高速车窗风噪大解决方法

A. 汽车开窗玻璃响声很大怎么办

1、通常情况下，车玻璃升降有声音是因为车窗橡胶槽灰尘聚集，脏污多了阻力增大发出咯吱咯吱的声音，解决办法就是清洗玻璃导槽。如果汽车玻璃上面有泥沙等颗粒物，千万别直接用毛巾擦，容易产生划痕，必须先把泥沙清除干净，再来清洁玻璃。

2、除了是日积月累的灰尘之外，车窗的橡胶老化也会导致车窗的升降有声音。橡胶圈老化用润滑油来解决就可以了，喷涂在橡胶上，一方面可以润滑，另一方面可以保持橡胶的韧性，减少干裂的情况发生。不仅解决了老化情况，还能有效预防。

汽车玻璃窗保养：

1、合理地使用玻璃水。

玻璃水能有效地防止挡风玻璃的刮花，而前挡风玻璃是所有窗玻璃中最重要的。目前市售的玻璃水种类和品牌五花八门，良莠不齐，应适当使用正规厂家生产的玻璃水，决不能选择三无产品的玻璃水。

同时要注意的是，现在的玻璃水分为夏用玻璃水、冬季防冻型玻璃水、特效防冻型玻璃水3种，一般来说夏季用玻璃水中有加入除虫胶成分，而冬季用玻璃水则是具有防冻性质，所以说还要根据季节情况选择合适的玻璃水。

2、需要定期清洗汽车玻璃。

在路上行驶时，遇到雨天和道路施工的情况的话，容易有小石子、小的沙粒会附着在窗玻璃上。 这时，如果不马上擦拭的话，使玻璃升降的时候会对窗玻璃造成损伤。 因此，必须定期清洗车窗玻璃，如果发现车窗玻璃脏污较多，就必须立即清洗。

3、可以给车窗玻璃贴膜。

现在很多车主提新车的时候，在车窗玻璃上贴上薄膜，可以防止车窗玻璃受损。 另外，一些高品质的玻璃膜可以很好地防止紫外线。 这样，行驶的时候也能缓解视觉疲劳。 而且，现在的玻璃膜多具有隔热功能，空调的性能也很好地提高了。

B. 汽车噪音让人感觉很烦，该如何解决胎噪和风噪呢

胎噪：想要降低胎噪，我们先要知道胎噪产生的原因。

总结下来，胎噪产生的原因可以归纳为以下三点：

1. 轮胎和路面的摩擦噪音

汽车在高速运转时，快速旋转的轮胎会与路面发生激烈的摩擦。就好比我们打篮球时篮球鞋会和地板产生摩擦噪音一样，轮胎和地面的摩擦也会十分明显。

2. 轮胎花纹导致的声音挤压噪音

这种现象的原理有点像吹口哨或者吹笛子。汽车轮胎为了增强抓地力会设计花纹，但有了花纹就意味着轮胎和地面之间存在缝隙，这些缝隙因为受到挤压，在轮胎高速运转时会形成挤压噪音。

3. 轮胎激起碎石等引起的撞击噪音

这种最好理解。轮胎旋转会带起路面上的碎石等，击打车身、底盘，产生撞击噪音。

解决方法：风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

C. 汽车跑高速时风噪大，该怎么解决

可以减慢速度，但是不能低于最低限速，也可以考虑更换隔音效果好的车窗，另外，高速是不能打开车窗的，那样不仅噪音大还很危险。

D. 每次车辆开窗都有噪音，怎么开窗噪音最小

相信大多数的人在开车窗的时候都会有同感，就是把车窗开完之后有很大的噪音，甚至造到耳鸣的感觉，非常的难受。所以说在开车窗的时候想要降低噪音的话也是有一定的技巧，每次开始车窗的时候要找不同的角度开，关闭的大小也要合适，可以看一下开的效果进行调整。有的时候排出的烟雾和空气混浊开创的模式也会不安全的，这种开窗模式虽然可以降低噪音，但是空气也不是很好。

有很多车主可能觉得在开窗的时候把所有的车窗都打开，这样散热性也非常的好，流动性也非常的好，而且还可以将车内的异味排出，其实这种做法是错误的。如果把车上都打开的话，不仅会灌入汽车排的尾气甚至还会产生特别凌乱的气流，让车内变得特别乱。车风非常大的话，还会造成乘客是很不舒服的，所以开窗户还是要找对方法。

