对于屋顶隔热的方法来说,相信是许多朋友非常想要了解的,特别是对于居住在顶楼的朋友们更是如此。因为在炎热的夏天,阳光长时间直射屋顶,即便室内已经开启了空调制冷模式,但是屋顶的热气还是会慢慢渗入到室内,导致闷热难耐。在这个时候,我们最好对屋顶采取一些隔热的措施,来解决炎热的问题。那么,具体来说,屋顶隔热有什么方法?常见的屋顶隔热材料有哪些?
一、屋顶隔热方法有哪些?
1、空气流通隔热法。就是在屋顶盖一个大概30厘米左右的空心夹层,当夏季阳光暴晒的时候,因为下面是流动的空气,可以有效隔离热传递效应。
2、水隔热法。这个方法对屋顶的质量要求比较高,现在很多民居用这种隔热方法,屋顶通常是浅浅的水洼,大概15厘米深,这种屋顶隔热方法能够有效合理的降低室内温度也比较简单。
3、白光纸反射法。顾名思义就是在屋顶铺设一层表面光滑的白光纸,这个材料是锡纸,不易沾油污,且能强烈反光隔热。
4、现在屋顶隔热方法有很多,可在屋面上铺设10公分厚珍珠沙保温层,再做上一层水泥预制的隔热板就可以了;如果是钢筋混凝土现浇屋面,上面可存上20公分厚的土层,用于绿化及栽种花草之类,既美化了坏境,又有保温隔热作用。
5、屋顶隔热方法本发明公开了一种屋顶防漏隔热方法,它是用玻璃钢板铺盖于整个屋顶,并将玻璃钢板粘接为一个整体。
与现有技术相比,具有施工容易、材料强度高、自重轻、使用年限长、防漏隔热效果好等优点。
6、如顶层的用户采取铺设陶粒混凝土隔热方法,可以大大降低室内温度,不但可以有一个舒适的夏天,还能有效地节约电能消耗,降低电费的支出。陶粒混凝土作为屋顶隔热层之外,随有效隔热还起到很好的防潮、防水的效果,现在已广泛使用陶粒混凝土作为卫生间回填及屋顶隔热层应用。
二、常见屋顶隔热材料有哪些?
1、膨胀聚苯板(EPS板)。导热系数0.038-0.041保温效果好,价格便宜,强度稍差。
2、挤塑聚苯板(XPS板)。导热系数0.028-0.03保温效果更好,强度高,耐潮湿,价格贵,施工时表面需要处理。
3、岩棉板。导热系数0.041-0.045防火,阻燃吸湿性大,保温效果差。
4、胶粉聚苯颗粒保温浆料。导热系数0.057-0.06阻燃性好,废品回收,保温效果不理想,对施工要求高。
5、聚氨酯发泡材料。导热系数0.025-0.028防水性好,保温效果好,强度高,价格较贵。
6、珍珠岩等浆料。导热系数0.07-0.09防火性好,耐高温保温效果差,吸水性高。
看完小编以上的介绍之后,不知道大家是否能够找到屋顶隔热方法有哪些的答案了呢?其实,对于这个问题来说,我们可以采取的方法有很多,空气流通隔热法、白光纸反射法、水隔热法等等,都是极为有效的。而一般来说,我们常用的屋顶隔热材料主要有EPS板、XPS板、岩棉板、珍珠岩等等相关的材料,大家在进行屋顶隔热的时候,不妨使用这些材料来进行尝试,相信能够达到隔热的效果。
‘贰’ LNG运输中的保温主要采用哪种保温材料
LNG气站管道有铸铁管也有PE管,因为LNG温度较低,绝热材料应该耐低温,采用保冷材料,常用的保冷材料有聚氨酯(PUR)、聚异三聚氰酸脂(PIR)、泡沫玻璃、二氧化硅气凝胶毡。
其实管道的保温材料就是岩棉、玻璃棉,硅酸钙、硅酸铝镁之类的,具体材料的性能参数,你可以看标准SH3010,里面有关于绝热材料的性能参数及计算。
‘叁’ 谁能帮我具体说一下CNG和LNG的区别啊!我们要建一座加气站,现在不知道用哪种方式,谢谢!
