实际中控制预紧力的方法有哪些

‘壹’ 螺栓连接中的预紧力指什么

螺栓预紧力是在拧螺栓过程中拧紧力矩作用下的螺栓与被联接件之间产生的沿螺栓轴心线方向的预紧力。对于一个特定的螺栓而言，其预紧力的大小与螺栓的拧紧力矩、螺栓与螺母之间的摩擦力、螺母与被联接件之间的摩擦力相关。

预紧力的大小，除了受限于螺钉材料的强度外，还受限于被联接件的材料强度。当内外螺纹的材料相同时，只校核外螺纹强度即可。对于旋合长度较短、非标准螺纹零件构成的联接、内外螺纹材料的强度相差较大的受轴向载荷的螺纹联接，还应校核螺纹牙的强度。

如某型产品弹性元件的固定，因螺钉连接的基材是压铸铝合金YL113，其强度远低于优质碳素结构钢20的强度，就应校核铝合金上螺纹牙型的强度，主要是螺纹材料的剪应力及弯应力。

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控制螺丝预紧力的方法

方法1：通过拧紧力矩控制预紧力

拧紧力与螺栓预紧力呈线性关系在，控制了拧紧力矩的大小，就可以通过实验或理论计算的方法得到预紧力值。但在实际中，由于受摩擦系数和几何参数偏差的影响。

在一定的拧紧力矩下，预紧力变化比较大，故通过拧紧力矩来控制螺栓预紧力的精度不高，其误差约为±25%，大可达±40%一般来说，控制区拧紧力矩精度较高的工具是测力矩扳手和限力扳手。

方法2：通过螺母转角控制预紧力

根据需要的预紧力计算出螺母转角拧紧时量出螺母转角就可以达到控制预紧力的目的。测量螺母转角简单的方法是刻一条零线，按鲁母转过几方的数量来测量螺母角，螺母转角的测量精度可控制在10°-15°内。

方法3：通过螺栓伸长量控制预紧力

由于螺栓的伸长量只和螺栓的应力有关，可以排除摩擦系数、接触变形、被连接件变形等可变因素的影响。所以通过通过螺栓伸长量控制预紧力可以获得很高的精度，此种方法被广泛应用于重要场合螺栓连接的预紧力控制。

方法4：通过液压拉伸器控制预紧力

使用液压拉伸器给螺栓施加拉紧力，使螺栓伸长，然后旋合螺母,待卸下载荷,由于螺栓收缩就可在连接中产生和拉力相等的预紧力。此种方法可以提高预紧力的控制精度。

液压拉伸器给螺栓施加预紧力时没有摩擦力，故该方法适用于任何尺寸的螺栓，而且可以给一组螺栓同时施加预紧力，均匀压紧螺母和垫片，不致出现倾斜而影响预紧力的精确控制。

方法5：利用力矩转角控制预紧力

利用拧紧力矩与转角的关系控制预紧力就是给螺栓施以一定的力矩，然后使螺母转过一定的角度，检查后的力矩与转角是否满足应有关系，以避免预紧不足或预紧过度。

控制预紧力的力矩转角法为首先用拧紧力矩控制拧紧过程，直到拧紧力矩值达到足够保证螺母、螺栓和被连接件真正贴紧为止，这时方能开始测量螺母转角。

然后用螺母转角和拧紧力矩同时控制拧紧过程。此种方法是利用拧紧力矩和螺母转角给出的信息，可精确控制螺栓的预紧力，并能发现安装过程中可能出现的拧紧不足或拧紧过度现象。

‘贰’ 提高滚珠丝杠预紧力的方法有哪些

机械上经常使用到的滚珠丝杠，在滚珠丝杆副中对螺母施加预紧力，可以提高丝杠的轴向刚度和定位精度。因此，若只考虑丝杠的刚度及定位精度，显然是预紧力越大越有利，可以更好地去除由弹性变形所引起的轴向间隙。而过小的预紧力即使去除了轴向间隙，但不一定就提高了刚度。

对于如何提高滚珠丝杠的预紧力，在一些机械上常会用到丝杠，可以将回转运动转化为直线运动，分析一下如何提高预紧力。

因为预紧力能足以去除预紧螺母的低刚度区的存在。由于双螺母预紧段的丝杆与螺母元件间均存在有误差，因而可能产生某一小段接触变形后紧些，其接触刚度就高，而某一小段接触变形后松些，则接触刚度低的现象。要提高轴向接触刚度，预紧力要足够大，以去除这种低刚度区的存在，才能达到提高轴向刚度的目的。