E. 汽车开窗玻璃响声很大怎么处理

一般来说我们的车窗玻璃，在经常性的升升降降中，会产生橡胶导槽老化的现象，时间长了车玻璃一升降就会有轻微的卡顿现象，那么小编告诉你，像这种情况我们可以用车窗润滑油来处理，直接将它喷涂在橡胶上就可以了，这样一方面可以润滑，一方面还可以保持橡胶的韧性。
减少干裂的情况，还有一个情况，车窗玻璃升降有异响，是因为车窗橡胶导槽内，有灰尘聚集，阻力增大，才会发出异响，我们只要清洗玻璃导槽就可以了，具体的方法是用一个抹布打湿后包到筷子的一头，用橡皮筋固定住，然后伸进玻璃导槽内来回滑动清理，如果用保养内饰的表盘蜡喷涂一些在玻璃导槽内，效果会更好的。
如果我们在升降车玻璃的时候，不仅有异响甚至还出现一边倾斜的情况，或者是升降没反应，那很有可能是车窗的初始化数据丢失造成的，这个时候我们要对车窗进行一次初始化，将车打着火后，扳着开关上升。
让玻璃升到顶后继续扳五秒钟，然后松开开关，并立即按下并保持住，让玻璃下降到底后等三秒钟以上，然后再次按着开关上升并保持住，重复上述过程一遍，就完成了初始化，车窗就能恢复原有的功能。
不再有异响也不会再有倾斜现象，以上的这些方法特别的简单，相信很多人一看就会，如果你的车窗在升降的时候，出现了这些情况，大家不妨试一试。

F. 车子上高速噪音太大，怎么改善

一、密封条隔音

当爱车子开久了，车内各种缝隙会出现胶条老化硬化的情况，导致我们在跑高速的情况下摩擦产生异响，甚至还到处飞灰。还有一些小地方，比如汽车的车门、车窗、后备车等，只要减速带、腐烂的路面噪音就会出现。

这时候就要换上密封条，密封条不仅可以起到隔音、静音、防尘的作用有效降低噪音，而且还可以隔离灰尘汽车中控台有缝隙，发动机噪音总是从缝隙里传出来，灰尘也大，物品也会常掉落进去。主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。

二、发动机清理

发动机噪音较大的时候，一般是发动机内部出现了老化等现象，从而导致运转过程中，振动变大噪音变大。如果是发动机声音明显比之前大，可能是需要换机油保养或者是发动机内部积碳过多，可以适当跑跑高速清一下积碳。

严重积碳时会影响汽车的性能，带来异响油耗增加，动力下降。所以我们一定要定时保养清洁发动机，在车上常备清洗剂，免拆直倒油箱即可，不用拆卸就能清洗发动机内部，非常方便。能有效去除发动机及油道内的各种胶质、结垢、积炭等沉积物。

三、轮胎噪音

车子在行驶的时候，轮胎和地面会产生摩擦，这个时候就会有噪音产生。还有一个原因就是汽车轮胎轮罩下面的凹凸造成气流分流，所以噪音因此产生了。如果大家想要解决轮胎噪音，首先可以考虑换成静音的轮胎，也可以使用一些降噪的设备。

汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音：

1、发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

2、轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3、空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。

4、车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

G. 汽车风噪大怎么处理

最有效解决汽车噪音的办法，就是利用上汽车隔音材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果降低了汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度，汽车隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令倍感清凉。
车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位板金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。
经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

汽车隔音材料解决汽车噪音最佳方案：

一：隔音减震胶：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。
二：消音隔热棉：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效隔音棉进行消音降噪处理。
三：隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音。

H. 车辆噪音，有什么好的控制办法吗

尽量使用低噪音的机械设备尽量减少施工噪音并为操作人员提供劳动防护用品。车辆噪声应通过采用良好的技术条件和适当的减速来控制。加强混凝土运输车司机培训和责任心教育，确保混凝土运输车低速进入施工区域，不鸣喇叭。在正常使用条件下，施工噪音过大的施工设备应在夜间和中午停止使用。产生噪声的机械设备应严格按照设备操作规范的要求操作，防止操作不当产生噪声。不可避免的强噪声源应通过特殊处理措施进行隔离，以降低噪声。木材和钢加工作业由加工棚隔离。控制声源发出的噪音。尽量使用低噪音设备和施工工艺，尽量使用环保机械设备，从声源处安装消音器，降低噪音极高的机械设备的噪音。

