推土机常用施工方法不包括哪些

① 以下哪一项不是推土机常用的提高生产率的措施( ) A、 下坡推土B、 槽形推土C、

为提高生产率,可采用下述方法：
（1）槽形推土.推土机多次在一条作业线上工作,使地面形成一条浅槽,以减少从铲刀两侧散漏.这样作业可增加推土量10％～30％.槽深以1m左右为宜,槽间土埂宽约0.5m.在推出多条槽后,再将土埂推入槽内,然后运出.
（2）下坡推土.在斜坡上方顺下坡方向工作.坡度不宜大于15°,以免后退时爬坡困难.
（3）并列推土.在大面积场地平整时,可采用多台推土机并列作业.

② 挖方作业有哪些挖掘方式,分别适用于什么情况

1. 土质路堑施工技术开挖方法：横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法。
2. 推土机开挖土方作业有切土、运土、卸土、倒退或折返、空回等过程组成一个循环。倾向作业效率的主要因素是切土和运土这两个环节。
3. 石质路堑常用爆破方法是：光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、硐室爆破。
路堑施工工艺流程：测量放样→场地清理→开挖截水沟、逐层开挖→边坡修理、装运土石方→开挖边沟、路槽整修、碾压、成型→检查验收

③ 为提高推土机的生产效率，可采用什么施工方法

推土机的生产率主要决定于推土刀推土的体积和切土、推土、回程等工作的循环时间。工程中采取下坡推土、多机并列推土、分批分段集中一次推运、沟槽推土及在推土刀两侧如焊挡土板等措施，可起到增加推土力、减少推土散失，达到提高生产率的目的。

1．下坡推土法：推土机利用地面坡势进行下坡推土，借助于机械本身的重力作用，增加推土能力和缩短推土时间，因而提高生产效率。下坡推土的最大陂度，控制在15 ℃以内为宜。

5．铲刀上焊加挡土板法：对于运送疏松土壤，而且运距较大时，可在铲刀两边装上挡土板，增加铲刀前的土方体积。

④ 为提高推土机的生产率、缩短推土时间及减少土的散失应该采用什么施工方法

（1）下坡推土法。推土机顺下坡方向切土与推运，借助机械本身的重力作用，以增加推土能力和缩短推土时间，一般可提高生产效率30%～40%，但坡度不宜超过15度。

（2）并列推土法。平整场地面积较大时，可采用两台或三台推土机并列推土。一般采用两机并列推土可增加推土量15%～30%，三机并列推土可增加推土量30%～40%。

（3）槽形推土法。推土机连续多次在一条作业线上切土和推运，使地面形成一条浅槽，以减少土在铲刀两侧散失，一般可增加高推土量10%～30%。槽的深度在1m左右，土埂宽约为500mm。

