爱车省油方法有哪些

Ⅰ 怎样才能让汽车更省油

现在很多的汽车使用的燃料是柴油，在我国部分城市的街头，纯电动汽车和插电混合动力汽车也相当常见。1、柔和起步挂低挡起步，缓缓踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，不但伤车还会大大增加耗油量。

2、轻抬油门猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，使耗油量增加。
3、高挡行车
忌低挡高速行车、行进时尽可能使用高速挡，少用中间挡。但不要在高挡位拖挡行驶。
4、换挡及时
换挡要快而及时，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。

5、用经济车速
一般轿车的经济时速在60km／h～80km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
6、减少使用制动
制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，行驶中和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数。为达到省油的目的，要避免频繁地急加速和急刹车，保持匀速行车。
7、避免长时间怠速
很多车友都有早起暖车保护发动机的习惯，提醒有这种习惯的朋友”，暖车时间应以不超过3分钟为最佳，长时间暖车无益又费油。电喷车无需暖车，早上着车即可行使。化油器车等水温表指针越过最低线就可以走车。另外堵车或等候时间较长时也应关闭发动机，发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多。
8、正确使用空调制冷系统
空调制冷会消耗一定的燃油量，有些车主会为此关闭空调而打开车窗通风。其实当车速高于80km时，开窗后的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷还要多。

Ⅱ 开车省油的五个方法

很多人买车都会把油耗当做最主要的参考标准。厂商也是竭尽全力的研发最省油的汽车。不过，即使汽车再省油，如果驾驶习惯不好的话，小轿车也能开出越野车的油耗。本篇文章告诉大家如何开车才省油。

1、在高速公路行驶，不要开窗

高速公路行车时，空气气流所造成的行车阻力已经很大，此时若再打开车窗，还会增加空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油，所以建议您在高速行驶时尽量不要开窗，并保证轮胎气压充足，以降低轮胎与地面摩擦的滚动阻力，达到省油的目的。

2、经常对爱车打蜡能省油

在条件允许的.情况下，定期给车打蜡不仅能帮助爱车抵抗恶劣天气，达到防灰防锈的目的，还有助于降低油耗，实验表明，车速达到30 k m/ h以上时，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，因此自然带来油耗的增加。经常给车打蜡则能够封住车身表面涂层上的小孔隙，保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。

3、暖车不要过度

一些车友习惯不暖车就直接打火，还有一些车友则恰恰相反，喜欢多热一会儿车再出发，这两种做法都会使油耗增加。冬季低温条件下，直接打火不仅对发动机磨损很大，还会因温度过低造成起动困难，汽油燃烧不完全而增加油耗。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外，由于发动机在冷机时十分费油，因此冷车起动时，暖车时间不宜过长，建议在一分钟左右，没有时间暖车的话，也可以让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

4、在恶劣的天气条件下尽量减少出行

天气也会在一定程度上影响车辆的燃油消耗、比如雨天会因路面潮湿使摩擦系数降低，造成轮胎易打滑而使耗油量增加。又如夏季气温高、尘土多、热辐射强，会使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，并导致油耗增大。因此建议车友在大雨、暴晒等恶劣气候下，尽量减少驾车出行。

5、直线行驶较省油

实验证明，汽车在转弯时比直行更费油。这是因为车辆在转弯时，阻力增加，将多消耗能量。另外，通过弯道常要加减挡，而每次换挡都会多耗燃油。不要小瞧这多耗的一点油，聚沙成塔，日积月累就是一笔不小的开销。所以，在行车前要规划清楚，若直行和转弯同样可以到达目的地，我们就要尽量选择直行，这不仅仅对省油有好处，而且不容易发生危险，驾乘人的感觉也更舒适。若必须转弯时，入弯之前就应放松油门，将车速逐渐降低至合适位置，并保持稳定，在即将出弯时再逐渐加速恢复原来的速度。在弯道中尽量避免踩制动，如果减速也最好利用发动机制动。