高速行驶时迎面而来的风压超过车门的密封阻力导致进入车内时产生风噪。行驶速度越快，风噪越大。安装或更换车门密封条，因为密封条是橡胶材质，久而久之会老化，使隔音、密封效果变差。主要受两方面影响，车身结构的振动传递方式，车身上的金属零件在内外作用下产生的噪声。这种情况在新车上很少出现。注意检查车身零件的螺丝是否松动，拧紧螺丝或更换零件后即可解决。轮胎噪声是结构噪声，主要产生振动。最合理的解决办法是控制振动。增加阻尼板和吸音垫可以很好地解决路面噪音和轮胎噪音。

I. 车窗风噪很大怎么解决

汽车在高速公路上行驶时的时速很高，通常会达到时速90公里以上，此时车内的噪音主要是风噪、胎噪和发动机噪声。
首先，风噪声的大小和车身的外形有关，这是受设计的影响，不会突然变化。如果汽车的行驶风噪声突然增大，大都是车身局部出现了变形，或者是有较大的破损
。除了车身会产生行驶风噪声之外，在高速行驶时，通过各处间隙，把车厢内的空气吸出去，也会产生很大的声响。例如把车窗稍微打开一点，呼啸的风声十分响，产生这类行驶风噪声的原因是车厢密封不严
。如果汽车的行驶风噪声时大时小，最好请乘车的伙伴帮助检查。主要检查车门周围的橡胶密封条，听一听有无漏风之处
，这项工作需要有耐心，才能彻底地查清。降低风噪主要是解决车子的密封性，因为车身设计是很难做出改变的。
其次，胎噪的大小和时速、载荷、轮胎花纹等有最直接影响，轿车70%的胎噪来自于其花纹的设计，胎噪大时首先应保证胎压在适合的范围，轮胎无破损和过度磨损，车辆无明显超载。养成勤查看胎压，按车辆保养手册及时更换轮胎，选择合适花纹的轮胎，是减小胎噪的好办法。
第三，发动机噪音和发动机的设计及其运转情况有关，这其中最重要的便是发动机的保养。良好的润滑和工况好的零部件是保证发动机良性运转的前提，而当发动机在很好的工作状态下，其实际噪音就是车辆的设计水平。
最后，在上述三种情况均不能解决车内噪音时，可以尝试做整车的隔音降噪处理，值得注意的是，这种处理必须不能改变车身的结构安全设计，还需选择防火耐热等级高、重量轻的吸音材料。

J. 开车在高速上有严重的共振噪音，听着很难受怎么办

一般车辆在高速行驶中就会发生共振现象，但发生这种情况大都是车速超过了100Km/h，如果你的车辆在中低速还会发生车窗玻璃共振嗡嗡响的现象，那可以注意了，这可不是正常现象，下面就为大家说说车窗共振异响的原因及解决方法。
1、玻璃密封胶条老化胶条老化往往是造成车窗玻璃产生共振异响的原因之一，如果是新车共振异响，自然不用随即更换胶条，只需到网上购买一款润滑油，将它均匀地涂抹在胶条上，然后尝试反复几次升降玻璃，察看异响有没有减弱。如果是胶条老化比较严重的，则最好直接更换。
2、车窗玻璃导轨有杂物车卡槽的密封条缝隙，在玻璃升降的过程中容易将灰尘和颗粒带入，容易引发车窗玻璃震动异响，如果灰尘和颗粒物越积越多，对升降电机造成损坏，则会造成异响，甚至会影响升降功能。我们的解决方法是使用工具对导轨里的杂物进行清理。
3、仪表台内部零件松脱车辆仪表台内部有紧固螺丝松动或零部件错位的现象都可能导致车窗共振异响；在发动机怠速运转时，发动机抖动带着整个车身抖动带动仪表台颤动导致的出现异响。这也可能与厂家在装配时螺丝的紧固程度及安装位置是不是到位有很大关系，要想彻底排除故障需要拆除仪表台进行检修。