A. 天安门城楼不能拆除的原因
天安门城楼不能拆除的原因主锋烂要还是天安门是个地标性的建筑，对于中银升漏国人民来说是独一无二的存在，因此不能拆除。笑胡
B. 北京的大明门是何时拆除的
关于城门与城墙：
自从火药被大量的用于战争起，作为冷兵器时代，城市防御最有保障的城墙，在热兵器大炮的轰击下，悔模一次次的坍塌了。鸦片战争以后，古老的城墙更无法抵挡西方列强的坚船利炮，成为了摆设，面临着逐渐被拆除的命运。八国联军入侵北京后，清政府被迫同意将火车引入城内，在正阳门建立火车站。这样，进京铁路将永定门东侧城墙拆除一段，形成豁口入城，穿东便门北侧及西侧城墙取直向西，经崇文门瓮城而直达前门火车站。其结果，仅这段铁路，就使北京的外城、内城拆开了三段豁口，崇文门瓮城被拆除。民国年间，1912年12月竣工的北京环城铁路，因铁轨修建在城墙与护城河之间，为使铁路畅通，又将北京内城的朝阳门、东直门、安定门、德胜门、西直门等具有特色的瓮城全部拆除，使北京城墙再次遭到较大规模的拆毁，后又在城墙上开辟了后来的和平门、德胜门豁口、安定门豁口。日伪时期，在朝阳门南开辟启明门，阜城门南开辟长安门。日本投降后，改名为建国门、复兴门。
新中国成立后，前苏联专家建议要建设郑皮现代化的北京，原有外城城墙被大面积拆除。1968年中苏关系紧张，为了备战需要和发展城市交通，开始了第二次大规模的拆城活动。地铁开工建设之前，周恩来驱车沿城墙看了一周，指示把正阳门城楼和箭楼保留下来，周恩来显然看重这组古建筑，对天安门广场空间布局的重要性。早在1958年9月安排“国庆工程”时，周恩来就提碧丛缓出天安门广场的扩建，不能拆除正阳门城楼和箭楼。1966年地铁线上原为明清两朝天文观测中心的古观象台，也被列入拆除对象。1968年12月21日，周恩来指示：“这个天文台不要拆。”要地铁绕行，使之得以幸存。修筑北京地铁时，工程部门因德胜门箭楼未阻挡地铁线而未立即拆除。1979年，就在它行将被毁之际，全国政协委员郑孝燮写给陈云的一封信使其幸存。如今，北京城的老城墙，只剩下了正阳门（前门）的箭楼，德胜门的箭楼，西南城的一段城墙和东南城的角楼及其一段城墙。
现在全国保存完整的城墙也已经不多，除了西安城墙外，最着名的就是平遥古城了。这两年，平遥的城墙接二连三的倒塌，不禁让人心痛。我们呼吁在更多的利用它们发展旅游业的同时，能更多的保护这些传承了数千年的城墙文化。
C. 1902年清政府对正阳门城楼进行了怎样的修复和改建
1902年，清政府派直隶总督袁世凯和顺天府尹陈璧负责筹划修复。在修复施工中，因所藏的工程档案经兵火焚掠无存，只好参照与正阳门平行的崇文、宣武两门的形制，将高度与宽度适当加大了一些，重建了正阳门的城楼与箭楼。正阳门这次重建，历时最久，直至1906年才竣工。
这次重建后的正阳门箭楼，添建了水泥平座护栏和箭窗的弧形遮檐，月墙断面增添西洋图案花饰。此后，正阳门又历经了数次改建，首先拆除了正阳门的瓮城月墙及东西两座闸楼，后又将桥尘正阳门内的关帝庙与观音庙也一同拆除旅闭。后来，正阳门城楼和正阳门箭楼又进行了一次较大规模的改建：在城楼东、西两侧城墙各开辟两个洞子门。箭楼南侧增建了悬空眺台、汉白玉抱柱和栏杆，并在一二层箭窗上方，加饰了水泥制成的白色弧形华盖。原箭楼没有匾，改建时，在箭楼门洞上增添了汉文书写的“正阳门”横匾。
箭楼下的城墙部分，东西两侧都加宽，并加建栏杆，增建了东、西“之”字形的登城马道。箭楼北面也拓宽了，形成了用混凝土仿汉白玉栏杆围起的宽阔平台。另外，这次改建，还在抱厦两侧各增加了4个箭窗，这样，就使箭窗的数量从原来的86个变成了94个。正阳门历经了500多年的世事沧桑，最终成为古都北京唯一一座城楼、箭楼均保存完好的拆消裂城门，代表了老北京的形象。
