励磁的方法有哪些

㈠ 直流电动机的励磁方式有哪几种各有什么特点

1、他励直流电机

励磁绕组与电枢绕组无联接关系，而由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为他励直流电机。

2、并励直流电机

作为并励发电机来说，是电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电；作为并励电动机来说，励磁绕组与电枢共用同一电源，从性能上讲与他励直流电动机相同。

3、串励直流电机

串励直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联后，再接于直流电源，这种直流电机的励磁电流就是电枢电流。

4、复励直流电机

复励直流电机有并励和串励两个励磁绕组，若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。若两个磁通势方向相反，则称为差复励。

不同励磁方式的直流电机有着不同的特性。一般情况直流电动机的主要励磁方式是并励式、串励式和复励式，直流发电机的主要励磁方式是他励式、并励式和和复励式。

特点：

1、直流他励电动机： 励磁绕组与电枢没有电的联系，励磁电路是由另外直流电源供给的。因此励磁电流不受电枢端电压或电枢电流的影响。

2、直流并励电动机：电路并联，分流，并励绕组两端电压就是电枢两端电压，但是励磁

绕组用细导线绕成，其匝数很多，因此具有较大的电阻，使得通过他的励磁电流较小。

3、直流串励电动机：电流串联，分压，励磁绕组是和电枢串联的，所以这种电动机内磁场随着电枢电流的改变有显着的变化。为了使励磁绕组中不致引起大的损耗和电压降，励磁绕组的电阻越小越好，所以直流串励电动机通常用较粗的导线绕成，他的匝数较少。

4、直流复励电动机：电动机的磁通由两个绕组内的励磁电流产生。

(1)励磁的方法有哪些扩展阅读：

改变直流电动机转动方向：

一是电枢反接法，即保持励磁绕组的端电压极性不变，通过改变电枢绕组端电压的极性使电动机反转；

二是励磁绕组反接法，即保持电枢绕组端电压的极性不变，通过改变励磁绕组端电压的极性使电动机调向。当两者的电压极性同时改变时，则电动机的旋转方向不变。

他励和并励直流电动机一般采用电枢反接法来实现正反转。他励和并励直流电动机不宜采用励磁绕组反接法实现正反转的原因是因为励磁绕组匝数较多，电感量较大。当励磁绕组反接时，在励磁绕组中便会产生很大的感生电动势．这将会损坏闸刀和励磁绕组的绝缘。

串励直流电动机宜采用励磁绕组反接法实现正反转的原因是因为串励直流电动机的电枢两端电压较高，而励磁绕组两端电压很低，反接容易，电动机车常采用此法。

㈡ 发电机的励磁方式有几种有什么特点

直流电动机励磁方式有：

1. 串励:启动和过载能力较大，转速随负载变化明显。空载转速过高，俗称“飞车”。

2. 并励:转速基本恒定，一般用于转速变化较小的负载。

3. 复励:以并励为主的复励电机具有较大转矩，转速变化不大，多用于机床等。以串励为主的复励电机具有接近串励电机特性，但无“飞车”危险。

4. 他励:励磁回路单独供电的电机，用于需要宽调速的系统。

拓展资料：

旋转电机中产生磁场的方式。现代电机大都以电磁感应为基础，在电机中都需要有磁场。这个磁场可以由永久磁铁产生，也可以利用电磁铁在线圈中通电流来产生。

电机中专门为产生磁场而设置的线圈组称为励磁绕组。由于受永磁材料性能的限制，利用永久磁铁建立的磁场比较弱，它主要用于小容量电机。

但是随着新型永磁材料的出现，特别是高磁能积的稀土材料如稀土钴、钕铁硼的出现，容量达百千瓦级的永磁电机已开始研制。

用以激励磁路中磁通的载流线圈称为励磁线圈（或励磁绕组），励磁线圈中的电流称为励磁电流（或激磁电流）。

若励磁电流为直流，磁路中的磁通是恒定的，不随时间而变化，这种磁路称为直流磁路；直流电机的磁路就属于这一类。若励磁电流为交流，磁路中的磁通随时间交变变化，这种磁路称为交流磁路；交流铁心线圈、变压器和感应电机的磁路都属于这一类。

