电压
检测比较简单，
电压传感器
并接在待测电压的线端就行。
电流检测，实际上也依赖电压检测，再计算出电流。共有两种方法：
1、互感检测法。互感检测法，一般用在
高电压
大电流
场合(交流)。在互感电
路中
，当主
绕组
流过
大小
不同电流时，副绕组就感应出相应的
高低
不同的电压。将互绕组的电压
数值
读出，就可计算出流经主绕组的电流。
2、
电阻
检测法。电阻检测法，一般用于低电压
小电流
场合。利用电流流过电阻时，在电阻
两端
会产生相应的电压，将这个电压数值读出，就可计算出流经电阻的电流。
‘贰’ 检测电路中的故障的方法有哪些
检测电路中的故障的方法的哪些：
所谓故障就是指电路的非正常状态。要更正这种非正常状态必须知道电路的常态是什么。（或者说电路各检测点的功能）
1、首先观察有无爆保险、元件烧焦冒烟、过热等现象，若有证明电路中有短路故障切记不要轻易更换大保险再试，要经分析、判断甚至断开短路部分去进行下一步；
2、多问当事人在电路出现故障之前可有异常现象；
3、利用仪器仪表检测电路各功能点的状态，进一步缩小故障范围(常用仪器有示波器、图示仪、信号发生器、万用表等),直至找到故障点。
‘叁’ 做电路检测器的方法
1、把一节五号电池装入电路检测器作为电源，在检测器的两个弹性卡夹上各连接一根15-20厘米长的电线。把这两根电线的另一端互相触碰，检测的指示灯会亮。这时就可以用来检测干电池电路的通、断了。
2、主要用于检测干电池电路的通、断，检测物体是导体还是绝缘体等活动。
各种电路不一定可以，因为电路检测器也有一定得使用范围的。
希望可以帮到你O(∩_∩)O~
‘肆’ 电路检测的基本方法有哪些
主要测量方法有测电压、测电流、测电阻（包括通断路检查也是测电阻）。
‘伍’ 检查电路故障的方法有哪些
①现象观察法：电路产生故障时，可以通过各种异响、导线和元件产生的高温、导线冒烟及产生放电火花、焦臭气等异常现象进行观察。
②试灯检查法：将试灯的一根灯线与用电设备火线相接，另一根灯线接在车体上。若试灯亮则该处到电源问线路没问题；若灯不亮，则是测试中的某段线路有断路的故障。
③短路试验法：如低压电路断路，怀疑点火开关有问题，用导线将点火开关行车时位置的两接线柱短接，通过充电指示灯亮或不亮来证明点火开关的好坏与否。
④通路试验法：判断点火系低压电路是否畅通时，可拆下点火线圈上“一”接线柱导线头，在接线柱上划火。通过火花的有无，来判断电路的通畅与短路搭铁与否。
⑤互换材料的判断法：将怀疑有问题的电器材料更换上新的配件，确定故障部位。如高速断火时，怀疑点火线圈有问题，可换用一个新的点火线圈进行运转试验，若故障消失，说明点火线圈有故障，否则故障部位发生在别的部位。
⑥搭铁试火法：将一根导线的一端与用电设备的火线相接，另一端与车体划火。如无火则说明有火与无火之间的线路存在断路故障，如有火则说明与用电设备相接处到电源间线路良好。例如怀疑电瓶到点火线圈的电路有断路时，可拆下点火线圈上点火开关的线头在发动机缸体或车架上进行瞬间刮火，通过火花强、火花弱、无火花这三种情况，来断定电路正常、电路接触不良、电路断路与否。
⑦高压试火检查法：在电瓶容量充足的前提下，诊断点火系故障时取下分电器盖， 拔下分火头，拔下分电器盖上的中央高压线头距缸体3~6mm处，用螺钉旋具拨动白金活动触点臂。通过高压线头与缸体之间的连续强烈火花、火花弱、无火花三种情况，来观察点火系是否工作正常、工作不正常或不工作。
⑧高压电检查法：此法用于检查分火头、电容器、分电器盖是否有破损漏电的故障。
⑨仪器检查法： 即用电流表检查。当用电设备接通后，如电流表指针指向"0"或所指示放电电流小于正常值，则说明用电设备的电路某处断路或导线接触不良；如电流表迅速由“0”摆到“负”的最大值，然后又回到“0”，则说明线路中某处搭铁、短路； 电流表指示摆到负的最大又回到“0”，则说明电流过大保险器跳开或保险丝熔断所导致的短路。
‘陆’ 检测电路有几种方法
触摸法。试灯法。机械更换法。仪表诊断法。
‘柒’ 用什么方法来检测有故障的电路呢
一般用万用表就行，当然特殊的就的使用其他办法