变速箱油的选择方法有哪些

Ⅰ 汽车变速箱油有型号的区别吗我该怎么选

汽车变速箱油的型号是有区别的，不同型号不能混用，具体如下：

1、变速箱油的主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命的；

2、由变速箱设计的不同，是可以分为手动变速箱和自动变速箱的，每一款变速箱的设计都是不同技术的；

3、所以即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都是有其指定的专用变速箱油的。

注意事项：

通常手动变速箱油更换周期为4万公里或2年，自动变速箱油更换周期为六万公里或三年）。通过日常挂挡的感觉，判断齿轮油是不是该更换。

一般来说更换齿轮油2万公里以内是没有任何问题，超过2万公里你就要注意了，如果挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的跑。

如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是4万，都必须是及时更换齿轮油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好。

Ⅱ 怎样选择变速箱油

就是平时说的齿轮油，作用主要是润滑和散热。按其质量水平分5档，从GL1-GL5。GL1-GL3现已停止使用，市场上一般都只售卖GL4和GL5。从油品特点来说，手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些。
车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据是使用环境温度。我国南方地区可选用90号或140号油，东北及西北寒区宜选用80W/90或75W/90号油，其佘中部地区宜选用85W/90或85W/140号油。
2、AMT变速箱油：
AMT一般可以用MT变速箱油。其工作原理是在手动变速箱（MT）的基础上改进，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，因此，AMT能够与MT通用一种变速箱油。
3、AT变速箱油：
是专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，最主要的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低。而且它的作用是负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格。而AT现在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其使用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的要求也就更高。
注意：
选购的油品等级一定要等于或高于原车使用的产品，即：如果您之前用的是4号，那么在更换之时最好选择4号或者5、6号。
4、CVT变速箱油：
CVT油的本质与AT相类似，但是它也是专门用油，因为CVT是特殊的钢链传动，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等数值都有所区别，所以不能用AT油代替，相对而言，它比AT油的粘度更低，另外还具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。威尔芙节能机油威力合成（CVYF）
5、DCT变速箱油：
DSG双离合变速箱虽然也叫自动变速箱，但和以往的自动变速箱有着本质的区别，可以把DSG理解为两个MT的结合体，所以该变速箱使用的油就是齿轮油和液压油两种。也是专用品，不可和其他变速箱油混用。

Ⅲ 日产骊威自动挡，8万公里了，换变速箱油用哪种方式好

日产骊威自动挡，8万公里了，换变速箱油用重力换油的方式就好。

一、日产骊威自动挡换油

油底壳拆下来换油方式是最复杂的方式，也是价格最昂贵的方式，通常这种换油的方法是和检测变速箱故障一起使用，单独使用该方式进行更换变速箱油成本高，时间久，不是必要的话是不建议的。

Ⅳ 自动变速器油的选用

自动变速器油(ATF)除具有传递转矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能外，还具有润滑、清洁和冷却的作用。由于自动变速器的工作环境比较恶劣，因而，对自动变速器油的选用、加油方法、用油量、检查方法和换油间隔行程等均应按严格规定进行。
正确选用自动变速器油应注意以下几点：
(1)自动变速器的工作特点要求自动变速器油必须具有较高的品质，其性能指标一般应具备以下几点：适当的黏度和低温流动性、抗磨性、热氧化安定性、抗泡沫性、密封材料适应性、摩擦特性、剪切安定性及防腐性等。
(2)自动变速器油的型号很多，各国的用油规定也不同，一般应按汽车使用说明书的规定选用。
我国一般使用兰州、上海炼油厂生产的液力传动油，按其 100℃运动黏度分为6号、8号两种规格，其中6号液力传动油用于内燃机车或载货汽车的液力变矩器，8号液力传动油用于各种轿车、轻型客车的液力自动变速器，可以替代国外的同类产品。目前世界各国普遍使用美国生产的自动变速器油，主要有通用公司生产的Dexron、Dexron工、Dexron Ⅱ型和福特公司生产的E、F型。
我国的部分国产汽车和进口汽车多用美国通用公司生产的Dexron Ⅱ型和福特公司生产的F型自动变速器油。
(3)自动变速器油的型号不同，既不能错用，也不能混用。如果规定使用Dexron Ⅱ型自动变速器油而错用了福特 F型自动变速器油，会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象；反之，规定用福特 F型自动变速器油而错用了DexronⅡ型自动变速器油，则会出现自动变速器的离合器、制动器打滑，加速摩擦片的早期磨损。