正阳门近景
D. 北京拆城史：四九城的消亡
正阳门外最堪夸，王道平平不少斜。
点缀两边好风景，绿杨垂柳马缨花。
——兰陵忧患生《京华百二竹枝词》，1909年
民国三年六月，北京建城以来的第一个市政管理机构京都市政公所正式成立。不过，公所初创时的头等大事只有一件：如何拆掉四九城的城墙。
北京城的格局是“内九外七皇城四”，或者叫做“大圈圈里面有个小圈圈，小圈圈里面有个黄圆圈”，皇城雄踞内城正中，高墙环绕，且皇家禁地，平民不得接近，东城的人要去西城，就得从大清门外的棋盘街或是地安门北的皇城根绕行，一袋烟工夫的路程，愣是能走半天，为此还衍生出一个怪现象：东西城的人虽然相距咫尺，但口音并不同。
清末以来，北京人口急剧增长，城内拥挤不堪，臭水横流，遍地垃圾，不过城中百姓不以为怪，甚至隐隐还有一丝自豪，毕竟祖祖辈辈都是这么过来的。只有少数开眼看世界的明白人认识到封闭的城墙阻碍城市发展，洋人在上海、天津等地建立租界，从来不盖围墙、不设藩篱，结果物畅其流、人称其便，繁华热闹胜于旧城百倍，所以颇有一股声音呼吁效仿西方，改城为市。
八国联军祸乱京师的时候，强行扒掉永定门西侧的一段城墙，铺设铁轨，将京津铁路的终点从城外的马家堡延伸到天坛（后来又修建了前门火车站），这是北京拆城之始，对于洋人破坏公物的行为，北京南郊乡民居然赞不绝口，因为发现进城不那么挤了，而且不用受那城门盘查的鸟气。
民国成立的第一年，上海人便迫不及待地推平上海县城垣，北京城的管理者也跃跃欲试，颇想撸起袖子开创一番新气象，不过，堂堂帝都怎能和上海这个僻处东南的三线小县城相提并论，城墙要拆，但不能大拆。
话说皇城内有一条东西向的大街，因位于长安左门与长安右门之间，故得名长安街，此处原本是闲人免进的大内禁地，在内务总长朱启钤的主持下，市政公所扒掉中华门（明朝叫大明门，清朝叫大清门）内的几段宫墙，锯掉长安左门与长安右门高高的门槛，将长安街改造为东西干道。
市政公所还打通了紫禁城神武门外的东西大道。
北京交通的老大难问题是正阳门，也就是前门。
前门在内九门中规模最大，号称国门。前门外是繁华的大栅栏商业街，城门脚下聚集着无数引车卖浆的流动摊贩，瓮城内有观音庙、关帝庙各一座，京汉铁路与京奉铁路交汇于此，城楼外盖起了两座火车站，如此庞大的人流量只靠城门门洞通行，端的是摩肩擦踵、人肉相叠，足以和今日北京的地铁早高峰一战。
朱启钤向大总统袁世凯提交了正阳门改造计划：拆掉瓮城与东西月墙，在两侧城墙再开两个门修筑马路。
方案一公布，立即引起了轩然大波。前门一带的商贩大为不满，他们首先鼓动京师总商会上书北洋政府抗议，然后在报纸上大打舆论战，添油加醋地传播一种论调，说是正阳门一动就会有祸事，第一次遇到了八国联岁老伏军，第二次遇到了京军哗变，这次才开始提议拆墙，就发生了张家口乎携兵变。
这些捕风捉影的说法让京师人心惶惶。大总统袁世凯尚未坐稳宝座，不愿节外生枝，下令停工。
大栅栏的商户自以为得志，哪知半年后，袁世凯忽然雷厉风行地重启工程，在他的亲自关怀下，工程异乎寻常地顺利，不仅商户们乖乖搬迁，连美国使馆在前门附近拥有的一片操场也主动让出用于修路。
原来，袁世凯起了当皇帝的小心思，而正阳门是清朝的国门，符合他“除旧布新”的心理需求。
正阳门改造完成后，瓮城不复存在，新开门洞两座，新辟马路两条，道路之外又增设了些绿地、喷泉之类景观——这让正在游历中国的瑞典学者喜仁龙嗤之以鼻，看到原汁原味的传统中国古建筑被平淡无奇的西洋城市风街景取代，喜仁龙心情复杂，酸溜溜地写道：
“那些有幸能看到当初带有瓮城、瓮城门和瓮城场地的前门原貌的人，看到如此多的古建筑被大规模拆毁，无不感到痛惜，但他们也承认，原有状况无论是从卫生或是含空交通的观点来看，都是不能容忍的。”
