鉴别大事故的方法

⑴ 如何快速鉴别事故车，仅需看这5颗螺丝

汽车小白如何快速鉴别事故车，其实只要看这5个地方的螺丝就可以了。
?1、 车门螺丝
外观上面，车门螺丝，小的剐蹭根本不需要拆门，当我们打开车门的时候看固定螺丝，一般螺丝上面你会发现有油漆面，当油漆面脱落就说明车门拆卸过，只有大的碰撞才会拆卸车门，所以很好分辨。有个别的比如日系的很多车没有油漆面，但同样我们可以观察螺丝有没有黑色的印记，一样能分辨的出来！
?2、后备箱螺丝
后备箱盖的螺丝，车尾部如果发生了大的追尾事故，撞击的强度会很大，如果到了不得不拆卸来修理的地步，那碰撞事故肯定不小，小的剐蹭是根本不需要来拆卸后备箱盖螺丝的。
?3、发动机盖螺丝
发动机盖螺丝尤其重要，首先撑起前机盖看折页地方螺丝，上边都会有漆面，要是螺丝漆面有破损那就很有可能引擎盖被拆卸过，肯定是有问题，谁也不会无缘无故的拆引擎盖，只有在车辆发生严重的碰撞机盖变形才去拆卸它，小剐蹭是不需要拆掉的，直接喷漆就可以了。
?4、发动机底座螺丝
发动机底座螺丝也是重中之重，底座的螺丝是固定发动机和悬梁的，一般要拆它只有3个原因：
第一 大事故需要维修纵梁，到了维修纵梁的地步，那说明整个车的前部基本上都没有了；
第二 发动机、变速箱维修或大修的会卸此螺丝；
第三 更换过固定发动机的橡胶垫有的也会叫机爪垫。
?5、水箱框架螺丝
水箱上面的框架螺丝，一般连接水箱无外乎两种方式其一是焊接的方式，一般不用去看它?；其二是用螺丝链接的，看其螺丝是否动过就能知道问题。也可以观察水箱上的附件螺丝，如果没有动过那就说明事故的几率很小了。
当准备入手车辆的时候，首先要观察车身的这5颗螺丝的状态，就基本能对车辆有一个判断，如果这5颗螺丝并没有动过说明此车算是车况良好了，在通过漆膜仪等方法进行判断就可以看出车况。方法很简单，现象很重要！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 重大车祸和特大车祸怎么区分

重大事故：是指一次造成死亡1至2人,或者重伤3人以上10人以下,或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

特大事故：是指一次造成死亡3人以上,或者重伤11人以上,或者死亡1人,同时重伤8人以上,或者死亡2人,同时重伤5人以上,或者财产损失6万元以上的事故。

重庆，简称“渝”，别称山城，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的中国重要的中心城市之一、长江上游地区经济中心、国家重要的现代制造业基地、西南地区综合交通枢纽。

总面积8.24万平方千米，辖26个区、8个县、4个自治县。截至2020年11月1日零时，重庆市常住人口为3205.42万人。

重庆地处中国内陆西南部，是长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，国家物流枢纽，西部大开发重要的战略支点、“一带一路”和长江经济带重要联结点以及内陆开放高地、山清水秀美丽之地；既以江城、雾都、桥都着称，又以山城扬名。

重庆以汉族为主，少数民族主要有土家族、苗族等。旅游资源丰富，有长江三峡、世界文化遗产大足石刻、世界自然遗产武隆喀斯特和南川金佛山等景观。

以上内容参考：网络-重庆

⑶ 如何鉴别大事故车，

以下方法仅能从几个方面让你避免收到被严重掩盖的改装二手车，希望能给同行伙伴一点帮助

方法/步骤

• 一、泡水车

  泡水车的隐患大，一旦买到泡水车，接踵而来的也许就是发动机、电路系统等大小故障。一旦在行驶过程中发生发动机进水熄火，小则需做积水处理，重则需要进店大修甚至更换发动机，这些都为日后的使用埋下隐患。而电路系统进过水后，则易出现短路、腐烂等情况，带来的麻烦也会是接二连三的。那么如何鉴别是否为泡水车呢？

• 方法一：查车子的车险理赔记录

  直接查询车子的保险理赔记录有助于鉴定是否为泡水车。因为一般进水后的车子都需要大修，这个时候车主普遍会选择保险理赔，一旦发现有泡水维修记录，这辆车子显然就是泡水车了。查保险的话，拿身份证保单号打电话给保险公司查询。嫌麻烦的话可以下个大圣来了到手机查，比较方便。

• 方法二：观察车身各部件

  由于并不是所有的车主都会给车子投了涉水险，因此车子的进水问题未必可以通过保险解决。这个时候车主可能会选择自费到一些修理厂修理，这就为我们下面验车提供了线索：

  （1） 查看车底用来隔音隔热的棉毡是否有细小砂石。车子一旦进水，车身底部就是重灾区，而棉毡上往往会残留一些因进水而带来的泥沙。虽然经过处理可以让泡水车的车身底部看上去既干燥又干净，但是留在棉毡上的细小沙石却很难彻底清理。日常的使用过程中，因为有脚垫的隔离，棉毡上应该很干净，而这些泥沙就是车子进过水的最好证据。

