高速公路测量放样方法有哪些

① 用GPS放样公路需要什么数据怎么放样具体步骤详细点

1、首先是要把全站仪架设在已知点上（侧站点），进行调平。然后打开机器，点击菜单按钮，menu。

② 请教各位测量高手，高速公路匝道放样技巧和方法

匝道放样最主要的是：加密断面。因为加密断面之后保证了精确度以及较少误差，也较容易发现错误。

③ 高速公路计算土方量断面测法有哪些 它的精度与哪些因素有关

土方量断面测法有：测量地形法；经纬仪（或全站仪、GPS）视距断面测量；水准仪量距法等。
计算土方量有：求积仪法；方格法，扎规法，称重法。现在有CAD绘图，那就用cad直接量出面积计算即可。
精度与哪些因素有关：计算精度一般保留2位，如测量精度一是看委托书要求；二是测量要求。
如果你问的是影响测量的因素，那么有偶然因素、仪器的系统因素、温度因素、蒙气因素、人为因素、技术因素（包括读数）等

④ 高速公路怎样测量放样

目前高速公路的施工设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后，由设计单位进行交桩，而后使用经过有关部门检测合格的全站仪或光电测距仪配经纬仪，对导线点进行复核联测。测量过程严格按照Ⅰ级导线点测量方法进行。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕，导线点复测的外业工作即
接下来进行导线点坐标复测计算。一般来说，以前两个导线点和最后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算，以监理要求的允许闭合差衡量其是否闭合。根据坐标和导线长度计算导线精度，看其是否满足其导线要求的精度。如果满足精度要求，说明导线测量准确，同时整理

⑤ 高速公路超高是什么怎么放样

一、设置的方法： 一般都是用线性（等比例）进行加宽和超高。 二、名词解释： 超高 【superelevation】指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安全

⑥ 高速公路路面如何测量放线

用全站仪啊，首先仪器整平，对中，开机后输入测站坐标，仪器高，后市坐标等，后视完成后再输入需要放样的中线桩的坐标，用棱镜前后左右移动定位，找准后打桩再标记一下就好了

⑦ 乡村公路怎么测量，没坐标怎么放中线，边线，高程

中线采用交点法 ，从交点开始，直线拉尺子，曲线用偏角法，或者切线支距法。
边线容易，拉个垂直线即可。
公路测量，放样（放线）一般用全站仪，高程测量一般用水准仪，高速公路有些时候还会用到GPS（卫星定位），在要求比较严格的情况下还会用到电子水准仪。在要求不是很高的情况下也可以用皮尺或者卷尺直接拉线或量距。

⑧ 公路测量步骤

我也是做公路设计的,测量的理论就一个误差理论难点,放样就一个缓和曲线(阿基米德螺旋线)难点.你如果真正要实用,还是去看看《公路路线设计规范》（2006）上面就有怎么计算。而且还顺便熟悉一下设计规范。

⑨ 路基边坡放样的方法

路基边坡放样的方法如下：

一、路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m。桩上标明极号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。

三、路基施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测。

四、机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，高速公路和一级公路在施工中，宜在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。

五、取土坑放样时应在坑的边缘设立明显标志注，明土场供应里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑，当挖至距坑底零点二到零点三时，应按设计修整坑底纵坡。

六、边沟、截水沟和排水沟放样时，宜先做成样板架检查，也可每隔10～20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。

七、施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。

⑩ 高速公路防撞墙放样方法

直线防撞墙的放线应以直线两端定位桩控制，架仪器于定位桩穿直线，以确保直线线形，而若采用坐标放样，因误差影响，所放样桥轴线点可能会下在同一直线上。曲线桥防撞墙的施工放样应根据平曲线半径的大小进行加密放样，一般R<500时，加密点宜1-2米测设一点，假如半径较大，则加密桩距可适当加大，但不宜大于5米。单向道每断面的线形控制放样点宜最少两点，有中央分隔带的桥梁每断面不得少于4点，左、右幅各2点，这样就比较有利于线形控制。这种精度较高的测量放样宜选择阴天无风的时候进行，尽量避开不利的观测条件，晴天打伞，防止仪器暴晒，使外界条件引起的误差减小到最小，引起这种误差的主要因素有温度、湿度、气压、阳光等气象条件，其变化很复杂，阳光直射与气温变化使仪器变形，气泡不稳定，风会使仪器晃动，目标摇摆，地热引起的大气密度变化会使目标成像跳动，视线跨越水面，或建筑物旁会发生折光都会影响测量精度，由于温度和气压对测距影响较大，观测时应配备气压表和温度计来调整仪器大气改正值，另外，观测时测站到后视点距离一般应大于两倍的测站到测点的距离。在完成第一次放样后应进行第二次复测，若两次放样结果误差较小，则可选择其中一次的结果为最终放样结果，若两次放样偏差较大，须进行复测，选取较接近的两次放样中的一次成果作用建立的三角控制网进行复核，若达到规范容许要求，可作为最终成果来控制防撞墙线型。