朱启钤乘胜追击，雄心勃勃地制定“京都环城铁路”计划，铁轨建在城墙与护城河之间，所以要在瓮城上开洞，谁知工程方图省事，直接将朝阳门和东直门的瓮城夷为平地。
朱启钤原本还计划将内城西南琉璃厂一带的城墙开通，这一带人烟辐辏、商铺如林，城里的人想出去，城外的人想进来，奈何高墙阻隔，淘个古玩字画啥的还得绕道宣武门或前门，很不方便。
可惜，这一计划尚未施行便胎死腹中，袁世凯称帝梦碎去世，朱启钤作为“帝制祸首”之一黯然下台，此后，北洋政府动荡不堪，朱启钤的计划遂被束之高阁。
十年间，北京城的主人如走马灯般变换，1926年，冯玉祥率国民军占领北京，任命心腹大将鹿钟麟为京畿警备司令，这鹿钟麟虽然是个赳赳武夫，却颇想在市政上有所作为，偶然翻阅旧档案，读到开城门计划，他大声叫好，立即下令拆城墙。
冯玉祥为新开挖的门洞取了个寓意美好的名字：“和平门”。
一晃又是多年，北京变成了北平，抗战时期，北平落入敌手，两个日本人佐藤俊久与山崎桂不知何故对千年古都产生了浓厚的兴趣，废寝忘食地捣鼓出一份厚厚的《北平都市计划大纲》（这居然是北京 历史 上的首个城市规划），按照他们的设想，北京城就像一个风烛残年的老人，改建太费劲，最好的办法就是另起炉灶，具体而言就是在西郊五棵松开发居住区，在东郊开发工业区。
为了连接东西两个“新市区”，有必要将长安街延伸到城外，于是在东西城墙各开两个豁口，命名为“启明门”与“长安门”，不得不说，这名字颇有中国韵味，不过起名者是日本人就是原罪，于是抗战胜利后，北平政府顺应民意，取和平建国与民族复兴的含义，分别改名为“建国门”与“复兴门”。
1952年5月，位于文津街的北京图书馆门前发生了一起交通事故。
北京图书馆门前巍然耸立着一座大牌楼，俗称“三座门”，每个门洞只能容一辆车子进出。当日，一部 汽车 拐弯驶向“三座门”时，对面一辆车赫然飞驰而来，慌乱之下， 汽车 重重地撞在门垛上，司机重伤，送医后不治身亡。
这件看似平常的事件迅速引爆了一个话题：需不需要拆掉北京的旧城墙和牌楼？
北京市政府认为很有必要，并迅速出台了方案：拆掉朝阳门和阜成门城楼与瓮城，东四、西四、历代帝王庙等处的牌楼一并拆除，这样，整条长安大街将畅通无阻，成为真正的康庄大道。
这可急坏了一个人，就是着名建筑学家梁思成。
其实，民国三十余年已经断断续续地拆了很多城墙，加上疏于维修，坍塌倾圮者比比皆是，不过城楼大多保存，虽然破破烂烂的，若是略加整修，也不难恢复昔日燕京的风采。
北京市副市长吴晗是个文化人，梁思成觉得双方应该有共同语言，他苦口婆心地劝道：城门、牌楼是北京的独特景观，北京城的风格是 历史 形成的。保护好古文化建筑，城市才能保持美丽。再说，交通问题可以用建环岛等方式解决，不一定要破旧立新嘛。
吴晗不耐烦了，他可是连十三陵都想拆的人，没等梁思成说完，便用嘲讽的语气说道：思成啊，你太保守了。将来北京城发展起来了，到处都是高楼大厦，你这些牌坊、宫门也就成了鸡笼、鸟舍，哪有什么观赏价值？
尖酸刻薄的语气让梁思成情绪崩溃，当场老泪纵横。
数日后，郑振铎邀集若干文化界名人聚会，吴晗和梁思成的夫人林徽因均在座。席间，不知哪个没眼力见的提到拆城楼的话题，郑振铎唏嘘道：推土机一动，老祖宗留下来的文化遗产就要寿终正寝咯。
林徽因忽然颤颤巍巍地站起来，指着吴晗的鼻子，厉声道：你们将来一定会后悔的！就算将来恢复了，也是假古董，不是真古董了！
林徽因已经罹患肺病，心情又极激动，所以嗓音全无平时的圆润，显得十分虚弱，吴晗不愿与病人冲突，只得尴尬地陪着笑，一言不发（后来林徽因病情加重，于1955年仙逝）。
总理亲自出面做梁思成的工作，梁思成很固执，痛心疾首地说：历代帝王庙前的牌楼一拆，以后再也看不到夕阳斜照、西山余晖的美景了。
