摩托车挂挡都有哪些方法

‘壹’ 摩托车如何挂挡

你好，您是想问摩托车如何挂档吗？摩托车挂档步骤如下：
1、首先先把钥匙插上。
2、然后钥匙向右拧到最右。此时，摩托车就开锁成功。可以开始让发动机工作了。
3、左手，捏住离合器把手。
4、左脚踩一下前离合操作杠，这样摩托车就挂好档了。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等。

‘贰’ 摩托车挂档怎么操作

摩托车的正确换挡方法是：

1、在换挡前转动油门，增大油门开启程度，使发动机备足适量的动力，以保障换挡过程中车速不致降低；

2、在稍许加油之后迅速关掉油门关掉；

3、用左手手指握紧离合器，将离合器脱开，为换挡做准备；

4、踩下脚变速踏杆，换到高速挡位；

5、均匀地放松离合器握把；

6、将油门转把及时向后方转动，使关闭着的油门打开。

摩托车换挡时的注意事项是：

1、根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机；

2、按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。

‘叁’ 摩托车挡位怎么挂

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摩托车挂挡方法：1、循环挡：往前踩是一挡，再踩就是二挡，再踩就是三挡，再踩就是四挡，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一挡，在空挡的时候往后踩是四挡，如此类推并循环；2、自动离合：一般自动离合的都是循环挡，只是换挡的时候不用捏离合，直接松油门就可以换挡；3、国际挡：往下踩是一挡，一挡之后往上勾，勾半挡是空挡，勾全挡是二挡，再勾是三挡，再勾是四挡，再勾是五挡，五挡之后往下踩，踩一下是四挡，再踩三挡，再踩二挡，在二挡的时候踩半挡是空挡，踩全挡是1挡。

‘肆’ 摩托车怎么换挡

在之前的文章中，我们谈到了汽车的换挡技巧。本期我们就来说说摩托车如何换挡以及摩托车的换挡技巧。

1.拉离合器，换挡或倒挡，松开离合器，加油，轻松完成换挡。2.如果你的档位是一个可以在那个时候提供足够扭矩的响应，那么在那个时候你的 轮胎 上就有极其充足的牵引力。

3.如何换挡，从低档到高档。即使换挡的时候不用离合杆，也是可以熟练换挡的。当我们加油时，发动机的输出功率通过离合器传递。此时，离合器紧密接合。如果此时稍微调转油门，可以明显感觉到有间隙。此时此刻，也就是你换挡的时候，如果你配合的时机完全正确，那么在发动机转速方面，绝对不会降到1000 rpm以上，而且变速箱内部也很平顺。再一次，当你加油到想要换挡的速度时，迅速回到油门，此时此刻配合换挡。

4.如何从高挡后退到低挡？即使对初学者来说，从低档换到高档也不难。但是，处理好从高挡退入低挡的积极做法并不容易。要想获得平稳的降档减速，简单来说就是从拉离合杆开始到降档的短时间内，突然打开油门使发动机空转动。

如果你注意过GP中高手的动作，你会发现他们的右手会在转身前抽动。这(抽动)就是我上面说的。加油使发动机以空的速度旋转。因为传动比的原因，当你退到低档位时，发动机转速会突然提高。

‘伍’ 摩托怎么挂档

摩托挂档方法是：
1、向下踩一下为一档；
2、一档的基础上换档杆向上挑半个档位为空档，挑一个档位为二档；
3、二档基础上继续挑一下即三档，后续档位以此类推。摩托其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。

‘陆’ 摩托车换挡的技巧

摩托车换挡技巧：加档和降档。

1、加档

起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。

堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。

2、降档

提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。

降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。

(6)摩托车挂挡都有哪些方法扩展阅读：

摩托车行驶注意事项：

摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。