• （2）将安全带抽到底查看平时没暴露出来的那一段是否有浸水痕迹。虽然很多人都懂得通过一些处理，掩盖泡水车的蛛丝马迹，不过安全带下端往往容易被忽视，由此可以推断该车曾经是否泡过水

• （3）查看座椅轨道是否有锈迹。由于座椅下前后滑动的轨道是铁质结构，泡过水的车子在轨道上往往会产生锈迹，而这个部位经常会被忽略修复。所以把座椅拉到最后，看看轨道上是否有锈迹。如果有面积较大的锈迹，也能以此判定泡水车。

• （4）闻一闻车内是否有发霉味道。因为泡过水后，车子座椅里的海绵、底部垫的棉毡都难免会有污水残留，即使通过烘干晾晒等处理，泡过水的霉味还是很难祛除。由于这种霉味难以被掩盖，因此可以可以作为判定是否为泡水车的方法之一。举个例子：一块布要是泡进脏水里，即使放到太阳下暴晒到干了，还是会有一股臭臭的味道，那么泡水车里的霉味也是同样的道理

  （5）掀开车身和车门的连接处的密封胶条，里面如果有水渍和锈迹，这辆车子就很有可能有过泡水经历，这个方法准确率比较高。

• 二、事故车

  相比起泡水车，严重肇事的车辆隐患更大,那么如何鉴定是否为事故车？

• 方法一：查询车辆保养维修记录

  由于二手车的车况对购买者来说十分重要，为了避免购买到调表车事故车，查询目标车源的车辆保养维修记录十分重要。查保养记录可以直接拿着车主的相关资料到4s店查询，如果嫌麻烦，也可以下载一个大圣来了到手机直接用行驶证或者车架号查。查保养维修记录最主要目的还是看看车子历史是否出过重大事故，避免买到事故车，毕竟钱是小，生命安全是大。

• 方法二：查看汽车部件是否有问题

  下面来通过对比，识别是否为事故车。

  图中是一位车主低价买来的二手车，品牌就不说了，由于购买时验车不够仔细，在二次小刮碰后，去4S拆掉外部的翼子板后露出来的修复原形，实在相当恐怖。那么这款二手车相比新车在外观上有什么不同呢？

• （1）如图，相比新车平直的腰线，经过严重翻新后的二手车左前门和左后门之间基本没有缝隙，门把手后延前、后车门腰线明显不在一直线上，下图也可以看出新车缝隙虽然大，但平整度很好。

• （2）查看左后三角窗饰盖由于钣金没到位的原因造成上部翘曲没有安装到位：

  在选购二手车时对车身各个缝隙之间的距离宽窄一定要做到心里有数，门缝之间以均匀缝隙大小4mm左右为宜，其他部位的缝隙要求合牙，两个不同配件之间要没有明显的相互干涉情况，只有这样才能避免被伪装的大事故车所蒙蔽，这些是修理小作坊不好伪装的地方。

• （3）其次则是看看固定翼子板的螺丝，如果螺丝拆卸过会有扳手蹭破螺丝漆皮留下的痕迹，证明至少这边翼子板曾经拆卸过，至于什么原因，不用多说了吧？

注意事项

• 为了保险起见，除了用经验来看该车辆是否可能出过事故，尽量要来车主资料去查一下车子记录

⑷ 三分钟鉴别事故车，这几个鉴别事故车的小技巧你会几个

您好，事故车：
第一方面：看漆面，首先排查有没有大面积做漆，举个例子，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备，有过多少故事。
第二方面：看螺丝，很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过，也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准，举个例子，比如发动机基座拆卸，这是我们发现的一个点，但只是基座拆卸就能证明这辆车有大问题吗？不一定，
首先我们要知道拆卸基座大致有四个原因，1.大修发动机 2.维修纵梁 前面这两个都是大问题，3.更换基座 ，很多车型由于基座胶垫老化导致发动机共振过大也会需要更换，4.更换正时链条，很多车型发动机异响都是因为正式链条错位导致
后面这俩都是小问题，每一个问题都会有不同的表现现象，所以，螺丝是否拆卸也是判断车况的标准之一，具体判断方法我也会在以后的直播中告诉大家；
泡水车：
很多朋友都懂得看泡水车的第一步就是看金属件的锈蚀，但是该怎么区分哪些是正常锈蚀，哪些又是泡水锈蚀呢？我来讲讲他们的特点，如果是自然锈蚀；
有三个特点，1.锈斑呈点状，自然锈蚀并不会成片出现 2.自然锈蚀的颜色会偏淡，多数为橘黄色 3.用手去摸的话，一擦就掉，这是自然锈蚀，那泡水锈有哪几个特点呢，1.锈斑呈片状，水泡锈总是大片大片的出现 2.锈斑颜色很亮，颜色会比较深 3.用手摸锈斑会比较粗糙挂手，不易擦落，了解完这些特点之后，咱们首先看踏板舱的金属件，确认有没有水泡锈蚀；
有些小伙伴可能会问了，有些水泡车不是会做修复处理吗，如果他把锈蚀处理了怎么看？两点，1是结合车辆本身的年份去判断金属件的新旧程度，2.仔细观测金属件有没有打磨痕迹，看完踏板仓接着看手套箱内侧，逐一判断金属件是否为水泡锈蚀。了解更多可以私信我。