CNG是压缩天然气,气源比较好找,任何一个母站都可以拉气,现在各市的出租车、公交车大部分都是用的压缩天然气;LNG是液化天然气,气源较少,下游市场目前来说不是很多,有一部分重卡车、城市公交车用的是LNG,出租车一般情况下用不了。你要是想建加气站的话,最好是先建个CNG加气站,等以后LNG下游有市场了再加一个LNG设备就行,当然你也可以一步到位建个LCNG站,但是LCNG站的气源是LNG。有什么问题你可以再跟我联系,具体情况还要看你想要在哪建加气站。
‘肆’ lng气化站使用何种低温防护服还是防火隔热服
船舶消防--消防员装备防护服防护服的材料能保护消防人员的皮肤不受火焰和燃烧的热辐射,并且不受蒸汽的烫伤。防护服的外表能防火和防水。船用防护服一般使用消防隔热服。消防隔热服由上衣、裤子、手套、头罩和盖脚组成。它采用纤维织物与镀铝薄膜复合材料制作而成,不含石棉,其优点是质量轻、强度高、阻燃、耐高温、抗热辐射、耐磨、耐折以及对人体无毒害等,能够有效地保障消防人员和高温作业人员不被烈焰或高温灼伤。2.消防靴和手套消防靴和手套由橡胶或其他电绝缘材料制成。3.头盔头盔由帽壳、佩戴装置及附件(面罩、披肩)等组成,头盔坚固结实,能对撞击提供有效保护。可保护使用者的头部、面部,使其免受强力冲击,避免尖锐物、热辐射、火焰或者静电的伤害,在消防队员灭火战斗时用于保护消防队员头颈部的安全,穿戴时一定要注意将头盔的长帽沿置于头颈后方,以便较好地保护后颈。7.耐火救生绳每一呼吸器都应配备有一根长度至少为30米的耐火救生绳,其主要作用表现在两个方面:显示通道和联系工具。负责保管消防员装备的船员应该定期检查装备,了解装备是否老化,需要更换的部分及时更换。---------------------关于消防员装备明细,根据《国际消防安全系统规则》的要求,消防员装备应包括一套个人设备和一副呼吸器。船用消防员装备其中,个人配备包括:.1防护服,其材料应能保护皮肤不受火焰的热辐射及灼伤和蒸汽烫伤。其外表面应能防水;.2长统靴,由橡胶或其它绝缘材料制成;.3一顶能对撞击提供有效保护的硬头盔;.4一盏认可型的安全电灯(手提灯),其照明时间至少为3小时。在液货船上使用的和拟用于危险区域的安全电灯应为防爆型;以及.5能提供高压绝缘保护的带柄斧头。呼吸器应为瓶内空气储存量至少为1200l的自给式压缩空气呼吸器,或可供使用至少30分钟的其它自给式呼吸器。呼吸器的所有气瓶都应能够互换使用。对每一呼吸器都应配有一根长度至少30m的耐火救生绳。救生绳应能够成功通过5分钟的3.5kN静荷载认可试验而不失效。救生绳应能够用卡钩系在呼吸器的背带上,或系在一条单独的系带上,以防止在使用救生绳时呼吸器脱开。
‘伍’ 目前屋顶隔热的常见构造方法
隔热构造要比保温构造简单一些,造价也低,主要有以下三种方法:
1、设置架空隔热层:这是一种目前大量采用的施工隔热措施。通过在屋顶设置架空的隔热间层,并在屋顶四周留出通风面,利用架空层中空气的流动带走辐射热量,进而降低屋顶内层内表面的温度,隔热效果较好。架空隔热层既可以采用预制的隔热板,也可以采用预制钢筋混凝土平板,用砖垛架空。通常把隔热层设置在屋面防水层的上面,可以对防水层起到保护的作用。
架空通风隔热层
2、用实体材料隔热
3、利用材料反射降温隔热
‘陆’ 屋面保温(隔热)形式有哪些
一、平屋顶的保温构造主要有三种形式:保温层位于结构层与防水层之间;保温层位于防水层之上;保温层与结构层结合。
二、坡屋顶的保温隔热构造主要有两种形式:保温隔热材料放在屋面基层之间;保温隔热材料铺在吊顶棚内。
平屋顶的隔热构造可采用通风隔热、蓄水隔热、植被隔热、反射隔热等方式。
坡屋顶的隔热常用通风隔热方式。
‘柒’ 楼顶隔热有哪几种方法选用什么材料比较合适
国内比较常用的屋顶隔热材料有铝膜气泡隔热材、珍珠棉隔热材、xpe隔热材、泡沫彩钢瓦和隔热涂料等几种。一般考虑到安装方便的,就需要排除泡沫彩钢瓦和隔热涂料,因为以上两种都需要请工程队施工,无论是工程时长还是施工难度都比较大。剩下的三种隔热材:气泡隔热材、珍珠棉和XPE棉隔热材都是能自行安装的。就像下图这样的隔热材,安装很方便的。
‘捌’ 在炎热夏天,有两个完全相同的贮存液态天然气(LNG)的容器放在一起,一个表面已结霜,另一个没有。试分析
主要是冷的问题,设计时应该考虑的 正常情况下保冷层计算参数选取 就是温度要高于露点温度 如果是真空绝热罐 考虑真空出问题了