Ⅲ 汽车节油的方法有哪些

汽车节油的方法

减沉省油法

车上该当避免放放没无用的一些物品，不要认为放放零散的物品随车行驶，对车影响不大，其实不是那样的，汽车对载沉过多很是，若是放放10斤无用的物品随车行驶1000km，就会白白华侈400cc的燃料。

准确起步省油法

起步时，汽车坐垫最好迟缓些，急速起步伤车，并且还华侈染油。按照计较，急速起步10次，大约会华侈燃料120cc以上。

轻踩油门省油法

避免空踩油门，空踩油门10次，华侈燃油60cc左左，加快删荡过程外，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的77-75%。若是节制欠好，将油门踏板踩下过多，以至到全开，会使加浓安拆加入工做，那必然会耗油。

选择合适档省油法

汽车调养学问大全要避免行车外途俄然华侈加快，要用合理的速度行车，或快或慢都华侈燃料，出格是猛加时，花费燃料最多，猛加快10次，大约花费燃料1200cc以上，利用的档位越低汽车坐垫什么牌子好，气门开度越小，策动机的功率用越小，耗油天然就越大，策动机的大部门时间正在外等转速运转，并且气门开度适其时，耗油最小，正在道情况劣良无情况下，尽量利用高速档行驶。

买辆省油车

要达到节油的目标，选择什么车型是最底子的，一般来说，派量越小越省油，流线型比非线型的省油。

汽车的开车和养车介绍

维修保养

定期维修保养对降低油耗也起着举足轻重的作用。首先发动机需要定期养护，因为发动机存在任何问题都可能导致油耗的增加;其二要常换空气过滤器、汽油过滤器，否则会导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率;其三是定期检查胎压和轮胎的磨损程度，胎压偏低会造成油耗增加，同时不要随意更换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费油钱。

驾驶习惯

良好的驾驶习惯能够帮您节省不少油钱，因此车主在出发前除了先规划好行车路线、尽量避开塞车路段并减少后备厢中不常用的东西以降低车重外，还需注意以下几点。

1、换挡及时且要快，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料，而低挡高速长距离行车特别费油;

2、在普通路面和合适的气温条件下，应尽量少开空调，但是高速关闭空调并打开车窗通风更不可取，因开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多;

3、减少怠速状态，特别是长时间怠速和怠速状态下运行空调更消耗燃油;

4、采用经济时速行车，一般轿车的经济时速为60公里/小时至80公里/小时，当汽车运行在经济时速时是最省油的;

5、减少使用制动，在通过交叉路口、下坡时，最好提前抬起油门，使汽车自然减速;

6、适时停车熄火，如果数分钟不行车，所消耗的油量就会超过一次启动多耗的油量，适时熄火既能节省燃油，又能不排放尾气而保护环境，实属一举两得;

7、柔和起步，轻抬油门，不要急加速、急减速或见空就抢，否则便会增加额外的燃油。

车主养车省钱的方法

1、路边小店保养=方便又实惠

以一个机滤为例，在4S店买可能要贵几块钱，但它能保证正常使用8000～10000公里以上，而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000～4000公里，而厂家原装机滤对于车身整体的协调性而言的好处肯定是不言而喻的。省几元钱小钱、图一时的方便，很可能是以牺牲日后的使用性能为代价。

有些车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重，在劝说下更换配件，花些不必要的钱，但其实，在主流汽车厂家中，这样的现象基本不可能存在，因为厂家对经销商有严格的管理措施。4S店做的是长期生意，不像街边小店是一锤子买卖。

2.进口轮胎比国产轮胎好

有些车友特别喜欢进口轮胎，其实适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面表现得特别“娇气”，容易引发胎侧起包等现象。许多国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都会根据国内具体的道路状况，在轮胎侧面采用加强设计，从而增加胎侧的抗冲击力。

3.装上节油器就能很省钱

希望自己车子省油但又不能换车，听说安装一个节油器，就能提高燃油经济性，每百公里可以省下一半的汽油，在油价高涨的今天，谁能抵挡这样的诱惑?

