怎么判断车库地面裂缝判断方法

A. 车库地坪裂缝 车库混凝土地面裂缝怎么处

行车动线裂缝处理
1.1 行车动线地坪施工工艺流程
地坪破除→找标高→基层清理→抹灰饼→铺设钢筋网→浇筑混凝土→去除浮浆→撒布石英砂→抹面层磨光→养护→交通划线
1.1.1地坪破除：沿行车动线对地坪混凝土进行切缝，切缝宜切穿整个混凝土层，采用风镐或者橡胶履带式微型挖机对地坪混凝土进行破除。
1.1.2找标高：根据现有地坪标高结合混凝土楼地面原有标高，量测出地面面层标高。
1.1.3清理基层：先将灰尘清扫干净，然后将粘在基层上的浮浆铲掉，用碱水将油污刷掉，最后用清水将基层冲洗干净。
1.1.4抹灰饼：根据已知标高线进行横竖拉线，用与混凝土相同配合比的拌合料作灰饼（60mm×60mm见方），横竖间距2m，灰饼上标高为面层标高。
1.1.5冲筋：由于行车动线面积较大，为保证房间地面的平整度，要做冲筋，以做好的灰饼为标准抹条形冲筋，用刮尺刮平，作为浇筑混凝土面层厚度的标准。当天抹灰饼、冲筋，当天应抹完灰，不应隔夜。
1.1.6铺设钢筋网：铺设钢筋网片，钢筋网片绑扎采用搭接，满足搭接长度的要求。
1.1.7浇筑混凝土：混凝土面层应连续浇筑，不宜留置施工缝。如停歇时间超过允许规定时，在继续浇筑前对已凝结的混凝土接槎处进行清理和处理，剔除松散石子、砂浆部分、湿润并铺设与混凝土同级配合比的水泥砂浆后再进行混凝土浇筑，应重视接缝处的捣实、压平工作，不应显出接槎。
混凝土振捣密实后，用2m长的刮杆刮平，标高根据柱上的建筑或结构的统一标高线，中间区域采用拉线控制标高，为确保混凝土标高和表面的平整度及坡度，一边用刮杆刮平一边用水准仪进行标高的复查。
混凝土，刮杆刮完，随用木抹子用力搓打、抹平，使面层达到密实。
1.1.8去除浮浆：用加装圆盘的机械镘均匀地将混凝土表面的浮浆层破坏掉。
1.1.9撒布石英砂：待混凝土初凝后，人站在表面约3mm深的脚印时，就可以进行表面撒布石英砂，将规定用量的2/3耐磨材料（石英砂）均匀地撒布在初凝阶段的混凝土表面。
待耐磨材料（石英砂）吸收水分后，进行加装圆盘的机械作业，等耐磨材料硬化至一定阶段，进行第二次耐磨材料撒布作业（剩余1/3材料）。
圆盘作业：待耐磨材料吸收水分后，再进行至少三次加装圆盘的机械作业，机械快慢的运转速度和角度视混凝土的硬化情况调整，机械镘作业应纵横交错进行。
表面磨光：耐磨地坪材料的最终修饰是使用机械镘或手工镘加工而成。
1.1.10养护：耐磨地坪完成后，2-5小时内在其表面涂抹耐磨地坪专用养护剂进行养护，防止地坪表面水分的急剧蒸发，确保耐磨材料强度的稳定增长，养护时间为7天以上。地坪养护阶段必须防止人员随便进出或进行其它项目的施工操作。
1.1.11交通划线：地坪施工完成后按照设计图纸重新在地面进行交通划线施工。
1.1.12分格缝设置与切割：
分格缝的设置：地下室车库地面在常温下连续养护3d后，根据柱轴线网尺寸弹出分格缝（纵横双向），柱与墙体四周分格缝在浇筑混凝土前用木模板条分格，其中分格缝距柱与墙的距离为30cm，混凝土浇筑终凝前拆除，并将接口处抹压密实方正。
分格缝切割采用公路切割机进行分格缝切割，切割深度不小于50mm，缝宽5mm，当靠近柱、墙面时采用手提切割机切缝，分格缝必须贯通，切割顺直，深度一致。
分格缝切割完后，及时安排工人冲洗分格缝，并把地坪上流出的灰浆清理干净。
2、停车区域裂缝处理
2.1 先用笤帚扫除停车区域大面灰尘，后用半湿润拖布进行二次清理。
2.2 清理完成待地面干燥后用环氧树脂漆对开裂位置进行修补，环氧树脂漆颜色应与原有耐磨地平颜色尽量一致，环氧树脂漆分底、中、面三次进行涂刷，对于行车动线上的轻微开裂也采用此种方法进行修补。