（4）多铲集运法。当推土土质比较坚硬时，切土深度不大，应采用多次铲运、分批集中、一次推运的方法，使铲刀前保持满载，缩短运土时间，一般可提高生产效率15%左右。

⑤ 推土机在路基土石方工程中怎么合理使用

1、填筑路堤
利用推土机直接填筑路堤的施工组织方法有横向填筑和纵向填筑两种。在平地上常采用横向填筑；在山区、丘陵及傍山地段多采用纵向填筑。
（1）横向填筑路堤
推土机从路堤的一侧或两侧的取土坑取土，向路堤中心线推土。施工前应设立醒目的标定桩和高度标杆。施工时，可采用一台推土机或多台推土机分段填筑，分段的距离一般为20~40m。宜采用穿梭式作业路线。
当一侧取土时，推土机铲土后，可向路堤直送至路基坡脚，卸土后仍按原路线退回到取土始点（槽式推土法），在同一地点可连续推送两三次。当取土坑达到一定深度后，推土机后退向一侧移位，仍按同法挖取侧邻的土壤。如此类推，直到一段路堤填筑完毕为止。尔后推土机反向移位，推平取土坑内遗留的各条小土埂。
当两侧取土时，每段最好用两台推土机以同样的作业方法，面对路基的中心线推土。但双方一定要推过中心线一些，并注意对路堤中心的压实，确保路基的质量。
利用推土机横向填筑路堤时，堆高以1.5m以下为宜。施工中应不时地检查路堤中桩、边桩和标高，以确定取土、运土的位置和推土机运行的路线。填筑路提时，必须按施工要求分层填筑，分层压实。可根据压实机械的压实能力确定每层的厚度，一般为30~50cm（静力式压实机械应≤30cm；振动式压实机械应≤50cm）。
当推土机单机推土填筑路堤的高度超过1m时，应设置推土机上下坡出入的通道。通道的坡度≤1：2.5，宽度与工作面同宽，长度约为5~6m。在采用全机械化施工时，填筑高度超过1m后，可用铲运机完成后续填筑工程。
（2）纵向填筑路堤
纵向填筑路堤是将高处开挖的土壤直接推送到低处填筑路堤。
这种方法最经济，但开挖部分的坡度不能大于1：2，开挖时应随时复核路基的标高和宽度，避免超挖或欠挖。在填筑过程中，推土机沿道路中线从坡顶向坡底开挖推土，纵向将土分层铺平，用压实机械分层压实。施工中应注意将推送到坡面的土尽快铺平压实，此时含水量一般为最佳值，这不但可提高路基土壤的密实度，而且可使各层能良好地结合成一体；千万不要在填土层上堆高，以免交界处的填土得不到很好的压实。
2、开挖路堑
推土机开挖路堑的施工组织方法有横向开挖和纵向开挖两种。横向开挖常用于在平地上开挖浅路堑；纵向开挖适用于在山坡开挖半路堑和移挖作填路堑。
（1）横向开挖浅路堑
在平地上开挖浅路堑时，深度在2m以内为宜。推土机以路堑中心为界向两边横向推土，采用环形或穿梭运行路线，将土壤推送到两边的弃土堆。如开挖深度超过2m，常用挖掘机进行开挖作业。
（2）纵向开挖深路堑
纵向开挖深路堑一般与堆填路堤相结合进行施工。施工前，要在开挖的原地面线顶端和挖填相间的零点处设立醒目的标志。推土机从路堑的顶部开始，逐层下挖并推送到需填筑路堤的部位。开挖时，可用1~2台推土机平行路堑中线纵向分层开挖，当把路堑挖到一半深度后，另用1~2台推土机横向分层切削路堑斜坡。从斜坡上挖下的土壤送到下面，再由下面的推土机纵向推送到填土区。这样用多台推土机联合施工，直到路堑与路堤全面完工为止。
（3）纵向开挖傍山半路堑
开挖傍山半路堑（半挖半堆）一般用斜铲推土机，如山坡坡度不大，也可采用直铲推土机。用斜铲开挖时，首先调整好铲刀的水平角和倾角。开挖工作宜从路堑的上部开始，沿路中线方向行驶，逐渐由上而下、分段分层逐步将土壤推下至填筑路堤处。由于推土机沿山边施工，为确保安全，在施工过程中推土机要始终在坚实稳固的土壤上行驶，并要保持道路靠山的一侧低于外侧，行驶的纵坡坡度不应超过推土机的最大爬坡角度（＜25°）。在山腹或崖下作业时，应注意做好预防崖壁坍塌的工作，发现险情应及时排除。在岸边或陡壁边作业时，应根据地势情况，保证推土机具有一定的安全作业距离，以防止滑陷、跌落等恶性事故。
用直铲推土机开挖时，推土机沿垂直于路中线的方向行驶，将上坡的土壤推送到填筑路堤处。在推送土壤时，为保证安全，推土机的铲刀应离边坡边缘1~2m，不准将铲刀抵靠边坡的边缘。
以上3种开挖路堑的方法都必须注意排水问题。开挖路段的表面应做成有排水方向的缓坡，以利路基排水。在挖至接近规定断面时，应随时复核路基标高和宽度，以免超挖或欠挖。现代公路工程，一般在挖出路堑的粗略外形后，由平地机修刮边坡和修整路拱。
上述移挖作填、半堆半挖路堑、单面填土、拓宽填土，其填土与原地基的连接处往往发生变形，从而造成铺砌层的龟裂，严重时会发生滑坡。这是由于填土部分与原地基的承载力无连续性；或连接坡面填土压实不充分，填土与原地基结合不牢而发生滑移；连接坡面处的涌水、渗透水等积集而使填土软化等原因造成的。因此在施工中除做好排水处理以外，还可应用以下两种方法处理：
一是将坡面挖成台阶形。首先要对原地基坡面的草皮、杂物、积水和淤泥等清除干净，当坡面的横坡≥1:4时，还应将坡面挖成台阶形，其宽度不小于1m（或为推土机宽度），高度为20~30cm（沙土地基≥50cm），台阶顶面为排水而设置3％～5％的坡度。
二是设置缓冲区段。在挖土与填土纵向连接部位设置缓冲区，以免路床承载力不连续。缓冲区的长度视土质而定，一般铲成4％左右的坡度，并用同一土质的填土材料充填、压实，使之和原地基成为一体。