⑸ 如何判断事故车

1、机盖螺丝

从车头开始，打开机盖直奔机盖螺丝，发动机舱盖的螺丝都是有漆面的。只要发现螺丝漆面破损，那么很可能机盖被拆装过，这里面肯定有故事。

一般车辆在使用过程中，只有发生碰撞造成机盖变形，才需要把机盖拆下来进行修复，小的刮擦根本不用拆下来，直接喷漆就好了。机盖拆装证明受力面大必须钣金修复或者更换机盖，这时就要注意。

2、水箱框架螺丝

往后看，水箱框架的连接分两种，有焊点连接的，也有螺丝连接的。如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附件螺丝、大灯之类的，如果螺丝没有动过的痕迹，说明前面问题不大，事故概率很小。

需要注意的是，因为大灯螺丝有时候更换配件也要动，所以它不是重点，这里主要看水箱框架螺丝。

3、发动机基座螺丝

发动机基座螺丝是把发动机固定在纵梁上的螺丝，这个很重要，拆装目的无外乎：

①出现事故需要维修纵梁

②发动机维修或者大修

③更换机爪垫

一般拧没拧过很好分辨，看有无（黑色的）印记。

4、车门螺丝

和前面几点类似，一般发生小的刮擦，是不需要把车门拆下来修复的，只有发生大的碰撞才必须拆下来或者更换，所以车门螺丝也是判断事故车的一个标准。

带漆面的车门螺丝动没动过也很好分辨，一些日系车不带漆面的，就看有无黑色印记。

5、后备箱盖螺丝

来到车尾，如果发生追尾事故，碰撞强度大的很可能对后备箱盖造成损伤，如果到了必须拆下来修复的地步，那这事故肯定小不了。

以上内容参考：凤凰网-车发现：如何鉴别大事故车？

⑹ 选择题 交通事故多发点的鉴别方法包括哪些

交通事故包括很多类型：
一、城市交通事故类：
──直行事故。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30%。
──追尾事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数13%。
──超车事故。快速车在超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致；夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常造成事故。约占事故总数15%。
──左转弯事故。交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25%。
──右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%。
二、山区公路交通事故类：
──窄道事故。由于公路等级低，加之塌方、损坏失修，多显路径狭窄。行驶车辆不减速，会车不礼让、抢先行，往往导致事故。
──弯道事故。行驶弯道，倘车速过快、超载或操作失误，易造成事故。
──坡道事故。行驶坡道，常见车辆前溜或后溜，则往往是超载车辆或“病”车，一旦操作失误，则事故难免。
三、干线公路交通事故类：
我国干线公路密布山区和乡镇，一旦少划中心线和快慢分道线，由此引发常见事故。
──会车事故。由于一般车辆均居路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往避让不及而相撞。
──超车事故。居路中行驶，有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞难免。
──停车事故。干线路窄而随意停车者多，尤其在夜间，一旦停车不开尾灯，或车周边未安置警醒物，过往车辆则易与停车相碰撞而导致事故。
交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反交通管理法规造成的；也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。

⑺ 大事故车怎么判定

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

(7)鉴别大事故的方法扩展阅读：

事故车处理方法 ：

有的人把马路看做虎口，再小心的司机，也避免不了与别的车辆发生一些刮、蹭事件，当发生了事故以后，对于新手车主来说，很是没有经验，那么，面对这么突发的事故在进行处理的过程中总是显得无所适从。

如果没有造成人员伤亡，财产的损失小于2000元的可以根据机动车交通事故快速处理办法的规定进行实际操作，这种处理事故的流程主要是为了避免由于事故对交通的影响。

快速处理的事故的条件有：没有人员的伤亡，财产损失不超过2000元，事故当事人对事故责任没有争议，事故车可以开动，事故车辆的当事人都有车辆保险，事故当事人愿意到一个地方进行定损。

⑻ 教你如何鉴别事故车

总结：购车当中，不管是新车或二手车，都有可能会遇到事故车辆，任何时候都要我们消费者擦亮眼睛，时刻保持清醒，不要一位追求低价格之类的。切记保留所有单据，收据等材料，以便出现问题是维权举证困难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 一般事故较大事故重大事故特别重大事故怎样准确介定

一、特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故;
二、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
三、较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
四、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。其中，事故造成的急性工业中毒的人数，也属于重伤的范围。