可是，目前市面上90%的节油器都是假的，会产生不良的影响。

节油，如果改变不了先天条件(如发动机、变速器等)，可以通过改变后天条件—良好的驾驶习惯来形成。

当然，买了车毕竟是用来享受，也不要为了节油，刻意地不开空调、不开音响，倒不如不买车。

4.三滤一起换

很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。在这里要提醒新车主，做汽车保养时三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，三滤的使用寿命和周期都是不一样的，通常汽滤在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，除非特殊情况，否则同时更换就是浪费。每辆车都会附带一个保养单，上面会详细说明到什么里程应该更换什么保养件，除了以里程数作为参考外，也要考虑当地的天气情况。如果春季总是大风，可以适当缩短空滤更换间隔。

5.短暂停车熄火能省油

车子熄火不工作肯定能省油，但还存在另一个问题：发动机每次启动的瞬间油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右，孰省孰耗不能一概而论。

有些车主在短时间停车时喜欢熄车，但应考虑停留时间。此外，发动机作为车子的心脏，多次熄火、启动势必降低其使用寿命。

6.手动档比自动档更省油

手动挡比自动挡省油似乎是很多车主根深蒂固的观念。现在可能要稍作改变。

在以前，自动挡这一概念在很大程度上被局限在普通四速自动挡上。在汽车技术发展快速的今天，五速自动挡、六速自动挡甚至七速自动挡都已经配备在一些新车上，变速箱齿轮比的设计也因此发生了一些变化。手动挡比自动挡省油的说法已经不是一种科学的说法了。

7.排量越小越省油

一般来说，小排量车型比大排量车型耗油少，但这也不是绝对的。很多排量大的车型由于采用轻量化车身，同时配备先进的发动机等，实际油耗并不高很可能比小排量车还要低。

8.动力越足越耗油

大功率、大扭矩很容易令人联想起高油耗。其实这跟厂家对车型的调校有很大的关系。

有些发动机技术先进，其产生的动力输出非常平顺充沛，线性好，在常用的转速范围下就可以达到最大输出功率和峰值扭矩，充分支持车子行驶。这种情况下车子不会出现想象中的高油耗。相反，小马拉大车的情况倒不少见，由于动力不足，油耗反而直线上升。

9.随意增加节油产品降低油耗

目前，国内还没有确切的标准可以评价节油产品的节油效果，在这方面最好还是采取谨慎态度。

许多汽车厂商在发动机开发、整车研发等过程中，已经注意到节油的问题，很多车型出厂时就具备了合理的节油装置，贸然对其进行改装很容易“偷鸡不成蚀把米”。现在市面上的节油产品种类繁多，原理不一。对这类产品最好还是采取谨慎态度，不要迷信宣传出来的效果。根据相关调查，因为加装了“节油装置”而对车子造成损害的情况并不少见，且节油效果却毫不明显。

10.高档位小油门比较省油

这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

11.关闭空调省油

炎炎夏日，开车时打开空调是少不了的，但车载空调是“耗油大户”。于是，不少私家车车主就在空调使用上动起了脑筋。

有些车主为了省油，不开空调，而是选择直接打开窗户通风。而有些车主将空调温度打得很低，以期等到车厢内的温度降下来后，降低油耗。那么，事实是不是这样呢?

开窗通风更省油吗?温度越低越省油吗?采用“开窗通风”的方式来降低车内温度，在车速普遍较低的市区内，也不失为一种行之有效的方法。然而，一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶，就适得其反了。当时速超过80公里/小时，由于开启车窗而增加的阻力使得油耗增大，与不开空调省下来的油相比，可以说是有过之而无不及，所以，高速行驶时开窗通风得不偿失。

那么，在夏季应该如何正确使用车载空调呢?夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因是车载空调使用频率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车油耗。有些车主为使车内凉爽，往往将车载空调温度设定在最低温度值上。这样，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡位，油耗反而会增大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。一般而言，车内温度低于车外5℃即可，否则，出了车与外界接触也会感到不舒服。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25℃就可以了。