总理微笑着回了一句诗：夕阳无限好，只是近黄昏。
劳动人民更喜欢欣赏烟囱而不是落日，轰轰烈烈的城市建设终究不以梁思成的个人意志为转移，随着牌楼的一个个消失，他痛哭了几次，引得心胸豪迈的领袖戏言说城门打洞，居然有人哭鼻子（小布尔乔亚就是矫情）。
1957年，梁思成再次发表意见说：东直门城楼不能再拆了，这是现存唯一的明朝楠木建筑，价值连城。民国时，有个日本工匠看到这个建筑，宁愿自掏腰包做维护……
这些陈词滥调自然没人爱听，东直门城楼毫无意外地被拆，梁思成怔怔地在东直门下坐了一个礼拜，默然无语……
如今的北京城，只剩正阳门城楼、德胜门箭楼、东南角楼等寥寥几处遗址，它们落寞的身影蜷缩在现代都市的钢筋水泥中，诉说着昔日的繁华。
E. 1969年中央紧急下令，拆除天安门并重建，这其中到底发生了什么事
1969年冬，一夜之间，北京的居民突然发现天安门城楼被棚子包裹得严严实实的，只因中央紧急下令要拆除天安门。那当时天安门发生了什么？中央为何紧急下令拆除并重建？天安门重建的背后，又有着怎样的秘密？
天安门的 历史
大部分人应该都以为天安门是新中国成立时修建的，但事实上天安门最初建造于明朝永乐年间，当时被命名为承天门，寓意是，承天启运，受命于天，后在清朝被更名为天安门，只有皇帝才能从这扇门当中自由出入。
在封建王朝时期，天安门前面有一个T形的宫廷广场，在天安门的东西南三面都修筑了高大的宫墙，将广场围了起来，普通民众对于这个地方无异于是禁区，立足于宫墙外是根本看不见天安门的。
而1949年新中国成立后，天安门那巨大的拱门才被开放，金水桥展露在人们的面前，不过，天安门城楼由于其特殊的政治地位，当时其实也没有全部开放。
直到1984年，顺应群众呼声，天安门城楼才真正被彻底开放，普通老百姓也能登上天安门城楼，俯瞰周围的景色。
明清时期，天安门是皇帝颁发诏令的地方，这种诏令不同于对官员普通的诏令，在天安门颁布的必须是国家庆典、新帝登基、皇帝结婚、册封皇后等重大仪式的诏令。也就是说，这种需要往全国各地颁发的诏书，才能在这里举行颁诏仪式。
虽然明清时期，只有皇帝可以自由出入天安门，但也是有出入要求的。皇帝能够启用天安门的场景，一般是将士出征或者皇帝御驾亲征的时候才能启用天安门，这时候，皇帝会从天安门的正门走出去。
在 历史 上，天安门也曾经经历过多次的修缮，记录最早的第一次修缮是在明朝明英宗朱祁镇在位时期。
这位明英宗是明朝里面唯一一个使用过两个年号的皇帝，天安门在他在位期间突然被闪电击中，当时这件事情也是被有心人士大加利用，因为朱祁镇是通过夺门之变，再次成为皇帝的。
而天安门被雷电击中后，因为它的整体材质都是木头的，所以也引发了一场巨大的火灾那场火灾让天安门损失严重，很多负责支撑的木制材料都已经碳化。
而后天安门的修复因为其耗资巨大，所以整整拖了八年之久，在明成化元年才被主持修复，这次修复在天安门原来的基础之上，将牌坊改造成为宫殿的样式，就此算是奠定了天安门现在建造风格的基础。
崇祯年间，李自成率领起义军攻占仔中饥京城，可是他称帝不过30天，吴三桂便引领清军入关，李自成只培和能仓皇逃窜，在临走的时候，一把大火又将天安门烧毁殆尽，直到顺治时期，天安门才在原址废墟上进行大规模的改造。
光绪年间，八国联军侵华，天安门作为故宫的门户，被八国联军开炮轰击，而中国就此进入到了一段动荡的年代，天安门也一直没能被修复，直到1949年新中国成立。
当时要举办开国大典，开国大典预备举办场地有两个，一个是在机场，一个就是在天安门广场上，因为机场地处偏远，而于天安门有着独特的政治意义，所以党中央一致决定在天安门广场上举行开国大典仪式。
紧急拆除并修复
