❶ 该怎样修补混凝土外观缺陷
1.表面抹浆修补
对于数量不多的小蜂窝、麻面、露筋、露石的混凝土表面，主要是保护钢筋和混凝土不受侵蚀。
2.细石混凝土填补
当蜂窝比较严重或露筋较深时，应除掉附近不密实的混凝土和突出的集料颗粒，用清水洗刷钢筋并充分润湿后，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细捣实对孔洞事故的补强。可在旧混凝土表面采用处理施工缝的方法处理，将孔洞处疏松的混凝土和突出的石子剔凿掉，孔洞顶部要凿成斜面，避免形成死角，然后用水刷洗干净，保持湿润72h后，用比原混凝土强度等级高一级的细石混凝土捣实。
3.水泥灌浆与化学灌浆
对于影响结构承载力或防水、防渗性能的裂缝，为恢复结构的整体性和抗渗性，应根据裂缝的宽度、性质和施工条件等，采用水泥灌浆或化学灌浆的方法予以修补。
❷ 性格缺陷怎么弥补
性格缺陷的弥补方法：
1、认知提高法。这类人对别人不信任，敏感多疑，妨害他们对任何善意忠告的接受能力。施教者或心理医生应在相互信任和情感交流的基础上，比较全面地向他们介绍性格缺陷的性质、特点、表现、危险性和纠正方法。
2、交友训练法。积极主动地进行交友活动，有助于改变"社会隔离型"性格。真诚相见，以诚交心。 交往中尽量主动地给予知心好友各种帮助。注意交友的心理相容原理。
3、自省法。自省法是通过写日记，每日临睡前回忆当天所作所为的情景，进行自我反省检查，有助于纠正偏执心理，是一种很有效的改变自己心理行为的训练方法，对于塑造健全优秀的人格品质和自我教育，效果明显。
4、敌意纠正训练法。偏执性格缺陷者容易对他人和周围环境充满敌意和不信任。采取心理训练和教育方法，有助于克服敌意对抗心理。
❸ 铸件缺陷如何修补铸件
解决铸件缩松缺陷的方法，最根本的着眼点就是“热平衡”。其方法是：
（1）在机床铸件结构形成的厚处与热节处，实行快速凝固，人为地造成机床铸件各处温度场的基本平衡。采用内外冷铁，局部采用蓄热量大的锆英砂，铬铁矿砂或特种涂料。
（2）合理的工艺设计。内浇道设在机床铸件相对溥壁处，数时多且分散。使最早进入厚壁处的金属液率先凝固，薄壁处后凝固，使各处基本达到均衡凝固。对于壁厚均匀的机床铸件，采用多个内浇道和出气孔。内浇道多，分散与均布，使整体热量均衡。出气孔细且多，即排气通畅又起散热作用。
（3）改变内浇道的位置
（4）选用蓄热量大的造型材料，这对用消失模生产抗磨产品极为重要！铬铁矿砂取代石英砂等蓄热量小的其它砂种，会取得良好的效果，浇毕微震更优！
（5）低温快烧，开放式浇注系统。使金属液快速，平稳，均衡地充满铸型。这要因件制宜。
（6）球铁的机床铸型强度大，表面硬度≧90，砂箱刚性大，对消除缩松有利。
（7）需要冒口时，当首迁热冒口，且离开热节。若将冒口置于热节上，必将加大冒口尺寸，形成“热上加热”。弄不好，非但缩松难除，还会产生集中性缩孔，又降低了工艺出品率。
（8）铸型倾斜摆放与合金化，都获益。消除机床铸件缩松缺陷是一个复杂的认识与实施过程。应以“热平衡”为基本原则，对雎体铸件做科学分析，制订合理的工艺方案，迁择好适宜的造型材料，工装及正确操作且标准化。那么任何机床铸件的缩松缺陷都可以解决。
由于多种因素影响，常常会出现气孔、针孔、夹渣、裂纹、凹坑等缺陷。常用的修补设备为氩弧焊机、电阻焊机、冷焊机等。对于质量与外观要求不高的铸件缺陷可以用氩弧焊机等发热量大、速度快的焊机来修补。但在精密铸件缺陷修补领域，由于氩焊热影响大，修补时会造成铸件变形、硬度降低、砂眼、局部退火、开裂、针孔、磨损、划伤、咬边、或者是结合力不够及内应力损伤等二次缺陷。冷焊机正好克服了以上缺点，其优点主要表现在热影响区域小，铸件无需预热，常温冷焊修补，因而无变形、咬边和残余应力，不会产生局部退火，不改变铸件的金属组织状态。因而冷焊机适用于精密铸件的表面缺陷修补。冷焊的焊补范围为Φ1.5-Φ1.2mm焊补点反复熔化堆积的过程，在大面积缺陷修补过程中，修复效率是制约其广泛推广应用的唯一因素。对于大缺陷，推荐传统焊补工艺与铸造缺陷修补机的复合应用。
❹ 汽车零件的修复方法有那三种
一般“以修为主、以换为辅”的原则，汽车零件的修复常用机械加工、压力加工、焊接、喷涂、
电镀、胶粘等工艺，以此重新恢复其使用性能。一般零件的修复方法较多，除了机械加工(如
