如果不单独加一个油泵的话，只有加蓄能器了，利用蓄能器快速放油，增加系统流量。
⑵ 实现快速运动的液压回路有哪些
快速运动回路包括：增速缸快速回路、辅助泵快速回路、蓄能器快速回路、差动回路、调速回路等。
⑶ 液压差动连接增速回路举两个应用例子
摘要 1）增加动力机构，也就是液压泵的数量，这种方法的弊端是能源消耗大。
⑷ 常用的快速运动回路有哪几种各适用于什么场合
1.双泵供油快速运动回路:这种快速回路功率利用合理，效率较高，但回路较复杂，成本较高。常用于快慢相差很大的机床进给系统。
2.液压缸差动连接快速运动回路:这种快速回路简单、经济，但快、慢速的转换不够平稳。
3.蓄能快速运动回路:这种快速回路可用较小流量的泵获得较高的运动速度，但蓄能器充油时，液压缸必须停止工作，在时间上有些浪费。12工程机械 文波
⑸ 直流电动机增速可以采用哪些方法
是从额定转速往上升的话，可以采用减小励磁电流（通过励磁回路串可调电阻控制电流的大小），从而减小磁通，可以略微向上升速。调压调速只能从额定电压往下调，即这种方法转速只能从额定转速往下调速。
⑹ 液压回路中的增速回路（差动回路）的一些问题，原理图在下面
即使两边压力一样，由于受力面积不同，所以是肯定是左侧推力大，不会顶牛
输出推力的大小：非差动连接下推力大。差动只应用于空载快速移动，一般不会用于负载，重载下（工进下），是不会使用差动连接的。所以，需要大推力的时候，就是工进状态。
慢进时，右侧回油路有节流阀，导致背压升大，所以左侧的压力也会升高
双伸出杆油缸，如果是两边的面积一样，应该是无法实现差动的，也就是你所说的顶牛。
应该只是快进和工进反过来了，通过调整电磁阀的得失电，可以调整过来的。
自己看着办
⑺ 液压传动系统中常用的速度控制回路有哪几种
快速运动回路，进油节流调速、回油节流调速、旁路节流调速、增速回路、减速回路。
歼击机起落架收放系统中常用的一种“进路节流力减速回路，在放下起落架．(活塞杆伸出)的高压进油路上安装节流阀和单向阀，当放起落架时单向阀关闭，液压油只能经节流阀进入液压缸，使液压缸活塞杆伸出动作平稳。这种回路一般用于负载为“正”的场合．(即负载与活塞运动方向相反)。
容积节流调速回路采用压力补偿型变量泵供油，用流量调节阀进入或流出液压缸的流量来实现调速，同时使泵的输油量自动地与液压缸的需油量相适应。这种调速回路无溢流损失，效率较高，速度稳定性也较好，常用在速度范围大、中小功率场合，如组合机床的进给系统等。