弯道提前减速最佳方法

A. 汽车行驶过程中急转弯时，刹车都有哪些技巧

急转弯需要打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，所以在进入弯道时可提前减速，若紧急刹车，可以通过点刹来慢慢降低车速，其次，湿滑弯道紧急刹车容易发生甩尾，可以利用发动机制动进行减速。

B. 开车转弯时如何减速如何过弯呢

正确操作方法，应该是先减速减档，安全通过路口或弯路以后再逐步加档。

1、转弯前换档

一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直，但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通，且方法简单，故训练时可先练习转弯前换。

其方法是在转弯前约30M左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。在距离路口约15M左右，即按减档的操作方法换进低速档。这样当车辆行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。

2、转弯中的换档

转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。

方法是：将右手握在转向盘左上角，右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。

由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，所以难度较高，因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。

3、转弯后换档

转弯后的换档，一般亦用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，因遇有情况轻带制动后，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，并迅速提速。

如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后，便应根据道路实际情况进行训练，换档发生矛盾时，应以处理情况为主(即以制动、方向为主)，其他为次，档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。

(2)弯道提前减速最佳方法扩展阅读

作为上路的新手，保证出行安全需要有精湛的技术。在驾驶实践中安全效果最为明显、运用最为广泛、驾驶人首先应该掌握的，首推预见性综合判断和防范性超前操作两项技术。

本书主要针对这两项技术，详细介绍了上路前必要的技术和安全准备，起步与停车的技巧，在混合路况下行车的基本技巧，通过特殊路段的驾驶技巧，怎样保证城市驾驶安全，超车、会车、让车、跟车的技巧，特殊气候、时段条件下的操作技巧，与特殊车辆处于同一路段的处置技巧，与行人和自行车处于同一路段时的处置技巧，以及高速路行车的技术要领。

全书指向明确，立意新颖，语言简要，列举周全，为驾车新手提供了应对各种道路情况的方法和技巧，科学、适用，并配以表情达意的插图，图文并茂。本书是驾车新手上路的必备读物，也可作为驾校教材和在职驾驶人的随身读本。

禁忌一：忘记检查轮胎

气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。

技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。

如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

禁忌二：时速快慢不均

高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。

另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

禁忌三：不声不响超车

高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细了望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。

禁忌四：跟车距离太近

高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。

技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。

禁忌五：雨刮器喷淋没水

春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。

技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。

禁忌六：开车接听手机

高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。

即使是用耳机，也有同样问题。

技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。

高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。

禁忌七：开车拧饮料瓶盖

开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。

技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。

禁忌八：错过出口倒车

一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

技巧：高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。

万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

禁忌九：司机与乘客高谈阔论

自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友，大家一路说笑，司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡，需要有人在一边说说话，但聊得太投入了，就会严重分散注意力，引发不良后果。

技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。

禁忌十：路上停车大家围观

在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。

技巧：遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都有)。乘客全部离车，站到侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。

C. 高速弯道行驶技巧图解

其实在高速公路上弯道行驶的时候，你只要精力集中方向，打的不要太急就可以，主要是集中精力精心驾驶就可以了。

D. 汽车在档转弯时应怎样减速减档加档，在什么地方减速减档加档最合适

具体的操作情况要看当时的车速。
如果刹车时车速很快，那就应该先刹车，等车速降下来了再点离合，减档。如果车速本来就很慢，那就应该先踩离合再踩刹车，否则会熄火。
启动的时候，应该先松刹车再松离合，如果先松离合，就接通了动力，如果松开离合的时候刹车还没有松开，就会熄火。
如果是在有上坡的地方，松开刹车以后马上把脚移动到油门，同时松开离合器。

E. 开车转弯是点刹好，还是一直踩着刹车过弯好转弯应如何控制车速

汽车转弯是一定要控制车速的，这是基本的驾驶原理，因为汽车在转弯时是做圆周运动，会产生向心力，向心力与汽车质量、汽车速度、转弯半径有关，汽车速度越快，向心力就越大，汽车就越容易发生侧倾。

而且底盘越高的车越容易发生侧倾，比如SUV和越野车，底盘比较低的车就不容易发生侧倾，比如轿车和赛车，是否发生侧倾与车速息息相关。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十六条规定：机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：（情况二）掉头、转弯、下陡坡时。

也就是说法律规定：汽车转弯时速度不能超过30公里/小时。

那么在转弯时如何控制车速呢？至少有三种方法：

如果你是手动挡车，车速80公里/小时，挂5挡，在看到前方要转弯时，第一个动作就是踩刹车，把车速降到60公里/小时以内，再踩离合器挂空挡滑行，继续踩刹车控制车速，保证在进入弯道前，将速度控制在30公里/小时左右。

接下来手动挡车可以空档滑行通过弯道，或者踩离合从空挡挂入3挡匀速通过弯道，这两个办法都可以，空挡滑行时用刹车控制车速，一旦发现过了弯，马上根据速度挂上合适的挡位，加油驶离，带挡过弯时，用刹车降速，用加油增速，根据情况而定，一旦驶离了弯道，马上加油增挡驶离。

在弯道不踩刹车显然要比踩刹车安全，汽车在作圆周运动时，一个刹车产生的阻力都会影响汽车前进的方向，开过车转弯的司机都有这种感觉，汽车转弯时，车子会明显偏向弯道外侧，而刹车产生的阻力方向是直的，在理论上，但凡在过弯时刹车都会增大侧倾的危险。

其实还有个办法就是：在转弯时，不踩油门，带挡滑行通过，不管是手动挡车还是自动挡车都可以操作，在转弯时，保持30公里/小时的速度，整个过程不踩油门，匀速过弯，如果速度掉下来了，就稍微加点油，但是要缓慢，不能急，如果急加油又会产生一个直向的加速度，与汽车作圆周运动的方向不同，会冲出弯道的。

所以开车转弯，既不要点刹，也不要一直踩着刹车，相对来说，带挡滑行通过以前提前把速度降下来再匀速通过都会比较好。

F. 考科目二老是挂在S弯，有什么好的方法吗

我们知道科目二中的S弯对于小个子来说是比较难的，稍不注意就会压线，下面给大家介绍几个比较实用的S弯过关技巧。

1、首先，拉直车身，降低车速，使车辆保持在道路中间。进入s形转弯后，左转时保持车身向右，右转时保持车身向左，留出安全的转弯距离。转弯时，提前转弯，可以通过车辆前部和外部之间的白线判断距离。

6、当汽车的右角接触到第二个转弯的左边缘线时，向右转一圈。此时，右拐角与第二个转弯保持一定角度。在前进的过程中，适当地纠正方向，使左拐角和地面边线始终保持一定的角度，车辆不会压线或引出。

7、当你看不到两边的直线时，把方向转回来，直接驶出曲线。

在练习弯道驾驶时，我们不仅要注意控制速度，还要感觉车轮和车身的位置，以培养良好的感觉。

G. 开车速度过快遇到转弯时应不应该踩刹车

对于这种事情来说是不应该踩刹车的，不然会有着很大的危险的。