在开国大典前夕，天安门的主城楼保存得还比较完好，再加上时间原因，所以那时候的天安门城楼并没有进行重新翻修。
中央只是对天安门城楼附近地区， 还有屋顶上的杂草进行了清理和修补，直到1952年，天安门城楼才进行了重新修缮。
不过，由于当时对内，我国正处于镇反时期，对外我国也正在进行抗美援朝，所以党中央并没有更多的精力和财力用于天安门的修缮环节，所以原定的大型修整也改为简单修缮。
可天安门自从建国大典之后，就已经被赋予了特殊的意义，每年都要在此举行各大庆典仪式，天安门城楼内部破损始终是党中央心头的一根刺。
1966年，河北发生了一场特大的地震，这场地震不仅仅是给河北地区人民带来严重的损失，离河北比较近的北京也有一念返些老建筑被震坏，而天安门的主体结构在这场地震中，也有了不小的损坏。
天安门内部甚至有部分地区已经产生了地基下沉的情况，在发现天安门城墙有受损后，负责日常维护天安门的建筑部门第一时间便上报给了党中央。
为此国家决定在1969年正式拆除天安门的城楼，并且在原有基础上进行修建。而这场修建活动是由周恩来总理全权负责的。
对于天安门的修建，首先就要观察其受损情况。为此北京组织了建筑专家对天安门进行了一场全方位的检验。
而检查结果显示，天安门的受损情况已经非常严重。当时天安门基础的一些架构木桩已经开始产生断裂变形的情况，并且有一些地方原有的木质结构开始脱落。
本来中央对于天安门是打算进行简单的修缮，但看到这个情况，就必须把天安门重新推倒重建。
为了能够细致地还原天安门原有的模样，工人们按照天安门的比例还制作了一个天安门的模型其中各类建筑细节都是完全复刻的。
目的就是为了修建完成后，新的天安门让人看不出是被人重建过的，要保留天安门原有的模样，1969年国庆阅兵典礼结束后，天安门重建正式开始。
可随着天安门重建的缓慢进行，第一个问题就出现了，那就是时间，天安门修建的开始时间是在1969年的国庆阅兵后，但是次年的五一典礼上天安门就要重新投入使用，所以留给建筑队的时间并不多。
在考虑到天安门精密的内部结构后，工程师建议，寻找国外的建筑机构帮忙进行修缮，但国外建筑机构对天安门的情况进行初步评估后，给出的时间是至少要2到3年。
最终在考虑了时间和安全等多重因素后，周总理拍板决定由国内的工程队全权负责，他告诉建筑工程队：“不要事事都想着国外，我们要拿出自己的自信来嘛！”
就这样，此次工程被移交给了北京第五施工大队手上，在天安门的重建之前，党中央还对工人们进行了严密的筛查，并且每个人都划分了指定的区域，不允许私下公开讨论有关天安门重建的任务，也不允许问其他人修建的进度，还有使用的了哪些修建方法。
这是为了保证天安门内部结构不被泄露，也是为了保证在天安门重建结束后，天安门内部结构上是绝对安全可靠的，保证党中央领导的安全。
在天安门重建期间，为了不让北京的民众得知具体情况，引起恐慌，党中央决定这次的重建，采取秘密修建的方式，在夜晚将天安门的主城墙进行推倒，之后要加班加点在天安门的外墙建造一个遮挡的房体，再用黑布进行笼罩。
可天安门对中国人来说，已经成为一种特殊的象征，每天来此地打卡的北京本地人或外来游客都非常的多，当时大家看着天安门一夜之间被黑布笼罩都纷纷猜测其中原因，一时间说什么的都有。党中央也考虑到这一点，于是下达了死命令，一定要在规定的时间内完成对天安门的修复工作！
修复工程中遇到的难题
重建的任务下达后，各种难题也随之而来，首先就是工程时间，其次质量。为了能做好这次工作，党中央还将这次的修建任务命名为第二次背水一战。
全体工人都加班加点地去完成这项工作，因为保密措施，所有工人在修建期间不能回家，甚至为了保证，修建后的天安门和之前一模一样，从天安门原来结构上拆下来的木制零件，都要进行图纸描绘保证新的零件和原来的一样，并且还要按照拆卸顺序进行编号。