电机励磁方式 网络

㈢ 励磁方式有哪几种各有何特点

1、直流发电机供电的励磁方式
2、交流励磁机供电的励磁方式（分有刷和无刷两种）
3、自并励励磁方式（在励磁方式中不设置专门的励磁机，而从发电机本身取得励磁电源）

前一种一般用在较小的发电机中，后两种一般在大型的发电机中，我国国产发电机一般采用第二种方式（有刷），也有采用第三种方式的。 欢迎大家交流探讨。

㈣ 同步发电机的励磁方式有几种

咨询记录 · 回答于2021-12-29

㈤ 回答好的重赏：励磁系统的启励方式有哪几种各方式的原理是什么 谢谢！

启励方式有残压起励和它励（它励分为交流启励和直流启励）
残压起励：利用转子的残压进行启励，当机端电压升到10%额定电压后（此时机端已建立起电压，与之相连的励磁变可以提供励磁电流），然后退出退出残压起励，转励磁变（自并励方式）提供励磁电流。
它励：由外接的电源（交流或直流）提供励磁电流。

㈥ 汽车交流发电机的励磁方式有哪两种

汽车交流发电机的励磁方式有他励和自励两种：

1、他励。

在发电机转速较低时（发动机未达到怠速转速），自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。

2、自励。

随着转速的提高（一般在发动机达到怠速时）发电机定子绕组的电动势逐渐升高并能使整流器二极管导通，当发电机的输出电压大于蓄电池电压时，发电机就能对外供电了。

当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。 交流发电机励磁过程是先他励后自励。

当发动机达到正常怠速转速时，发电机的输出电压一般高出蓄电池电压1～2V以便对蓄电池充电，此时，由发电机自励发电。 不同汽车的励磁电路各不相同，但有一个共同特点是，励磁电路都必须由点火开关控制。

电机自励过程：

1、电机以某一速度旋转时，由于电机中有剩磁，会在电枢绕组中感应电动势。在此电动势作用下，在励磁回路中会产生一个励磁电流。如励磁绕组接法正确，所产生的磁通势将使电机中的磁场加强，电枢绕组中感应电动势进一步增加，使励磁电流又将增大。

2、如此相互促进，直至电机空载特性和电阻特性交点。在这一点上，电机的端电压所产生励磁电流，而在这个励磁电流下，电机产生的电动势与交点相同，电机就稳定工作在这一点。

3、如果增大励磁回路的电阻，电阻特性的斜率将增大，它与空载特性的交点下移，发电机的输出电压就下降。当电阻增大到某一临界值时，电阻特性与发电机空载特性几乎相重合。此时电机电压将不确定。

4、若电机温度和运行条件有一点变化，电压就会大幅度变化。如进一步增大电阻，发电机就不能自励建立电压。在要求电压能大范围调节的场合，如同步发电机的励磁机，可在磁极钢片中开一个小槽，使磁路中出现狭窄区域。

5、这些区域在比较小的磁通下就开始饱和，使电机的空载特性变得比较弯曲，这样励磁回路电阻特性能在较大范围内和空载特性确定相交，从而获得较广的调压范围。

以上内容参考网络-电机励磁方式

㈦ 交流发电机的励磁方式有哪两种

1. 发电机的励磁有五种方式：他励方式、自励方式、混合式励磁、转子绕组双轴励磁 及定子绕组励磁方式。 & k% j$ Z- p% D3 W0 [( t4 X  z- t6 Q+ ]( R

2. （1）他励方式。这种励磁方式，发电机的励磁不是同步发电机本身供给，而是由其他电源供给。根据电源形式的不同，通常有如下几种：: i0 N2 I. H: / T) D   1）同轴直流励磁机供电的励磁方式。这是小容量发电机普遍使用的一种励磁方式，其优点是励磁可靠，调节方便，但换向器和电刷设备的维护量大。 

3. 2）不同轴直流励磁机供电的励磁方式，如采用单独供电的感应电机拖动或经减速齿轮与发电机大轴连接的低速直流发电机，当转速在1000r/min以下时，可应用在大容量的机组上，但结构复杂，应用不多。对水轮发电机，因转速低，故直流发电机的换向不是主要问题，但在过低转速下，容量太大的直流发电机也存在着结构上困难。3 v8 d/ ~  U) d- I# h$ [

4. 3）同轴交流励磁机－静止整流器供电的励磁方式（可控或不可控）。这是交流发电机和整流装置的组合，适用在较大容量的发电机上。+ c% n2 g( `) c; B: b: ]  

5. 4）同轴交流励磁机－旋转整流器供电供电的励磁方式。无刷励磁系统主要由同轴交流励磁机与主轴一起旋转的硅整流装置组成。