调节悬架的软硬的方法有哪些

1. 奔驰glc悬挂怎么调，奔驰glc悬挂软硬怎么调

奔驰glc悬架软硬的调节方法是：在仪表板与中央显示屏的交界位置上，根据汽车的驾驶模式自动调节，经济模式下悬架较软，运动模式下悬架较硬。

2. 奔驰glc悬架软硬调节怎么打开

奔驰GLC （ 查成交价 | 车型详解 ）悬架软硬调节打开方法：在仪表板与中央显示屏的交界位置上，根据汽车的驾驶模式自动调节。经济模式下悬架较软，运动模式下悬架较硬。

奔驰gl c全系标配了名为AGILITY CONTROL悬挂系统，这套系统主要由钢制弹簧以及可调阻尼的减振器组成。在标准配置中， 奔驰 glc 悬挂被设定为舒适模式；而在需安装了A MG 外观套件之后，整套系统将会变得更硬，以减小弯道侧倾；至于GL C3 50e以及安装了越野套件的车型，悬挂系统高度被提升了2厘米，以提供更高的离地间隙。此外，奔驰glc可选装Air Body Control空气悬架，该悬架有5种模式可调，包括节能、舒适、运动、运动+及自定义模式。在运动模式下车身高度可下降15mm，越野模式下可升高15mm，如果选装越野套件，还能在标准高度的基础上升高30mm或者50mm。悬挂部分还采用玻璃纤维加强材料，减重的同时还提升奔驰glc悬挂的响应速度。（图/文/摄： 许双和） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

3. 悬架软硬调节指的是什么

悬挂软硬调节指的是调节车辆悬挂舒适度的意思。可以手动调节悬架的软硬程度,还有一种方式是按照汽车具体的运转状态自动实行调节,不用手动调整。汽车用的悬架会同时影响汽车的舒适性和操控性，高档车型使用的是可变悬架系统，通过手动或车辆自动改变悬架的高低和软硬程度，以用来适应不相同地面的驾驶需求。

一般分有普通、运动和舒适三种模式。能够从不同层次满足驾驶员的不同需求，驾驶员只需要通过操作开关就可以进行模式切换适应各种路况，使用操作上相对方便。

可变悬架软硬调节是通过控制单元调节减震器上的调节阀，以此控制减震器内部液压的循环来改变减震器的阻尼系数。主要作用为了保证车辆的操控性和舒适性之间的平衡和切换。

当车辆在运动模式下时，驾驶员可让底盘悬架调得硬一点，如此车辆的操控性以及转弯的支撑性能会比较强，相对提升驾驶的操纵感；相反如果需要舒适的驾驶感受是，通过开关操作使底盘悬架调节更软一些，能够吸收路面的冲击。

4. 冠道可变悬挂怎么调节

经常遇见的具备悬架软硬调节的车辆大多数包括两种：一种是由行驶者通过按钮主动调节来调节车辆悬架软硬；另外一种则是车辆按照驾驶速度或车辆有关传感器数据来源于行调节悬架软硬，并不可以由行驶者调节改变悬架软硬。

悬架直接影响到车辆的舒适性和操控性，普通的弹簧很难做到两全其美。在人们不断在汽车领域追求完美的过程中，可变悬架系统诞生了。可变悬架的作用是通过手动或车辆自动改变悬架的高低和软硬以适应不同路面的行驶需求。

通过手动或车辆自动改变悬架的高低和软硬以适应不相同地面的驾驶需求。经常遇见的具备悬架软硬调节的车辆大多数包括两种：一种是由行驶者通过按钮主动调节来调节车辆悬架软硬；另外一种则是车辆按照驾驶速度或车辆有关传感器数据来源于行调节悬架软硬，并不可以由行驶者调节改变悬架软硬。但不管哪种调节方式，其目的基本都是提高车辆的操控性和乘座舒适型。

可变悬架软硬调节高度的方法：

1、指车辆根据时速和相关传感器，能够主动或被动改变车身离地间隙（又可以理解为底盘高度），有些车在中控台上还有相关控制按钮，可以由驾驶者操作来主动改变车辆离地间隙，有些车则是根据车辆形式状况自动降低或升高悬架；

2、一般具备悬架高低可调的车辆，可通过这种方式提高车辆的越野通过性（多见于高端SUV产品；

3、少部分的超级跑车的前悬架高低也可以通过按钮控制升高），有些车辆为了提高运动性和操控性，悬架高度还可以降低，让车身重心降低，从而提高车辆高速行驶的稳定性。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019