A. 广场功能分区有哪些
一、广场的构成要素:
城市广场是城市中由建筑物等围合或限定的城市公共活动空间,通过这个空间把周围的各个独立的组成部分结合成整体,城市广场有一定的功能或主题,围绕该主题设置的标志物、建筑空间的围合和公共活动场地是构成城市广场的三要素,城市广场作为外部空间应与建筑的内部空间相互延伸及补充。
二、广场的功能分类:
1、市政广场:政治、文化、集会、庆典、检阅、礼仪、传统民间集会场所,平坦、开阔适于人流疏散。主体建筑是室内集会空间,广场则是室外集会空间。
2、休闲广场:树、花、台、水、小品供人们观赏,布局自由。广场应具有欢乐、轻松的气氛,并围绕一定的主题进行构思。
3、纪念广场:事件、人物、纪念、纪念物控制空间,其空间布局及形式应满足气氛象征的要求,各要素有较强的艺术表现力。
4、交通广场:组织交通、人流、车流发散,是城市交通系统的有机组成部分,起交通、集散、联系、过渡及停车作用。
5、宗教广场:布置在教堂、寺庙和祠堂前举行宗教庆典、集会、游行的广场,设有宗教礼仪设施,当代则与参观商业休闲功能结合。
(1)广场空间组织分别包括哪些方法扩展阅读:
广场活动空间有:
①节日庆典、公共聚会、艺术活动等大型活动场地。
②聊天、遛鸟、下棋等规模恰当的交际场所。
③游戏、玩耍及健身等运动场所。
有活力的城市广场空间,应具有人与空间互 动,相互作用产生聚集效广场不仅具有娱乐健身的作用,还蕴含着艺术审美、文化传承和社会和谐的功能作用。从某种意义上讲,广场舞是社会主义核心价值的一个体现。
B. 广场的序列空间可划分成哪几个部分人们可以感受到哪些乐趣
广场的序列空间可划分为(前导、发展、高潮、结尾)几个部分,人们在这种序列空间中可以感受到(空间的变幻、收放、对比、延续、烘托)等乐趣
C. 空间组织形式有哪些
1、按工艺专业化形式组织生产物流,特点是把同类的生产设备集中在一起,对要生产的各种产品进行相同工艺的加工,即加工对象多元化,但加工工艺、方法相似。
2、按对象专业化形式组织生产物流,特点是把生产设备、辅助设备按生产对象的加工路线组织起来,即加工对象单一,但加工工艺、方法却多样化。
3、按成组工艺形式组织生产物流,特点是按成组技术原理,把具有相似性的零件分成一个成组生产单元,并根据其加工路线组织设备。
D. 城市广场的概念是什么城市广场的分类又包括哪些
城市广场是城市道路交通系统中具有多种功能的空间,是人们政治、文化活动的中心,也是公共建筑最为集中的地方。城市广场体系规划是城市总体规划和城市开放空间规划的重要组成部分,其内容包括:城市广场体系空间结构;城市广场功能布局;广场的性质、规模、标准;各广场与整个城市及周边用地的空间组织、功能衔接和交通联系。 目前,大致形成共识的观点如下:城市广场是城市居民社会生活的中心,是城市不可或缺的重要组成部分,被誉为“城市的客厅”。城市广场具有集会、交通集散、居民游览休息、商业服务及文化宣传等功能,简而言之,广场具有展示的功能。甚至在许多的影视娱乐节目都采用广场的概念,如“媒体广场”、“娱乐广场”等都可以体现广场是一个展示某种“东西的地方”。城市广场分类按照广场的主要功能、用途及在城市交通系统中所出的位置分类可分为集会游行广场(其中包括市民广场、纪念性广场、生活广场、文化广场、游憩广场)、交通广场、商业广场等。但这种分类是相对的,现实中每一类广场都或多或少具备其他类型广场的某些功能。因此,城市广场的费雷从一定程度上描述了广场的功能。 1、集会游行广场。