烦的，这档只需要按住一个档就可以前进，虽然说是下坡也是需要一定的离合往前开，然后轻踩刹车进行速度调整。

一、自动挡下坡方法

自动挡下坡最主要的一个方法就是将档位挂在前进方向，然后就不要去管它了，到了下坡的时候轻踩油门往前开，如果觉得速度比较快可以点一下刹车，这样往下坡方向那也是非常方便，不是很困难，而且很多人都知道下坡自动挡肯定要比手动挡要好开的多，毕竟手动挡下坡要调各种档位比较麻烦。

B. 自动挡车要下陡坡，要如何正确的操作

1、使用D档配合刹车，S档意义不大，急刹车可能导致刹车失灵，长下坡使用点刹。
2、刹车制动失灵，反复松踩，送踩刹车数次，刹车有机会恢复，握紧方向盘，别让车子走歪，拉手刹。
3、自动档汽车与手动档汽车的构造不同，所以并没有手动档汽车的那些发动机制动和空档滑行。我们开自动档汽车在下坡时只能连续轻点刹车来制动，减缓车速。

C. 自动档下长坡如何操作

一般情况下，自动挡车正常行驶时会用D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。在坡度很大的情况下，应换成2挡，因为在2挡发动机制动才可以发挥作用，大多数的下坡时都采用这种方法通过。如果放在2挡发动机还需要频繁地踩制动时就要换成1挡，因为发动机制动在1挡时作用最强，以至于有时不得不轻轻踩下油门才能顺利下坡的程度。

D. 自动挡车要下陡坡，该如何操作呢

很多人都觉得开自动挡要比手动挡更加的容易，所以现在很多人在买车的时候会选择自动挡的车辆，那么自动挡车如果要下陡坡一般用D档前进档慢慢的配合刹车就可以了。

E. 自动挡车下陡坡需要挂档吗应该如何操作

如今，自动变速箱汽车越来越普遍。与手动变速器相比，具有操作简便的优点。因此，它越来越受欢迎。特别是对于新手驾驶员，自动变速箱绝对是天赐之物。福音。自动变速器的齿轮非常简单。最常用的齿轮是P齿轮，N齿轮和D齿轮。许多人喜欢在驾驶时保持D档。这非常方便，换挡也不是那么麻烦。但是，在某些情况下，即使是自动驾驶汽车也需要在行驶时换挡。例如，下坡时，建议不要将D档保持在制动器上。那么自动挡应该如何下坡呢？也许这是正确的方法，我很遗憾地知道

F. 自动挡汽车上坡和下坡的操作方法是什么

在一般的坡道行驶时，只须将挡杆置于D位，运用油门或制动踏板来控制上下坡的车速即可。但还应注意如下几点要求：

一、自动挡爬坡技巧：

1、上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。

2、单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。如果手自一体的话，排档面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一档，向－的方向拨一下就减一档。 如果是写着数字的话，那就更好理解了，数字几就是几档了。

(6)自动档下坡的正确方法扩展阅读：

自动档位介绍

一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：

1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

2、R倒车档。

3、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。

4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

5、同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，

6、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

G. 自动挡汽车该怎么下坡呢

自动挡汽车在下坡的时候，最好能够挂上低速挡。这样可以利用低速挡的的传动系统来降低车速，确保安全。另外在下坡的时候应该正确的使用车辆的刹车，不能一直踩着刹车分，这样会导致刹车分过热，刹车的制动效果就会受到影响。此外在下坡的时候，最好能够选择一些坑洼的地方降低车速，在确保安全的情况下，还可以沿着Z形轨迹下坡，最好不要走直线。

自动挡汽车下坡，首先应该挂低速挡。自动挡的汽车也是有低速挡的，所以说在驾驶自动挡汽车费下坡的时候，我们最好挂上低速挡，然后利用低速挡的传动性来降低车速，减轻刹车系统的压力，减少事故的发生；其次，正确使用刹车。在下坡的时候，自动挡的汽车并不应该一直踩着刹车，长时间踩着刹车不放回造成刹车片的磨损，还会因为摩擦导致刹车片温度过高，刹车的制动效果也会大的下降，所以说在下坡的时候最好进行点刹，不要长时间踩着刹车不放；最后，利用坑洼减速。在下坡的时候，我们也可以库用路上的坑洼来减速，此外还要尽量Z字型行驶，这样更有利于降低车速。

三、利用坑洼来减速。

在下坡的时候，我们也可以利用路上的坑洼来进行减速，还可以在确保安全的情况下沿着Z型轨迹行驶，这样也有利于降低车速。

H. 自动挡下坡的正确方法

正常D档行驶，坡比较陡的话，轻点刹车减缓车速。

I. 自动挡如何下坡

如果遇到短小坡，那么就直接D挡踩着刹车过去了，不过如果是长陡坡，自动挡一直挂着D挡踩着刹车下去，正确做法应该是从D挡换到低速挡，部分自动挡变速箱油有L挡，L挡也就是低速挡，目的是为了安全考虑。

在下长坡时L挡可以利用发动机阻力控制车速，降低汽车刹车的使用频率，防止因为频繁刹车而产生热衰减，导致危险发生。

手动模式

现在的自动挡车辆，大部分都是手自一体，也就是说，变速器既可以D挡的模式驾驶，变速器自己升降档，也可以M的驾驶模式开车，变速器升降档完全由车主自己掌握。

当车辆需要下长坡的时候，车主通过手动模式刻意降低变速器档位，提升发动机的转速，车主不踩油门，发动机转速越高，发动机内部阻力越大，依靠发动机本身的制动作用，进而实现车辆减速制动的效果。

J. 自动挡汽车在下坡的时候，怎么开才最安全

会选择挂N挡滑行，这个N档实际上就相当于空挡，他们认为挂空挡滑行可以更加省油。但实际上这样做也是很危险的，也是需要踩住刹车才可以的。 正确的下坡挂挡方法应该是这样错，但是区别就是你挂到运动模式的S档，行车电脑就会认为你是需要高转速，大扭矩来进行超车或者爬坡，会让发动机以高转速工作，而L档不会存在这样的问题。

挂L档，或者手动模式选择1档，这样做主要是利用发动机制动来控制车速，减轻刹车负担，防止刹车过热所导致的刹车失灵自动挡汽车长下坡最好采取最安全的行车方式：视路况挂相对低速的档位（普遍在2、3、4档），这样能把车保持在一个相对安全的速度极限，不会因为长下坡一时疏忽导致车速过快失。