保证在进行重建的时候每一块木料的形状，和安装顺序都要按照原有的样式和拆卸顺序进行。
而在施工队拆卸到屋脊正中间的时候，突然发现在门梁上方有一个小匣子，在匣子当中里面藏有大量金银元宝，还有五谷，在经过资料查询后，大家才知道这其中有着美好的寓意，是作为工程修建完成后象征辟邪所用，祈祷人民富足，五谷丰登。
可当时的正处于破四旧运动的初期。这个匣子要不要在修建完成之后重新放上去呢？施工队的领导始终拿不准主意，最终也只能将这个事情汇报给周总理，周总理在经过仔细地考虑后决定在原来放匣子的地方，重新放一块汉白玉，并雕刻修建时间证明天安门的重建，这样也能承载一种美好的祝愿。
当所有的木质材料都拆卸完成之后，新的问题又随之而来。因为天安门城楼大多都是用木制结构构造而成，而北方气候干旱所以防火是重点要考虑的问题。
当时在天安门城楼当中一共有着60多根的大柱子作为支撑点，而这种柱子本身的体积和材料就非常难以寻找，经过多方寻找之后，终于建筑队在云南的西双版纳地区找到了这种符合体积材料的树木。
可因为砍伐加上运输的工期，根本达不到安装预定时间的要求，为此我国也只能从印尼进口这种木材，这才解决内部柱子所需的木材。
好在安门的地基并没有太多的受损，因为里面的地基大多数都是用古代工艺建造而成的，是用糯米和鸡蛋清混合制作，非常的坚固。相关专家推测，这种地基还可以再坚持300年。
但因为修葺天安门的时候已经是接近于冬季了，天寒地冻的，对工程进度也有着不小的影响。为此在天安门内部也增加了很多锅炉房。，面是寒风阵阵，内部却温暖如春。
所有的内部结构修建完成之后，在天安门外部装饰图案上面，工程队又出现了分歧，这是因为天安门外部有些柱子都描绘着金龙的图案进行装饰，虽然这些装饰难不倒我们中国的能工巧匠。但是因为中国那段时间的政策原因，所以这种图案的出现是不合时宜的。
为此周总理在考虑了很久后决定，既然修复，那就要将文物原来的样式全部保留。对于金龙图案这种细节也一定要100%地进行修复。终于，在周总理和工程队的努力下，历经了112天后，天安门的修复工程全面竣工。
不仅如此，重建后的天安门城楼，还安装了电梯、下水管道、暖气、电话、电视广播等设施。从外部来看天安门还是那样的古色古香，但内部却完全符合新时代的发展。
在1984年的时候，天安门城楼还彻底对外进行开放，老百姓只要买了门票，就能上去领略不一样的风光。而之后北京天安门也成了很多外国领导人来我国必参观的一个景点。
F. 北京城是怎么一步步被拆的
全面拆除北京城墙的起因是1956年北京市房管局想进行东单东四区的旧房改造工程，但没有砖头，于是向北铅贺京市政府申请特批使用城墙上拆下来的砖头。当时社会民主人士也呼吁，南城的城墙毁坏严重，不如拆了用旧砖改善百姓居住条件。北京市顺应民意批准拆除龙潭湖豁口的200公尺的城墙用以进行旧房改造。在拆除时，区政府和市民也趁乱上去扒砖头，当时整个北京城极缺建筑材料的。再后码激耐来，北京市政府将拆城用砖的权利下放给各区政府，后来虽一度因保护文物的考虑被中央叫停，但在56至58年的两年时间里，外城的城墙已被全部拆除。
城楼的拆除始于西便门。1952年西便门被拆除，从此开启了浩荡北京的城门拆除史。1953年，拆除广渠门瓮城、阜成门瓮城、左安门瓮城和箭台；1954年，东直门箭台，右安门瓮城，德胜门成台；1955年，广安门瓮城和箭楼，宣武门迟春；1956年，广渠门城台、广安门、阜成门、左安门、安定门箭楼；1957年，朝阳门、朝阳门箭楼和箭台；1957年，东直门；1958年，东便门，右安门，永定门，崇文门；1969年，西直门。从1956至1958年的两年间，大部分城门楼都已经被拆除完毕了。