城市中的市中心广场、区中心广场上大多布置公共建筑,平时为城市交通服务,同时也供旅游及一般活动,需要时可进行集会游行。这类广场有足够的面积,并可合理的组织交通,与城市主干道相连,满足人流集散需要。但一般不可通行货运交通。可在广场的另一侧布置辅助交通网,使之不影响集会游行等活动。例如北京天安门广场、上海市人民广场、昆明市中心广场和前苏联莫斯科红场等,均可供群众集会游行和节日联欢之用。这类广场一般设置较少绿地,以免妨碍交通和破坏广场的完整性。在主席台、观礼台的周围,可重点设计常绿树。节日时,可点缀花卉。为了与广场及周围气氛相协调,一般以规整形式为主,在广场四周道路两侧可布置行道树组织交通,保证广场上的车辆和行人互不干扰、畅通无阻。广场还应有足够的停车面积和行人活动空间,其绿化特点是一般沿周边种植,为了组织交通,可在广场上设绿地种植草坪、花坛,装饰广场,形成交通岛的作用,但行人一般不得入内。 2、交通广场。一般是指环行交叉口和桥头广场。设在几条交通干道的交叉口上,主要为组织交通用,也可装饰街景。在种植设计上,必须服从交通安全的条件,绝对不可阻碍驾驶员的视线,所以多用矮生植物点缀中心岛。例如广州的海珠广场。在这类广场上可种花草、绿篱、低矮灌木或点缀一些常绿针叶林,要求树形整齐,四季常青,在冬季也有较好的绿化效果;同时也可设置喷泉、雕塑等。交通广场一般不允许入内,但也有起街心花园作用的形式。 3、商业广场。当代交通拥挤,采取人车分流手段,以步行商业广场和步行商业街的形式为多,及各种集市露天广场形式。
E. 广场设计的设计内容
1.广场环境设计应赋予广场丰富的文化内涵
2.广场的环境应与所在城市所处的地理位置及周边的环境,街道,建筑物等相互协调,共同构成城市的活动中心。设计时要考虑到广场所处城市的历史,文化特色与价值。注重设计的文化内涵,将不同文化环境的独特差异和特殊加以深刻领悟和理解,设计出该城市,该文化环境下,该时代背景下的文化广场。用适合该广场的表现形式将其表达。
3.丰富广场空间的类型和结构层次与周围整体环境在空间比例上的协调统一。城市文化广场的结构一般都为开敞式的,组织广场环境的重要因素就是其周围的建筑,结合广场规划性质,保护历史建筑,运用合理适当的处理方法,将周围建筑很好的融入广场环境中。广场空间的类型和层次可看作是广场环境系统的空间结构,丰富空间的层次和类型是对系统结构的完善,将有助解决广场使用多样性的需求。
丰富空间的结构层次。可以利用尺度、围合程度、地面质地等手法从广场整体中划分出主与从、公共与私密等不同的空间领域。在不同空间丰富空间边沿的状态。人的行为表明人在空间中倾向于寻找可依靠的边界,即“边界效应”。环境通过物质形式向人提供传达环境意义的线索。因此,在空间边沿的设计中,丰富其类型,提高人们选择的可能性,从而满足多样性的需求。
4.广场与周围建筑环境和交通组织上的协调统一。城市广场的人流及车流 集散,及其交通组织是保证其环境质量不受外界干扰的重要因素。城市交通由广场的交通组织和广场内部交通组织两部分组成。城市交通与广场的交通组织上,要保证有城市各区域到广场的方便性。
在广场内部的交通组织上,考虑到人们参观,浏览交往及休闲娱乐等为主要内容,结合广场的性质,很好的组织人流车流,形成良好的内部交通组织,使人们在不受干扰的情况下,拥有欣赏文化广场的场所及交往机会。
5.标志物与可识别性标志物本身就是为了提高广场的可识别性。这里要明确可识别性的含义。可识别性是易辩性和易明性的总和。因此,可识别性要求事物的独特性,针对城市广场来说,其可识别性将增强其存在的合理性和价值。