B. 车库地坪漆施工后出现裂缝怎么回事

大家都知道，混凝土在耐磨地坪漆使用时非常重要的，地坪漆材料大多都是在混凝土上进行施工的，但是混凝土在成熟过程中，是一个放热收缩的过程，所以混凝土中的裂缝就是一个客观存在的事实，关键的问题就在于如何将混凝土的裂缝控制在肉眼无法感知的0.2mm以下及尽可能的减少裂缝的数量。目前，地面的裂缝主要包括结构裂缝和非结构裂缝，非结构裂缝按照成因也可以分为收缩裂缝、干缩裂缝及内应力裂缝三种。
结构裂缝，主要是基层存在缺陷而导致，地面公司很难做到彻底的预控。
收缩裂缝，产生收缩裂缝的原因在很多的资料上讲的很复杂，但其本质是由于混凝土在空气中是一个收缩反应而导致，其预控的措施在各种资料上介绍的很多，比如尽量降低混凝土的水灰比，采用收缩性较低的水泥，加强振捣提高混凝土的密实度等,
干缩裂缝，混凝土在逐渐成熟的过程中水不仅参与混凝土的反应，而且在不断的蒸发，同时在混凝土的收缩过程 而产生细小裂缝后水分的损失会更快，如果此时水分得不到补充的话，混凝土的发展会逐渐的终止，这也就是为什么表面的强度往往相对较底的原因，同时由于内外 的强度不同和冷热的不同而在表面形成不规则的细小裂缝，我们习惯上将其称之为龟裂，龟裂除了提升混凝土的自身品质外，主要是尽可能的保持混凝土表面水分， 减少地坪表面的水分流失，如增加水养护的次数，采用塑料薄膜满铺覆盖等措施。
内应力裂缝，这是从力学的角度对混凝土内部微观的一种描述。混凝土由于自身反应的收缩以及热胀冷缩而在混凝土 内部产生拉应力，当拉应力累积到大于混凝土自身的粘聚力后，在相对薄弱的部位使混凝土的结构遭到破坏，破坏的部位起先很微小，但破坏的部位更加的薄弱，更 容易继续破坏，如此的恶性循环循环下去，直到内应力完全的释放为止。由于内应力的客观存在，
我们采取的措施就有两种，一种是改变混凝土的自身属性，如预先 放置抗裂钢筋，以及后来发展出来的钢纤维工艺和微膨胀外加剂；另外一种是疏导，即我们经常遇到的“切割缝”概念，这是人为的在合适的部位制造规则的薄弱 层，释放掉混凝土中累及的内应力，也是相对能够彻底的解决混凝土的内应力裂缝的措施

C. 地面裂缝什么程度视为合格

根据最高人民法院关于审理商品房买卖合同纠纷案件适用法律若干问题的解释第十三条的规定：“因房屋质量问题严重影响正常居住使用，买受人请求解除合同和赔偿损失的，应予支持。交付使用的房屋存在质量问题，在保修期内，出卖人应当承担修复责任；出卖人拒绝修复或者在合理期限内拖延修复的，买受人可以自行或者委托他人修复。修复费用及修复期间造成的其他损失由出卖人承担。”同时根据《城市房地产开发经营管理条例》第三十二条：“商品房交付使用后，购买人认为主体结构质量不合格的，可以向工程质量监督单位申请重新核验。经核验，确属主体结构质量不合格的，购买人有权退房；给购买人造成损失的，房地产开发企业应当依法承担赔偿责任。” 《商品房销售管理办法》第三十五条：“商品房交付使用后，买受人认为主体结构质量不合格的，可以依照有关规定委托工程质量检测机构重新核验。经核验，确属主体结构质量不合格的，买受人有权退房；给买受人造成损失的，房地产开发企业应当依法承担赔偿责任。”深度验房公司验房师提醒业主：即使业主与开发商之间完成了房屋交付使用行为，业主依然有权利根据房屋质量问题向开发商提出维修及索赔要求。
（一）检查房屋外墙是否有裂缝（有漏水的隐患）。
（二）承重墙是否有裂缝，裂缝是否贯穿整个墙面且穿到背后，是否有倾斜性裂缝（有结构安全隐患）。
（三）承重墙是否有贯穿裂缝且在不同楼层墙体的同一位置均出现有方向、有规则的裂缝（有结构安全隐患）。
（四）检查楼板（地面和顶板）是否有对穿型裂缝（与房屋横梁平行的裂缝），根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》第8.1.1条规定，裂缝宽度在现行设计规范允许范围（0.3mm）内属一般缺陷，不影响现浇板的承载能力。但裂缝对结构的耐久性有不利影响。
（五）检查楼板（地面和顶板）是否有受力裂缝，这种情况一般出现在支座处的板面，或板中部的板底。此类裂缝一般表示为与墙角呈45；#176；的裂缝、与横梁垂直的裂缝等，这种裂缝往往不对穿，形状外宽内窄。应该说这类裂缝往往对结构安全和耐久性都有影响，是需要业主认真对待的。
（六）阳台、雨蓬等悬挑结构板是否有贯穿裂缝（有结构安全隐患 ）。

对以上影响结构安全隐患的裂缝深度验房师认为应引起业主的高度重视，验房时应请专业资质的验房机构验房师进行深度验房。深度验房公司验房师为广大业主提供最专业最优质的服务。

D. 高层地下车库地面开裂,如图，请问是否是严重质量问题是何原因，有无安全隐患

要看车库是做了结构层还是只做了建筑层，如果基底条件比较好的情况下，只做建筑地坪就可以了，看图在两根柱子之间的话，应该是有施工缝，开裂的原因可能是因为前后施工相隔时间比较长、养护不到位、基底材质不一，压实度不同等造成的。个人观点：看看梁柱上有没有裂缝吧，没有的话应该对整体结构安全没有太大影响！（PS：应该是约克郡吧？重庆很多地方的车库都只做建筑地坪不做结构地坪）

E. 地下车库地面漆爆裂是什么原因如何防止

有可能是因为地下车库所采用的混凝土强度达不到，还有就是由其所选择的品牌或者是品种不对，再或者就是刷漆工人所采用的措施不对。这些都是导致地下车库地面漆炸裂的原因，至于如何防止，我们就要寻找其根源，根据不同的原因进行防止它爆裂。

当然最后一种情况就是施工工人偷工减料，或者他们根本就不懂得这方面的专业知识，之前也没有好好的去了解这些东西，所以产生了错误，那么这样的话我们就要将一切重新来过。这是需要花费大量的人力和物力了，所以我们在整理地下车库之前一定要注意选择好的公司去承办这个工程，并且选择好合适的油漆和混凝土。只有将一切都准备妥当，才不会发生意外的情况，这不光是修理地下车库，其他方面也是一样的。