车、镜、刨、磨、铣等工艺)这个最基本方法之外，还有广泛采用的辅助修理工艺，即“焊、补、喷、镀、铆、镶、配、改、校、胀、缩、粘”等。
焊:即焊修。它是零件修复中应用最为J泛的加工方法。是靠电弧或气体火焰的热量，将焊丝和零件的金属熔化，利用分子的内聚力，使金属零件连接起来，以达到填补零件磨损和恢复其完全的目的。
补:较人的铸件发生裂纹，可在裂纹的尽头钻卸荷孔，以防裂纹继续发展，用补强板加固修理，使之封闭。如在其破损处四周钻孔攻丝，加装补钉，修补较大的裂纹及破孔。
喷:把熔化的金属，利用高速气流，喷敷在已经准备好的粗糙零件表面。用电弧熔化金属的喷涂法，叫电喷涂:用乙炔火焰熔化金属的喷涂法，叫气喷涂，用高频感应电流熔化金属的喷涂法，叫高频电喷涂。喷涂法设备简单，使用方便，生产成本低，应用比较广泛。
镀:一些加工精度较高的重要汽车零件，如齿轮、轴颈等，在使用中磨损超限，这种情况采取电镀修复最适宜。如在零件表面上镀二·层铭或其它金属，恢复其原有尺寸后可继续使用。
铆:相关的零部件松脱之后，采用铆接工艺修复，恢复其正常的工作状态。
镶:在零件的磨损部位(如轴颈、内孔等)采用静配合方式镶上新的金属套，使其恢复到原来尺寸继续使用。
配:当零件部分或某方面磨损时，在结构允许的范围内，可采取翻面、转向等方法(如飞轮齿环)，将零件翻转或转动一定角度，使其完好的一面替换损坏的部分而继续工作。
改:零部件磨损之后，通过锉削、v切、锯割、扩铰、刮研等工艺，使其通过尺寸的改变，恢复正常的几何形状或配合性质。
校:利用金属材料的塑性特点，利用外力的作用，如压力校正、敲击校正和火焰校正，使零件消除变形，恢复正确的几何形状。
胀:许多形状简单的空心零件，只要材料的塑性好，可以用冷胀法扩胀修复。
缩:用压力嫩粗法使塑性零件缩小或变形。如用挤压工艺，将空心件内径缩小，得到所需尺寸。
枯:利用化工材料，即采用人工合成高分子化合物的胶枯工艺，使之与零件表面形成化学键的结合，产生较大粘结力修复零件。
❺ 如何去修补铝管表面缺陷
第一个。要注意不要切的太多了只要切除缩口和空拔段及尾部开裂部分就可以了切割时要注意，不要斜切，要把铝管放好之后在进行切割。
第二个，铝管的材料在放入架子上时要注意，要先检查它表面有没有损坏，然后还要检查它进行切割时有没有折痕，切割时有没有巴印等，如果巴印数量较少或深度较浅要把它磨平以后在放入架子中，如果发现它折痕或巴印很深，这种管子就不能够上架，不能够作为管材使用，修磨之后的铝管材要用电焊修补平整。
第三个，对管材进行使用时，要做好它管子的厚度还有长度的测量记录，一般在使用时会根据它壁厚规格还有长度的规格进行挑选使用，如果发现有僵头的管子，要及时的做上标记，当使用时快到僵头的部位要放慢它使用的速度，并且要调高温度。
第四个，扩管完成之后，还要对其铝管管子的外表进行检查，看管子的表面是否有缺陷，如果有缺陷，能够让他消除的就及时的消除了如果缺陷太多，不能够恢复的要进入火炉中重新的修磨干净。
第五个，铝管进行热扩时，要对前三支管料测量它壁厚，当扩制完成之后还要对它进行一次测量，根据这两次的测量的变化进行调整扩制速度和温度。
对于铝管进行整圆修复，是工业中最为常见的修理内容，其中对凹坑或压扁的修理有如下方法
手工敲击法：用氧炔焰对凹坑处加热退火，待冷却后，用手握扁圆锤伸入铝管管内，估计敲击部位进行试敲，并从外表观察敲击点，经调整并确认敲击点后，即加力敲击，直至凹坑消除。如中间发生敲击困难，似为金属锤击硬化，须再度加热退火，冷却后继续进行。这种方法一般适用于较大直径铝管且凹坑部位手长能及的修复。不适用于压扁缺陷的修整
❻ 钢筋混凝土结构缺陷有哪些修补方法
钢筋混凝土结构直接加固方法有：
1、加大截面加固法
该法施工工艺简单、适应*强，并具有成熟的设计和施工经验；适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固；但现场施工的湿作业时间长，对生产和生活有一定的影响，且加固后的建筑物净空有一定的减小。
2、置换混凝土加固法
该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。
3、有粘结外包型钢加固法