F. 城市广场的设计包括哪些方面
城市文化广场是城市道路交通系统中具有多种功能的空间,是人们文化活动的中心。中碳智业集团为您解答,城市广场景观设计一般还应把握以下原则:
一、“以人为本”的原则
一个聚居地是否适宜,即是否与市民在行为空间和行为轨迹中活动和形式相符。适宜,即是一种充分而适意。现代广场则出现大片的绿地,并通过巧妙的设施配置和
交通,强化广场作为公众中心“场所”精神。现代广场的规划设计以“人”为主体,体现“人性化”,其使用进一步贴近人的生活。
二、地方特色的原则
城市环境、文化反映城市的精神状态,城市居民的生活水平,是城市文明程度的集中体现。首先,城市广场景观设计应该突出其适应当地的地形地貌和气温气候等。
其次,城市广场还应该突出其人文特性和历史特性。城市广场建设应承继城市当地本身的历史文脉,适应地方风情民俗文化,突出地方建筑艺术特色。
三、效益兼顾的原则
城市文化景观广场的功能向综合性和多样性衍生。因此,城市广场景观规划设计不仅要有创新的理念和方法,而且还应体现出社会与环境和谐相处。首先,城市广场
是城市中重要的建筑、空间和枢纽,是市民社会生活的中心,起着当地市民的“起居室”,外来旅游者“客厅”的作用。其次,城市文化广场建设是一项系统工程,
涉及到建筑空间形态、立体环境设施、园林绿化布局、道路交通系统衔接等方面。
四、突出“文化”主题的原则
城市文化广场是相对于商业、休闲等功能性等,它以文化活动为主要内容,文化的特征更加明显。广场文化是在广场这个特定的空间里呈现出的文化现象及其本身蕴
涵的文化特质。文化气息浓厚的广场建筑、雕塑和配套设施等为广场文化挖掘出更为深远的意义。同时,各城市区域、风俗文化的表现也是广场文化最突出的一种形
式。
G. 城市公共空间的广场空间:
广场型的城市公共空间包括广场、公园、停车场等,具有“静”与“终”的特质,也是人们停留下来,在其中进行活动时间较长的公共空间。而现代城市中的广场和公园的“迷你化”,便是高密度的城市中心满足市民公共活动需求的见证。 它们应该无处不在——它们向一个个点一样遍布城市中心,可能在你上班的路上、回家的路上、还可能在你吃午餐的地方。
“口袋公园”(Vest Pocket Park)面积小,从车行和步行交通线中分离出来,是一个尺度宜人、远离噪声,围合而有安全感的室外开放空间。
口袋公园一个独特的特征是——它们是由一块空地或被遗忘的空间发展起来的。许多口袋公园是社区组团、私人实体或基金会利用这些空间建成公园,为当地的邻里使用。包括小型活动空间、儿童游乐空间、会见朋友的交谈空间、午餐休息空间等 。 加强城市公共空间建设,是城市政府汇聚民心,体恤民情,为民积德行善的大好事、大实事,市民大众的爱市意识和公共意识往往因这些善举而逐渐增强。当公共空间品质不高,配置不公,供应不足时,容易引发社会不稳,犯罪率上升。一种并不难觅的现象是:许多城市中风光秀丽的公园、绿地常被政府机关、迎宾馆及高尔夫球场等占据。有些高大的办公楼和宏伟的前庭广场,只能使平民百姓望而怯步。风景名胜区、旅游圣地也常见什么中心、基地的特殊用地。可喜的是,如今许多被少数单位占据的用地陆续回归为真正的公共空间,如北京天坛公园等。
