球笼坏了的判断方法有哪些

Ⅰ 怎样判断左右外球笼坏了

一样平常在转向或波动时会有纪律地咔咔响，严峻时失去动力。假如在转向时咔咔响，一样平常是外球笼坏了，少量环境是内球笼坏了。

假如是波动时咔咔响这是内球笼坏了。内球笼破坏直行也会响。必要留意的是，大大都破坏的环境下球笼是在家车加油发力时才咔咔响，滑行时很少响动，可以只换球笼。一样平常环境下换球笼就可以。

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注意事项：

球笼在汽车的传动系统中起着重要作用，能将动力从发动机传送到车轮，所以球笼的润滑及防尘要做好，球笼防尘罩一旦坏了，一旦要及时更换。

当汽车转向或颠簸时发生有规律异响，可要查看汽车球笼防尘罩是不是坏了，因为球笼防尘罩坏了，容易进入灰尘，使球笼受损。

如果汽车球笼防尘罩没有问题，则要到4S店经专业的师傅查看球笼是不是坏了，如果球笼坏了，则要更换，最好也要更换球笼防尘罩。

Ⅱ 小车球笼坏了，但不知是内球笼还是外球笼，怎么判断

1、判断方法
1）内球笼坏了一般不会有声音有也很小
外球笼坏了打死方向行驶车子会卡卡的响。
2）左边是内球笼右边是外球笼，简单方法向左打方向起步就能听左边，向右打方向就能听右边。
3）内球笼直着跑响，外球笼拐弯响。

Ⅲ 小车球笼坏了，但不知是内球笼还是外球笼，怎么判断

1、判断方法

1）内球笼坏了一般不会有声音有也很小 外球笼坏了打死方向行驶车子会卡卡的响。

2）左边是内球笼右边是外球笼，简单方法向左打方向起步就能听左边，向右打方向就能听右边。

3）内球笼直着跑响，外球笼拐弯响。

Ⅳ 汽车球笼坏了是什么症状

汽车球笼坏了症状是：在使用过程中会出现异响或卡顿现象。汽车上的球笼分为内球笼和外球笼两种，判断球笼的好坏建议用手晃动球笼，感受球笼的间隙。一般球笼内部都是紧密配合的，几乎没有间隙，如果感受到间隙比较大，就说明球笼磨损严重了，即需要更换。

汽车内球笼

是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，不管是动力输出还是车辆转弯时都是外球笼在起作用。汽车球笼一般由钟型壳、三叉轴承钢珠、防尘罩、束环、润滑脂部分组成。

Ⅳ 汽车球笼坏了什么症状

汽车球笼坏了症状是：

在使用过程中会出现异响或卡顿现象。汽车上的球笼分为内球笼和外球笼两种，判断球笼的好坏建议用手晃动球笼，感受球笼的间隙。一般球笼内部都是紧密配合的，几乎没有间隙，如果感受到间隙比较大，就说明球笼磨损严重了，即需要更换。

汽车内外球笼坏了的判断方法：

行驶判断

球笼损坏平常在转向或震动时会有纪律地“咔咔”响，严重时可能失去动力。假如在转向时“咔咔”响，一般是外球笼坏了，少数情况是内球笼坏了；假如是波动时“咔咔”响这是内球笼坏了。

内球笼损坏直行也会响。必要留意的是，大多数破坏的环境下球笼是在车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响动。可以频繁加速松油加速松油看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。球笼间隙过大，起步时前轮会有轻微抖动。松油门时会有明显的动力转换过程。

拆卸判断

半轴拆下后，搜查球笼是否有旷量，有没有进沙尘，视环境抉择改换球笼防尘套或改换表里球笼。看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。

球笼胶套内部充满了耐高温润滑油（二硫化钼），呈黑蓝色，其特点就是自身处在高温的环境下，依然能有良好的形态以及润滑效果。这是一般黄油所达不到的。球笼严格讲是很耐用的，其摩擦面刚性相当高。但是必须有胶套保护，严格隔离水与沙粒进入。一旦进入沙粒，磨损速度剧增。很快就会出现间隙。

出现较大间隙后，如果不及时更换，会牵连前桥其他部件受损，比如转向球头拉杆胶套以及整个悬架。

Ⅵ 汽车内外球笼坏了该怎么判断，有什么感觉，越祥细越好

一般在转向或颠簸时会有规律地“咔咔”响，严重时失去动力。如果在转向时“咔咔”响，一般是球笼，少量情况是内球笼坏了；如果是颠簸时“咔咔”响这是内球笼坏了。内球笼损直行也会响。需要注意的是，大多数损坏的情况是球笼在汽车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响。

Ⅶ 怎么判断球笼坏了

一般在转向或颠簸时会有规律地“咔咔”响，严重时失去动力。如果在转向时“咔咔”响，一般是外球笼坏了，少量情况是内球笼坏了；如果是颠簸时“咔咔”响这是内球笼坏了。内球笼损坏直行也会响。需要注意的是，大多数损坏的情况下球笼是在汽车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响动。 不用整根半轴都换掉，可以只换球笼。一般情况下换球笼就可以了。 半轴拆下后，检查球笼是否有旷量，有没有进沙尘，视情况决定更换球笼防尘套或更换内外球笼。