该法也称湿式外包钢加固法，施工简便、现场工作量较小，但用钢量较大，且不宜在无防护的情况下用于600C以上高温场所；适用于使用上不允许显着增大原构件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固。
4、粘贴钢板加固法
该法施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业，对生产和生活影响小，且加固后对原结构外观和原有净空无显着影响，但加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平；适用于承受静力作用且处于正常湿度环境中的受弯或受拉构件的加固。
5、粘贴纤维增强塑料加固法
除具有粘贴钢板相似的优点外，还具有耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用、维护费用较低等优点，但需要专门的防火处理，适用于各种受力材质的混凝土结构构件和一般构筑物。
❼ 牙体缺损有哪些修复方式
牙齿缺损通常用的树脂充填、嵌体修复、冠修复，以及贴面修复四种方式：
1、树脂充填：医生会将树脂材料直接粘在牙齿表面上缺损的位置；
2、如果这个龋洞特别大，超过牙体的1/3以上，甚至达到3/4左右，有一种方式叫嵌体，这种嵌体材料是瓷的，它就像一个实心的瓷块，牙齿缺损的面积有多大，做一个相应大小的瓷块将它粘上去；
3、比如牙体缺损特别大，那本身的牙齿周边要磨小一圈，然后做一个牙套将它套上去，这种叫牙冠修复；
4、位于前牙就是用贴面的方式，利用贴面将颜色、形态恢复出来。
❽ 铸造缺陷修复方法有哪些
一、气孔
形成原因：
1. 液体金属浇注时被卷入的气体在合金液凝固后以气孔的形式存在于铸件中
2. 金属与铸型反应后在铸件表皮下生成的皮下气孔
3. 合金液中的夹渣或氧化皮上附着的气体被混入合金液后形成气孔
解决方法及修补
1. 浇注时防止空气卷入
2. 合金液在进入型腔前先经过滤网以去除合金液中的夹渣、氧化皮和气泡
3. 更换铸型材料或加涂料层防止合金液与铸型发生反应
4. 在允许补焊部位将缺陷清理干净后进行补焊
二、疏松
形成原因
1. 合金液除气不干净形成疏松
2. 最后凝固部位不缩不足
3. 铸型局部过热、水分过多、排气不良
解决方法及修补
1. 保持合理的凝固顺序和补缩
2. 炉料静洁
3. 在疏松部位放置冷铁
4. 在允许补焊的部位可将缺陷部位清理干净后补焊
三、夹杂
形成原因
1. 外来物混入液体合金并浇注人铸型
2. 精炼效果不良
3. 铸型内腔表面的外来物或造型材料剥落
解决方法及修补
1. 仔细精炼并注意扒查
2. 熔炼工具涂料层应附着牢固
3. 浇注系统及型腔应清理干净
4. 炉料应保持清洁
5. 表面夹杂可打磨去除，必要时可进行补焊
四、夹渣
形成原因
1. 精炼变质处理后除渣不干净
2. 精炼变质后静置时间不够
3. 浇注系统不合理，二次氧化皮卷入合金液中
4. 精炼后合金液搅动或被污染
解决方法及修补
1. 严格执行精炼变质浇注工艺要求
2. 浇注时应使金属液平稳地注入铸型
3. 炉料应保持清洁，回炉料处理及使用应严格遵守工艺规程
五、裂纹
形成原因
1. 铸件各部分冷却不均匀
2. 铸件凝固和冷却过程受到外界阻力而不能自由收缩，内应力超过合金强度而产生裂纹
解决方法及修补
1.尽可能保持顺序凝固或同时凝固，减少内应力
2.细化合金组织
3.选择适宜的浇注温度
4.增加铸型的退让性
六、偏析
形成原因
合金凝固时析出相与液相所含溶质浓度不同，多数情况液相溶质富集而又来不及扩散而使先后凝固部分的化学成分不均匀
解决方法
1.熔炼过程中加强搅拌并适当的静置
2.适当增加凝固冷却速度
七、成分超差
形成原因
1. 中间合金或预制合金成分不均匀或成分分析误差过大
2. 炉料计算或配料称量错误
3. 熔炼操作失当，易氧化元素烧损过大
4. 熔炼搅拌不均匀、易偏析元素分布不均匀
解决方法
1. 炉前分析成分不合格时可适当进行调整
2. 最终检验不合格时可会同设计使用部门协商处理
八、针孔
形成原因
合金在液体状态下溶解的气体（主要为氢），在合金凝固过程中自合金中析出而形成的均布形成的孔洞
解决方法及修补
1. 合金液体状态下彻底精炼除气
2. 在凝固过程中加大凝固速度防止溶解的气体自合金中析出
3. 铸件在压力下凝固，防止合金溶解的气体析出
4. 炉料、辅助材料及工具应干燥