如有朝一日,中南海也被转为大众自由享用的人民公园,那必将成为震惊中外的重大惠民事件。在城市空间资源配置中,做到政府行政区不远离百姓,政府办公楼不成为豪华标志,少建或不建为少数人专用的非低碳度假享乐的空间与设施,尽量将公共资源为市民百姓服务,那才是真正体现以人为本、以民为本的宗旨。 城市公共空间是维护城市生态环境和市民大众实现“诗意地栖居”理想的有力保障。但是在一些城市发展中,盲目追求GDP,片面追求领导任期政绩,以致对破坏自然生态、污染环境的恶行惩治不力。许多所谓的“天灾”实际上都与“人祸”有关。
为此,必须将环境友好、生态优先的战略原则贯彻到城市公共空间建设的始终。建议在城市规划中切实做好环境保护及相关基础工程的专项内容;对任何重大建设项目在规划设计的同时就进行环境影响分析与评估;反对形式主义和“形象工程”,重视生态和实用功能,尽力保护建设地块内的原生态自然环境(或可进一步绿化),严加管制填沟、挖山等行为;重视城市主导风向上风向的氧源森林及向城市中心输氧通廊的建设;如有条件,可借鉴纽约中央公园的经验,将棚户区拆迁后的土地,辟建为大型森林公园绿地。协调自然,优化生态空间,是健康城市、宜居城市的基本构成条件。 城市公共空间总的发展趋势是功能多样化、形态多元化,只有适应于不同使用需求的多样性,才能为使用者提供多种选择的机会。各类公共空间承载着诸如交通、交往、休憩、散步、观赏、健身、娱乐、餐饮、展示、教化、节庆等多种功能。多种人群,多种活动,多种事件,多种故事的汇聚生成了场所的活力,这就是公共空间的魅力所在。阅读城市、体验城市的本地居民和外来观光者都会首选公共空间来享受人生、享受幸福。但是,有些城市公共空间特别是广场,占地很大,功能却单一,没有人群聚集,没有事件发生,除了放放风筝外,很少有人光顾,花费了大量资金却缺失活力。
总体来看,城市里高质量的公共活动场所并不多,因为许多土地都让开发商盖楼了。在这有限的空间里,我们应该通过合理的规划设计,使不同年龄、职业、爱好的人都能找到各自的兴奋点,都能在这里收获阳光,收获愉悦。比如在部分城区适当开发或保留一片布局紧凑的小尺度、多功能的商住混合的步行社区,使人群和活动相对集中,并保持较大的密度,必定会积攒人气,充满活力。另外,在邻近居住区的部分街巷或空地,有计划地定位、定日或定时地组织集市、早市、夜市,也必会受到市民百姓的欢迎。熙来攘往,人头攒动,类似《清明上河图》的那种集市景象,正是经济繁荣、社会稳定的生动写照。当然这是与城管部门适度的人性化管理与引导分不开的。 街道是公共空间的重要组成部分,它承载着城市交通和社会生活双重功能。但许多城市尤其是一些特大城市都不同程度地遭到交通拥堵“城市病”的侵扰。为了建设畅通城市,各地政府都在加强交通立法和交通环境治理,但这些整治工作往往都把重点放在车行交通特别是小汽车畅通上。在交通规划分配街道空间时,也往往优先考虑车行,而将人行空间置于末位。经常采用拓宽马路,建造立交桥的方式,甚至于允许小轿车占用人行道停车,使步行环境更为恶化,致使街道生活消失。据有关统计,在我国25个特大城市中,步行在诸多通勤方式中平均占37.2%,大于总出行量的1/3;在小城市中,步行则占更大比重,因此,我们不能忽视舒适、安全、便捷的现代步行环境的建设。
建议在相关规划中,采取倒置的交通方式排列顺序,即按步行、自行车、轨道交通或一般公交、私人轿车的次序发展交通,以便更好地适应低碳城市和低碳生活的要求。编制步行或慢行交通规划,将各类空间中的步行道、楼宇间的空中连廊、地下通道等连接成步行系统;建设步行商业街、步行文化街、步行休闲街,并在步行街区中设置完善的服务设施,如座椅、报刊亭、小卖亭、室外餐饮等。
