润滑油怎么使用方法

‘肆’ 润滑油如何正确使用

1、用量适中
机动车的变速器、减速器、转向器等传动部件大多采用油浸式。齿轮和轴承等机件在油液内高速运转，如果润滑油加注超过了规定的界限，齿轮运转时的搅拌阻力增大，将造成动力损失，同时增加燃油的消耗。因此，润滑油的加注量必须适中。
另外，有的人在保养和维修机动车轮毂轴承时，将轮毅内腔塞满润滑脂，认为润滑脂越多越好。其实轮毂加入过多的润滑脂将产生许多不良后果，一是增加轴承的运转阻力；二是影响轴承散热；三是因高温而融化的润滑脂可能渗入制动鼓内，造成机动车制动失灵。因此应实行“空毂润滑”，即只须在轴承上涂抹润滑脂，不用在空腔内填塞润滑脂，这样既能保证润滑效果，又可以节约5％的润滑脂。
2、把控粘度
事实上，高粘度润滑油会增加机械摩擦损失。特别是在启动时，由于机油在低温时流动性较差，因此摩擦阻力大，使功率损失增加，油耗上升。如果使用粘度较低的润滑油，便可以减少油液内部的摩擦消耗，而机件的磨损并无增加。据试验，机油的粘度降低一个级别，发动机的节油率为1%—3%。因此，在保障润滑的前提下，应该使用粘度较低的润滑油。
3、价位要考虑
有的驾驶员图省钱，往往只看到油品的价位和眼前的保养支出，而忽视了日后增大的修理费用。在选择润滑油时，应根据转速、负荷的大小以及齿轮传动的类型来选择润滑油的质量等级。高档次的润滑油各项性能指标优越，因而能够明显地延长机器使用寿命和换油周期，降低维修费用。尤其是机动车长时间满载并在较差的道路条件下工作，所选用的润滑油质量等级最好比使用手册上规定的高一个等级。

‘伍’ 润滑油的使用

润滑油的使用大多都分为工业润滑油还有是医用润滑油，如果是工业润滑油的话，一般都用到各种机器，一般都是液体的。直接倒在需要润滑的地方，倒适量的就可以了。如果是生活当中润滑油分膏体和液体。膏体用手抹一点，然后涂到需要润滑的地方。液体的话用棉签粘取就可以使用了。

‘陆’ 润滑油使用方法

基本含义
润滑油、润滑脂统而言之，为“润滑剂”之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
(1) [lubricating oil]∶作润滑剂用的油(如石油的蒸馏物或脂肪质）
(2) [lubricant]∶涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。包含“润滑脂”。一般为不易挥发的油状润滑剂。
组成成分
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

‘柒’ 润滑油的使用

润滑油的使用大多都分为工业润滑油还有是医用润滑油，如果是工业润滑油的话，一般都用到各种机器，一般都是液体的。直接倒在需要润滑的地方，倒适量的就可以了。如果是生活当中润滑油分膏体和液体。膏体用手抹一点，然后涂到需要润滑的地方

‘捌’ 润滑剂的使用方法及注意事项

①使用前要彻底清洗原机床内的剩油、废油及沉淀物等，避免与其它油品混用。

②该油不适用于工作条件苛刻、润滑要求高的专用机床。对油品要求质量较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或导轨油。

③该油代替机械油用于通用机床及其它类似设备的循环系统的润滑，能延长换油周期，平均节约润滑1/3～1/2。

2、L-HM抗磨液压油。深度精制的润滑油组分，加入抗氧抗腐剂、防锈剂、抗磨剂、油性剂、抗氧剂、降凝剂、消泡剂等调配制成。按40℃运动粘度分为22、32、46、和68共4个牌号。

用途：

抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统。如YB-D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN-E306齿轮泵、YB-E80/40双联泵等液压系统。

质量要求：

①合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好的润滑、冷却和密封。

②良好的极压抗磨性，以保证油泵、油马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。

③优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗大气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。

‘玖’ 润滑油怎么用,涂在哪里

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

主要是应用于两个相对运动的物体之间。

发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。

当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。

鉴别

一、油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。

二、手捻法：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

三、光照法：在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角，对照阳光，观察油滴情况。光照下，可清晰看到润滑油中无磨屑者为良好；若磨屑过多，则应更换。

四、油滴痕迹法：取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻塞感，则说明润滑油里面杂质很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，痕迹呈黄色。