拧紧力矩的控制方法有哪些

‘壹’ 螺纹连接中拧紧目的是什么举出几种控制拧紧力的方法

1. 螺纹连接中拧紧的目的是让螺栓产生预紧力，达到定位与防松目的；

2. 比如两个板子之间的螺纹连接，就需要锁紧，还有很多机器比如汽车轮胎与车轴也需要锁紧，否则要出事故；

3. 控制拧紧力的有效方法是力矩扳手，当达到需要的力矩时，锁紧即可；

4. 在一些对力矩值要求不太准确的场合，就可以用双螺母、弹簧垫圈、密封胶等进行放松，达到对拧劲力的控制目的；

‘贰’ 如何控制螺栓连接的预紧力

当控制紧固扭矩时，可以通过实验或理论计算获得预紧力值。实际上，由于摩擦系数的影响和几何参数的偏差，预紧力在一定的紧固扭矩下相对变化，因此通过紧固来控制螺栓的预紧力的精度扭矩不高，误差约为±25％，最高可达±40％。

一般来说，控制区内紧固扭矩精度高的刀具是扭矩扳手和限力扳手。

通过螺母旋转角度控制预紧力根据所需的预紧力，计算螺母旋转角度并测量螺母旋转角度，以达到控制预紧力的目的。测量螺母角度的最简单方法是雕刻零线。螺母角度通过母亲的匝数来测量。螺母角度的测量精度可以控制在10-15之间。

通过螺栓伸长来控制预紧力由于螺栓的伸长仅与螺栓的应力有关，因此摩擦系数，接触变形，连接构件的变形等的影响可以被排除在外。因此，通过螺栓伸长控制预紧力可以获得高精度，并且该方法广泛用于重要场合的螺栓连接的预紧控制。

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预紧力控制：

通过液压张紧器控制预紧力使用液压张紧器对螺栓施加张力以伸出螺栓，然后拧紧螺母。当要移除负载时，螺栓可以收缩以产生并拉入连接。

等预载。该方法可以提高预载的控制精度。液压张紧器在向螺栓施加预紧力时没有摩擦，因此该方法适用于任何尺寸的螺栓，并且预紧力可同时施加在一组螺栓上，并且螺母并且均匀地按压垫圈而不影响倾斜度。精确控制预紧力。

利用角度控制预紧力来利用紧固扭矩与旋转角度之间的关系来控制预紧力，即对螺栓施加一定的扭矩，然后将螺母旋转一定角度至检查最终扭矩和旋转角度是否符合必要的关系，避免预拧紧或过紧。

用于控制预紧力的扭矩旋转方法如下：首先，紧固扭矩用于控制紧固过程，直到紧固扭矩值足以确保螺母，螺栓和连接件实际上紧压然后可以测量螺母旋转角度，然后使用螺母角。紧固过程与紧固扭矩同时控制。

该方法使用由紧固扭矩和螺母角度给出的信息来精确地控制螺栓的预紧力并且找出在安装期间可能发生的不充分紧固或过度紧固。

‘叁’ 电动螺丝刀力矩，如何计算

电动作死到按对螺钉拧紧力矩的控制方法有电子控制式电动螺丝刀和机械控制式电动螺丝刀。前者多用永磁直流电动机驱动，应用于MP4及以下螺钉的紧固或弛懈；后者采用单相串励电动机驱动，应于M4以上螺钉的紧固或拆卸。 电子控制式电动螺丝刀拧紧螺钉的力矩用电子线路控制，力矩大小可调，能获得较精确的力矩数值，既能单独作业又能作为机械手的工作头应用于装配自动线上。 机械控制式电动螺丝刀用端面牙嵌安全离合器达到预定的力矩值而自行脱啮来控制螺钉的拧紧力矩，力矩的大小取决于压缩弹簧的力。一般用手握持操作。 单相串励螺丝刀 单相串励螺丝刀适用于机械装配、造船、列车车厢、客车修造及家具、建筑物中的螺钉联接的紧固或拆卸。 使用方法单相串励螺丝刀使用时的安全事项和操作方法与电动扳手基本相同。此外还应注意： 1） 操作单相串励螺丝刀时，应先将螺丝刀头与螺钉啮合并处置；然后起动，在施加一定的轴向压力。 2） 单相串励丝刀的牙嵌离合器弹簧压力调整要适当。弹簧压力太大会损坏螺纹和使电动机过载，压力太小则螺钉拧不紧，达不到螺纹夹紧力的要求。一般可采取试拧螺钉，用测力螺丝刀来测定被拧螺钉的扭矩值。然后调节弹簧压力，直至获得所需的螺钉拧紧力矩。 3） 单相串励螺丝刀用于拧紧木螺钉时，必须预先在木结构件上钻孔.

‘肆’ 风动扳手怎么控制扭矩

这个要看具体要求，常见的方法有三种：
1、普通冲击扳手，这种扳手一般都带的调档开关，带123档和左右转那种，通过调档位就可以简单控制扭矩；
2、气动油压脉冲定扭扳手，这种类型的扳手能通过前期调整、测试，可以预先调好所需扭矩再使用，只要气压气流量充足，在工位上测试出来的扭力值都很精准，适合用于要求较高的螺丝拧紧作业；
3、气动可控式油压脉冲扳手，这种工具只有在汽车组装车间等高端领域能看到，是属于很高端的工具，它是成套智能系统的，压缩空气为动力，电子控制扭力输出，可记录、显示每一次拧紧数据，超过或未达到设定扭力值会有报警机制等。当然，价格不菲。

‘伍’ 控制螺纹扭紧力矩有哪些方法

1.简单估算法:加力杆的长度即力臂长乘以人力的平均臂力。
2.力矩扳手。
3.加热法：热态下的伸长量等于虎克定律计算的受力后的弹性伸长，常温下就是要求的预紧力矩。

‘陆’ 螺纹配合，如何控制拧紧力矩

用带扭矩显示或定扭矩扳手，可以控制、掌握扭紧力矩的。

‘柒’ 发动机缸体与缸盖拧紧力矩控制，为什么使用扭矩加转角方法

拧紧工艺的确定，是和最终需要的轴向压紧力相关的。传统的拧紧方法是用控制力矩来保证压紧力的，这在一般强度螺栓和对压紧力不是要求很高的情况下是没有问题的。但是在如缸盖、主轴承座、连杆、飞轮、减震器、摇臂等对压紧力要求较高的关键力矩上，简单的用拧紧力矩来控制是不合适的，因为很明显，拧紧的转矩大小并不和最终的轴向压紧力成正比。

也就是说没办法设定一个扭矩范围把这个包含进去。那么这个时候采用力矩+角度的拧紧方式就很实用了。通过力矩预紧，再角度达到拉伸螺钉的目的。控制的很精确。那么在实际运用中发现螺钉在力矩+角度拧紧以后，拧紧枪反馈的终扭矩差别比较大，可能会有几十牛米。可以看出如果这个时候只力矩拧紧的话可能就达不到需要的紧固效果
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