滚珠丝杠的预紧力高低很重要，因此使用丝杠时要多注意，预紧力要足够高。以上分析希望有所帮助，有意向联系我公司。

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‘叁’ 螺纹连接中拧紧目的是什么举出几种控制拧紧力的方法

1. 螺纹连接中拧紧的目的是让螺栓产生预紧力，达到定位与防松目的；

2. 比如两个板子之间的螺纹连接，就需要锁紧，还有很多机器比如汽车轮胎与车轴也需要锁紧，否则要出事故；

3. 控制拧紧力的有效方法是力矩扳手，当达到需要的力矩时，锁紧即可；

4. 在一些对力矩值要求不太准确的场合，就可以用双螺母、弹簧垫圈、密封胶等进行放松，达到对拧劲力的控制目的；

‘肆’ 螺纹联接为什么要预紧常采用什么方法来控制预紧力

保证密封，防止松动
控制紧固力矩，螺栓伸长量，紧固弧长

‘伍’ 压力容器螺栓预紧力如何控制

这个还是通过力矩控制的，扭力扳手：

设计计算的时候要对每对法兰连接处的螺栓预紧力矩进行计算，一般地分多次进行预紧，且预紧是对称进行的，每次力矩逐渐加大，直到计算所需的最大力矩，最后再增加一次顺时针或者逆时针的整体最大力矩紧固，就可以了。

‘陆’ 滚动轴承有哪些预紧方法

滚动轴承预紧方法分为径向预紧法和轴向预紧法两大类：

1.径向预紧法径向顶紧法多使用在承受径向负荷的圆锥孔轴承中，典型的例子是双列精密短圆柱滚子轴承。利用螺母调整这种轴承相对于锥形轴颈的轴向位置，使内圈有合适的膨胀量而得到径向负游隙，这种方法多用于机床主轴和喷气式发动机中。

2.轴向预紧法轴向预紧法大体上可分为定位预紧和定压预紧两种。在定位预紧中，可通过调整衬套或垫片的尺寸，获得合适预紧量；也可通过测量或控制起动摩擦力矩来调得合适的预紧；还可直接使用预先调好预紧量的成对双联轴承来实现预紧的目的，此时一般不需用户再行调整。总之，凡是经过轴向预紧的轴承，使用时其相对位置肯定不会发生变化。

定压预紧是用螺旋弹簧、碟形弹簧等使轴承得到合适预紧的方法。预紧弹簧的刚性—般要比轴承的刚性小得多，所以定压预紧的轴承相对位置在使用中会有变化，但预紧量却大致不变。

定位预紧与定压预紧的比较如下：

(1)在预紧量相等时，定位预紧对轴承刚性增加的效果较大，而且定位预紧时刚性变化对轴承负荷的影响也小得多。

(2)定位预紧在使用中，由于轴和轴承座的温度差引起的轴向长度差，内外圈的温度差引起的径向膨胀量以及由负荷引起的位移等的影响，会使预紧量发生变化；而定压预紧在使用中，预紧的变化可忽略不计。

‘柒’ 如何控制螺栓连接的预紧力

当控制紧固扭矩时，可以通过实验或理论计算获得预紧力值。实际上，由于摩擦系数的影响和几何参数的偏差，预紧力在一定的紧固扭矩下相对变化，因此通过紧固来控制螺栓的预紧力的精度扭矩不高，误差约为±25％，最高可达±40％。

一般来说，控制区内紧固扭矩精度高的刀具是扭矩扳手和限力扳手。

通过螺母旋转角度控制预紧力根据所需的预紧力，计算螺母旋转角度并测量螺母旋转角度，以达到控制预紧力的目的。测量螺母角度的最简单方法是雕刻零线。螺母角度通过母亲的匝数来测量。螺母角度的测量精度可以控制在10-15之间。

通过螺栓伸长来控制预紧力由于螺栓的伸长仅与螺栓的应力有关，因此摩擦系数，接触变形，连接构件的变形等的影响可以被排除在外。因此，通过螺栓伸长控制预紧力可以获得高精度，并且该方法广泛用于重要场合的螺栓连接的预紧控制。

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预紧力控制：

通过液压张紧器控制预紧力使用液压张紧器对螺栓施加张力以伸出螺栓，然后拧紧螺母。当要移除负载时，螺栓可以收缩以产生并拉入连接。

等预载。该方法可以提高预载的控制精度。液压张紧器在向螺栓施加预紧力时没有摩擦，因此该方法适用于任何尺寸的螺栓，并且预紧力可同时施加在一组螺栓上，并且螺母并且均匀地按压垫圈而不影响倾斜度。精确控制预紧力。