12.不上保险，“裸奔”上路

开车的人几乎无人不知车险的作用。选择了车险也就选择了一份保障与安心。但不少车主在购买车险，尤其是在续保时，往往为了省几千元钱，就只选择投保交强险(机动车交通事故责任强制保险)而放弃购买商业险(包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上责任险等)。业内将这一群体的车主称为“裸奔”一族。保守估计，这一群体至少占到了开车族两成以上的比例。

专家说：“只买交强险的客户普遍存在一种侥幸心理，是典型的省小钱冒大风险的行为。一旦在驾驶过程中发生伤残或者死亡事故，责任方仅凭借交强险的赔付额度是远远不够赔偿对方损失的。”

因此，相比不可预测的出险率，实在没必要省小钱而冒大风险。车主在购买交强险的同时，最好再适当选择一些商业险险种，尤其是第三者责任险和车损险，尽可能地将风险规避。第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。一般私家车可以选择投保10万元或20万元。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶车辆时发生事故，造成车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。以上两个险种构成了车主们实现最低保障的投保组合，保费也非常经济实惠。如果车主对自己的驾驶水平不是很有信心，还可将商业第三者责任保险的保额提升，选择20万以上的，保费增加了一些，保障也更加全面。

13.索性将车闲置不开

车主付女士7年前就买了车，但一直不怎么开，放在地下车库里，一放就是好几年，到现在为止，车子行驶里程还不到2万公里。用她的话说，当时买车的时候纯粹属于随大流，脑子一热就买了。可家里和单位离得特别近，平时上班根本不用开车，久而久之不开车了，付女士的驾驶水平也是直线退步，发展到不敢开车了。当然，资金压力也是一大原因，跑远路才开车，因为短途开车消费太高。她索性就把车子停在地下车库了，基本上一个月都开不了几次。最近两年，更是压根没动过车子一下。任凭车子外面蒙着的土越来越厚。

专家说：买了车，排除堵车的因素，最大的好处就是方便。想去哪里，踩一脚油门就行，不用再为选择出行方式而大伤脑筋，并且自己驾车，还很自由、随性。但如果因为担心开上车花销增大，就不必买车了。因为当你做出决定买车的那一刻，就意味着你必须像养孩子一样对待车，基本的开销是必不可少的。如果平时不舍得开车，只有放假时才开车出去玩，这样的用车方式是很伤车的，车辆闲置的时间一长，各种小毛病会接踵而至。比如，引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响使用寿命。

因此，即便是因为经济条件舍不得开车，最好也要隔几天就开一次车，跑个三四十分钟，这样也能给车子的电瓶充充电，让齿轮、变速箱之间的接触更加自然润滑。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。

14.自行延长保养周期

姚小姐买下爱车已经4年了，前两次的免费例行保养做过后，她又自己掏钱做过几次保养，但每次动辄700元、800元的费用，让她总觉得是笔负担，索性再接到4S店提醒保养的电话后“能拖就拖”，到现在刹车皮早就磨损过度报警了，还将就着用呢……

事实上，和姚小姐这样，也许是处于节约养车费用的目的，很多车主日常用车的支出可谓“抠到家”：或是自行延长保养周期，或者随意减少保养次数。在他们看来，“少保养一次，就意味着剩下一次的钱”。

专家说：“平时不注意车子的例行保养，车子迟早会有一天摊上大事，到头来花大价钱买单的还是自己。”

据介绍，汽车保养即为保持和养护之意!保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。而养护是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。任何一辆汽车，随着使用时间的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。再加上现时交通环境的恶化，城市拥挤的道路，慢速的走走停停，对发动机最不利。这种状况最容易产生油泥，造成机油的急速劣化，导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等。因此，定期地更换各种车用保护液;定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的!如果平时不注重保养，等车子出现故障了再修的结果只能是费时、费事、费钱。

建议最好翻看车子的说明书，按照厂家所规定的保养周期来进行保养。

15.随意降低油品标号

“油价一直在涨，真是快吃不消了。”太原市民邓先生坦言，现在油钱已经成为他养车最大的一笔开销，几乎每个月都得花费1000块钱。他身边有几个朋友甚至不再加常用的92号汽油，而改加89号汽油。

车主苗先生也有相似的困惑，“听说带T车型一定要加95号油，这样对发动机好。可我算了算，如果加95号汽油，每个月的油钱大概要1200元左右，但是改加92号汽油后，每月能省70元。一年下来就可以节省800多元。改加92号汽油对车子有没有影响呢?”