Ⅳ 变速箱油用哪一种更换方式更好多久需要更换一次

更换变速箱机油更不可以混掺，最好对应以一种机油。变速箱机油建议选择车辆原厂机油，虽然价格不便宜，但是最起码用起来让人放心。还有一种方法就是选择用变速箱品牌方的油，比如宝马、奔驰等，切忌不要选择廉价低劣的机油。车辆长期不更换变速箱机油，短时间内并不会出现比较大的故障，但是十分影响变速箱的使用寿命，变速箱作为车辆三大件之一即使最便宜的也需要几千元，贵的则达到上万元，所以，不要忘记换油。

Ⅵ 变速器油怎么选择等级

你好，首先要知道如何区别变速箱油的好坏：
1、看颜色，正品油的颜色呈黑色或者黑绿色，色泽纯正，无杂质。劣质油中会有气泡，色泽不纯，并含有大量杂质，使用劣质油会堵塞自动变速箱的润滑道，导致自动变速箱行星架烧毁，车辆会出现不走车的情况。

2、测粘度，正品油沾手后会出现拉丝的情况，不易去除。劣质油基本无粘稠性，如果使用了劣质油，车辆会出现挂档不顺，自动变速箱异响的故障，严重的会烧坏自动变速箱内部零件，导致自动变速箱报废。
3、闻气味，正品油中含有一股焦油味。劣质油的气味难闻，有异味。车辆使用了劣质油会使自动变速箱温度过高，导致机械零件磨损的加剧，严重的会自动变速箱齿轮、轴承损坏。

4、摇晃，正品油在摇晃后很少能见到气泡。而劣质油摇晃后会产生大量的气泡。如果使用了伪劣油，会导致自动变速箱加剧磨损，车辆会出现打滑、冲击、异响等故障。
一般自动变速箱油都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。如果不按时换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

Ⅶ 手动变速箱如何选油

手动变速箱选油的方法：1、AMT变速箱油AMT一般可以用MT变速箱油。其工作原理是在手动变速箱（MT）的基础上改进主要改变了手动换挡操纵部分即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换挡因此AMT能够与MT通用一种变速箱油；2、AT变速箱油是专门用于自动变速箱的油液它有两个作用除了对行星齿轮组润滑、散热外最主要的是传递动力所以它的粘度相对比手动变速箱低；3、而且它的作用是负责液压传动因此流动性要求较高抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格。而AT现在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等其使用的变速箱油型号也各有区别挡位越多其对AT变速箱油的要求也就更高。

Ⅷ 怎样选择变速箱油

变速箱油:
自动变速箱油表尺有两面.
冷(cold)这一面是指变速箱油温度在30~50℃之间.
而热的(hot)这一面是指变速箱油温度在50℃以上.
由于变速箱油温度在30~50℃比较难掌握, 所以一般都用hot方式量测.
量测自动变速箱油的方法比较复杂, 而且是要在发动机怠速运转时量测.
1. 车子正常行驶5分钟左右(使自动变速箱油达到50℃以上)
2. 停车, 不熄火.
3. 踩住刹车, 拨动变速杆, 每个档位至少停留2秒, 最后停在p档 .
4. 维持发动机在怠速运转状态, 打开发动机仓盖.
5. 抽出自动变速箱油尺, 先用干布擦干净.
6. 将油尺插回到底, 再抽出.
7. 油应该在hot面的两个刻度之间.
8. 将油尺插回到底, 完成检查.

Ⅸ 新手司机求问变速箱油还需要更换吗换的话该如何选择呢

通常情况下，自动变速箱油一般建议4万公里左右更换一次，车主可以根据自己用车的实际情况来判断是否进行更换。

选择适合自己的变速箱油：

最保险的办法就是到4S店使用原厂油，当然原厂油的价格也是最贵的。还有一个性价比比较高的方法，那就是去用变速箱品牌方的油，比如宝马就可以直接用ZF的油，具体型号可以去品牌方的网站上查找。品牌方的油虽然和原厂的包装不同，但各项指标和原厂一模一样，最关键的是便宜。

不更换变速箱油可能会出现的情况：

短时间内并不会立马出现什么大故障，但变速箱的使用寿命会缩短，在往后的使用过程中也会逐渐出现换挡不顺、顿挫、响应变慢等一些列问题。要知道维修变速箱往往价格不菲，便宜的要几千，贵的要几万，因此建议大家千万不要忘记换油。