利用角度控制预紧力来利用紧固扭矩与旋转角度之间的关系来控制预紧力，即对螺栓施加一定的扭矩，然后将螺母旋转一定角度至检查最终扭矩和旋转角度是否符合必要的关系，避免预拧紧或过紧。

用于控制预紧力的扭矩旋转方法如下：首先，紧固扭矩用于控制紧固过程，直到紧固扭矩值足以确保螺母，螺栓和连接件实际上紧压然后可以测量螺母旋转角度，然后使用螺母角。紧固过程与紧固扭矩同时控制。

该方法使用由紧固扭矩和螺母角度给出的信息来精确地控制螺栓的预紧力并且找出在安装期间可能发生的不充分紧固或过度紧固。

‘捌’ 调心滚子轴承的预紧都有哪些方法

调心滚子轴承预紧力是在室温下进行的，但处于工作状态，系统微拉伸温度上升所产生的驱动轴，轴承预紧力会发生变化，因此，设置的预紧力，应该考虑到这个因素。
它需要能力的大小，速度，和其他条件设置的合理使用的调心滚子轴承预紧力，以确保传输的生活。若预紧力过大，功耗，甚至导致过热。如果预紧力过小，身体负荷，轴滚动，外环之间的差距的作用下，产生跳动，跑，传动精度，以减少噪音增加，影响了齿轮啮合，严重破坏时，牙齿和轴承。
根据不同的调心滚子轴承装配，如：直接由轴向压缩内部轴承内圈的轴承预紧螺母旋转，内外环，以消除差距，实现轴承预紧力的目的。实现共同使用：第一，远远超过了预装的轴承，螺母的最后，然后回1/4圈。组装方法，这种方法的优点是投资少，简单，实用，一致的优良品质的前提下圆锥滚子轴承，它都可以使用。
1、电热板加热法将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小调心滚子轴承都可使用此法。
2、电炉加热法将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合。
3、感应加热法利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将调心滚子轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。
4、电灯泡加热法利用50W的电灯泡加热调心滚子轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小轴承可直接放在灯泡上，较大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀锥形罩上下可以调位，在一定的范围内能适应加热不同大小的轴承如果采用远红外灯泡，注意灯泡方向应向下，以免红外射线不利于人的眼睛这种灯泡可以节能灯泡加热法适用于数量少而不经常需;要对轴承加热的场合，平时灯泡还可作照明用，此外不需要任何其他设备。
5、油槽加热法这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50~70mm处设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承油槽加热法的注意要点如下，应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油，最好是变压器油，油和容器都应保持清洁油槽的容量应与被加热调心滚子轴承的大小和油量而定，如果容器太小，在连续操作时，一放入轴承油温就会很快下降，效果就不好。

‘玖’ 电主轴的预紧力一般怎么控制

为了提高电主轴轴承刚度，抑制振动及高速回转时滚珠公转和自转的滑动，提高轴的回转精度等，在电主轴上使用的滚动轴承均需预紧。预紧的方式主要有恒位置预紧和恒力预紧。
恒位置预紧是将轴承内外圈在轴向固定，以初始预紧量确定其相对位置，运转过程中预紧量不能自动调节。随着转速的提高，轴承滚子发热膨胀、内外圈温差增大、滚子受离心力及轴承座的变形等因素影响，使轴承预紧力急剧增加，这是超高速电主轴轴承破坏的主要原因。
恒力预紧是一种利用弹簧或者液压系统对轴承实现预紧的方式。在高速运转中，弹簧或者液压系统能吸收引起轴承预紧力增加的过盈量，以保持轴承预紧力不变，这对超高速电主轴特别有利。
但在低速重切削条件下，由于预紧结构的变形会影响主轴的刚性，所以恒力预紧一般用在超高速、载荷较轻的磨床主轴或者轻型超高速切削机床主轴上。在超高速加工中心主轴单元中，为了克服上述两种预紧方式的缺点，使主轴单元既能适应低速重载加工，又能适应超高速运转，开发出克进行预紧力切换的预紧机构。
在低速重切削时，轴承在恒位置预紧下工作；当高速轻切削时，系统可自动切换成恒力预紧方式，以防止预紧力增大，使轴承的高速性能得到发挥。除此之外，碟形弹簧作为电主轴这类小体积、高负荷紧密机械中不可缺少的元件，它的组合灵活、组装维修方便，负荷大，为电主轴提供了一定的安全保障，因此也要多加关注。