实际上，随意降低油品的标号，看似省下了一些钱，其实对车子的伤害更大。现在很多人加油往往是看车的价格，车价高于20万元的，就会选择95号油，10多万元的车可能就加92号油，车价再便宜点的可能就选择89号油了，看似有一定道理，但存在很大的误区。选择加几号油不是看车价，也不是看是否带T，而是应根据汽车发动机压缩比的不同来选择。

压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值。压缩比在8.5～9.5的轿车，一般应使用92号汽油;压缩比大于9.5的轿车，应使用95号汽油。一般压缩比高的汽车发动机，功率大，燃油效率高，但往往稳定性不高，因此需要抗爆性更好的汽油。而95号汽油相比92号汽油的优点就在于其辛烷值高，抗爆性好。带增压的车以及中高档的车，其发动机压缩比一般比较高，所以这是建议使用95号汽油的原因，但是具体到不同发动机的技术不同，因此决定自己的爱车加多少标号的油最可行的办法就是，查看一下车辆的说明书以及车的油箱盖背面的说明。“如果车辆本身就适合加92号油，那么从95号降级并无不妥，而且不用清洗油箱等特殊处理，混加也没问题。如果某款车的说明书规定使用95号汽油，那就只能用95号汽油而不能使用92号汽油。如果使用92号汽油，就可能使汽缸温度剧升，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，对汽车影响很大。当然，盲目使用高标号汽油也不好，结果是其高抗爆性的优势无法发挥出来。

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Ⅳ 汽车怎样开省油

对于自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。下面我为大家分享汽车省油方法，欢迎大家参考借鉴。

1、启动要温和

现在大家的生活节奏快了，很大一部分车主早上出车时，喜欢一启动油门就开车，其实这时，由于是冷车，水温等工作都还不在正常状态，因此会比较费油。最好的方 法：汽车启动之后，先预热一分钟左右(如果冬季的话，就要再长一点)，让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温均一切正常了，再正常行驶。

2、学会判断红绿灯

在市里行驶时，会不断碰上红绿灯。就在这个时候，开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯，这个是很重要的。在认为不能通过的情况下，请早些松开油门，以控制车速，避免急刹车。就这么一个提前判断，至少能省30%以上的油。

3、巧妙利用滑行

这里提到的滑行，不是指空挡滑行。特别注意：自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行，而是指利用车速的惯性，松开汽车油门踏板，让车子自己滑行，这样滑行是可以省去一定油。

大多自动挡车型，在60公里/时的.时候，正常能大约滑行200米，并时速会降到40公里/时左右，这是可利用的。如在高架下来时，就完全可预先松开油门，让汽车自己滑行到路口。

4、等红灯时，不要挂“D”挡

绝大部分自动挡的车主，在等红灯的时，都会选择挂在“D”挡，并踩住刹车。其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡，会增大离合器的摩擦。所以正确的做法：等红灯时，挂“N”挡(即空挡)。这样做的好处是：省油“0.2%”左右哦。

在等红灯时，挂在“N”挡，这样车主的脚也可以从刹车上移开，从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。

5、避免踩地板油

许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油)，这是非常不正确的做法，会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法：缓慢加油。

另外，自动挡的汽车，在驾驶证踩下油门不放的时候，到了一定速度，汽车会自动换挡。就在这时候，驾驶证记得要松一下油门，再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。

6、日常保养很要紧

其实你对汽车做到适当的日常保养，其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯：

①、勤换油

一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市，那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话，就会增加阻力，从而增加汽车的油耗。

