劣质电瓶车怎么处理方法

1. 我买了劣质电瓶车锂电池电池,然后老板跑了打电话也不接,我该怎么办

1、用检测仪测试电池的放电情况。电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新电池，放电时间要大于120分钟，才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试，电压在13.2v时，内阻在10毫欧左右的，是好的电池。

2、加速测试，观察指针下落情况。最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。

3、极板硫酸盐化也叫电池硫化是铅酸蓄电池最常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。

4、电池充不进电。首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。

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电池保养方法：

防止电瓶过充电。电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。

防止电瓶过放电。在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。

防止大电流放电。在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。

防止电瓶亏电。对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。

2. 购买杂牌的电动车，会有什么后果

后果可能会有：

1、电池不过关，可能反复充个几十次就会报废，你得多掏钱了；

2、电机无把握，使用的金属材料有可能偷工减料，寿命可能短；

3、车架整体用的金属材料刚性可能差，撞击时可能易变形，不安全；

4、制动材料也值得怀疑，摩擦系数及寿命无法保证。

杂牌电动车价格便宜，质量没有保证，用料一般，小毛病不断，品牌电动车做工精细用料讲究，安全系数高，交通工具关乎安全的最好买品牌的。

不过还得看个人需求，如果仅仅是短程代步，也不用要求那么高。如果骑行次数比较频繁，建议买个名牌电动车。

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电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

延长使用电动车的方法：

一、禁止亏电闲置

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。

在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

二、定期检查

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。

此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

三、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

3. 怎么辨别电瓶车的好坏 电瓶车的好坏如何区分

1、外壳。作为电动车最基本的配件，其相当于是车辆的衣服，其质量好坏将影响着车辆安全性。一般来说，优质的电动车都会采用质量更加牢固的材料进行制作，如果用手按压外壳，不会出现变形或者凹陷感。而劣质电动车为了节省成本，都是采用质量较差的材料，其相对轻薄，并且做工粗糙。
2、车架。同样，需要第二个查看地方就是车架。一般来说，优质电动车的车架焊接工艺，车架材料相对结实，而劣质电动车的车架焊接工艺粗糙，用材轻薄。
3、电机。此外，第三个需要查看的地方就是电机。用手转动电机，可以发现优质电动车的电机噪音相对较低，且阻力相对较小；而劣质电动车不仅噪音高，且有明显阻力。另外，优质电动车的电机基本都是一些知名品牌的电机，而劣质电动车都会采用杂牌电机。
4、电池。接着，第四个需要查看的地方就是电池。一般来说，优质电动车都会采用行业一线品牌的大容量电池，其续航能力更突出，如果用手拿电池，会有明显的沉重感。而劣质电动车都会采用一些不知名品牌的电池，甚至是售后电池，这类电池不仅看起来轻巧，部分外壳还会有打磨痕迹。
5、轮胎。最后需要查看的地方就是轮胎。一般来说，劣质电动车轮胎橡胶味更浓，如果用鼻子去闻轮胎，会发现有刺鼻的橡胶味。而对于优质电动车轮胎来说，其虽有橡胶味，但气味相对较淡。