⑴ 汽车转弯技巧有哪些
有时候在乘坐别人的座驾时，尤其在转弯区域，总会让人有心惊肉跳的感觉，车速入弯太快，而入到弯中又拖慢速度。汽车转弯也有技巧，作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。下面是我帮大家整理的'关于汽车转弯技巧有哪些的内容，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车转弯应注意什么?
1、在入弯前让速度降到合适的水平上。
2、不要在转弯过程中点刹车，容易失控，导致平滑甚至侧翻。
3、不空档入弯，空档状态下发动机不能牵制车轮的运转，所有的制动和转向操作在此时都大打折扣。
城镇街道或出入大门的转弯
1、转弯前减速，用转向灯表示行进方向
2、做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧避免危险发生。
岔路口的转弯
1、左转弯时，看清道路禁行标识，提前开启转向灯，转向时尽可能靠道路左侧。
2、右转弯时，提前开启转向灯，转弯缓慢，注意入弯和出弯角度。
浓雾时的转弯
1、及早打开前小灯和防雾灯。
2、使用喇叭，提示其他车辆的注意。
3、缓慢前进，随时做好制动准备。
陡坡处转弯
1、提前观察车道宽窄，尽量避免倒一次车后再转弯。
2、手挡车先换入低速挡，避免转弯中换挡。
3、临近弯道时，要减速、鸣号慢行。
我们在弯道驾驶的时候，应更小心观察对面车线的动静，对车速要更有保留。汽车转弯时，要做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离转向盘，以防方向跑偏而发生危险。单手操作时注愈左上臂用力向内夹紧，两大腿向上稍用力，使身体重心下移，以保证单手操作时方向的稳定性。保障自己平安的同时，也保障身边的乘坐人的安全才是最重要。
A：转急弯的操作方法：
在急弯弯道上转向时，可采用大角度转动方向盘，双手交替操纵转向盘的方法。如右转弯时，右手拉方向盘到五点至六点位置（既是时钟上指针位置）之间时放开，右手再经右手腕上握住十点至十一点位置拉动转向盘，左手移至六点至七点位置继续推送方向盘。
B：转缓弯的操作方法：
1、在弯道较直缓的道路上转弯，双手在方向盘上可以不改变位置，同时转动方向盘便能顺利通过。
2、方向盘使用的好坏直接影响到行车安全。两手应分别位于转向盘轮缘左，右两侧，拇指向上自然伸直并靠住转盘轮缘，四指由外向内握住转向盘轮缘。
猛打急回法：这种方法通常用于泥泞道路上车辆侧滑时。当车轮向右侧滑时，应立即松开加速踏板，向右猛打一把方向盘并抓住方向盘不放，等车尾恢复直线时，再将方向盘回正并控制好车速，千万不能让方向盘左右摆动。
特别提醒： 当车轮向右侧滑时，切忌向左打方向盘，以防发生横滑。当车轮向左侧滑时，则相反。在急弯弯道上转向时，可采用大角度转动方向盘，双手交替操纵转向盘的方法这个简称大把交替。
⑵ 开车转弯的正确步骤
无论哪种转弯，第一要素是礼让行人、非机动车和直行机动车。
对于前行转弯，车辆提前驶入转弯车道，根据路口提示灯进入待转区域，此时左转弯指示绿灯之后往往会出现行人过马路的现象，驾驶员在起步上要观察好与车辆平行的左右路况，确认安全后再前行左转。
无论哪种转弯，第一要素是礼让行人、非机动车和直行机动车。
对于前行转弯，车辆提前驶入转弯车道，根据路口提示灯进入待转区域，此时左转弯指示绿灯之后往往会出现行人过马路的现象，驾驶员在起步上要观察好与车辆平行的左右路况，确认安全后再前行左转。
无论哪种转弯，第一要素是礼让行人、非机动车和直行机动车。
对于前行转弯，车辆提前驶入转弯车道，根据路口提示灯进入待转区域，此时左转弯指示绿灯之后往往会出现行人过马路的现象，驾驶员在起步上要观察好与车辆平行的左右路况，确认安全后再前行左转。
无论哪种转弯，第一要素是礼让行人、非机动车和直行机动车。
对于前行转弯，车辆提前驶入转弯车道，根据路口提示灯进入待转区域，此时左转弯指示绿灯之后往往会出现行人过马路的现象，驾驶员在起步上要观察好与车辆平行的左右路况，确认安全后再前行左转。
无论哪种转弯，第一要素是礼让行人、非机动车和直行机动车。
对于前行转弯，车辆提前驶入转弯车道，根据路口提示灯进入待转区域，此时左转弯指示绿灯之后往往会出现行人过马路的现象，驾驶员在起步上要观察好与车辆平行的左右路况，确认安全后再前行左转。
右转弯亦如此,先观察右后视镜，有无行人和非机动车在右后侧，再观察车头左前侧，确认安全后给油右转。这是最大程度保证行车安全的转弯操作。