②、勤洗空气滤清器

这是可以自己动手做的事，也就是说，每开2000公里左右，就把空气滤清器拆下来，自己轻轻拍打一下，或用湿布擦洗一下，把附在上面的脏东西清洗干净就可。

Ⅳ 开车加油就需要几百元的油费，怎样让爱车最大化省油

开车加油就需要几百元的油费，让爱车最大化省油化的方法如下。

一、良好的驾驶习惯

在高速行驶时，风阻会极大的增加汽车的油耗，这时我们就需要合理的使用内循环，具体的方法是关闭车辆的所有窗户，让车辆的风阻降到最小，并且开启车辆的内循环，进一步降低风阻，在经过30分钟后再打开外循环5分钟。

这样做的目的是在降低车辆风阻的同时，保持车内始终有新鲜空气的存在。

Ⅵ 汽车节油的有效方法有哪些 驾驶技术好如何省油

1、先选路后行车。不管多省油的汽车，如果要多跑路也还要消耗汽油的。城市行车时应特别注意收听交通电台，以免走不必要的弯路和遇上塞车。

2、先暖后行。冬季气温低，应先做“暖身”，再让汽车起跑，这样对于燃料消耗的区别是很明显的。

一般来说，冬天出门前先热车1～3分钟，让水温达到40℃，并且让车子稳定行驶1～2km再加速，这样不仅可以减少燃油的消耗，而且对车子的发动机和汽车部件都有好处。

3、柔和起步。尽量挂低档起步，轻踩油门踏板，缓慢加速，当汽车达到一定档位速度时，学会听着发动机的声音逐步把档位从低档位换到高档位，这样可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率，如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车，也会增加耗油量。

4、轻踩油门。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而致使耗油增加。

5、及时换档。换档要快，特别在斜坡上行驶，换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料，如果换档不及时，那必然大大地增加油耗。

6、减少不必要的制动。制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗，所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空档溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

7、保持行车安全距离。如果道路拥堵，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的安全距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到节油的目的。

8、尽可能使用高档位行车。在大城市的道路，当时速达到40km以上时，足可以换上五档了，当然也不要在高档位拖档行驶，要学会听发动机声音来换档，并且要了解自己车的情况，发动机“发抖”前，就要把档位降下来，让车速提上去再换回高档位行驶。

9、合理滑行。汽车在行驶中，挂空档靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，只需消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法。滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。减速滑行是在平坦、宽直、行人和车辆都较少的道路上，先加速，当车速达到一定数值后，挂空档，利用汽车惯性行驶，若车的加速性能良好，加速时所用的时间短，耗油也少，加速滑行过程就是省油的过程。减速滑行是指需要减速时，提前换入空档，不但可以省油，还可以减少机件的磨损，但是必须保证安全行车。

Ⅶ 汽车省油小窍门

汽车的油费十分贵，因此很多车友都在想尽办法来省油，下面我为大家介绍关于汽车省油的小窍门，欢迎大家阅读。

汽车省油小窍门

1、避免发动机长时间空转

停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火。

2、尽可能避免急刹急起

柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

3、合理的使用高低档位

档位高低也会对油耗产生影响，高档位可以帮助油耗的降低。详细来说我们都知道，如果发动机处于冷却的状态，工作效率无法达到预期，这是完全正确的。

而大家都会采用一种错误的做法来应对这种情况，冬天我们在停止的.状态下先运转发动机，运转到了一定的温度之后才开始启动车辆，这种做法非常不恰当，因为这一方面会增加油耗，另一方面对破坏了环境。所以在启动发动机之后就应该开始启动车辆，以普通的速度一直行使到转速达到2000转，这样才是省油并合理的。

4、保持适当的行驶速度

一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。

5、让车辆保持低风阻

在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。据测算，车顶加装一个行李架，会增加5%的油耗。此外，在高速状态下，不要以为开窗会比开空调省油，因为，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。

6、做好日常保养

不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。

7、保持正常的胎压水平

轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi(压力单位：磅/平方英尺)，油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压。此外，选用某些绿色环保轮胎，平均也可降低3%—8%的油耗。

8、给车减负

清理行李箱中不必要的东西，可以减轻汽车的重量，也会达到节能的效果。

9、选择合理的通行线路

堵车时，车的油耗是最大的。因此，在大城市，应尽量避免走拥堵路段。比如，选择绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗要低得多。