可悲的是,我们正在走西方发达国家“汽车崇拜”的歧路,汽车旅馆、汽车影院等也已应运而生。我们把他们的失败教训误以为是成功经验,反而把自己“自行车王国”的健康、低碳出行传统丢掉了。如今西方又再提倡骑自行车,我们是否也该跟着回归历史了? 城市文化和文化力是城市软实力的组成要素。在公共空间建设中,利用文化设施、文化活动及建筑艺术、环境艺术来表现城市文化主题特色,对提升环境文化品味和社会教养水平会起到潜移默化作用。
尊重文化,传承文脉,是城市公共空间规划设计的重要原则,据此而设计建造的公共空间易为市民大众所认同。当然,还要注意兼顾高雅文化和草根文化、民俗文化的融合。重庆市长寿区有一个长寿广场,其主题就是“长寿”。在广场上并没有立什么伟人雕像,而是敬奉了一尊和蔼可亲的老寿星塑像。许多老年人都坐在老寿星周边的座椅上歇息、养神,真是一幅和谐安详的社会图景,很有生活情趣和感染力,老百姓都亲昵地称其为老寿星广场。
当前,各地政府纷纷提出文化立市、文化兴市、文化强市的宣传口号。文化街区、文化广场、文化中心(网上文化中心)、文化产业带、文化创意园及博物馆、展览馆、美术馆、大剧院等,皆乘国家扩大内需之机而大干快上。在如此大好的形势下,我们特别需要防止投资过热和重复建设。 人们对城市公共空间最直接最真切的体验,往往是从细部细节中得到的,城市政府对市民大众的人性关怀也往往是在细微处体现的。如在街口或广场的一角设有报刊亭或阅报栏,人们从浏览中体味城市文化氛围;凡是公共空间必有洁净的休憩设施;广泛设置各种文字的街路指示图;统一装设公众信息自由发布板;路名牌提供街道方位及该路段门牌的起止号;完善配置专为老年人和残障人服务的无障碍通道和智能化设施;历史文化街区和历史保护建筑安设铭牌等等。这些精做的细部,有助于起到传递爱心,引领世风回归道德高地的教化作用。
在城市公共空间建设中,要积极倡导与实践人性化设计理念,戮力创建人性场所:尺度宜人,设施完善,通达便利,供人自由平等享受;一般不需要“宏大叙事”,而是处处为普通人的普通事着想,夏可乘凉,冬可纳阳,坐有椅凳,行有甬道,赏有风景,娱有场地,一切皆为使用者的舒适和惬意。这样的公共空间建的越多越好。北京市天坛南门外的安乐林公园本是一座禅寺的绿地,现已成为附近居民区普通百姓的休闲天堂。这里没有几何构图,只有人性细部,树荫浓密,空气清新,满园洋溢着恬静安逸。现实中,小而亲、小而美的人性场所比大而冷漠的旷地更受公众欢迎。 在我国城市公共空间建设中,追风逐浪的现象屡见不鲜。世纪广场热、新天地热、微缩景园热、大草坪热、大树进城热等曾经盛行一时,在各地城镇都能找到巴黎凯旋门、北京天安门、圣彼得堡冬宫和华盛顿国会大厦等粗糙低劣的仿制品。
这种不研究创造本土特色的城市建筑文化,却盲目克隆外国外地成果的行为是没有前途的,其所复制的东西因缺失文化价值,早晚会遭到被拆除的命运。有人说,当前中国人的仿制能力已从工业产品发展到城市和城区,是有一定根据的。在我国倡导建设创新型国家的科学发展进程中,在各行各业都在将“中国制造”转化为“中国创造”的奋斗中,我们的城市公共空间规划设计也必须摆脱桎梏,走创新之路,用实际行动支持原创现代空间和建筑走向全国、走向世界。
在城市规划领域,有些规划师常习惯于套用现成的规章标准,甚至将规范、条例具体内容照抄至文本中。他们很少去思考如何凸显该地特色和文化创新,因而容易形成“千城一面”、个性不强的空间形态。当前,我国城市规划设计如何创新,还有待继续努力。