转弯技巧是能大弯的避免小弯，也就是方向盘尽可能不要一下打死，转弯半径越大，车辆可控性越高。在路况受限的情况下，就需要适时的进行小半径转弯，转弯半径越小，车辆通过性越高。
⑶ 汽车行驶中转弯的方法是什么
汽车行驶中转弯的方法是：1、在转弯的时候要快速通过弯道，避免产生更大的离心力，要充分地利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯；2、在转弯开始之前，靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶；3、等到汽车过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，要选择外、内、外的转弯路线。汽车转弯的原则是慢进中油快出，在没有进入到弯道的时候，保持直线行驶，应该先踩刹车让汽车减速，弯道较大应该进一步降低车速。
⑷ 汽车行驶拐弯方法
在我们日常驾车过程中弯道拐弯由于视野盲区往往是最危险的，那么我们平时在转弯是有什么技巧呢?各种路况的转弯技巧是什么?我们该怎么转弯呢?下面我就为大家解决这个困恼!
1、平路转弯
汽车平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此，应根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶。转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注意方向盘转速与车速的'配合，尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。
2、上坡弯道
上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢，产生离心力较小，所以遇有情况时，及时松开加速踏板，一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢，特别是长陡坡避让能力差，要尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
3、下坡弯道
在通过下坡弯道时，汽车重心前移，前向的惯性增大，车速较高，转弯时的离心力增大，此时要提前减速。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
4、盲区弯道
由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶;在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向。
5、复合弯道
复合弯道，安全拐弯的重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
温馨提醒：
虽然拐弯有技巧，但是有个最靠谱的技巧谁都会，那就是降低车速准备转弯，那才是保证我们安全行驶的最安全技巧。
⑸ 汽车如何转弯 汽车转弯技巧介绍
很多刚拿到驾照的新手司机因驾驶技术不够娴熟遇到转弯路段比较紧张，那汽车如何转弯呢?下面一起来看看汽车转弯技巧介绍。
汽车转弯技巧
高速路段、宽阔路段
在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，转弯时要抄近道。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。
上坡弯道
对于上坡弯道，进入弯道前应该先松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
下坡弯道
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
汽车如何转弯
城镇街道或出入大门的转弯
1、转弯前减速，用转向灯表示行进方向
2、做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧避免危险发生。
岔路口的转弯
1、左转弯时，看清道路禁行标识，提前开启转向灯，转向时尽可能靠道路左侧。
2、右转弯时，提前开启转向灯，转弯缓慢，注意入弯和出弯角度。
浓雾时的转弯
1、及早打开前小灯和防雾灯。
2、使用喇叭，提示其他车辆的注意。
3、缓慢前进，随时做好制动准备。
陡坡处转弯
1、提前观察车道宽窄，尽量避免倒一次车后再转弯。
2、手挡车先换入低速挡，避免转弯中换挡。
3、临近弯道时，要减速、鸣号慢行。
汽车转弯应注意什么?
1、在入弯前让速度降到合适的水平上。
2、不要在转弯过程中点刹车，容易失控，导致平滑甚至侧翻。
3、不空档入弯，空档状态下发动机不能牵制车轮的运转，所有的制动和转向操作在此时都大打折扣。
以上就是关于汽车如何转弯以及汽车转弯技巧介绍的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
@2019⑹ 汽车转弯的基本方法
汽车行驶时，由于交通状况的变化和各种弯道，需要经常改变汽车的行驶方向。因此，熟练地使用 方向盘 和把握前进方向是驾驶员的一项重要技能。汽车转弯时，需要知道它的最小转弯半径和内轮差。
(1)最小转弯半径和内轮差
最小转弯半径和内轮差是影响汽车转弯角度的主要因素。
①最小转弯半径。将方向盘向左(右)转到极限位置，使车辆绕圈行驶，外侧前轮轨迹到转向中心的距离称为车辆最小转弯半径。
最小转弯半径由车辆的最大转向角及其轴距决定。最大转向角越大，前后轴距离越短，车辆最小转弯半径越小，转弯越灵活轻松。相反，它更难转向。由于汽车的转向角和轴距在制造结构上已经确定，汽车的最小转弯半径不会改变。因此，驾驶最小转弯半径较大的汽车转弯时，注意不要让外前轮过马路或碰到障碍物。驾驶最小转弯半径较小的汽车转弯时，注意不要让内、后轮过马路或碰到障碍物。
②内轮差是指汽车转弯时前后内轮的转弯半径之差。内轮差的大小与转向角度和轴距有关。转向角度越大，内轮差越大，如图4-2所示。
汽车在拖挂车时，主挂车和挂车的内轮差比自行车大，半挂车的轴距一般较大。因此，汽车转弯时，需要正确估计最小转弯半径，考虑到前后轮不碍事，同时也要考虑到内轮的差异，避免内外轮碍事或撞到障碍物，尤其是拖车在急转弯牵引时，更要注意。
(2)车削操作方法
转弯时，观察路况，合理选择转弯路线，控制行车速度，正确把握转弯时机。通过弯道时，左右转动方向盘要灵活、及时、正确。
①转弯时，车辆应减速，打开转向灯，并发出逐渐转动方向盘的信号。转弯慢的时候，早转弯慢下来，少打少回；着急的时候要转晚玩快，玩的次数越来越多。
②车辆行驶时，由于前轮定位，车辆前轮会有一种保持直线行驶的稳定性，车辆转弯时，车轮会有一定的线性阻力。
车速越快，弯道越陡，阻力越大，车轮上的阻力通过 转向系统 传递到方向盘上。因此，曲线越大(即转弯半径越小)，车速越高，方向盘的转弯阻力越大。汽车高速转弯时，车身的倾斜度在离心力的作用下逐渐增大，方向盘的转弯阻力也逐渐增大。当倾斜度和转动方向盘的力达到一定程度时，如再次砰击转向和突然紧急制动，强大的离心力很可能会造成车辆的颠覆。
汽车在弯道行驶时，会产生离心力，离心力与车速和转弯角度成正比。速度越快，曲线越大，离心力越大。因此，在高速急转弯时，容易造成翻车事故，如图4-3所示。因此，高速转弯时不能猛踩方向盘，严禁紧急制动。转弯前应保持足够的制动提前量，增加直线制动距离，使进入速度控制在更确定的状态，并在退出前做好加速和变速准备。有经验的驾驶员会根据车速、转弯时车辆的倾斜度、方向盘的转向力来增加转弯角度，加宽直线制动距离，缓解转弯时的离心力，保证车辆在弯道行驶的安全性。重心较高的车辆，如重载车辆、公交车、面包车、工程车等，在弯道行驶时更要注意安全。
③在山区遇到连续的窄曲线时，通过第一条曲线后观察第二条曲线的情况。控制车速，灵活转动方向盘。在视线良好的弯道左转(右)时，如果没有迎面而来的车流或其他情况，可以先将车辆开到右(左)侧，在弯道中适当向左(右)侧行驶，即小弯道，内曲线应尽量拉直，以减小离心力，这样既能适当提高弯道行驶速度，又能保持车辆的稳定性。但是要特别注意对方的到达，严禁对方到达时抢占对方的路线。
④转弯时，由于内后轮道与内前轮道不重叠，后轮道向内侧倾斜。车越长，转弯角度越大(转弯半径越小)，后轮越靠近转弯内侧，如图4-4所示。所以转弯时要在弯道外侧行驶，充分考虑内后轮的通过性。在狭窄路段转弯时，由外侧逐渐沿直线行驶。转弯时尽量从车前外侧边缘经过，打方向盘要迟或猛。